D6M Track-Type Tractor TA2 Technical Inspection{0372, 1000, 7000, 753T, 7565} Caterpillar

D6M Track-Type Tractor TA2 Technical Inspection{0372, 1000, 7000, 753T, 7565}

Usage:

D6M 3WN

履带式推土机:: D6M XL (序列号: 3WN1-以上); D6M LGP (序列号: 4JN1-以上; 5NR1-以上); D6M XL (序列号: 6LR1-以上; 4HS1-以上)

导言

检查是最基本的状况监测形式。检查易于进行，并在帮您发现设备运行状况问题方面非常有效。设备信息的主动监测和分析将使经销商能够在故障出现前有效地进行干预。

注: 调整产品设置以符合列出的基准 TA2 值前，参考 SIS 了解最新的技术规格值。

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电气系统

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表 1
说明	技术规格	实际值	注释
检查蓄电池电缆	蓄电池、起动马达和发动机接地之间的电缆规格必须正确。导线和电缆一定不能有锈蚀。导线和电缆必须安装电缆支撑卡箍，以防止对蓄电池接头（端子）施加应力。	-
蓄电池测试	12.4 VDC 或更高	-	参考专门说明书, SEHS7633, "蓄电池测试步骤"。
充电系统测试	18 VDC 至 32 VDC	-	参考专门说明书, REHS0354, "充电系统故障排除"。
电起动系统测试	电气系统电压 16 VDC 至 24 VDC @ 27° ± 10°C (80° ± 18°F)	-	请参阅测试和调整, SENR3583, "电起动系统 - 测试"。

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

发动机

冷却系统

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表 2
说明	技术规格	注释
散热器卸压（散热器盖） ⁽²⁾	-
发动机冷却液冰点	-	使用 245-5829 冷却液/蓄电池测试仪总成。
发动机冷却液调节剂测试	-	使用 8T-5296 冷却液调节器测试套件。
皮带张紧度	9 至 15 mm (0.4 至 0.6 in)	110 N (25 lb) 作用力下交流发电机和风扇传动带的挠度。在 110 N (25 lb) 作用力下，空调皮带的挠度应为 14 至 20 mm (0.6 至 0.8 in)。
上下散热器水箱温差	5 + 5 - 5 °C (41 + 41 - 41 °F)
冷却系统的水套水进口温度	89 ± 3 °C (192 ± 37 °F)

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^( 1 )	N = 正常，M = 监测，A = 行动
^( 2 )	盖上所列压力的测试。

燃油系统

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表 3
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	低怠速时的燃油压力
	高怠速时的燃油压力	390 ± 130 kPa (57 ± 19 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

润滑系统

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表 4
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	低怠速时的发动机机油压力	232 + 368 - 171 kPa (34 + 53 - 25 psi)
	高怠速时的发动机机油压力	330 + 270 - 55 kPa (48 + 40 - 8 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

基本发动机

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表 5
说明	技术规格	注释
发动机转速为低怠速	875 ± 10 rpm
高怠速时的发动机转速	2350 ± 60 rpm
断缸测试	-	Cat^® 电子技师 (Cat ET) 维修工具
发动机曲轴箱压力（窜气）	-

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

进排气系统

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表 6
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	变矩器失速测试增压	101.0 ± 15.2 kPa (14.6 ± 2.2 psi)
	变矩器失速测试发动机转速	1935 ± 70 rpm
	1 号气缸排气温度 ⁽²⁾	-
	2 号气缸排气温度 ⁽²⁾	-
	3 号气缸排气温度 ⁽²⁾	-
	4 号气缸排气温度 ⁽²⁾	-
	5 号气缸排气温度 ⁽²⁾	-
	6 号气缸排气温度 ⁽²⁾	-
	7 号油缸排气温度 ⁽²⁾	-
	8 号油缸排气温度 ⁽²⁾	-

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^( 1 )	N = 正常，M = 监测，A = 行动
^( 2 )	在各排气口处比较排气温度差异。

性能检查

参考有关下列测试的更多详情，请参阅测试和调整, SENR8389, "液压系统"。

运行检查

提升油缸沉降测试

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表 7
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	提升油缸沉降测式	至最大允许沉降 32 mm (1.3 in)（机油温度为 38 至 49 °C (100 至 120 °F)）的时间为 5.0 分钟
		至最大允许沉降 32 mm (1.3 in)（机油温度为 49 至 66 °C (120 至 150 °F)）的时间为 2.7 分钟
		至最大允许沉降 32 mm (1.3 in)（机油温度高于 66 °C (150 °F)）的时间为 1.7 分钟

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

倾斜油缸沉降测试

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表 8
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	倾斜油缸沉降测式	至最大允许沉降 13 mm (0.5 in)（机油温度为 38 至 49 °C (100 至 120 °F)）的时间为 5.0 分钟
		至最大允许沉降 13 mm (0.5 in)（机油温度为 49 至 66 °C (120 至 150 °F)）的时间为 2.7 分钟
		至最大允许沉降 13 mm (0.5 in)（机油温度高于 66 °C (150 °F)）的时间为 1.7 分钟

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

裂土器油缸沉降测试

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表 9
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	裂土器油缸沉降测试	至最大允许沉降 25 mm (1.0 in)（机油温度为 38 至 49 °C (100 至 120 °F)）的时间为 5.0 分钟
		至最大允许沉降 25 mm (1.0 in)（机油温度为 49 至 66 °C (120 至 150 °F)）的时间为 2.7 分钟
		至最大允许沉降 25 mm (1.0 in)（机油温度高于 66 °C (150 °F)）的时间为 1.7 分钟

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

液压油缸的速度测试

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表 10
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	机油温度为 65 ± 3 °C (149 ± 5 °F) 时的推土铲提升油缸提升（从地面向最高位置移动 5P 推土铲）	2.5 ± 0.2 秒
	机油温度为 65 ± 3 °C (149 ± 5 °F) 时的推土铲提升油缸提升（从地面向最高位置移动 5S 推土铲）	2.0 ± 0.2 秒
	机油温度为 65 ± 3 °C (149 ± 5 °F) 时的推土铲提升油缸提升（从地面向最高位置移动 5A 推土铲）	2.0 ± 0.2 秒
	机油温度为 65 ± 3 °C (149 ± 5 °F) 时的推土铲提升油缸提升（从地面向最高位置移动 5S 8' 推土铲）	2.5 ± 0.2 秒
	机油温度为 65 ± 3 °C (149 ± 5 °F) 时的推土铲倾斜油缸倾斜（从完全缩回向完全伸展位置移动 5P 推土铲）	2.1 ± 0.2 秒
	机油温度为 65 ± 3 °C (149 ± 5 °F) 时的推土铲倾斜油缸倾斜（从完全伸展向完全缩回位置移动 5P 推土铲）	2.5 ± 0.2 秒
	机油温度为 65 ± 3 °C (149 ± 5 °F) 时的推土铲角度油缸角度（从完全向左向完全向右位置移动 5P 推土铲）	3.3 ± 0.2 秒

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

液压系统

参考有关下列测试的更多详情，请参阅测试和调整, SENR8389, "液压系统"。

泵排放压力测试

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表 11
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	边缘压力测试	1720 ± 100 kPa (249.5 ± 14.5 psi)
	高压失速测试	24800 ± 350 kPa (3600 ± 50 psi)
	低压备用测试	2065 kPa (299.5 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

动力传动系系统

参考有关下列测试的更多详情，请参阅测试和调整, SENR8386, "动力传动系系统"。

变矩器进口

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表 12
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	停车制动器关闭时高怠速下测压口 (M) 处的变矩器进口压力	610 ± 70 kPa (88 ± 10 psi)
	手控制制动器打开时高怠速下测压口 (M) 处的变矩器进口压力	610 ± 70 kPa (88 ± 10 psi)
	脚控制制动器打开且第三档前进档失速时额定转速下测压口 (M) 处的变矩器进口压力	475 ± 65 kPa (69 ± 9 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

变矩器出口

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表 13
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	停车制动器关闭时高怠速下测压口 (N) 处的变矩器出口压力	470 ± 70 kPa (68 ± 10 psi)
	手控制制动器打开时高怠速下测压口 (N) 处的变矩器出口压力	470 ± 70 kPa (68 ± 10 psi)
	脚控制制动器打开且第三档前进档失速时额定转速下测压口 (N) 处的变矩器出口压力	370 ± 40 kPa (54 ± 6 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

压力阀压力

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表 14
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	停车制动器打开时低怠速下测压口 (PV) 处的优先阀压力 ⁽²⁾	最高压力 950 kPa (138 psi)
	停车制动器关闭时低怠速下测压口 (PV) 处的优先阀压力	2925 ± 100 kPa (424 ± 15 psi)
	所有制动器打开时高怠速下测压口 (PV) 处的优先阀压力	最高压力 950 kPa (138 psi)
	脚控制制动器打开时额定转速下测压口 (PV) 处的优先阀压力	最高压力 950 kPa (138 psi)

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^( 1 )	N = 正常，M = 监测，A = 行动
^( 2 )	优先阀用于调节以下情况中高压下的流量：(a) 发动机转速低于 1300 rpm。 (b) 更改变速箱速度或方向。 (c) 油池（Q1）中的动力传动系机油温度低于 40° C (104° F)。停车制动器接合时，优先阀保持在低压状态。

变速箱润滑压力

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表 15
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	停车制动器打开时低怠速下测压口 (L1) 处的变速箱润滑压力	最高压力 12 kPa (2 psi)
	停车制动器关闭时高怠速下测压口 (L1) 处的变速箱润滑压力	200 ± 30 kPa (29 ± 4 psi)
	脚控制制动器打开时额定转速下测压口 (L1) 处的变速箱润滑压力	200 ± 30 kPa (29 ± 4 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

变速箱主安全阀

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表 16
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	停车制动器关闭时低怠速下测压口 (P) 处的变速箱主安全阀	2925 ± 100 kPa (424 ± 15 psi)
	所有制动器关闭时高怠速下测压口 (P) 处的变速箱主安全阀	3100 ± 150 kPa (450 ± 22 psi)
	脚控制制动器打开时额定转速下测压口 (P) 处的变速箱主安全阀	3100 ± 150 kPa (450 ± 22 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

制动系统

参考有关下列测试的更多详情，请参阅测试和调整, SENR8386, "动力传动系系统"。

转向离合器和制动器压力

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表 17
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	停车制动器打开时低怠速下测压口 (B1) 处的左制动器压力	0
	所有制动器关闭时低怠速下测压口 (B1) 处的左制动器压力	最低压力 2600 kPa (377 psi)
	所有制动器关闭时高怠速下测压口 (B1) 处的左制动器压力	最低压力 2600 kPa (377 psi)
	左手控制制动器打开时高怠速下测压口 (B1) 处的左制动器压力	最高压力 325 kPa (47 psi)
	右手控制制动器打开时高怠速下测压口 (B1) 处的左制动器压力	最低压力 2600 kPa (377 psi)
	停车制动器打开时低怠速下测压口 (B2) 处的右制动器压力	0
	所有制动器关闭时低怠速下测压口 (B2) 处的右制动器压力	最低压力 2600 kPa (377 psi)
	所有制动器关闭时高怠速下测压口 (B2) 处的右制动器压力	最低压力 2600 kPa (377 psi)
	左手控制制动器打开时高怠速下测压口 (B2) 处的右制动器压力	最低压力 2600 kPa (377 psi)
	右手控制制动器打开时高怠速下测压口 (B2) 处的右制动器压力	最高压力 325 kPa (47 psi)
	停车制动器打开时低怠速下测压口 (C1) 处的左离合器压力	2140 ± 150 kPa (310 ± 22 psi)
	所有制动器关闭时低怠速下测压口 (C1) 处的左离合器压力	2140 ± 150 kPa (310 ± 22 psi)
	所有制动器关闭时高怠速下测压口 (C1) 处的左离合器压力	2240 ± 150 kPa (325 ± 22 psi)
	左手控制制动器打开时高怠速下测压口 (C1) 处的左离合器压力	0
	右手控制制动器打开时高怠速下测压口 (C1) 处的左离合器压力	2240 ± 150 kPa (325 ± 22 psi)
	脚控制制动器打开时额定转速下测压口 (C1) 处的左离合器压力	2240 ± 150 kPa (325 ± 22 psi)
	停车制动器打开时低怠速下测压口 (C2) 处的右离合器压力	2140 ± 150 kPa (310 ± 22 psi)
	所有制动器关闭时低怠速下测压口 (C2) 处的右离合器压力	2140 ± 150 kPa (310 ± 22 psi)
	所有制动器关闭时高怠速下测压口 (C2) 处的右离合器压力	2240 ± 150 kPa (325 ± 22 psi)
	右手控制制动器打开时高怠速下测压口 (C2) 处的右离合器压力	0
	左手控制制动器打开时高怠速下测压口 (C2) 处的右离合器压力	2240 ± 150 kPa (325 ± 22 psi)
	脚控制制动器打开时额定转速下测压口 (C2) 处的右离合器压力	2240 ± 150 kPa (325 ± 22 psi)
	所有制动器关闭时高怠速下测压口 (LB1) 处的左离合器/制动器润滑压力	100 ± 25 kPa (15 ± 4 psi)
	脚控制制动器打开时高怠速下测压口 (LB1) 处的左离合器/制动器润滑压力	100 ± 25 kPa (15 ± 4 psi)
	所有制动器关闭时高怠速下测压口 (LB1) 处的右离合器/制动器润滑压力	100 ± 25 kPa (15 ± 4 psi)
	脚控制制动器打开时高怠速下测压口 (LB1) 处的右离合器/制动器润滑压力	100 ± 25 kPa (15 ± 4 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

S.O.S

参考有关下列 S.O.S 的更多详情，请参阅操作和保养手册, SEBU6888, "保养周期表"。

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表 18
状态 ⁽¹⁾	说明	取样	注释
	发动机机油油样
	发动机冷却液液样（I 级）
	发动机冷却液液样（II 级）
	液压油油样
	变速箱机油油样
	右后终传动油样
	左后终传动油样