C15 and C18 Engines for China On-Highway Phase IV Caterpillar

Air Shutoff - Test

Usage:

C18 BE2

使用本步骤对以下代码进行故障排除，或在空气切断系统工作不正常时使用本步骤。

在执行以下步骤之前，使用 Cat 电子技师清除所有"现行"代码。参考故障排除, "诊断能力 - 清除现行机载诊断（OBD）代码"以了解关于清除"现行"代码的更多信息。

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表 1
诊断代码
CDL 代码	J1939 代码	代码说明（代码说明可能不同）	注释
3239-5	2813-5	空气切断继电器：电流低于正常值	记录该代码。
3239-6	2813-6	空气切断继电器：电流高于正常值	记录该代码。
遵循故障排除步骤来确定故障根源。

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图 1	g02176233
典型示意图

注: 必须将 "Air Shutoff（空气切断）"参数设置为 "Enabled（启用）"才能使 ECM 向空气切断电磁阀通电。

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表 2
故障排除测试步骤	数值	结果
1. 检查有无诊断故障代码 A. 在 Caterpillar 电子技师（ET）和电子控制模块（ECM）之间建立通信。如有必要，参考故障排除, "电子维修工具"。 B. 确定是否有代码为现行或记录状态。	诊断代码	结果：3239-5、3239-6、2813-5 或 2813-6 代码为现行或记录状态。转至测试步骤 11。结果：3239-5、3239-6、2813-5 或 2813-6 代码不为现行或记录状态。转至测试步骤 2。
2. 执行 "Air Inlet Shutoff System Control Tes（进气切断系统控制测试）" A. 将钥匙开关转到断开位置。 B. 将 Cat 电子技师连接到维修工具接头上。 C. 将钥匙开关转到接通位置。 D. 将变速箱置于空档。如果发动机不起动，则检查进气阀以确保该阀未卡在关闭位置。 E. 起动发动机。将发动机转速提升至 1500 ± 100 rpm。 F. 访问 Cat 电子技师 "Diagnostics（诊断）"菜单下的 "Diagnostic Tests（诊断测试）"中的 "Air Inlet Shutoff System Control Test（进气切断系统控制测试）"。 G. 开始测试。 H. 等待发动机停机。 I. 停止测试。	测试成功	结果：启动 "Air Inlet Shutoff System Control Test（进气切断系统控制测试）"时，发动机停机。进气切断功能正常工作。复位进气切断系统。转至测试步骤 3。结果：发动机未停机。转至测试步骤 5。
3. 检查进气切断开关 A. 将钥匙开关转到接通位置。 B. 在按下开关的同时，监控进气切断开关的状态。	开关工作正常	结果：开关工作正常。返回工作。结果：开关工作不正常。转至测试步骤 4。
4. 检查进气切断开关的电路 A. 将钥匙开关转到断开位置。 B. 拆下进气切断开关。 C. 将钥匙开关转到接通位置。 D. 连接进气切断开关的两根导线的同时，观察开关的状态。	电路正常。	结果：指示正确。配线正常。开关工作不正常。更换进气切断开关。确认修理已排除故障。结果：指示不正确。故障出在 ECM 和进气切断开关之间的配线上。检查 ECM 和进气切断开关之间的配线。修理或更换配线。确认修理已排除故障。
5. 检查进气切断互锁 A. 确认 P1-62 连接在蓄电池正极上。 J1/P1-62 供变速箱空档开关使用。如果安装了变速箱空档开关，则变速箱必须处于空档。 B. 拆下进气切断开关。 C. 将钥匙开关转到接通位置。 D. 连接进气切断开关的两根导线的同时，观察开关的状态。	P1-62 连接在蓄电池正极上。	结果：P1-62 连接在蓄电池正极上。在变速箱处于空档时，检查 "Transmission Neutral Switch（变速箱空档开关）"的状态。状态应为 "On（接通）"。如果状态为 "Off（断开）"，参考故障排除, "空档开关电路 - 测试"。转至测试步骤 6。结果：P1-62 未连接在蓄电池正极上。将 P1-62 连接至蓄电池正极上。重复测试步骤 2。
6. 检查电气接头和配线 A. 将钥匙开关转到断开位置。 B. 彻底检查 ECM 接头 J2/P2 以及电路中所有其他接头。有关详细信息，参考故障排除, "电气接头 - 检查"。 C. 对与进气切断系统相关的导线执行 45 N (10 lb) 拉力测试。 D. 检查 ECM 接头（六角螺钉）的扭矩是否正确。有关详细信息，参考故障排除, "电气接头 - 检查"。 E. 检查从部件回接至 ECM 的线束和配线有无磨损和夹点。	接头正常。	结果：所有导线和连接均正常。转至测试步骤 7。结果：配线存在故障。修理和/或更换接头或配线。确保所有密封件都正确安装到位，确保接头都连接。确认修理已排除故障。

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图 2	g00850138
典型进气切断电磁阀

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表 3
故障排除测试步骤	数值	结果
7. 检查至进气切断电磁阀的电源电压 A. 将钥匙开关转到接通位置。 B. 访问 Cat 电子技师上的 "Air Inlet Shutoff Relay Output（进气切断继电器输出）"测试。 C. 测量进气切断电磁阀两个接线端之间的电压。 D. 启动 "Air Inlet Shutoff Relay Output（进气切断继电器输出）"测试。进气切断输出将启用 1 秒。	电压在蓄电池电压的 ±5 VDC 以内	结果：测试启动时，电压在蓄电池电压的 ±5 VDC 以内。 ECM 正常控制进气切断电磁阀继电器，但进气切断电磁阀不工作。更换进气切断电磁阀。确认修理已排除故障。结果：测试启动时，电压不在蓄电池电压的 ±5 VDC 以内。进气切断电磁阀没有收到正确的信号。转至测试步骤 8。
8. 检查继电器的信号电压 A. 将钥匙开关转到接通位置。 B. 访问 Cat 电子技师上的 "Air Inlet Shutoff Relay Output（进气切断继电器输出）"测试。 C. 测量继电器电磁阀上的电压。进气切断系统的输出将启用仅 1 秒。 D. 启动 "Air Inlet Shutoff Relay Output（进气切断继电器输出）"测试。	电压在蓄电池电压的 ±5 VDC 以内	结果：测试启动时，电压在蓄电池电压的 ±5 VDC 以内。继电器收到来自 ECM 的信号。转至测试步骤 9。结果：测试启动时，电压不在蓄电池电压的 ±5 VDC 以内。继电器未收到来自 ECM 的信号。转至测试步骤 11。
9. 检查继电器电源 A. 测量继电器的蓄电池正极接线端和发动机接地之间的电压。	电压在蓄电池电压的 ±5 VDC 以内	结果：电压在蓄电池电压的 ±5 VDC 以内。继电器通电。转至测试步骤 10。结果：电压不在蓄电池电压的 ±5 VDC 以内。继电器与蓄电池正极接线端之间的配线有故障。修理电路。确认修理已排除故障。
10. 检查继电器的输出电压 A. 确保所有电路接头都已连接。 B. 将钥匙开关转到接通位置。 C. 访问 Cat 电子技师上的 "Air Inlet Shutoff Relay Output（进气切断继电器输出）"测试。 D. 测量继电器输出接线端与发动机接地之间的电压。进气切断系统的输出将启用仅 1 秒。 E. 启动 "Air Inlet Shutoff Relay Output（进气切断继电器输出）"测试。	电压在蓄电池电压的 ±5 VDC 以内	结果：电压在蓄电池电压的 ±5 VDC 以内。继电器和进气切断电磁阀之间的配线存在故障。修理电路。确认修理已排除故障。结果：电压不在蓄电池电压的 ±5 VDC 以内。继电器未向进气切断电磁阀供电。更换进气切断继电器。确认修理已排除故障。
11. 检查继电器和 ECM 之间的配线线束中有无短路 A. 确保钥匙开关位于断开位置。 B. 断开 J2/P2 ECM 接头。 C. 断开进气切断继电器 D. 测量接线端 P2-5 和 P2-76 之间的电阻。 E. 测量接线端 P2-5 和 P2-76 之间的电阻。	电阻值表明不存在断路。	结果：电阻表明存在断路。转至测试步骤 12。结果：电阻值表明不存在断路。 ECM 与继电器之间的配线线束中存在故障。修理电路。确认修理已排除故障。
12. 检查继电器和 ECM 之间的配线线束中有无断路 A. 确保钥匙开关位于断开位置。 B. 在进气切断继电器接头的接线端 1 和 2 之间连接一根跨接导线。 C. 测量接线端 P2-5 和 P2-76 之间的电阻。	电阻值表明存在短路。	结果：电阻值表明存在短路。转至测试步骤 13。结果：电阻值表明不存在短路。 ECM 与继电器之间的配线线束中存在故障。修理电路。确认修理已排除故障。
13. 检查 ECM 上的继电器信号 A. 将钥匙开关转到断开位置。 B. 从 P2-5 和 P2-76 上拆下接线端。 C. 将钥匙开关转到接通位置。 D. 测量接线端 P2-5 和 P2-76 之间的电压。进气切断系统的输出将启用仅 1 秒。 E. 启动 Cat 电子技师上的 "Air Inlet Shutoff Relay Output（进气切断继电器输出）"测试。 F. 将钥匙开关转到断开位置。 G. 恢复配线的原有配置。	电压在蓄电池电压的 ±5 VDC 以内	结果：电压在蓄电池电压的 ±5 VDC 以内。 ECM 供应正确电压。 ECM 和进气切断继电器之间的线束中存在故障。修理电路。确认修理已排除故障。结果：电压不在蓄电池电压的 ±5 VDC 以内。 ECM 未供应正确电压。更换 ECM。参考故障排除, "更换 ECM"。确认修理已排除故障。