За осигуряване на максимален експлоатационен живот на двигателя, извършете детайлна инспекция на двигателното отделение, преди двигателят да бъде стартиран. Търсете признаци като течове на масло или охладителна течност, разхлабени болтове, износени ремъци, хлабави съединения и натрупвания на отпадъци. Ремонтирайте, ако е необходимо:
Оглед на тръбата към отдушника на картера
| |
| Илюстрация 1 | g03644845 |
Огледайте тръбата на отдушника (1) за повреди. Уверете се, че изходът (2) е чист и не е задръстен. Ледът може да причини запушване на тръбата при неблагоприятни атмосферни условия.
Инспектирайте двигателя за течове и за хлабави връзки
- Предпазителите трябва да са поставени на правилните си места. Сменете липсващите и ремонтирайте повредените предпазни устройства.
- Избършете всички капачки и пробки преди обслужване на двигателя, за да намалите вероятността за замърсяване на системите.
| ИЗВЕСТИЕ |
|---|
|
При забелязване на какъвто и да е било вид теч (на охлаждаща течност, масло или гориво), почистете флуида. Ако е забелязан теч, открийте откъде идва и отстранете причината. Ако има подозрения за наличие на теч, проверявайте нивата на флуидите по-често от препоръчваното до откриване и отстраняване на теча или докато се уверите, че подозрението за теч е било неоснователно. |
| ИЗВЕСТИЕ |
|---|
|
Натрупалата се грес и/или масло по двигателя представлява опасност от пожар. Отстранете натрупаната грес и масло. Вижте това Ръководството за експлоатация и техническо обслужване, "Двигател – почистване" за повече информация. |
- Уверете се, че маркучите на охладителната система са правилно захванати със скоби и здраво закрепени. Проверете за течове. Проверете състоянието на всички тръби.
- Инспектирайте водната помпа за течове на охладителна течност.
Бележка Уплътнението на водната помпа се смазва от охладителната течност в системата. Наличието на малки течове е нормално, понеже двигателят се охлажда и частите се свиват.
Наличието на прекомерен теч може да указва нуждата от смяна на водната помпа. Демонтирайте водната помпа. Вижте Разглобяване и сглобяване , "Водна помпа – демонтиране и монтиране". За повече информация се посъветвайте с вашия доставчик на Cat.
- Инспектирайте мазилната система за течове при предното уплътнение на коляновия вал, задното уплътнение на коляновия вал, масленото корито, маслените филтри и капака на кобилицата.
- Инспектирайте за пукнатини и разхлабени скоби по тръбите и колената на системата за засмукване на въздух. Погрижете се маркучите и тръбите да не са в контакт с други маркучи, тръби и кабелни снопове.
- Уверете се, че в областта около въртящите се части няма хора.
- Инспектирайте ремъците на алтернатора и спомагателните задвижващи ремъци за напукване, скъсване или други повреди.
- Проверете кабелния сноп за повреда.
Ремъците за многоканалните шайби трябва да бъдат сменени във съответстващия комплект. Ако бъде сменен само един ремък, той ще поеме повече натоварване от ремъците, които не са сменени. По-старите ремъци са разтегнати. Допълнителното натоварване на новия ремък може да доведе до неговото скъсване.
Горивопроводи под високо налягане
 |
|
Допир с гориво под високо налягане може да доведе до проникване на течност и риск от изгаряне. Пръскане на гориво под високо налягане може да предизвика опасност от пожар. Неспазването на тези указания за проверка, техническа поддръжка и сервизно обслужване, може да доведе до нараняване или смърт. |
След като двигателят е спрял, трябва да изчакате 60 секунди, за да позволите да се освободи налягането на горивото от горивопроводите под високо налягане, преди да се извърши обслужване или ремонт по горивопроводите на двигателя. Ако е необходимо, извършете малки настройки. Отстранете всички течове от горивната система под ниско налягане, както и от охладителната, смазочна или въздушна система. Сменете всички горивопроводи под високо налягане, по които има течове. Вижте Ръководството за разглобяване и сглобяване, "Тръбопроводи за впръскване на гориво - монтаж".
Ако проверявате двигателя, докато той работи, винаги използвайте правилна процедура за проверка, за да избегнете опасността от проникване на течности. Вижте Ръководство за експлоатация и техническо обслужване, "Информация за опасности от общ характер".
Извършете визуален оглед на горивопроводите под високо налягане за повреда или признаци на теч на гориво. Подменете повредени горивопроводи под високо налягане или горивопроводи под високо налягане, по които има течове.
Уверете се, че всички скоби по горивопроводите под високо налягане са на своите места и скобите не са разхлабени.
- Проверете останалата част от горивната система за течове. Проверете за разхлабени скоби на горивопроводите.
- Източвайте ежедневно водата и утайката от резервоара за гориво, за да осигурите постъпване само на чисто гориво в горивната система.
- Инспектирайте кабелите и кабелните снопове за хлабави букси и за износени или протрити кабели. Проверете за разхлабени превръзки или липсващи превръзки.
- Инспектирайте състоянието и свързването на заземяващия проводник.
- Разединетете всички зарядни устройства за акумулатори, които не са защитени от утечка на ток от стартера. Проверете състоянието и нивото на електролита на акумулаторните батерии, освен ако на двигателя не са монтирани необслужваеми акумулатори.
- Проверете състоянието на контролните прибори. Сменете всички напукани контролни прибори. Сменете всички прибори, които не могат да бъдат калибрирани.