D5R Track-Type Tractor TA2 Technical Inspection{7000, 753T} Caterpillar

D5R Track-Type Tractor TA2 Technical Inspection{7000, 753T}

Usage:

D5R LGP D5L

履带式推土机:: D5R (序列号: D5L1-UP; D5X1-以上)

导言

检查是最基本的状况监测形式。检查易于进行，并在帮您发现设备健康问题上非常有效。设备信息的主动监测和分析将使代理商能够在故障出现前有效地进行干预。

注: 调整产品设置以符合列出的基准 TA2 值前，参考 SIS 了解最新的技术规格值。

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电气系统

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表 1
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	检查蓄电池电缆	蓄电池、起动马达和发动机接地之间的电缆规格必须正确。导线和电缆一定不能有锈蚀。导线和电缆必须安装电缆支撑卡箍，以防止对蓄电池接头（端子）施加应力。
	蓄电池测试	12.4 VDC 或更高		参考专门说明书, SEHS7633, "蓄电池测试步骤"。
	充电系统测试	18 VDC 至 32 VDC		参考专门说明书, REHS0354, "充电系统故障诊断和排除"。
	电起动系统测试 ⁽²⁾	电气系统电压在 −27° C (−80° F) −10° C (-50° F) 下为 16 VDC 到 24 VDC		参考测试和调整, KENR5291, "电起动系统 - 测试"。

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^( 1 )	N = 正常，M = 监测，A = 行动
^( 2 )	技术规格模块中规定的电流和电压是在 27°C（80°F）的温度下测量的。当温度低于 27°C（80°F）时，流过起动马达的电压会下降。当温度低于 27°C（80°F）时，流过起动马达的电流会升高。如果电流过大，说明起动马达有故障。修理故障或更换起动马达。

发动机

冷却系统

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表 2
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	散热器卸压（散热器盖） ⁽²⁾
	发动机冷却液冰点
	发动机冷却液调节剂测试
	上下散热器水箱温差

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^( 1 )	N = 正常，M = 监测，A = 行动
^( 2 )	盖上所列压力的测试。

燃油系统

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表 3
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	低压燃油系统的燃油压力	300 到 550 kPa (44 到 80 psi)
	高压燃油系统的燃油压力	70 到 130 MPa (10153 到 18855 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

润滑系统

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表 4
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	最高发动机转速下的最小发动机机油压力	315 kPa (45 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

基本发动机

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表 5
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	发动机转速为低怠速	850 rpm
	高怠速时的发动机转速	2000 rpm ⁽²⁾ 2300 rpm ⁽³⁾
	变矩器失速测试发动机转速	1935 ± 70 rpm
	变矩器失速测试发动机转速	1935 ± 70 rpm
	断缸测试			Caterpillar 电子技师

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^( 1 )	N = 正常，M = 监测，A = 行动
^( 2 )	空档处的高怠速
^( 3 )	档位处的高怠速

进排气系统

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表 6
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	变矩器失速测试增压压力（高怠速）	145 kPa (21 psi)
	1 号气缸排气温度 ⁽²⁾
	2 号气缸排气温度 ⁽²⁾
	3 号气缸排气温度 ⁽²⁾
	4 号气缸排气温度 ⁽²⁾
	5 号气缸排气温度 ⁽²⁾
	6 号气缸排气温度 ⁽²⁾

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^( 1 )	N = 正常，M = 监测，A = 行动
^( 2 )	在各排气口处比较排气温度差异。

性能检查

参考参考测试和调整, UENR1365, "测试和调整部分"以了解有关下列测试的更多详情。

运行检查

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表 7
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	推土铲提升油缸上升（地面至完全上升）	2.7 ± 0.2 秒
	推土铲提升油缸下降断电（完全上升至地面）	1.6 ± 0.2 秒
	推土铲提升油缸下降（地面停顿时间）	1.2 + 0.3 -0.1 秒
	推土铲提升油缸下降（完全上升至完全下降）	4.0 ± 0.2 秒
	推土铲提升油缸上升（完全下降至完全上升）	3.6 ± 0.2 秒
	推土铲提升油缸下降向下浮动（完全上升至地面）	1.5 ± 0.2 秒
	推土铲倾斜油缸倾斜（完全向右至完全向左）	1.3 ± 0.2 秒
	推土铲倾斜油缸倾斜（完全向左至完全向右）	1.3 ± 0.2 秒
	推土铲角度油缸角度（完全向左至完全向右）	3.4 ± 0.2 秒
	推土铲角度油缸角度（完全向右至完全向左）	3.4 ± 0.2 秒
	裂土器油缸下降（完全上升至完全下降）	2.4 ± 0.2 秒
	裂土器油缸上升（完全下降至完全上升）	2.8 ± 0.2 秒
	推土铲提升油缸沉降测试	32 mm (1.3 in) 38° 到 49°C (100° 到 120°F) 下 5 分钟的最大沉降量
		32 mm (1.3 in) 49° 到 66°C (120 到 150°F) 下 2.7 分钟的最大沉降量
		32 mm (1.3 in) 66°C 以上 (150°F 以上) 1.7 分钟的最大沉降量
	推土铲倾斜油缸沉降测试	13 mm (0.5 in) 38° 到 49°C (100° 到 120°F) 下 5 分钟的最大沉降量
		13 mm (0.5 in) 49° 到 66°C (120 到 150°F) 下 2.7 分钟的最大沉降量
		13 mm (0.5 in) 66°C 以上 (150°F 以上) 1.7 分钟的最大沉降量
	裂土器提升油缸沉降测试	25 mm (1 in) 38° 到 49°C (100° 到 120°F) 下 5 分钟的最大沉降量
		25 mm (1 in) 49° 到 66°C (120 到 150°F) 下 2.7 分钟的最大沉降量
		25 mm (1 in) 66°C 以上 (150°F 以上) 1.7 分钟的最大沉降量

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

液压系统

参考参考测试和调整, UNER1365, "液压系统"以了解有关下列测试的更多详情。

比例优先压力补偿系统 - 测试

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表 8
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	测压口 (R5) 处的最大系统压力（低怠速）	25210 ± 450 kPa (3656 ± 65 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

活塞泵（机具）- 测试和调整

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表 9
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	测压口 (R5) 处的泵排放压力（高怠速）	25210 ± 450 kPa (3656 ± 65 psi)
	测压口 (R6) 处的负载感应压力（高怠速）	22650 ± 250 kPa (3285 ± 36 psi)
	测压口 (R6) 处的负载感应压力（高怠速）	22650 ± 250 kPa (3285 ± 36 psi)
	边缘压力（高怠速）	1700 ± 100 kPa (247 ± 15 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

蓄能器（先导）- 测试和充气

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表 10
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	高怠速时的蓄能器充注压力	3300 ± 140 kPa (478 ± 20 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

动力传动系

参考参考测试和调整, UENR1362, "测试和调整部分"以了解有关下列测试的更多详情。

安全阀（变速箱）- 测试和调整

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表 11
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	测压口 (P6) 处的主安全压力（高怠速）	2690 ± 150 kPa (390 ± 22 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

安全阀（变矩器进口）压力 - 测试和调整

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表 12
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	高怠速测压口 (R1) 处的冷机油起动	895 kPa (130 psi)
	高怠速测压口 (R1) 处的正常工作温度	450 ± 100 kPa (65 ± 15 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

安全阀（变矩器出口）压力 - 测试和调整

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表 13
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	高怠速测压口 (R2) 处的正常工作温度	410 ± 70 kPa (59 ± 10 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

转向系统

参考参考测试和调整, UENR1365, "转向液压系统"以了解有关下列测试的更多详情。

安全阀（充注）- 测试和调整

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表 14
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	测压口 (P9) 处的高怠速	3300 ± 140 kPa (478 ± 20 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

转向液压回路 - 测试和调整

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表 15
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	测压口 (R7) 和 (R8) 处的向右和向左转向失速压力（高怠速）	45300 ± 1140 kPa (6570 ± 165 psi)
	发动机拖动	(15 ± 15 RPM)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

外壳压力（转向泵）- 检查

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表 16
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	测压口 (R4) 处的外壳压力	40 ± 25 kPa (6 ± 4 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

制动系统

参考参考测试和调整, UENR1362, "测试和调整部分"以了解有关下列测试的更多详情。

制动器压力 - 测试和调整

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表 17
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	停车制动器或行车制动器完全接合（低怠速）	70 kPa (10 psi)
	测压口 (R3) 处的远程测压口（高怠速）	2850 ± 150 kPa (413 ± 22 psi)
	测压口 (R3) 处的远程测压口（低怠速）	2750 ± 150 kPa (399 ± 22 psi)
	右制动器（高怠速）	2850 ± 150 kPa (413 ± 22 psi)
	右制动器（低怠速）	2750 ± 150 kPa (399 ± 22 psi)
	左制动器（高怠速）	2850 ± 150 kPa (413 ± 22 psi)
	左制动器（低怠速）	2750 ± 150 kPa (399 ± 22 psi)
	右制动器润滑（高怠速）	60 ± 25 kPa (9 ± 4 psi)
	左制动器润滑（高怠速）	75 ± 25 kPa (11 ± 4 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

S.O.S

参考参考操作和保养手册, SEBU9032, "保养周期表"以了解有关下列 S.O.S 的更多详情。

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表 18
状态 ⁽¹⁾	说明	取样	注释
	发动机机油油样	每 250 个工作小时
	发动机冷却液液样（I 级）	每 500 个工作小时
	发动机冷却液液样（II 级）	最初 500 个工作小时每年
	液压油油样	每 500 个工作小时
	变速箱机油油样	每 500 个工作小时
	终传动机油油样	每 500 个工作小时
	绞盘	每 500 个工作小时