 |
|
Kuum jahutusvedelik, aur ja leelis võivad põhjustada kehavigastusi. Mootori jahutusvedelik on töötemperatuuril kuum ja rõhu all. Radiaatoris, seda soojendite ja mootoriga ühendavates torudes on kuum jahutusvedelik või aur. Kokkupuude sellega võib põhjustada tõsiseid põletusi. Avage aeglaselt jahutussüsteemi täiteava kork rõhu vähendamiseks alles siis, kui mootor on seiskunud ning radiaatorikork on käega katsumiseks piisavalt jahe. Ärge püüdke voolikuühendusi pingutada, kui jahutusvedelik on kuum, sest voolik võib lahti tulla ja tekitada põletusi. Jahutusvedeliku kvaliteedi parandamise lisand sisaldab leelist. Vältige selle kokkupuutumist naha ja silmadega. |
Hoolduspunktide asukohtade kohta vt Kasutus- ja hooldusjuhend, "Hooldusluugid ja -katted".
- Jahutusvedeliku tase peab jääma jahutusvedeliku paagi (1) märkide "FULL (täis)" ja märgi "ADD (lisa)" vahele.
Show/hide table
Näide 2 g01466275 - Vajadusel lisage sobivat jahutusvedeliku segu.
- Avage kate (2).
- Puhastage jahutussüsteemi survekorgi ümbrus mustusest ja prahist. Seda tuleb teha enne jahutussüsteemi survekorgi eemaldamist.
- Jahutussüsteemi rõhu alandamiseks keerake aeglaselt lahti jahutussüsteemi survekork.
- Lisage jahutusvedelikku täitetoru kaudu.
- Puhastage jahutussüsteemi survekork ja paigaldage see.
- Sulgege kate.
| |
| Näide 1 | g01466274 |
