C280 Marine Engines Caterpillar


Exhaust System Contains Oil

Usage:

C280-08 J4R
利用本程序对排放系统中的机油进行故障诊断与排除。

可能原因

  • 涡轮增压器

  • 气门导管密封件

  • 气门导管

  • 活塞环

  • 过长怠速时间

建议的措施

注: 修理完成后,应当清理排气系统中的机油。 要想清理排气系统中的机油,执行以下步骤:

  1. 利用干净的布清除过量的机油。

  2. 以提升怠速(1500 RPM)运转发动机 10 分钟。

如果白烟消失,将机器重新投入工作。

如果白烟依然存在,则表示后处理系统饱和,请执行以下步骤:

  1. 关闭发动机。

  2. 拆下选择性催化还原 (SCR) 催化剂砖,让 SCR 催化剂砖于夜间在出口侧排放。

  3. 一旦排放完成,重新安装 SCR 催化剂砖。

  4. 以提升怠速(1500 RPM)运转发动机 10 分钟。

如果白烟消失,将机器重新投入工作。

如果白烟没有消失,请联系当地 Cat 代理商的技术通信员(TC)。 如需进一步的帮助,您的 TC 可以通过代理商解决方案网络(DSN)与您交谈。

表 1
故障诊断与排除测试步骤  数值  结果 

1. 检查涡轮增压器密封件有无故障

A. 检查下列部件有无机油:

- 进气歧管
- 排气歧管
 

涡轮增压器密封件
 

结果:进气歧管或排气歧管中不存在来自涡轮增压器的机油。

转至测试步骤 2。

结果:进气歧管或排气歧管中存在来自涡轮增压器的机油。

修理:更换涡轮增压器。

如果故障未得到排除,则转至测试步骤 2。
 

2. 检查气门导管密封件

A. 检查气门导管密封件有无以下情况:

- 损坏
- 磨损
 

气门导管密封件
 

结果:气门导管密封件未损坏。

转至测试步骤 3。

结果:气门导管密封件损坏。

修理:更换气门导管密封件。

如果故障未得到排除,则转至测试步骤 3。
 

3. 检查气门导管

A. 检查气门导管有无磨损。 关于气门导管的最大允许磨损量,请参阅技术规格手册。
 

气门导管
 

结果:气门导管未磨损。

继续测试步骤 4。

结果:气门导管磨损。

修理:必要时,修复缸盖。 确认修理。

如果故障未得到排除,则转至测试步骤 4。
 

4. 检查活塞环

A. 活塞环过度磨损可导致曲轴箱内压力过高。 曲轴箱内的过高压力会导致曲轴箱呼吸器的窜气量超出正常值。 采用以下维修工具以及软件许可, NETG5044:

- 285-0901 窜气工具总成 (大型发动机)
- 348-5430 多用工具总成
 

活塞环
 

结果:活塞环未磨损。

继续测试步骤 5。

结果:活塞环磨损。

修理:更换活塞环。

如果故障未得到排除,则转至测试步骤 5。
 

5. 检查怠速时间是否过长

注:过长怠速时间会使机油进入排气系统中。
 

怠速时间
 

结果:怠速时间过长。

修理:减少怠速时间。
 

如果以上步骤未解决问题,请联系当地 Cat 代理商的技术通信员(TC)。 如需进一步的帮助,您的 TC 可以通过代理商解决方案网络(DSN)与您交谈。

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