C32 Marine Auxiliary Engine Caterpillar

Configuration Parameters

Usage:

C32 RNE

配置参数关系到发动机的各种特性。有些参数会影响发动机的性能。可通过卡特彼勒电子技师 (ET) 服务软件对参数进行编程设定。有些参数需要密码才可以编程。

注: 有关参数编程的资料，可使用合适的电子技师 (ET) 服务软件和参看维修手册, "故障诊断和排除"分册。

有些参数可能并不是在所有应用类型上可用。如果有一个参数并不具备，在选择该参数时卡特彼勒电子技师 (ET) 服务软件就会显示不具备此参数。

下列参数在工厂编程时使其数值为 0：

"盘机持续时间"
"盘机周期最大值"

设定在 0 可以防止电子控制模块 (ECM)将起动马达接通。这些设定必须重新编程，发动机才可以进行盘机。

编程主电子控制模块 (ECM) 和备用电子控制模块 (ECM)。

确保以下这些参数（如有配备）设置为接通 (ON)： "空气切断阀", "乙醚控制" 和 "操纵室 EMS". 如果发动机上没有安装这些选项，则应确保这些参数被设置为"禁用/断开(DISABLED/OFF)"。

如果发动机配备有预润滑装置，"发动机预润滑持续时间"必须被编程设置为一个大于 0 秒的数值。否则，预润滑泵不会转动。如果发动机没有配备预润滑装置，那么此参数就应编程设置为 0。

发动机将会具有水套水后冷或独立冷气水回路后冷。后冷器系统的正确配置必须编程设定。

在开始 100 小时作业期间时，对一个新的电子控制模块 (ECM) 编程时是不需要密码的。这 100 小时自由设定参数允许用户按安装的要求制定合适的可编程序设定值。 "燃油限制值"和"个性模块不匹配"除外。

如果表1中的故障代码为现行状态，应使用本程序。

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表 1
诊断代码表
代码和描述	产生此代码的状况	系统响应
268-2 可编程参数出错不稳定、断续或不正确	电子控制模块 (ECM) 检测到一个或多个可编程参数没有被编程设定。	电子控制模块（ECM）可能使用一个默认扭矩图表，或者可能将发动机转速限制为低怠速。该代码只是现行状态。

系统配置参数用来规定发动机排放级别、额定功率和具体应用。这些参数的缺省值已在工厂被编程设定好了。一些参数可能有所变动，以使配备的发动机符合具体应用。如果更换了 ECM，则必须重新编程设定系统配置参数。如果更新了 ECM 闪存文件，则没必要重新编程设定系统配置参数。某些配置参数压印在发动机铭牌上。

注: 如果改动了受工厂密码保护的参数的话，可能会使卡特彼勒保修无效。

检查可编程参数 (268-2)

如果可编程参数未编程设定，ECM 将会生成一个 268-2 检查可编程参数诊断代码。未编程的参数将设为默认值。发动机性能和发动机监控的某些方面会爱到影响。

如果"喷油器校准"显示在卡特彼勒 ET 上的 268-2 诊断代码之下，参考故障诊断, "喷油器校准文件 - 安装"。

参数描述

设备识别号

该参数允许客户向电子控制模块（ECM）输入一个描述来识别发动机应用。字段内最多可以输入 17 个字符。

发动机序列号

进行发动机序列号的编程设定，使其与压印在发动机铭牌上的发动机序列号相符。发动机序列号未编程设定在替换的电子控制模块 (ECM) 内。

电子控制模块 (ECM) 序列号

电子控制模块（ECM）序列号存储电子控制模块（ECM）存储器内

软件零件编号

关于闪存文件零件编号的描述当前存放在电子控制模块（ECM）内

软件发布日期

关于闪存文件发布日期的描述当前存放在电子控制模块（ECM）内

软件描述

关于闪存文件应用的描述当前存放在电子控制模块（ECM）内

额定值号

额定值号符合针对此应用选择的性能（运行）图。该发动机配备的情能（运行）图不止一套。所有运行图都存储在发动机闪存文件中。

额定频率

发电机组的线频率

额定发动机转速

发动机最优转速

发电机组额定有效功率

发电机组的输出功率（千瓦）

发电机组额定表观功率

发电机组的 kVA 额定功率

额定配置

软件内的性能（运行）图

测试技术参数

这是发动机的"测试技术参数编号"。使用此编号可从技术营销信息系统 (TMI) 重新获得与发动机技术参数有关的数据。以下信息可从 TMI 重新获得：

"同机装运物品"
"发动机测试技术参数"
"系统数据"
"物理数据"
"密封垫套件数据"
"再制造零件"
"性能数据"

维修服务信息系统 (SIS) 网站上有至 TMI 的链接。

发动机加速率

该参数确定最大发动机加速率。

低怠速转速

该参数确定发动机的低怠速转速。

发动机转速降

该参数启用在负载分配系统内运转的发动机。

速度降 - 同步开关的安装状态

该参数确定用于选择速度降或同步模式的开关的安装状态。

速度降模式选择

该参数允许客户选择速度降或同步模式。

远程紧急停机开关的输入配置

该参数设定紧急停机开关的安装状态和配置。

目标转速的输入配置

该参数确定用于油门控制的信号类型。当期望输入中出现有效信号时，使用该参数。

可以使用下列输入类型：

PWM - 脉宽调制信号 (PWM) 通过 ECM 连接器的端子 P1-66 接收。

控制区域网 (CAN) 输入 - J1939 信号通过 CAN 数据链路接收。

0 - 5 VDC - 模拟信号通过 ECM 连接器的端子 P1-15 接收。

次级期望的转速的输入配置

该参数确定用于辅助油门控制的信号类型。如果不能收到该输入的信号，ECM 将恢复这种类型的油门控制信号。有关提供的输入类型，请参阅"目标转速的输入配置"。

燃油供应启用功能的输入配置。

该参数允许选择用于启用发动机燃油供应的输入类型。

输入启用功能辅助燃油开关的状态

该参数设定可用于启用发动机燃油供应的辅助开关的安装状态和配置。

冷却液液位传感器

该参数可设定为"安装 (Installed)" 或 "未安装 (Not Installed)"。

发动机机油容量

为发动机机油容量参数编程。

保养指示器模式

电子控制模块（ECM）记录与设备保养有关的数据。当定期保养时间已到时，电子控制模块（ECM）将点亮保养指示灯。保养指示灯可以由操纵保养（指示）清除开关进行复位。保养周期可能基于工作小时或燃油消耗量。电子控制模块（ECM）提供与保养周期和上一次保养有关的信息资料。

PM 级别 1 周期

如果"保养指示器模式"设定为手动选项，该参数允许客户定义保养周期。更多有关资料，请参阅操作和保养手册。

调速器增益系数

该参数用于确定发动机对发动机负载作出响应的额定功率。

调速器最小稳定系数

在稳定状态转速偏差小于 20 rpm 时，ECM 利用该参数抵消稳定状态转速偏差。

调速器最大稳定系数

在稳定状态转速偏差大于 20 rpm 时，ECM 利用该参数抵消稳定状态转速偏差。

全负载油量设定值 (FLS

该参数代表了用于对发动机燃油系统进行微调的在工厂进行的燃油系统调整。该参数的正确值压印在发动机铭牌上。仅在发动机重新定额或安装了新的电子控制模块（ECM）时才需修改该参数。修改该参数时需要使用出厂密码。

全扭矩油量设定值 (FTS

该参数代表了用于对发动机燃油系统进行微调的在工厂进行的燃油系统调整的另一个参数。仅在发动机重新定额或安装了新的电子控制模块（ECM）时才需修改该参数。修改该参数时需要使用出厂密码。

总修改次数

总修改次数对系统参数的变化次数进行计数。

参数表

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表 2
系统配置参数
参数	可选范围或选项	默认值	所需密码
电子控制模块 (ECM) 标识参数
设备识别号	17 位字母和数字混合编排的字符	空白	客户
发动机序列号	0XX00000 或 XXX00000	空白	工厂
电子控制模块 (ECM) 序列号	取决于具体硬件	空白	只读 ⁽¹⁾
软件零件编号	取决于具体软件		只读 ⁽¹⁾
软件发布日期	取决于具体软件		只读 ⁽¹⁾
软件描述	取决于具体软件		只读 ⁽¹⁾
选定的发动机额定值
额定值号	取决于具体软件		没有
额定频率	取决于具体软件		只读 ⁽¹⁾
额定发动机转速	取决于具体软件		只读 ⁽¹⁾
发电机组额定有效功率	千瓦（如果适用）	额定功率	只读 ⁽¹⁾
发电机组额定表观功率	千瓦（如果适用）	额定功率	只读 ⁽¹⁾
额定配置	取决于具体软件		只读 ⁽¹⁾
测试技术参数	取决于具体软件		只读 ⁽¹⁾
发动机/档位转速限制参数
发动机加速率	5 - 2000 rpm/秒	500 rpm/秒	没有
低怠速转速	600 至 1200 rpm	1200 rpm	没有
发动机转速降	0.0 - 8.0 %	3.0%	没有
发动机状态控制的输入配置	未安装 CAN 硬连接	未安装
水冷转速
发动机冷却持续时间	0 - 233 秒	0 秒
发动机预润滑持续时间	0 - 210 秒	0 秒	没有
盘车持续时间	0 - 60 秒	30 秒	没有
盘机周期最大值	0 - 10	5	没有
盘机终止转速	200 - 700 rpm	400 rpm	没有
速度降 - 同步开关	启用、禁用	禁用	没有
速度降模式选择	同步或速度降开关	同步	没有
紧急停机超越开关的安装状态	安装或未安装此开关。	未安装此开关。	工厂
紧急停机超越开关的输入配置	开关接地控制区域网 (CAN) 输入	开关接地	没有
远程紧急停机开关的输入配置	未安装该配置。常开常闭	常开	没有
冷缸断缸的安装状态	安装或未安装该功能。	未安装该功能。	没有
目标转速的输入配置	PWM CAN 0 - 5 VDC	PWM	没有
目标转速的辅助输入配置 ⁽²⁾	PWM CAN 0 - 5 VDC 未安装该配置。	未安装该配置。	没有
燃油供应启用功能的输入配置	开关 J1939	开关	没有
燃油供应启用功能的辅助输入配置	启用、禁用	启用	没有
冷却液液位传感器的安装状态	安装或未安装该配置。	未安装该配置。	没有
后冷却器冷却液液位传感器的安装状态	安装或未安装传感器。	未安装传感器。	没有
右排气温度传感器的安装状态	安装或未安装传感器。	未安装传感器。	没有
左排气温度传感器的安装状态	安装或未安装传感器。	未安装传感器。	没有
燃油油位传感器的安装状态	安装或未安装传感器。	未安装传感器。	没有
低燃油油位警报阀值
机油温度传感器的安装状态	安装或未安装传感器。	未安装传感器。	没有
保养参数
发动机机油容量	18 L (19 qt) 至 94 L (99 qt)	85 L (90 qt)	没有
保养指示器模式	禁用自动（运转）耗油量自动工作小时数手动燃油消耗量 (Man Fuel) 手动工作小时数 (Man Hour) 开始新的保养周期。	禁用	没有
PM 级别 1 保养周期	手动工作小时数 (Man Hour) 0 至 32676 手动燃油消耗量 (Man Fuel) 3785 L (1000 US gal) 至 2839066 L (75000 US gal)	手动工作小时数 (Man Hour) 589 手动燃油消耗量 (Man Fuel) 189271 L (50000 US gal)	没有
系统设定
调速器增益系数	0 - 65,535	16,578	没有
调速器最小稳定系数	0 - 65,535	806	没有
调速器最大稳定系数	0 - 65,535	3225	没有
全负载油量设定值 (FLS)	出厂编程设置		工厂
全扭矩油量设定值 (FTS)	出厂编程设置		工厂
安全访问参数
总修改次数	0 至 65535	0	只读 ⁽¹⁾

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^( 1 )	该参数为只能浏览。不允许改动。
^( 2 )	该参数的配置取决于具体应用的油门控制的配置。请参阅故障诊断与排除, "转速控制 - 测试"，了解更多资料。

参数工作表

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表 3
参数工作表
安全访问参数
设备识别号
电子控制模块 (ECM) 序列号
软件零件编号
软件发布日期
软件描述
选定的发动机额定值
额定值号
额定频率
额定发动机转速
发电机组额定有效功率
发电机组额定表观功率
额定配置
测试技术参数
发动机/档位转速限制参数
发动机加速率
低怠速转速
发动机转速降
水冷转速
发动机冷却持续时间
发动机预润滑持续时间
盘车持续时间
盘机周期最大值
盘机终止转速
速度降 - 同步开关
速度降模式
紧急停机超越开关的输入配置
紧急停机超越开关的输入配置
远程紧急停机开关的输入配置
冷缸断缸的安装状态
I/O 配置参数
目标转速的输入配置
目标转速的辅助输入配置 ⁽²⁾
燃油供应启用功能的输入配置
燃油供应启用功能的辅助输入配置
冷却液液位传感器的安装状态
后冷却器冷却液液位传感器的安装状态
右排气温度传感器的安装状态
左排气温度传感器的安装状态
燃油油位传感器的安装状态
保养参数
发动机机油容量
"保养指示器模式"
"预防性保养 1 周期 (PM1 Interval)"
系统设定
调速器增益系数
调速器最小稳定系数
调速器最大稳定系数
喷油器序列号
气缸 1
气缸 2
气缸 3
气缸 4
气缸 5
气缸 6
气缸 7
气缸 8
气缸 9
气缸 10
气缸 11
气缸 12
发动机信息标牌上的信息
发动机序列号
全负载油量设定值 (FLS)
全扭矩油量设定值 (FTS)