Clean Emissions Module Has High Oxygen Level
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| 诊断故障代码 | |||
|---|---|---|---|
| J1939 代码 | CDL 代码 | 代码说明 （代码说明可能不同） |
注释 |
| 3217-16 | E1407（2） | 后处理 #1 O2 进气：高 - 中等严重程度（2） | 发动机排出 NOx 传感器的读数高于期望的含氧（O2）水平。 |
| 3227-16 | E1408（2） | 后处理 #1 O2 出气：高 - 中等严重程度（2） | 排气管排出 NOx 传感器的读数高于期望的含氧（O2）水平。 |
| 遵循故障排除步骤来确定故障根源。 | |||
柴油氧化催化剂（DOC）/选择性催化还原（SCR）后处理
SCR 进气 NOx 传感器位于排气背压调节器（EBPR）和 DOC 进口之间的排气管上。 SCR 出口 NOx 传感器位于排气尾管上。
DOC/柴油微粒滤清器（DPF）/SCR 后处理
SCR 进气 NOx 传感器位于 DPF 后的清洁排放模块（CEM）上。 SCR 出口 NOx 传感器位于排气尾管上。
排气系统有两个测量 O2 和 NOx 的 NOx 传感器。 进口传感器监控进入 SCR 催化剂的 NOx 和 O2。 出口传感器监控离开 SCR 催化剂的 NOx 和 O2。
按所列步骤顺序完成以上步骤。
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| 故障诊断与排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
|---|---|---|
1. 检查是否安装 NOx 传感器 A. 定位适当的 NOx 传感器。 B. 检查传感器是否安装正确。 |
安装正确/安装不正确 | 结果：传感器安装不正确。 修理：正确安装传感器。 转至测试步骤 3。 结果：传感器安装正确。 转至测试步骤 2。 |
2. 检查涡轮增压器和排气管间是否出现排气泄漏 A. 检查排气管是否断开。 B. 检查接头是否损坏/松动。 |
发现泄漏 |
结果：涡轮和排气管间发现排气泄漏。 修理：修理排气泄漏。 转至测试步骤 3。 |
3. 执行后处理系统功能测试 A. 复位所有现行代码并清除所有记录的代码。 B. 使用电子维修工具执行"后处理系统功能测试"以便确认消除故障。 |
测试通过 | 结果：通过"后处理系统功能测试"。 NOx 传感系统充分工作，已消除故障。 使机组返回工作。 结果：未通过"后处理系统功能测试"，仍存在诊断代码。 修理：更换传感器。 如果仍存在故障，联系代理商解决方案网络（DSN）。 |
Caterpillar Information System:
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