C4.4 and C6.6 Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar

可能原因

• 机器故障

• 诊断代码

• 可视故障

• 进气与排气系统

• 主转速/正时传感器

• 低压燃油系统

• 辅助转速/正时传感器

• 高压燃油系统

• 预热塞

• 气门间隙

• 低压缩（气缸压力）

建议的措施

机器故障

1. 确保机器安全系统（如有配备）没有阻止发动机起动。

2. 检查机器上是否存在可能会阻止发动机起动的故障。

3. 如果在机器上发现故障，请排除故障。

4. 尝试起动发动机。 如果发动机无法起动，则转至"诊断代码" 。

诊断代码

使用以下其中一种方法检查激活的诊断代码：

• 控制面板上显示

• 电子维修工具

控制面板上显示内容

注: 以下步骤仅适用于控制面板配备显示屏的机器。

1. 检查控制面板上显示有无激活的诊断代码。

2. 在继续执行本步骤之前，诊断并排除所有现行代码。 请参阅故障诊断与排除, "出现诊断代码的情况下的故障诊断与排除"。

3. 尝试起动发动机。 如果发动机无法起动，则转至"可视故障" 。

电子维修工具

1. 将电子维修工具连接到诊断接头上。

2. 在电子维修工具上检查有无激活的诊断代码。

3. 在继续执行本步骤之前，诊断并排除所有现行代码。 请参阅故障诊断与排除, "出现诊断代码的情况下的故障诊断与排除"。

4. 尝试起动发动机。 如果发动机无法起动，则转至"可视故障" 。

可视故障

1. 目视检查发动机是否存在以下故障：
   • 部件丢失

   • 部件损坏

   • 电缆损坏或电缆松动

   • 机油泄漏

   • 燃油泄漏

2. 检查下列各项：
   • 当发动机转动时，检查排放系统是否有烟雾。 如果在转动过程中看到烟雾，表明发动机可能存在机械故障。 请参阅"低压缩（气缸压力）"。

   • 检查燃油、机油和冷却液液位是否正确。

   • 确保燃油供应阀（如有配备）处在完全打开位置。

   • 如果环境温度低于0 °C (32 °F)，确保为机器使用正确的发动机油和机油规范。

   • 检查确保蓄电池电压正确。

   • 使用电子维修工具检查发动机的平均转速。 如果转动速度低于 150 rpm，检查故障原因。

   • 确保所有燃油滤清器都正确安装。

   • 排出燃油粗滤器、水分离器中的所有水分。

3. 排除目视检查中发现的所有故障。

4. 尝试起动发动机。 如果发动机无法起动，则转至"进气和排气系统"。

进气与排气系统

1. 检查空气滤清器阻塞指示器（如有配备）。

2. 确保空气滤清器干净且可用。

3. 检查进气和排气系统是否存在以下故障：
   • 堵塞

   • 阻塞

   • 管路或软管损坏

4. 在重新起动发动机前，排除所有故障。

5. 尝试起动发动机。 如果发动机无法起动，则转至"主转速/正时传感器"。

主转速 / 正时传感器

1. 将P401接头从主转速/正时传感器上断开。

2. 尝试起动发动机。

3. 如果发动机起动，检查主转速/正时传感器中的电路是否存在故障。 请参阅故障诊断与排除, "发动机转速 / 正时传感器电路 - 测试"。

4. 如果发动机无法起动，检查曲轴上的正时齿圈是否未对准。

5. 如有必要，修理正时齿圈。 请参阅拆解和组装, "曲轴正时齿圈 - 拆卸与安装"。

6. 尝试起动发动机。 如果发动机无法起动，则转至"低压燃油系统"。

低压燃油系统

1. 如果温度低于 0 °C (32 °F)，检查燃油有无凝固（结蜡）。

2. 检查供油管路有无阻塞。

3. 检查确保正确安装了低压燃油管路。

4. 检查柴油是否受污染。 请参阅系统操作 、测试与调整, "燃油质量 - 测试"。

5. 检查燃油系统内是否有空气。 请参阅系统操作、测试与调整, "燃油混入空气 - 测试"。

6. 确保燃油系统已充注。 请参阅系统操作、测试与调整, "燃油系统 - 注油"。

7. 尝试起动发动机。 如果发动机不起动，继续该步骤。

8. 更换燃油粗滤器和燃油细滤器。 请参阅操作和保养手册, "让燃油系统粗滤器（水分离器）芯 - 更换"。

9. 尝试起动发动机。 如果发动机不起动，继续该步骤。

10. 检查通过燃油输油泵燃油流量。 如果通过输油泵的燃油流量在 150 rpm 转速下低于 250 mL/min，则更换输油泵。 请参阅拆解和组装, "输油泵 - 拆卸和"拆解和组装, "输油泵 - 安装"。

11. 尝试起动发动机。 如果发动机无法起动，则转至"第二转速/正时传感器"。

第二转速 / 正时传感器

1. 将电子维修工具连接到诊断接头上。

2. 在发动机转动时，检查确保所需的燃油轨压力至少达到25 MPa (3625 psi)。

3. 如果所需的燃油轨压力低于 25 MPa3625 ( psi)，执行以下步骤：

   1. 在发动机转动时，使用电子维修工具检查来自第二转速/正时传感器的信号。

   2. 如果第二转速/正时传感器的信号为 0 rpm，检查第二转速/正时传感器。 请参阅故障诊断与排除, "发动机转速 / 正时传感器电路 - 测试"。

   3. 如果在第二转速/正时传感器的电路中发现故障，则排除故障并在随后试着起动发动机。 如果发动机无法起动，则转至"高压燃油系统"。

   4. 如果来自第二转速/正时传感器的信号大于 0 rpm 且发动机无法起动，则转至"高压燃油系统"。

高压燃油系统

1. 当发动机以150 rpm 的最小转速运转时，使用电子维修工具检查燃油轨绝对压力。

2. 如果燃油轨绝对压力低于 25 MPa3625 ( psi)，执行以下步骤：

   1. 检查燃油轨油泵的进口压力是否大于 50 kPa (7 psi)。 如果进口压力低于 50 kPa (7.25 psi)，重复"低压燃油系统"的诊断流程。

   2. 检查高压眼有系统中有无燃油泄漏。 改正所有燃油泄漏，随后重新检查燃油轨中的压力。 如果燃油轨压力大于 25 MPa3625 ( psi)，执行测试步骤 3。

   3. 使用电子维修工具在燃油轨泵上执行电磁阀测试。 请参阅故障诊断和排除, "燃油轨泵电磁阀 - 测试"。

   4. 如果因步骤 2.c 而执行了所有维修，尝试起动发动机。 如果发动机没有起动，从"机器故障"开始重复诊断过程。

   5. 检查燃油导轨中的压力安全阀有无泄漏。 如果压力安全阀泄漏，更换安全阀并重新检查燃油轨中的压力。

   6. 如果燃油轨中的压力安全阀没有泄漏，则检查发动机机油系统中的燃油。 如果怀疑机油系统中有燃油，取一发动机机油油样进行分析。 请参阅操作和保养手册, "发动机机油油样 - 采样"。 如果分析结果表明发动机机油系统中有燃油，请调查原因。

   7. 如果机油系统中未发现燃油，检查电子单体喷油器是否存在过量燃油泄漏。 请参阅专门说明 KENR6938, "电子单体喷油器的严重泄漏"。

   8. 如果六缸发动机 30 秒内泄漏超过 38 mL (1.3 oz) 或四缸发动机 30 秒内泄漏超过 25 mL (0.85 oz)，则更换电子单体喷油器。

      注: 故障不在燃油轨油泵中。 请勿更换油泵。

   9. 如果六缸发动机 30 秒内泄漏少于 38 mL (1.3 oz) 或四缸发动机 30 秒内泄漏少于 25 mL (0.85 oz)，则进行步骤 3.d。

3. 如果燃油轨绝对压力大于 25 MPa3625 ( psi)，执行以下步骤：

   1. 使用电子维修工具以确保电子单体喷油器的状态为未"停用"。 如果喷油器被停用，但不是用电子维修工具有意停用喷油器，请执行测试步骤3.d。

   2. 如果电子单体喷油器处于非停用状态，使用电子维修工具执行喷油器电磁阀测试。 请参阅故障诊断与排除, "喷油器电磁阀电路 - 测试"。

   3. 如果因步骤 3.b 而执行了所有维修，尝试起动发动机。 如果发动机无法起动，则转至"预热塞" 。

   4. 确保在 ECM 中为应用程序安装了最新的闪存文件。 请参阅故障诊断与排除, "闪存编程"。

   5. 请联系 Caterpillar 代理商的技术联络员。

      注: 此咨询可以大大降低维修时间。

   6. 如果技术通讯员建议使用测试 ECM，安装测试 ECM。 请参阅故障诊断与排除, "更换 ECM"。

   7. 尝试起动发动机。 如果发动机无法起动，安装原先 ECM ，然后执行测试步骤3.l。

   8. 如果发动机正常起动，停下发动机，然后试着再次起动发动机。 如果再次尝试时发动机仍无法起动，则执行测试步骤3.k。

   9. 如果发动机正常起动，则重新连接可疑 ECM ，然后确认在安装可疑 ECM 故障是否再次出现。

   10. 如果发动机无法使用可疑 ECM 进行起动，则更换 ECM。 检查发动机是否正常起动。 如果发动机正常起动，不需要进一步测试。

   11. 再次更换 ECM ，然后更换燃油轨泵。 确认修理后故障已排除。 如果发动机无法起动，则转至"预热塞" 。

   12. 检查燃油轨油泵的正时。 请参阅系统操作、测试与调整燃油喷射正时, "- 检查"。

   13. 如果燃油轨油泵的正时需要调整且发动机无法起动，则转至"预热塞"。

   14. 如果燃油轨油泵的正时正确，更换燃油轨油泵。0 如果发动机无法起动，则转至"预热塞" 。

电热塞

注: 当环境温度低于10 °C (50 °F) 时，故障预热塞只会影响发动机起动。

1. 检查预热塞的工作情况。 请参阅系统操作、测试和调整, "预热塞 - 测试"。

2. 如有必要，更换有故障的预热塞。 请参阅拆解和组装预热塞, " - 拆卸和安装"。

3. 尝试起动发动机。 如果发动机无法起动，则转至"气门间隙" 。

气门间隙

1. 检查气门间隙。 请参阅系统操作、测试和调整发动机气门间隙, " - 检查/调整"。

2. 尝试起动发动机。 如果发动机无法起动，则转至"低压缩（气缸压力）"。

低压缩（气缸压力）

1. 执行压缩测试。 请参阅系统操作、 测试和调整压缩, " - 测试"。

2. 如果气缸上存在低压缩，调查原因并排除。

   压缩压力低的可能原因如下所列：

   • 预热塞松动

   • 活塞故障

   • 活塞环故障

   • 缸径磨损

   • 气门磨损

   • 缸盖密封垫故障

   • 缸盖损坏

3. 执行所有必要的修理工作。

4. 确保修理后故障排除。