C32 Marine Engine Caterpillar


Engine Has Mechanical Noise (Knock)

Usage:

C32 AX2

可能原因

  • 现行代码和记录的代码

  • 电气连接

  • 适当润滑

  • 隔离噪音源。

  • 配气机构部件

  • 齿轮系和下端部件

  • 曲轴

建议的措施

注: 下面以概率的先后顺序列出了这些步骤。 依次完成这些步骤。

表 1
故障诊断与排除测试步骤  数值  结果 

1. 现行代码和记录的代码

A. 在 Caterpillar 电子技师(ET)和电子控制模块(ECM)之间建立通信。 如有必要,请参阅故障诊断与排除, "电子维修工具"。

B. 在执行任何故障排除或清除诊断故障代码前,从发动机 ECM 下载"保固报告"。
 

代码
 

结果:存在现行代码。

在继续执行本步骤之前,诊断并排除所有现行代码。

结果:无现行代码。

转至测试步骤 2。
 

2. 电气连接

A. 检查 ECM J1/P1 和 J2/P2 接头的安装是否正确。 检查喷油器接头的安装是否正确。
 

接头
 

结果:存在可疑接头。

修理或更换可疑接头。

在 Cat 电子技师上执行 "Wiggle Test(摇摆测试)"。

结果:没有可疑接头。

转至测试步骤 3。
 

3. 适当润滑

A. 检查气门部件是否得到正确润滑。 检查喷油器挺杆与摇臂之间有无充分润滑。

B. 检查油道是否堵塞。 油道必须清洁。 清洁怀疑有故障的所有油道。 有关更多信息,参考拆解和装配。

C. 检查发动机机油滤清器中有无铁质材料。

D. 获取 S-O-S 机油分析。 分析有助于更好地了解机油污染和污染源。
 

润滑 

结果:油道未堵塞,且发动机获得适当润滑。

继续测试步骤 4。

结果:油道堵塞,或者发动机未得到适当润滑。

进行必要修理,并确认通过修理排除了故障。
 

4. 隔离噪音源

A. 如果噪音源为发动机附件,则拆下可疑的发动机附件。 检查可疑的发动机附件。
 

发动机附件
 

结果 发动机附件是噪音源。

如有必要,修理发动机附件和/或更换发动机附件。

结果 发动机附件不是噪音源。

继续测试步骤 5。
 

5. 配气机构部件

A. 检查气门间隙。 请参阅故障诊断与排除, "气门间隙过大"。

B. 检查配气机构部件有无损坏。 从可疑气缸上拆下气门室盖。 检查以下部件有无损坏:

1. 凸轮轴

2. 气门转子线圈

3. 气门弹簧

4. 凸轮轴随动件

5. 摇臂轴

4. 气门桥

5. 推杆

6. 喷油器

有关更多信息,参考拆解和装配。

C. 检查有无不能自由移动的气门。 拆下缸盖,检查气门。
有关更多信息,参考拆解和装配。
 

配气机构
 

结果:配气机构部件未损坏。

继续测试步骤 6。

结果:配气机构部件损坏。

进行必要修理,并确认通过修理排除了故障。
 

6. 齿轮系和下端部件

A. 检查齿轮系和下端部件。
 

齿轮系
 

结果:齿轮系或下端部件损坏。

更换所有损坏的零件。

结果:齿轮系或下端部件未损坏。

转至测试步骤 7。
 

7. 曲轴

A. 检查曲轴和相关部件。 查找止推片和曲轴有无磨损。

B. 检查曲轴上的连杆轴承和轴承表面。 确保轴承处于正确位置。

C. 检查配重螺栓。
 

曲轴
 

结果:曲轴或相关部件损坏或磨损。

修理或更换全部损坏的零件。 确认修理后故障得到排除。
 

按所列步骤顺序完成以上步骤。

以上步骤解决了此问题。 将发动机重新投入使用。

以上步骤没有解决问题。

联系当地 Cat 代理商的技术通信员(TC)。 如需进一步的帮助,您的 TC 可以通过代理商解决方案网络(DSN)与您交谈。

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