如果 ICM 选择器阀芯、应用代码与软件不匹配,则将会出现此诊断代码。 如果电子控制模块 (ECM) 读取到变速箱输出转速传感器的转速信号,且变速箱处于失速模式,则此诊断代码也会出现。
该诊断代码的可能原因列出如下:
- 软件应用代码设置不正确。
- 安装了错误的 ICM 选择器阀芯。
- TOS 信号不正常或信号有杂音。
注: 以下测试步骤可能会生成其他诊断代码。 忽略这些诊断代码,并在纠正原有诊断代码后清除这些忽略的诊断代码。 执行本步骤之前,请确保诊断代码 CID 718 FMI 14 为激活状态。
注: 使用数字式万用表进行本步骤中的测量。
测试步骤 1. 确认软件版本
注: 从 SIS 检查并记录机器电子模块的最新软件版本。
- 确认变速箱 ECM 已加载最新版本的软件。
预期结果:
所有软件为最新版本。
结果:
- 正常 - 所有软件为最新版本。 转至测试步骤 2。
- 异常 - 有可用的较新软件版本。
修复: 用最新的软件版本闪存所有控制装置。 请参阅测试和调整, "电子控制模块(ECM)- 闪存编程"。
停止
测试步骤 2. 检查应用代码
- 确认所选择的应用代码正确。 同时也要确认 ICM 选择器阀芯与应用代码相匹配。 应用代码 18000 匹配 261-3385 旋转选择器阀芯 (8 速)。 应用代码 18001 匹配 306-8039 旋转选择器阀芯 (7 速带失速)。
预期结果:
应用代码应匹配 ICM 选择器阀芯。
结果:
- 正常 - 应用代码匹配 ICM 选择器阀芯。 转至测试步骤 3。
- 异常 - 应用代码不匹配 ICM 选择器阀芯。
修复: 在 CAT ET 中重新编程设定应用代码。
停止
测试步骤 3. 检查线束
- 将钥匙起动开关转到断开位置。
- 检查 TOS 传感器的线束。
- 检查是否正确配对。
- 检查裸露的导线有无刻痕和磨损。
- 检查是否潮湿、脏污或腐蚀。
- 检查触针/插孔是否合适。
- 将机器线束接头从变速箱 ECM 上断开。
- 在传感器触点 1 和触点 2 之间连接一条跨接导线。
- 测量变速箱 ECM 的接头触点 J1-6(导线 "710-GN")与 J1-7(导线 "E987-WH")之间的电阻。
预期结果:
电阻小于 5 欧姆。 机器线束正常。
结果:
- 正常 - 电阻小于 5 欧姆。 机器线束正常。 转至测试步骤 4。
- 异常 - 电阻大于 5 欧姆。 机器线束中存在断路。
修复: 修理或更换机器线束。
停止
测试步骤 4. 检查该诊断代码是否仍处于现行状态。
- 检查线束接头。 清理线束接头的触点,并检查导线绝缘层是否由于过热、蓄电池酸液或擦伤而损坏。
- 对与电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。
- 重新连接所有线束接头。 确保接头完全座入且每个接头的夹子完全紧固。
- 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。
- 操作机器。
- 确定 CID 0718 FMI 14 是否为激活状态。
预期结果:
CID 0718 FMI 14 为激活状态。
结果:
- 是 - CID 0718 FMI 14 为激活状态。 此故障没有得到排除。
修复: 再次检查电路。 如果 Caterpillar 电子技师(ET)可用,利用 Cat ET 维修工具在机器线束上执行"晃动测试"。 "晃动测试"可检测到机器线束内的间歇性或瞬时短路和开路。ECM 不太可能会出现故障。 先退出此步骤,然后重新执行此步骤。 如果没有找到该诊断代码的原因,则应更换 ECM。 请参考测试和调节, "电子控制模块(ECM)- 更换"。
停止
- 否 - CID 0718 FMI 14 为非激活状态。 此时不存在该故障。
修复: 原有诊断代码可能是某个断开以及重新连接的线束接头上存在接触不良或短路引起的。 使机器恢复正常运转。
停止