C15 and C18 Engines for China On-Highway Phase IV Caterpillar

ARD Nozzle Heater - Test

Usage:

C18 BE2

ARD 喷嘴可能被碳或碎屑堵塞。发动机配有喷嘴清洁系统。发动机控制模块（ECM）定期测试喷嘴的状态。 ARD 燃烧盖中包含电加热元件。加热元件通过定期工作清洁喷嘴。

本测试用于确认 ARD 喷嘴加热器电路是否工作正常。

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表 1
故障排除测试步骤	数值	结果
1. 检查电路保护装置将以系统电压为参考。典型 12V 系统的系统电压通常为 12V 到 16V。典型 24V 系统的系统电压通常为 24V 到 28V。 A. 测量电路保护装置电源侧上的电压。 B. 测量电路保护装置负载侧上的电压。	12V 系统上为 12V 到 16V 或 24V 系统上为 24V 到 28V	结果：电路保护装置两侧上的电压均等于系统电压。转至测试步骤 4。结果：电路保护装置电源侧的电压不等于系统电压。故障出在通向蓄电池的配线中。修理配线。转至测试步骤 11。结果：电路保护装置负载侧的电压不等于系统电压。转至测试步骤 2。

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图 1	g02958256

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表 2
故障排除测试步骤	数值	结果
2. 复位保护装置 A. 复位或更换电路保护装置。 B. 起动发动机。 C. 在 Cat 电子技师内执行 ARD 喷嘴加热器电路测试。	电路保护装置或电路	结果：电路保护装置跳闸。转至测试步骤 3。结果：电路保护装置未跳闸。 ARD 加热器配线电路中有故障。转至测试步骤 4。
3. 更换 ARD 盖 A. 将钥匙开关转至断开位置 B. 断开 ARD 盖上的加热器接头。 C. 复位或更换电路保护装置。 D. 起动发动机。 E. 在 Cat 电子技师内执行 ARD 喷嘴加热器电路测试。	ARD 盖	结果：电路保护装置跳闸。 ARD 加热器配线电路中有故障。转至测试步骤 4。结果：电路保护装置未跳闸。更换 ARD 盖，然后转至测试步骤 11。
4. 检查配线 A. 仔细检查系统配线。查看有无以下故障： 1. 接头松动或损坏 2. 接头或配线上有湿气 3. 因过热而损坏 4. 因擦伤而损坏 5. 配线布线不当 6. 绝缘层损坏 7. ARD 盖固定夹	导线或接头损坏	结果：配线不正常。更换或修理配线。转至测试步骤 11。结果：配线正常。转至测试步骤 5。

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图 2	g02226955
CEM（典型） (1) ARD 喷嘴加热器继电器

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表 3
故障排除测试步骤	数值	结果
5. 检查 ARD 加热器继电器上有无系统电压 A. 将钥匙开关转到"接通"位置。 B. 测量 ARD 加热器继电器上的接线端 3 和接线端 4 之间的电压。	等于系统电压	结果：ARD 加热器继电器上的接线端 3 和接线端 4 之间的电压等于系统电压。转至测试步骤 6。结果：ARD 加热器继电器上的接线端 3 和接线端 4 之间的电压不等于系统电压。 ARD 加热器继电器上的接线端 3 和电路保护装置之间存在故障。或故障在于接线端 4 没有良好的接地源。修理故障。转至测试步骤 11。

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图 3	g02326154
CEM（典型） (2) 两针 ARD 加热器导线接头

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表 4
故障排除测试步骤	数值	结果
6. 检查两针 ARD 加热器导线接头上有无系统电压 A. 起动发动机。 B. 建立 Cat 电子技师和 ECM 之间的通信。 C. 执行 "ARD Nozzle Heater Circuit Test（ARD 喷嘴加热器电路测试）"。 D. 测量蓄电池接地和两针 ARD 加热器导线接头上的接线端 1 之间的电压。	等于系统电压	结果：蓄电池接地和接线端 1 之间的电压等于系统电压。转至测试步骤 10。结果：蓄电池接地和接线端 1 之间的电压不等于系统电压。转至测试步骤 7。
7. 检查 ARD 加热器继电器的输出电压 A. 起动发动机。 B. 建立 Cat 电子技师和 ECM 之间的通信。 C. 执行 "ARD Nozzle Heater Circuit Test（ARD 喷嘴加热器电路测试）"。 D. 测量 ARD 加热器继电器上的接线端 2 和蓄电池接地之间的电压。重新连接继电器之前，必须切断 ECM 的电源。	等于系统电压	结果：接线端 2 和蓄电池接地之间的电压等于系统电压。故障出在 ARD 加热器继电器上的接线端 2 和两针 ARD 加热器导线接头之间。修理或更换损坏的导线。转至测试步骤 11。结果：接线端 2 和蓄电池接地之间的电压不等于系统电压。转至测试步骤 8。
8. 检查 ARD 加热器继电器上有无系统电压 A. 起动发动机。 B. 建立 Cat 电子技师和 ECM 之间的通信。如有必要，参考故障排除, "电子维修工具"。 C. 执行 "ARD Nozzle Heater Circuit Test（ARD 喷嘴加热器电路测试）"。 D. 测量蓄电池接地和两针 ARD 加热器导线接头上的接线端 1 之间的电压。重新连接继电器之前，必须切断 ECM 的电源。	系统电压	结果：ARD 加热器继电器上的接线端 1 和蓄电池接地之间的电压等于系统电压。 ARD 加热器继电器工作不正常。更换 ARD 加热器继电器。转至测试步骤 11。结果：ARD 加热器继电器上的接线端 1 和蓄电池接地之间的电压不等于系统电压。转至测试步骤 9。
9. 检查 ECM 上有无系统电压 A. 起动发动机。 B. 建立 Cat 电子技师和 ECM 之间的通信。如有必要，参考故障排除, "电子维修工具"。 C. 执行 "ARD Nozzle Heater Circuit Test（ARD 喷嘴加热器电路测试）"。 D. 测量蓄电池接地和 ECM 上的接线端 45 之间的电压。重新连接继电器之前，必须切断 ECM 的电源。	系统电压	结果：ECM 接线端 45 和蓄电池接地之间的电压等于系统电压。修理或更换 ECM 和 ARD 加热器继电器之间的配线。转至测试步骤 11。结果：ECM 接线端 45 和蓄电池接地之间的电压不等于系统电压。 ECM 工作不正常，更换 ECM。转至测试步骤 11。

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图 4	g02360956
ARD 燃烧盖 (3) 加热喷嘴端口

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图 5	g02326213
(4) 加热喷嘴接头 (5) 导线上的测量位置

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表 5
故障排除测试步骤	数值	结果
10. 检查 ARD 盖上的电压 A. 将固定夹从 ARD 喷嘴加热器上拆下。 B. 断开通向 ARD 喷嘴加热器的导线。 C. 起动发动机。 D. 建立 Cat 电子技师和 ECM 之间的通信。 E. 执行 "ARD Nozzle Heater Circuit Test（ARD 喷嘴加热器电路测试）"。 F. 检查 ARD 喷嘴加热器接头上有无电压。关于正确的测量位置，参考图 5。重新连接继电器之前，必须切断 ECM 的电源。系统电压通常为蓄电池电压 ± 5 VDC。	等于系统电压	结果：电压等于系统电压。更换 ARD 盖。检查通向 ARD 盖的冷却液供应和回流管有无阻塞或堵塞。转至测试步骤 11。结果：电压不等于系统电压。修理或更换两针接头和 ARD 喷嘴加热器之间的配线。转至测试步骤 11。
11. 检查流向 ARD 燃烧盖内加热元件的电流起动发动机。检查流向加热器的电流。关于正确的步骤，参考系统操作/测试和调整, "ARD 喷嘴加热器（电流）- 测试"。	12 V 系统为 7.0 A 到 14 A 或 24 V 系统为 3.5 A 到 7 A	结果：12 V 系统的电流在 7.0 A 和 14 A 之间。或者，24 V 系统的电流在 3.5 A 和 7 A 之间。电流正常。转至测试步骤 12。结果：12 V 系统的电流不在 7.0 A 和 14 A 之间。或者，24 V 系统的电流不在 3.5 A 和 7 A 之间。从测试步骤 1 开始重复执行步骤，或联系当地 Cat 代理商的技术通信员（TC）。
12. 执行 ARD 燃油喷嘴加热循环 A. 起动发动机。 ECM 必须具有发动机转速信号才能触发 ARD 喷嘴加热器循环。 B. 启动 "Aftertreatment #1 Fuel Injector #1 Heater Override（后处理 #1 喷油器 #1 加热器超越）"。关于此超越的信息，参考故障排除, "Cat 电子技师维修功能"。 ARD 喷嘴加热器循环将使喷嘴进行接通和断开循环 1 小时，以清洁喷嘴。	喷嘴清洁成功	结果：ARD 喷嘴加热器循环成功完成。转至测试步骤 13。
13. 执行手动 DPF 再生该测试必须通过 Cat 电子技师执行。 Cat 电子技师维修工具可增强维修测试中的诊断功能。 A. 在 Cat 电子技师内执行 "Manual DPF Regeneration（手动 DPF 再生）"。 Cat 电子技师将显示 "Waiting On Requirements（等待启动要求）"窗口。 ECM 将自动提高发动机转速。再生持续时间取决于柴油微粒滤清器内的烟灰负载。再生完成后，ECM 将自动使发动机转速返回低怠速。	成功手动 DPF 再生	结果：维修再生成功完成。将发动机重新投入使用。