当 PL522 或 523 的电源电压低于 10.5 VDC 时，不会发生通信。 当模块电源电压降至 9 VDC 时， PL522 或 523 依然与 Caterpillar 电子技师 (CAT ET) 之间通信。 当系统电压降至 11 VDC 以下时，诊断代码 "CID 168 FMI 01" 将出现。 当系统电压降至 9 VDC 以下时，诊断代码 "CID 254 FMI 04" 将出现。 通过记录此 CID 代码，不再从机器向办公室发送信息。
测试步骤 1. 检查 PL522 和 523 的系统电压。
- 起动发动机并在高怠速下运行发动机 5 到 10 分钟。
- 测量"无开关电源"和"接地"触点间的系统电压。 触针 52 是"无开关电源"的端子，触针 65 是"接地"端子。
预期结果:
电压为 11 VDC 到 32 VDC。
结果:
- 正常 - 电压为 11 VDC 到 32 VDC。 PL522 和 523 不应记录此诊断代码。
修复: 利用 Cat ET 清除来自 PL522 和 523 的诊断代码。 如果电压正常而 PL522 和 523 再次记录此诊断代码，则更换 PL522 和 523。 更换 PL522 和 523 前，请联系您的 Caterpillar 技术通信员。
停止
- 异常 - 电压并非 11 VDC 到 32 VDC。 转至测试步骤 2。
测试步骤 2. 检查交流发电机。
- 高怠速下运行发动机 5 到 10 分钟。
- 测量蓄电池接线柱上的电压输出。
预期结果:
电压应当低于 32 VDC。
结果:
- 正常 - 电压小于 32VDC。 蓄电池可能出现故障。 转至测试步骤 3。
- 异常 - 电压超过 32 VDC。 修理或更换交流发电机。 电压调节器可能出现故障。 如果没有排除状况，则转至测试步骤 3。
测试步骤 3. 检查蓄电池电压。
把钥匙开关转到断开位置。 在蓄电池接线柱处测量电压。
预期结果:
电压应当低于 32 VDC。
结果:
- 正常 - 电压小于 32VDC。 转至测试步骤 4。
- 异常 - 电压超过 32 VDC。
修复: 请参考专门说明书, REHS0354, "充电系统故障诊断与排除"。
如果没有排除状况，则转至测试步骤 4。
测试步骤 4. 检查机器上的每个 ECM。
检查机器上所安装其他 ECM 的记录诊断代码。 比较同一时间段内记录了 "CID 168 FMI 00" 代码的每个 ECM。 日志上的诊断时钟小时 (DCH) 可能不同。 当前 DCH 和所记录 DCH 间的差值非常重要。
预期结果:
可以在其他电子控制模块 (ECM) 上找到其他 "CID 168 FMI 00" 诊断代码。
结果:
- 是 - 在其他电子控制模块 (ECM) 上找到了 "CID 168 FMI 00" 诊断代码。
修复: 如果以下情况全部发生，则清除故障：
- 充电系统未发现故障。
- 导线未发现故障。
- 故障反复出现了几次。
停止
- 充电系统未发现故障。
- 否 - 不能在其他电子控制模块 (ECM) 上找到其他 "CID 168 FMI 00" 诊断代码。
修复: 如果以下情况全部发生，则清除故障：
- 充电系统未发现故障。
- 导线未发现故障。
- 故障反复出现了几次。
停止
- 充电系统未发现故障。