C15 and C18 Engines for China On-Highway Phase IV Caterpillar

Injector Solenoid - Test

Usage:

C18 BE2

在执行以下步骤之前，使用 Cat 电子技师清除所有"现行"代码。参考故障排除, "诊断能力 - 清除现行机载诊断（OBD）代码"以了解关于清除"现行"代码的更多信息。

本步骤涉及以下诊断故障代码：

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表 1
诊断代码表
CDL 代码	J1939 代码	代码说明（代码说明可能不同）	注释
1-5	651-5	#1 气缸喷油器：电流低于正常值	这些代码与包括喷油器接线端 1 和 3 的电路有关。
1-6	651-6	#1 气缸喷油器：电流高于正常值
2-5	652-5	#2 气缸喷油器：电流低于正常值
2-6	652-6	#2 气缸喷油器：电流高于正常值
3-5	653-5	#3 气缸喷油器：电流低于正常值
3-6	653-6	#3 气缸喷油器：电流高于正常值
4-5	654-5	#4 气缸喷油器：电流低于正常值
4-6	654-6	#4 气缸喷油器：电流高于正常值
5-5	655-5	#5 气缸喷油器：电流低于正常值
5-6	655-6	#5 气缸喷油器：电流高于正常值
6-5	656-6	#6 气缸喷油器：电流低于正常值
6-6	656-6	#6 气缸喷油器：电流高于正常值
2602-6	3659-5	#1 气缸喷油器执行器 #2：电流高于正常值	这些代码与包括喷油器接线端 2 和 4 的电路有关。
2602-5	3659-6	#1 气缸喷油器执行器 #2：电流低于正常值
2604-6	3660-5	#2 气缸喷油器执行器 #2：电流高于正常值
2604-5	3660-6	#2 气缸喷油器执行器 #2：电流低于正常值
2606-6	3661-5	#3 气缸喷油器执行器 #2：电流高于正常值
2606-5	3661-6	#3 气缸喷油器执行器 #2：电流低于正常值
2608-6	3662-5	#4 气缸喷油器执行器 #2：电流高于正常值
2608-5	3662-6	#4 气缸喷油器执行器 #2：电流低于正常值
2610-6	3663-5	#5 气缸喷油器执行器 #2：电流高于正常值
2610-5	3663-6	#5 气缸喷油器执行器 #2：电流低于正常值
2612-6	3664-5	#6 气缸喷油器执行器 #2：电流高于正常值
2612-5	3664-6	#6 气缸喷油器执行器 #2：电流低于正常值

背景信息

这些发动机采用电控电子单体喷油器（EUI）。每个喷油器中包含两个电磁阀。发动机控制模块（ECM）向每个喷油器电磁阀发送 105 伏脉冲。这些脉冲在任一给定的发动机负载和转速情况下以正确的正时和正确的持续时间发送。

ECM 监视流过每个电磁阀电路的电流。如果检测到低电流，则诊断代码会被激活。 ECM 继续尝试通电激励喷油器。

如果检测到高电流，则诊断代码会被激活。 ECM 将停用此电磁阀电路，以防止由于高电流而造成损坏。不过，ECM 将定期尝试喷油器点火。如果短路依然存在，则上述事件的顺序将会不断重复，直至排除了故障为止。

通常情况下，喷油器电磁阀故障发生在发动机暖机时和/或发动机因重负载而出现振动时。当发动机处于正常工作温度时执行此步骤。执行此步骤时，应注意配线和接头的状态。配线和/或接头可能具有只在振动时出现的故障。

Caterpillar 电子技师（ET）上的诊断测试

Cat 电子技师中包括有助于喷油器电磁阀故障排除的以下测试：

喷油器电磁阀测试 - 喷油器电磁阀测试用来查找喷油器电磁阀电路内的断路或短路。仅在发动机未运转时才能执行该测试。 "Injector Solenoid Test（喷油器电磁阀测试）"会短暂启动各电磁阀。正常电磁阀在启动时会发出卡嗒声。 Cat 电子技师以 "OK（正常）"、"Open（断路）"或"Short（短路）"的形式指示电磁阀的状态。

注: 参考以下示意图。两个喷油器电磁阀共用一条公共电源线。因此，电源线中存在断路或短路就可能会生成关于两个气缸的诊断代码。

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图 1	g01953821
喷油器电磁阀示意图

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表 2
故障排除测试步骤	数值	结果
1. 检查有无记录的代码或现行代码 A. 建立 Cat 电子技师和 ECM 之间的通信。如有必要，参考故障排除, "电子维修工具"。 B. 确定是否有代码为现行或记录状态。	记录的或现行代码	结果：有代码为记录或现行状态。 -5 代码或 -6 代码为记录或现行状态。转至测试步骤 2。结果：没有代码为记录或现行状态。目前看来喷油器没有电子故障。
2. 检查 ECM 和阀室盖底座之间的配线线束 A. 将钥匙开关转到断开位置。 B. 彻底检查接头。有关详细信息，参考故障排除, "电气接头 - 检查"。 C. 对 ECM 接头内的每个导线执行 45 N (10 lb) 拉力测试。对与喷油器电磁阀有关的每条导线执行拉力测试。 D. 检查 ECM 接头上的六角螺钉的扭矩是否正确。参考故障排除, "电气接头 - 检查"，以了解正确的扭矩值。 E. 检查阀室盖底座到 ECM 的线束和配线上有无磨损和夹点。	配线或接头损坏	结果：接头和配线看似正常。 ECM 和接头之间的线束不存在断路。转至测试步骤 3。结果：接头和/或配线有故障。修理和/或更换接头或配线。确保所有密封件都正确安装到位，确保接头都连接。通过执行喷油器电磁阀测试确认故障得以排除。
3. 检查 ECM 与阀室盖底座之间的线束是否断路 A. 将钥匙开关转到断开位置。如果钥匙开关没有转到断开位置，则会有强电击的危险。 B. 断开发动机 ECM 的电源。 C. 断开阀室盖底座上的喷油器线束接头。 D. 制作一条跨接导线，其长度足以在喷油器线束接头的不同接线端位置上生成短路。在跨接导线两端压接接头触针。 E. 将跨接导线一端插入可疑喷油器电源线的接头插孔中。将跨接导线另一端插入可疑喷油器回路线的接头插孔中。跨接导线将旁通喷油器电磁阀。 F. 恢复发动机 ECM 的电源。 G. 将钥匙开关转到接通位置。 H. 执行 Cat 电子技师中的 "Injector Solenoid Test（喷油器电磁阀测试）"。 I. 对每一个可疑电路重复进行本测试。操作跨接导线之前停止 "Injector Solenoid Test（喷油器电磁阀测试）"。恢复导线的原有配置。	检测到短路	结果：对于跨接的每条电路，Cat 电子技师显示 -6 代码。 ECM 和接头之间的线束不存在断路。转至测试步骤 4。结果：对于带跨接导线的气缸，Cat 电子技师不显示 -6 代码。修理或更换 ECM 和阀室盖底座之间的线束。通过执行喷油器电磁阀测试确认故障已排除。
4. 检查 ECM 与阀室盖底座之间的线束是否短路 A. 将钥匙开关转到断开位置。如果钥匙开关没有转到断开位置，则会有强电击的危险。 B. 断开发动机 ECM 的电源。 C. 断开阀室盖底座上的喷油器线束接头。 D. 恢复发动机 ECM 的电源。 E. 将钥匙开关转到接通位置。 F. 至少进行两次 Injector Solenoid Test（喷油器电磁阀测试）。	检测到断路	结果：所有气缸在 Cat 电子技师上显示 -5 代码。 ECM 和接头之间的线束不存在短路。转至测试步骤 5。结果：一个或多个气缸在 Cat 电子技师上显示 -6 代码。记下显示 "Short（短路）"的气缸。到 ECM 的配线内有故障或者 ECM 工作异常。修理或更换到 ECM 的配线。通过执行喷油器电磁阀测试确认故障已排除。如果故障仍然存在，则转至测试步骤 8。
5. 检查阀室盖底座和喷油器之间的配线线束 A. 将钥匙开关转到断开位置。如果钥匙开关没有转到断开位置，则会有强电击的危险。 B. 断开发动机 ECM 的电源。 C. 彻底检查接头。有关详细信息，参考故障排除, "电气接头 - 检查"。 D. 对与喷油器电磁阀有关的每一根导线进行 45 N (10 lb) 拉力测试。 E. 检查阀室盖底座到喷油器的线束和配线上有无磨损和夹点。	配线或接头损坏	结果：接头和配线看似正常。转至测试步骤 6。结果：接头和/或配线有故障。修理和/或更换接头或配线。确保所有密封件都正确安装到位，确保接头都连接。通过执行喷油器电磁阀测试确认故障已排除。
6. 检查阀室盖下的喷油器线束是否短路 A. 将钥匙开关转到断开位置。如果钥匙开关没有转到断开位置，则会有强电击的危险。 B. 断开发动机 ECM 的电源。 C. 拆下阀室盖，以便接近可疑喷油器。 D. 从可疑喷油器上断开线束接头。 E. 检查每根导线周围的密封件。确认密封件正确密封。 F. 拉动每根导线以确认导线和接线端安装正确。 G. 恢复 ECM 的电源。 H. 将钥匙开关转到接通位置。 I. 执行 "Injector Solenoid Test（喷油器电磁阀测试）"。继续进行喷油器电磁阀测试，直到每个电磁阀都至少启动两次。	检测到断路	结果：对于未连接的电磁阀，Cat 电子技师显示 "Open（断路）"。转至测试步骤 7。结果：对于未连接的电磁阀，Cat 电子技师显示 "Short（短路）"。阀室盖下面的喷油器线束存在故障。在可能的情况下，修理配线和/或接头。如有必要，更换零件。通过执行喷油器电磁阀测试确认故障已排除。

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图 2	g01322701
喷油器线束接头

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表 3
代码	跨接线连接
1-5 或 -6 通过 6- 5 或 -6	接线端 1 和接线端 3
2602-5 或 -6 通过 2612- 5 或 -6	接线端 2 和接线端 4

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表 4
故障排除测试步骤	数值	结果
7. 检查阀室盖下的喷油器线束是否断路 A. 将钥匙开关转到断开位置。如果钥匙开关没有转到断开位置，则会有强电击的危险。 B. 断开发动机 ECM 的电源。 C. 确定有代码的电磁阀的对应接线端。关于正确的接线端连接，参考表 3。在电源接线端和回路接线端之间连接跨接导线。跨接导线将通过短路代替喷油器电磁阀。 D. 将钥匙开关转到接通位置。 E. 执行 "Injector Solenoid Test（喷油器电磁阀测试）"。继续进行喷油器电磁阀测试，直到每个电磁阀都至少启动两次。	检测到短路	结果：对于具有跨接导线的接头，Cat 电子技师显示 "Short（短路）"。配线正常。转至测试步骤 8。结果：对于具有跨接导线的接头，Cat 电子技师显示 "Open（断路）"。配线存在断路。修理或更换阀室盖下面的线束。通过执行喷油器电磁阀测试确认故障已排除。
8. 检查 ECM 是否正常工作 A. 将钥匙开关转到断开位置。如果钥匙开关没有转到断开位置，则会有强电击的危险。 B. 断开 P2 接头。当 P2 接头断开时，大量诊断代码将在钥匙开关转到接通时产生。这些代码属正常现象。忽略这些代码。复位所有现行代码，并在完成本测试步骤后清除所有记录的代码。 C. 将钥匙开关转到接通位置。 D. 执行 "Injector Solenoid Test（喷油器电磁阀测试）"。继续进行喷油器电磁阀测试，直到每个电磁阀都至少启动两次。 E. 将钥匙开关转到断开位置。如果钥匙开关没有转到断开位置，则会有强电击的危险。 F. 利用跨接导线在 J2 的电磁阀电源接线端和电磁阀回路接线端之间生成短路。 G. 将钥匙开关转到接通位置。 H. 执行 Injector Solenoid Test（喷油器电磁阀测试）。继续进行喷油器电磁阀测试，直到每个电磁阀都至少启动两次。	检测到短路和断路	结果：对于带有跨接导线的电磁阀，Cat 电子技师显示 "Short（短路）"。 Cat 电子技师在 P2 接头未与 ECM 相连时将显示 "Open（断路）"。喷油器内有故障。更换喷油器。通过执行喷油器电磁阀测试确认故障已排除。结果：对于带有跨接导线的电磁阀，Cat 电子技师不显示 "Short（短路）"。 Cat 电子技师在 P2 接头未与 ECM 相连时不显示 "Open（断路）"。执行下述步骤： 1. 暂时连接一个测试 ECM。参考故障排除, "测试 ECM 模式"。 2. 执行 "Injector Solenoid Test（喷油器电磁阀测试）"。继续进行喷油器电磁阀测试，直到每个电磁阀都至少启动两次。如果通过测试 ECM 修复了故障，则连接可疑 ECM。如果装回可疑 ECM 后故障再次出现，则应更换 ECM。确认故障已排除。