C4.4 Engines Caterpillar

Solenoid Valve - Test - Solenoid Valves that Connect to the Engine ECM

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本步骤涉及以下故障诊断代码：

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表 1
电磁阀的诊断代码
J1939 代码	CDL 代码	代码说明（代码说明可能不同）	注释
1076-5	18-5	发动机喷油泵燃油控制阀：电流低于正常值	电子控制模块（ECM）可检测以下状况： ECM 到燃油泵电磁阀的输出电流低持续 0.6 秒没有现行的 168 诊断代码。 ECM 已通电至少 0.25 秒。警告灯将会点亮。 ECM 将会记录此诊断代码。此诊断代码检测到燃油泵电磁阀电路故障。
1076-6	18-6	发动机喷油泵燃油控制阀：电流高于正常值	ECM 检测到下述情况时： ECM 到燃油泵电磁阀的输出电流高持续 0.6 秒。没有现行的 168 诊断代码。 ECM 已通电至少 0.25 秒。警告灯将会点亮。 ECM 将会记录此诊断代码。此诊断代码检测到燃油泵电磁阀电路故障。此故障最有可能是由高压侧对接地短路或低压侧对电源短路引起。
1188-5	526-5	发动机涡轮增压器 1 废气旁通阀驱动装置：电流低于正常值	ECM 检测到下述情况时：从 ECM 至废气旁通阀调节器电磁阀的输出电流低。没有现行的 168 诊断代码。 ECM 至少已通电两秒钟。当诊断代码激活 30 秒时，警告灯将点亮。会记录该诊断代码。该故障诊断代码激活后，发动机将会减额运行。发动机减额启用后，电子维修工具将指示"涡轮保护减额启用"。此诊断代码检测废气旁通阀调节器中的故障，该故障最可能为开路。
1188-6	526-6	发动机涡轮增压器 1 废气旁通阀驱动装置：电流高于正常值	ECM 检测到下述情况时：从 ECM 至废气旁通阀调节器电磁阀的输出电流高没有现行的 168 诊断代码。 ECM 至少已通电两秒钟。当诊断代码激活 30 秒时，警告灯将点亮。会记录该诊断代码。该故障诊断代码激活后，发动机将会减额运行。发动机减额启用后，电子维修工具将指示"涡轮保护减额启用"。此诊断代码检测到废气旁通阀调节器电路故障。此故障最有可能是由高压侧对接地短路或低压侧对电源短路引起。
遵循故障诊断与排除步骤来确定故障根源。

以下是本步骤的相关背景资料：

电控废气旁通阀

这台发动机配装带有电控废气旁通阀的涡轮增压器。通常而言，废气旁通阀是一种涡轮增压器使用的机械阀，可以将进气歧管压力调整为设定值。

电控废气旁通阀的控制系统利用控制废气旁通阀的废气旁通阀调节器来精确调节进气歧管压力。

所需的进气歧管压力由 ECM 中自带的软件计算。 ECM 使用控制废气旁通阀的废气旁通阀调节器提供精确的进气歧管压力。废气旁通阀调节器中的电磁阀由来自 ECM 的 PWM 信号控制。

高压燃油泵吸油控制阀

高压燃油泵配备吸油控制阀。吸油控制阀精确控制进入高压燃油泵的燃油量。

所需油量由 ECM 自带的软件计算。吸油控制阀中的电磁阀由来自 ECM 的 PWM 信号控制。

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图 1	g03714200
电磁阀示意图

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图 2	g03714641
(1) 废气旁通阀调节器

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图 3	g03714642
高压燃油泵的典型示例 (2) 吸油控制阀（SCV）的电磁阀

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图 4	g01971875
废气旁通阀调节器的接头 (1) 信号 (2) 回路

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表 2
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
1. 检查电气接头和配线 A. 仔细检查 P2/J2 ECM 接头和电磁阀上的端子连接。请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。 B. 对 ECM 接头和电磁阀接头上与现行诊断代码有关的每一根导线执行 45 N (10 lb) 拉力测试。 C. 检查 ECM 接头的螺钉是否达到 6 N·m (53 lb in) 的正确扭矩。 D. 检查从电磁阀到 ECM 的线束有无腐蚀、磨损和挤压点。	连接松动或导线损坏	结果：接头或导线有故障。修理：修理任何故障接头或更换导线线束。确保所有密封正确就位以及接头正确联接。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。结果：所有接头、针脚和插孔都应正确联接和/或插接。线束无腐蚀、磨损和挤压点。转至测试步骤 2。
2. 检查有无激活的诊断代码 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 将电子维修工具连接到诊断接头上。 C. 把钥匙开关转到接通位置。至少应等待 20 秒钟，以便使该诊断代码变为激活状态。 D. 确认表 1 中所列的任何诊断代码处于激活状态。 E. 把钥匙开关转到断开位置。	诊断代码	结果：诊断代码 -5 为激活状态。转至测试步骤 3。结果：诊断代码 -6 为激活状态。继续测试步骤 5。
3. 在电磁阀线束接头上形成短路。 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 断开可疑电磁阀的接头。 C. 制作一根长度为 150 mm (6 in) 的跨接导线。 D. 在可疑电磁阀线束接头上的两个针脚之间安装导线，以便形成短路。 E. 把钥匙开关转到接通位置。等待 10 秒钟。在电子维修工具上检查有无激活的诊断代码。 F. 从电磁阀接头上拆下跨接导线。	开路	结果：安装跨接导线前，-5 诊断代码激活。安装跨接导线时，-6 诊断代码激活 - 电磁阀故障。修理：将可疑阀的替换阀暂时连接到线束上。把钥匙开关转到接通位置。使用电子维修工具检查激活的诊断代码。至少等待 30 秒钟以显示代码。如果故障排除，重新连接可疑阀。如果故障再次出现，永久安装替换阀。参考拆解和装配以了解正确步骤。结果：安装跨接导线后，-5 诊断代码仍激活。继续测试步骤 4。
4. 检查配线有无断路 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 断开 P2 接头和可疑阀的接头。 C. 使用万用表检查 P2 上的信号端子与阀接头上的信号端子之间的电阻。参考图 1。 D. 使用万用表检查 P2 上的回路端子与阀接头上的回路端子之间的电阻。参考图 1。 E. 重新连接接头。	低于 2 欧姆	结果：一个电阻测量值大于 2 欧姆 - 发动机导线线束故障修理：修理或更换发动机导线线束。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。结果：所有电阻测量值均小于 2 欧姆。请联系代理商解决方案网络 (DSN)。
5. 在电磁阀上形成开路 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 断开可疑电磁阀的接头。 C. 把钥匙开关转到接通位置。等待 10 秒钟。在电子维修工具上检查有无激活的诊断代码。	短路	结果：断开阀前，-6 诊断代码激活。阀断开时，-5 诊断代码激活。修理：将可疑阀的替换阀暂时连接到线束上。把钥匙开关转到接通位置。使用电子维修工具检查激活的诊断代码。至少等待 30 秒钟以显示代码。如果故障排除，重新连接可疑阀。如果故障再次出现，永久安装替换阀。参考拆解和装配以了解正确步骤。结果：阀断开时，-6 诊断代码仍激活。转至测试步骤 6。
6. 检查导线有无短路 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 断开 P2 接头和可疑阀的接头。 C. 使用万用表检查 P2 上的可疑信号端子与 P2 上的所有其他端子之间的电阻。参考图 1。 D. 使用万用表检查 P2 上的可疑回路端子与 P2 上的所有其他端子之间的电阻。参考图 1。 E. 重新连接接头。	高于 100 欧姆	结果：至少一个电阻测量值小于 100 欧姆 - 发动机线束有故障。修理：修理故障线束或更换故障线束。使用电子维修工具确认修理消除了故障。结果：所有电阻测量值均大于 100 欧姆。请联系代理商解决方案网络 (DSN)。