- 石矿用翻斗车:
- 771D (序列号: BCA1-以上)
导言
检查是最基本的状况监测形式。 检查易于进行,并在帮您发现设备运行状况问题方面非常有效。 设备信息的主动监测和分析将使代理商能够在故障出现前有效地进行干预。
注: 调整产品设置以符合列出的基准 TA2 值前,参考 SIS 了解最新的技术规格值。
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电气系统
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     |
    | 检查蓄电池电缆     | 蓄电池、起动马达和发动机接地之间的电缆规格必须正确。 导线和电缆一定不能有锈蚀。 导线和电缆必须安装电缆支撑卡箍,以防止对蓄电池接头(端子)施加应力。     |     |     |
    | 蓄电池测试     | 12.4 VDC 或更高     |     | 参考专门说明书, SEHS7633, "蓄电池测试步骤"。     |
    | 充电系统测试     | 18 VDC 至 32 VDC     |     | 请参阅专门说明书, REHS0354, "充电系统故障诊断和排除"。     |
    | 电起动系统测试     | 12 至 16 V,温度为 −23° C (−10° F) 至 −7° C (19° F)     |
    | 请参阅测试和调整, SENR1018, "电起动系统 - 测试"。     |
14 至 18 V,温度为 −7° C (19° F) 至 10° C (50° F) |
||||
16 至 24 V,温度为 10° C (50° F) 至 27° C (80° F) |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
发动机
燃油系统
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     |
    | 低怠速时的燃油压力     | -     |     |     |
    | 高怠速时的燃油压力     | 517 + 163 - 258 kPa (75 + 24 - 37 psi)     |
    |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
润滑系统
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     |
    | 低怠速时的发动机机油压力     | 236 + 364 - 166 kPa (34 + 53 - 24 psi)     |
    |     |
    | 高怠速时的发动机机油压力     | 415 + 185 - 205 kPa (60 + 27 - 30 psi)     |
    |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
基本发动机
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     |
    | 发动机转速为低怠速     | 650 ± 10 rpm     |     |     |
    | 高怠速时的发动机转速     | 2120 ± 30 rpm     |     |     |
    | 变矩器失速测试发动机转速     | 1906 ± 65 rpm     |     |     |
    | 断缸测试     |     |     | Caterpillar 电子技师     |
    | 发动机曲轴箱压力(窜气)     |     |     |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
进排气系统
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     |
    | 变矩器失速测试增压     | 78 ± 11.7 kPa (11 ± 1.7 psi)     |
    |     |
    | 1 号气缸排气温度 (2)     |     |     |     |
    | 2 号气缸排气温度 (2)     |     |     |     |
    | 3 号气缸排气温度 (2)     |     |     |     |
    | 4 号气缸排气温度 (2)     |     |     |     |
    | 5 号气缸排气温度 (2)     |     |     |     |
    | 6 号气缸排气温度 (2)     |     |     |     |
    | 7 号油缸排气温度 (2)     |     |     |     |
    | 8 号油缸排气温度 (2)     |     |     |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
( 2 ) | 在各排气口处比较排气温度差异。 |
性能检查
运行检查
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     |
---|---|---|---|---|
    | 升起卸载车斗     | 9 ± 1 秒     |     |     |
    | 后悬架销到销长度     | 776 mm (30.50 in)     |
    |     |
    | 前悬架销到销长度     | 20 mm (0.79 in)     |
    |     |
    | 负前束测量     | 50.8 mm (2.00 in)     |
    |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
液压系统
参考有关下列测试的更多详情,请参阅测试和调整, SENR1559, "液压系统"。
举倾机构油缸性能 - 测试
可接受的油缸沉降量     | |||||
状态 (1)     | 分     | 机油温度     | 油缸沉降     | 实际值     | 注释     |
    | 2.7     | 38° 到 48°C (100° 到 119°F)     |
6.35 mm (0.250 in)     |
    |     |
    | 1.2     | 49° 到 64°C (120° 到 149°F)     |
6.35 mm (0.250 in)     |
    |     |
    | 1.0     | 65° C (150° F)     |
6.35 mm (0.250 in)     |
    |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
安全阀(举倾机构双级)- 测试和调整
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     |
    | 高压     | 17230 ± 520 kPa2500 ( ± 75 psi)     |
    |     |
    | 低压     | 3450 ± 350 kPa (500 ± 50 psi)     |
    |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
安全阀(后制动器机油冷却器)- 测试和调整
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     |
    | 最低压力。     | 586 ± 14 kPa85 ( ± 2 psi)     |
    |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
齿轮泵(举倾机构和后制动器冷却)效率 - 测试
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     |
    | 最大百分比流量损失     | 10%     |     |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
动力传动系系统
参考有关下列测试的更多详情,请参阅测试和调整, SENR1550, "动力传动系系统"。
安全阀(变矩器出口)压力 - 测试和调整
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     |
---|---|---|---|---|
    | 释放压力     | 414 ± 34 kPa (60 ± 5 psi)     |
    |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
安全阀(变矩器进口)压力 - 测试和调整
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     |
---|---|---|---|---|
    | 释放压力     | 955 ± 95 kPa (139 ± 14 psi)     |
    |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
变矩器锁定离合器供油压力 - 测试和调整
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     |
---|---|---|---|---|
    | 变矩器锁定离合器供油压力     | 2790 ± 35 kPa (405 ± 5 psi)     |
    |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
变矩器锁定离合器先导压力 - 测试和调整
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     |
---|---|---|---|---|
    | 变矩器锁定离合器先导压力     | 1725 ± 70 kPa (250 ± 10 psi)     |
    |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
变矩器锁定离合器泄漏 - 测试
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     |
---|---|---|---|---|
    | 最大流量     | 3.8 L/min (1 US gpm)     |
    |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
变矩器锁定离合器供油最大压力 - 测试
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     |
---|---|---|---|---|
    | 变矩器锁定离合器供油最大压力     | 1720 ± 70 kPa (249 ± 10 psi)     |
    |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
变矩器锁定离合器主压力 - 测试和调整
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     |
---|---|---|---|---|
    | 变矩器锁定离合器供油主压力     | 960 ± 35 kPa (139 ± 5 psi)     |
    |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
齿轮泵(动力传动系充油)压力 - 测试和调整
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     |
---|---|---|---|---|
    | 低怠速     | 2480 kPa (360 psi)     |
    |     |
    | 高怠速     | 3445 kPa (500 psi)     |
    |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
变速器液压控装置离合器压力 - 测试
离合器压力     | ||||||||
位置 (1)     | "A"     | "B"     | "C"     | "E"     | "F"     | "G"     | "H"     | |
离合器     | 3 号     | 1 号     | 2 号     | 5 号     | 4 号     | 6 号     | 7 号     | |
    | ||||||||
档位位置     | 接合的离合器     | 压力     | 压力     | 压力     | 压力     | 压力     | 压力     | 压力     |
空档     | 1     | 0     | 2035 + 240 - 100 kPa (295 + 35 - 15 psi)     |
0     | 0     | 0     | 0     | 0     |
倒档     | 3 和 7     | 1700 + 240 - 100 kPa (247 + 35 - 15 psi)     |
0     | 0     | 0     | 0     | 0     | 2930 + 240 - 100 kPa (425 + 35 - 15 psi)     |
FIRST(第一次)     | 2 和 6     | 0     | 0     | 1885 + 240 - 100 kPa (273 + 35 -15 psi)     |
0     | 0     | 2930 + 240 - 100 kPa (425 + 35 - 15 psi)     |
0     |
第二档     | 1 和 6     | 0     | 2035 + 240 - 100 kPa (295 + 35 - 15 psi)     |
0     | 0     | 0     | 2930 + 240 - 100 kPa (425 + 35 - 15 psi)     |
0     |
第三档     | 3 和 6     | 1700 + 240 - 100 kPa (247 + 35 - 15 psi)     |
0     | 0     | 0     | 0     | 2930 + 240 - 100 kPa (425 + 35 - 15 psi)     |
0     |
第四档     | 1 和 5     | 0     | 2035 + 240 - 100 kPa (295 + 35 - 15 psi)     |
0     | 2015 + 240 - 100 kPa (292 + 35 - 15 psi)     |
0     | 0     | 0     |
第五档     | 3 和 5     | 1700 + 240 - 100 kPa (247 + 35 - 15 psi)     |
0     | 0     | 2015 + 240 - 100 kPa (292 + 35 - 15 psi)     |
0     | 0     | 0     |
第六档     | 1 和 4     | 0     | 2035 + 240 - 100 kPa (295 + 35 - 15 psi)     |
0     | 0     | 1430 + 240 - 15 kPa (207 + 35 - 15 psi)     |
0     | 0     |
第七档     | 3 和 4     | 1700 + 240 - 100 kPa (247 + 35 - 15 psi)     |
0     | 0     | 0     | 1430 + 240 - 15 kPa (207 + 35 - 15 psi)     |
0     | 0     |
( 1 ) | 不使用位置 D。 |
变速箱液压控制离合器主离合器压力 - 测试和调整
主离合器压力     | ||||||||
位置 (1)     | "A"     | "B"     | "C"     | "E"     | "F"     | "G"     | "H"     | |
离合器     | 3 号     | 1 号     | 2 号     | 5 号     | 4 号     | 6 号     | 7 号     | |
    | ||||||||
档位位置     | 接合的离合器     | 压力     | 压力     | 压力     | 压力     | 压力     | 压力     | 压力     |
空档     | 1     | 0     | 345 + 50 - 35 kPa (50 + 7 - 5 psi)     |
0     | 0     | 0     | 0     | 0     |
倒档     | 3 和 7     | 520 + 50 - 35 kPa (75 + 7 - 5 psi)     |
0     | 0     | 0     | 0     | 0     | 345 + 50 - 35 kPa (50 + 7 - 5 psi)     |
FIRST(第一次)     | 2 和 6     | 0     | 0     | 380 + 50 - 35 kPa (55 + 7 - 5 psi)     |
0     | 0     | 345 + 50 - 35 kPa (50 + 7 - 5 psi)     |
0     |
第二档     | 1 和 6     | 0     | 345 + 50 - 35 kPa (50 + 7 - 5 psi)     |
0     | 0     | 0     | 345 + 50 - 35 kPa (50 + 7 - 5 psi)     |
0     |
第三档     | 3 和 6     | 520 + 50 - 35 kPa (75 + 7 - 5 psi)     |
0     | 0     | 0     | 0     | 345 + 50 - 35 kPa (50 + 7 - 5 psi)     |
0     |
第四档     | 1 和 5     | 0     | 345 + 50 - 35 kPa (50 + 7 - 5 psi)     |
0     | 380 + 50 - 35 kPa (55 + 7 - 5 psi)     |
0     | 0     | 0     |
第五档     | 3 和 5     | 520 + 50 - 35 kPa (75 + 7 - 5 psi)     |
0     | 0     | 380 + 50 - 35 kPa (55 + 7 - 5 psi)     |
0     | 0     | 0     |
第六档     | 1 和 4     | 0     | 345 + 50 - 35 kPa (50 + 7 - 5 psi)     |
0     | 0     | 380 + 50 - 35 kPa (55 + 7 - 5 psi)     |
0     | 0     |
第七档     | 3 和 4     | 520 + 50 - 35 kPa (75 + 7 - 5 psi)     |
0     | 0     | 0     | 380 + 50 - 35 kPa (55 + 7 - 5 psi)     |
0     | 0     |
( 1 ) | 不使用位置 D。 |
压力控制阀部件的技术规格和识别     | |||||||
负载活塞体的位置 (1)     | A     | B     | C     | E     | F     | G     | H     |
负载活塞节流孔的厚度     | 4.58 mm (0.180 in)     |
2.54 mm (0.100 in)     |
4.58 mm (0.180 in)     |
4.58 mm (0.180 in)     |
2.54 mm (0.100 in)     |
4.58 mm (0.180 in)     |
4.58 mm (0.180 in)     |
负载活塞外弹簧的颜色     | 黄色     | 淡蓝色     | 淡绿色     | 淡绿色     | 黄色     | 黄色     | 黄色     |
负载活塞内弹簧的颜色     | 淡绿色     | 淡绿色     | 淡蓝色     | 橙色     | 橙色     | 淡蓝色     | 淡蓝色     |
衰减节流孔的尺寸     | 1.57 mm (0.062")     |
1.98 mm (0.078 in)     |
1.57 mm (0.062")     |
1.98 mm (0.078 in)     |
1.98 mm (0.078 in)     |
1.57 mm (0.062")     |
    |
衰减节流孔的颜色     | 绿色     | 红色     | 绿色     | 红色     | 红色     | 绿色     |     |
( 1 ) | 负载活塞体的位置与阀的工作站位置相同。 不使用位置 D。 |
压力控制阀垫片各垫片压力更改     | |||||||
位置     | A     | B     | C     | E     | F     | G     | H     |
接合的离合器     | 3     | 1     | 2     | 5     | 4     | 6     | 7     |
垫片厚度     | 压力变化量     | 压力变化量     | 压力变化量     | 压力变化量     | 压力变化量     | 压力变化量     | 压力变化量     |
5J-2721 垫片     | |||||||
0.13 mm (0.005")     |
16 kPa (2.3 psi)     |
14 kPa (2.0 psi)     |
20 kPa (2.9 psi)     |
17 kPa (2.5 psi)     |
14 kPa (2.0 psi)     |
17 kPa (2.5 psi)     |
17 kPa (2.5 psi)     |
6J-3993 垫片     | |||||||
0.25 mm (0.010")     |
32 kPa (4.6 psi)     |
28 kPa (4.1 psi)     |
41 kPa (5.9 psi)     |
35 kPa (5.1 psi)     |
28 kPa (4.1 psi)     |
33 kPa (4.8 psi)     |
33 kPa (4.8 psi)     |
4M-1751 隔套     | |||||||
0.41 mm (0.016 in)     |
50 kPa (7.3 psi)     |
45 kPa (6.5 psi)     |
65 kPa (9.4 psi)     |
56 kPa (8.1 psi)     |
45 kPa (6.5 psi)     |
53 kPa (7.7 psi)     |
53 kPa (7.7 psi)     |
5J-1036 垫片     | |||||||
0.80 mm (0.031")     |
98 kPa (14.2 psi)     |
87 kPa (12.6 psi)     |
125 kPa (18.2 psi)     |
109 kPa (15.8 psi)     |
87 kPa (12.6 psi)     |
103 kPa (14.9 psi)     |
103 kPa (14.9 psi)     |
变速箱液压控制装置先导压力 - 测试和调整
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     |
---|---|---|---|---|
    | 变速器液压控制装置先导压力     | 1755 ± 35 kPa ( 255 ± 5 psi)     |
    |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
转向系统
参考有关下列测试的更多详情,请参阅测试和调整, RENR3394, "转向系统"。
安全阀(主转向备用)- 测试和调整
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     |
---|---|---|---|---|
    | 主转向备用安全阀压力     | 26000 ± 400 kPa (3771 ± 58 psi)     |
    |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
活塞泵(转向)压力 - 测试和调整
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     |
---|---|---|---|---|
    | 高压切断阀     | 23500 ± 350 kPa (3410 ± 50 psi)     |
    |     |
    | 低压备用     | 3170 到 4800 kPa (460 到 695 psi)     |
    |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
安全阀(辅助转向备用)- 测试和调整
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     |
---|---|---|---|---|
    | 备用安全阀压力     | 20700 ± 400 kPa (3002 ± 58 psi)     |
    |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
安全阀(辅助转向主)- 测试和调整
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     |
---|---|---|---|---|
    | 主安全阀压力     | 17225 ± 350 kPa (2500 ± 50 psi)     |
    |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
减压阀(转向)- 测试
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     |
---|---|---|---|---|
    | 减压阀压力     | 2600 + 500 - 200 kPa (377 + 73 - 29 psi)     |
    |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
安全阀(转向油缸)- 测试
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     |
---|---|---|---|---|
    | 转向油缸安全阀压力     | 27200 kPa (3945 psi)     |
    |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
制动系统
参考有关下列测试的更多详情,请参阅测试和调整, RENR3396, "空气系统和制动器"。
停车制动系统压力 - 测试和调整
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     |
---|---|---|---|---|
    | 停车制动器系统压力     | 3170 ± 200 kPa (460 ± 29 psi)     |
    |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
行车制动器盘 - 检查
摩擦盘磨损量确定表     | |
摩擦盘磨损百分比     | 盘厚度     |
0%     | 5.08 mm (0.200 in)     |
10%     | 5.03 mm (0.198 in)     |
20%     | 4.98 mm (0.196 in)     |
30%     | 4.93 mm (0.194 in)     |
40%     | 4.88 mm (0.192 in)     |
50%     | 4.83 mm (0.190 in)     |
60%     | 4.78 mm (0.188 in)     |
70%     | 4.72 mm (0.186 in)     |
80%     | 4.67 mm (0.184 in)     |
90%     | 4.63 mm (0.182 in)     |
100%     | 4.57 mm (0.180 in)     |
摩擦盘上油槽磨损量确定表 (1)     | |
摩擦盘磨损百分比     | 盘面油槽深度     |
0%     | 0.64 mm (0.025 in)     |
10%     | 0.62 mm (0.024 in)     |
20%     | 0.60 mm (0.024 in)     |
30%     | 0.59 mm (0.023 in)     |
40%     | 0.57 mm (0.022 in)     |
50%     | 0.55 mm (0.022 in)     |
60%     | 0.53 mm (0.021 in)     |
70%     | 0.51 mm (0.020 in)     |
80%     | 0.50 mm (0.020")     |
90%     | 0.48 mm (0.019 in)     |
100%     | 0.46 mm (0.018 in)     |
( 1 ) | 此测量值是基于每侧三个测量结果,在距离盘外侧边缘 25.4 mm (1.00 in) 处进行测量。 |
行车制动器和缓速器系统压力 - 测试
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     | |
---|---|---|---|---|---|
    | 缓速器接通     | 后松紧调节器     | 3650 kPa (530 psi)     |
    |     |
    | 前制动器 | 0 kPa (0 psi)     |
    |     | |
    | 后气缸/液压油缸 | 550 kPa (80 psi)     |
    |     | |
    | 前气缸/液压油缸 | 0 kPa (0 psi)     |
    |     | |
    | 缓速器断开     | 后松紧调节器     | 4345 - 5445 kPa (630 - 790 psi)     |
    |     |
    | 前制动器 | 15065 - 19030 kPa (2185 - 2760 psi)     |
    |     | |
    | 后气缸/液压油缸 | 655 - 827 kPa (95 - 120 psi)     |
    |     | |
    | 前气缸/液压油缸 | 655 - 827 kPa (95 - 120 psi)     |
    |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
辅助调节器 - 测试和调整
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     |
---|---|---|---|---|
    | 残留压力     | 0 - 158 kPa (0 - 23 psi)     |
    |     |
    | 移动活塞的力     | 220 N (50 lb)     |
    |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
制动器冷却压力 - 检查
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     |
---|---|---|---|---|
    | 低怠速     | 14 kPa (2 psi)     |
    |     |
    | 高怠速     | 276 kPa40 ( psi)     |
    |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
安全阀(后制动器机油冷却器)- 测试和调整
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     |
---|---|---|---|---|
    | 后制动器机油冷却器安全阀压力     | 586 ± 14 kPa85 ( ± 2 psi)     |
    |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
空气系统
参考有关下列测试的更多详情,请参阅测试和调整, RENR3396, "空气系统和制动器"。
空气压缩机调节器 – 测试和调整
状态 (1)     | 说明     | 技术规格     | 实际值     | 注释     |
---|---|---|---|---|
    | 接入压力     | 655 kPa (95 psi)     |
    |     |
    | 切出压力     | 830 ± 35 kPa (120 ± 5 psi)     |
    |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |
S.O.S
参考有关执行 S.O.S 采样的更多详情,请参阅操作和保养手册, SEBU7589, "保养周期表"。
状态 (1)     | 说明     | 取样     | 注释     | |
---|---|---|---|---|
    | 发动机机油油样     |     |     | |
    | 冷却系统冷却液液样(I 级)     |     |     | |
    | 冷却系统冷却液液样(II 级)     |     |     | |
    | 举倾机构、变矩器和制动油箱油样     |     |     | |
    | 前轮机油油样     |     |     | |
    | 差速器和终传动机油油样     |     |     | |
    | 变速箱油箱油样     |     |     | |
    | 转向系统油样     |     |     |
( 1 ) | N = 正常,M = 监测,A = 行动 |