G3600 Engines Caterpillar


Event Codes

Usage:

G3606B 4ZS

发动机监控

电子控制模块(ECM)监控发动机的运转参数。 如果特定发动机参数超过发动机监控系统所定义的可接受范围,则 ECM 将产生事件代码。 有关发动机监控系统的信息,请参阅故障诊断与排除, "发动机监控系统"。

事件代码对照表

当存在异常工况时,就会产生事件代码。 表 1 是发动机事件代码的列表。 与这些事件代码对照列出的是可用来诊断和排除相应代码的程序。

表 1
事件代码列表    
代码     故障诊断与排除步骤    
E004(3)发动机超速停机     故障诊断与排除, "发动机超速"    
E013(3)曲轴箱压力过高关停     故障诊断与排除, "曲轴箱压力高"    
E016(3)发动机冷却液温度高关停     故障诊断与排除, "冷却液温度高"    
E017(1)发动机冷却液温度高警告    
E019(3) 发动机机油温度高停机     故障诊断与排除, "机油温度高"    
E020(1) 发动机机油温度高警告    
E026(3) 进气温度高停机     故障诊断与排除, "进气温度高"    
E027(1) 高进气温度警告    
E038(1)发动机冷却液温度低警告     故障诊断与排除, "冷却液温度低"    
E040(3)发动机机油压力低关停     故障诊断与排除, "机油压力低"    
E042(3) 系统电压低停机     故障诊断与排除, "供电电源 - 测试"    
E043(1)系统电压低警告    
E050(1) 系统电压高警告    
E096(1) 燃油压力高     故障诊断与排除, "燃料压力问题"    
E100(1)发动机机油压力低警告     故障诊断与排除, "机油压力低"    
E101(1)曲轴箱压力过高警告     故障诊断与排除, "曲轴箱压力高"    
E125(1) 发动机机油压力高警告     故障诊断与排除, "机油压力高"    
E126(3) 发动机机油压力高停机    
E127(1) 发动机机油滤清器压差低警告     故障诊断与排除, "机油滤清器压差问题"    
E128(3) 发动机机油滤清器压差低停机    
E129(1) 发动机机油滤清器压差高警告    
E130(3) 发动机机油滤清器压差高停机    
E135(3) 水套水压力低停机     故障诊断与排除, "冷却液压力低"    
E200(1) 气缸连续缺火     故障诊断与排除, "发动机缺火、运行艰难或不稳定"    
E201(1) 1 号气缸间歇缺火     故障诊断与排除, "发动机缺火、运行艰难或不稳定"    
E202(1) 2 号气缸间歇缺火    
E203(1) 3 号气缸间歇缺火    
E204(1) 4 号气缸间歇缺火    
E205(1) 5 号气缸间歇缺火     故障诊断与排除, "发动机缺火、运行艰难或不稳定"    
E206(1) 6 号气缸间歇缺火    
E207(1) 7 号气缸间歇缺火    
E208(1) 8 号气缸间歇缺火    
E209(1) 9 号气缸间歇缺火     故障诊断与排除, "发动机缺火、运行艰难或不稳定"    
E210(1) 10 号气缸间歇缺火    
E211(1) 11 号气缸间歇缺火    
E212(1) 12 号气缸间歇缺火    
E213(1) 13 号气缸间歇缺火     故障诊断与排除, "发动机缺火、运行艰难或不稳定"    
E214(1) 14 号气缸间歇缺火    
E215(1) 15 号气缸间歇缺火    
E216(1) 16 号气缸间歇缺火    
E223(1) 气体温度高     故障诊断与排除, "燃油温度高"    
E224(3) 水套水进口压力高     故障诊断与排除, "冷却液压力高"    
E225(3) 发动机拖动过度     故障诊断与排除, "发生发动机盘车超时"    
E226(3) 从动设备未就绪     故障诊断与排除, "从动设备发起的发动机关停或起动禁止"    
E228(1) 水套水出口压力低     故障诊断与排除, "冷却液压力低"    
E228(3) 水套水出口压力低    
E231(3) 燃料质量超出范围     故障诊断与排除, "燃料能含量问题"    
E233(3) 发动机预润滑压力低     故障诊断与排除, "预润滑压力低"    
E242(2) 发动机过载     故障诊断与排除, "发动机过载"    
E243(1) 左涡轮增压器涡轮出口温度高     故障诊断与排除, "涡轮增压器涡轮温度高"    
E243(3) 左涡轮增压器涡轮出口温度高    
E244(1) 右涡轮增压器涡轮出口温度高     故障诊断与排除, "涡轮增压器涡轮温度高"    
E244(3) 右涡轮增压器涡轮出口温度高    
E245(1) 右涡轮增压器涡轮进口温度高     故障诊断与排除, "涡轮增压器涡轮温度高"    
E245(3) 右涡轮增压器涡轮进口温度高    
E246(1) 左涡轮增压器涡轮进口温度高     故障诊断与排除, "涡轮增压器涡轮温度高"    
E246(3) 左涡轮增压器涡轮进口温度高    
E264(3) 紧急停机启动     故障诊断与排除, "发动机停机发生"    
E266(3) 液压油压力低     故障诊断与排除, "电液系统机油压力低"    
E268(3) 发动机意外停机     故障诊断与排除, "发动机间歇性停机"    
E269(3) 要求客户停机     故障诊断与排除, "发动机停机发生"    
E270(3) 要求从动设备停机     故障诊断与排除, "从动设备发起的发动机关停或起动禁止"    
E337(1) 发动机机油与发动机冷却液的温差高     故障诊断与排除, "冷却液与机油的温度比低"    
E337(3) 发动机机油与发动机冷却液的温差高    
E384(1) 左进气受阻     故障诊断与排除, "进气受阻"    
E384(3) 左进气受阻    
E385(1) 右进气受阻    
E385(3) 右进气受阻    
E386(1)发动机冷却液液位低或发动机机油油位低     故障诊断与排除, "冷却液液位低"
故障诊断与排除, "机油油位低"    
E386(3)发动机冷却液液位低或发动机机油油位低    
E401(1) 1 号气缸爆震     故障诊断与排除, "发生爆震"    
E402(1) 2 号气缸爆震    
E403(1) 3 号气缸爆震    
E404(1) 4 号气缸爆震    
E405(1) 5 号气缸爆震     故障诊断与排除, "发生爆震"    
E406(1) 6 号气缸爆震    
E407(1) 7 号气缸爆震    
E408(1) 8 号气缸爆震    
E409(1) 9 号气缸爆震     故障诊断与排除, "发生爆震"    
E410(1) 10 号气缸爆震    
E411(1) 11 号气缸爆震    
E412(1) 12 号气缸爆震    
E413(1) 13 号气缸爆震     故障诊断与排除, "发生爆震"    
E414(1) 14 号气缸爆震    
E415(1) 15 号气缸爆震    
E416(1) 16 号气缸爆震    
E421(3) 1 号气缸爆震停机     故障诊断与排除, "发生爆震"    
E422(3) 2 号气缸爆震停机    
E423(3) 3 号气缸爆震停机    
E424(3) 4 号气缸爆震停机    
E425(3) 5 号气缸爆震停机     故障诊断与排除, "发生爆震"    
E426(3) 6 号气缸爆震停机    
E427(3) 7 号气缸爆震停机    
E428(3) 8 号气缸爆震停机    
E429(3) 9 号气缸爆震停机     故障诊断与排除, "发生爆震"    
E430(3) 10 号气缸爆震停机    
E431(3) 11 号气缸爆震停机    
E432(3) 12 号气缸爆震停机    
E433(3) 13 号气缸爆震停机     故障诊断与排除, "发生爆震"    
E434(3) 14 号气缸爆震停机    
E435(3) 15 号气缸爆震停机    
E436(3) 16 号气缸爆震停机    
E498(3) 最初盘车时存在燃料压力     故障诊断与排除, "发动机可以盘机但无法起动"    
E601(1) 1 号气缸持续缺火     故障诊断与排除, "发动机缺火、运行艰难或不稳定"    
E602(1) 2 号气缸持续缺火    
E603(1) 3 号气缸持续缺火    
E604(1) 4 号气缸持续缺火    
E605(1) 5 号气缸持续缺火     故障诊断与排除, "发动机缺火、运行艰难或不稳定"    
E606(1) 6 号气缸持续缺火    
E607(1) 7 号气缸持续缺火    
E608(1) 8 号气缸持续缺火    
E609(1) 9 号气缸持续缺火     故障诊断与排除, "发动机缺火、运行艰难或不稳定"    
E610(1) 10 号气缸持续缺火    
E611(1) 11 号气缸持续缺火    
E612(1) 12 号气缸持续缺火    
E613(1) 13 号气缸持续缺火     故障诊断与排除, "发动机缺火、运行艰难或不稳定"    
E614(1) 14 号气缸持续缺火    
E615(1) 15 号气缸持续缺火    
E616(1) 16 号气缸持续缺火    
E801(1) #1 气缸排气口温度高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E801(3) #1 气缸排气口温度高    
E802(1) #2 气缸排气口温度高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E802(3) #2 气缸排气口温度高    
E803(1) #3 气缸排气口温度高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E803(3) #3 气缸排气口温度高    
E804(1) #4 气缸排气口温度高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E804(3) #4 气缸排气口温度高    
E805(1) #5 气缸排气口温度高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E805(3) #5 气缸排气口温度高    
E806(1) #6 气缸排气口温度高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E806(3) #6 气缸排气口温度高    
E807(1) #7 气缸排气口温度高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E807(3) #7 气缸排气口温度高    
E808(1) #8 气缸排气口温度高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E808(3) #8 气缸排气口温度高    
E809(1) #9 气缸排气口温度高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E809(3) #9 气缸排气口温度高    
E810(1) #10 气缸排气口温度高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E810(3) #10 气缸排气口温度高    
E811(1) #11 气缸排气口温度高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E811(3) #11 气缸排气口温度高    
E812(1) #12 气缸排气口温度高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E812(3) #12 气缸排气口温度高    
E813(1) #13 气缸排气口温度高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E813(3) #13 气缸排气口温度高    
E814(1) #14 气缸排气口温度高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E814(3) #14 气缸排气口温度高    
E815(1) #15 气缸排气口温度高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E815(3) #15 气缸排气口温度高    
E816(1) #16 气缸排气口温度高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E816(3) #16 气缸排气口温度高    
E821(1) #1 气缸排气口温度偏高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E821(3) #1 气缸排气口温度偏高    
E822(1) #2 气缸排气口温度偏高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E822(3) #2 气缸排气口温度偏高    
E823(1) #3 气缸排气口温度偏高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E823(3) #3 气缸排气口温度偏高    
E824(1) #4 气缸排气口温度偏高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E824(3) #4 气缸排气口温度偏高    
E825(1) #5 气缸排气口温度偏高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E825(3) #5 气缸排气口温度偏高    
E826(1) #6 气缸排气口温度偏高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E826(3) #6 气缸排气口温度偏高    
E827(1) #7 气缸排气口温度偏高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E827(3) #7 气缸排气口温度偏高    
E828(1) #8 气缸排气口温度偏高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E828(3) #8 气缸排气口温度偏高    
E829(1) #9 气缸排气口温度偏高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E829(3) #9 气缸排气口温度偏高    
E830(1) #10 气缸排气口温度偏高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E830(3) #10 气缸排气口温度偏高    
E831(1) #11 气缸排气口温度偏高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E831(3) #11 气缸排气口温度偏高    
E832(1) #12 气缸排气口温度偏高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E832(3) #12 气缸排气口温度偏高    
E833(1) #13 气缸排气口温度偏高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E833(3) #13 气缸排气口温度偏高    
E834(1) #14 气缸排气口温度偏高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E834(3) #14 气缸排气口温度偏高    
E835(1) #15 气缸排气口温度偏高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E835(3) #15 气缸排气口温度偏高    
E836(1) #16 气缸排气口温度偏高     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E836(3) #16 气缸排气口温度偏高    
E841(1) #1 气缸排气口温度偏低     故障诊断与排除, "排气温度低"    
E841(3) #1 气缸排气口温度偏低    
E842(1) #2 气缸排气口温度偏低     故障诊断与排除, "排气温度低"    
E842(3) #2 气缸排气口温度偏低    
E843(1) #3 气缸排气口温度偏低     故障诊断与排除, "排气温度低"    
E843(3) #3 气缸排气口温度偏低    
E844(1) #4 气缸排气口温度偏低     故障诊断与排除, "排气温度低"    
E844(3) #4 气缸排气口温度偏低    
E845(1) #5 气缸排气口温度偏低     故障诊断与排除, "排气温度低"    
E845(3) #5 气缸排气口温度偏低    
E846(1) #6 气缸排气口温度偏低     故障诊断与排除, "排气温度低"    
E846(3) #6 气缸排气口温度偏低    
E847(1) #7 气缸排气口温度偏低     故障诊断与排除, "排气温度低"    
E847(3) #7 气缸排气口温度偏低    
E848(1) #8 气缸排气口温度偏低     故障诊断与排除, "排气温度低"    
E848(3) #8 气缸排气口温度偏低    
E849(1) #9 气缸排气口温度偏低     故障诊断与排除, "排气温度低"    
E849(3) #9 气缸排气口温度偏低    
E850(1) #10 气缸排气口温度偏低     故障诊断与排除, "排气温度低"    
E850(3) #10 气缸排气口温度偏低    
E851(1) #11 气缸排气口温度偏低     故障诊断与排除, "排气温度低"    
E851(3) #11 气缸排气口温度偏低    
E852(1) #12 气缸排气口温度偏低     故障诊断与排除, "排气温度低"    
E852(3) #12 气缸排气口温度偏低    
E853(1) #13 气缸排气口温度偏低     故障诊断与排除, "排气温度低"    
E853(3) #13 气缸排气口温度偏低    
E854(1) #14 气缸排气口温度偏低     故障诊断与排除, "排气温度低"    
E854(3) #14 气缸排气口温度偏低    
E855(1) #15 气缸排气口温度偏低     故障诊断与排除, "排气温度低"    
E855(3) #15 气缸排气口温度偏低    
E856(1) #16 气缸排气口温度偏低     故障诊断与排除, "排气温度低"    
E856(3) #16 气缸排气口温度偏低    
E864 气体燃料压差低     故障诊断与排除, "燃料压力问题"    
E865 气体燃料压差高    
E884(1) 燃料修正因子达到上限     故障诊断与排除, "燃料能含量问题"    
E884(3) 燃料修正因子达到上限    
E885(1) 燃料修正因子达到下限     故障诊断与排除, "燃料能含量问题"    
E885(3) 燃料修正因子达到下限    
E1045(1) 进气歧管压力低     故障诊断与排除, "进气受阻"    

事件代码各部分

事件代码 - "E" 表示代码为事件代码。 "XXX(X)" 代表事件代码的数字标识符。 根据系统异常状况的严重程度,第四个 "(X)" 被赋值为现行事件代码的三个等级之一。 随后是代码的说明。 参考以下例子:

  • E360(1) 机油压力低

  • E360(2) 机油压力低

  • E360(3) 机油压力低

事件的严重程度定义如下:

表 2
指示灯 (1)、(2) 和 (3)    
警告类别指示位     严重程度    
(1)     "最低严重程度"    
(2)     "中等严重程度"    
(3)     "最高严重程度"    

激活的事件代码

激活的事件代码代表发动机运转有故障。 必须尽快地排除故障。

激活的事件代码按号码升序方式排列。 号码最小的代码列在最前面。

图 1 示为传感器的工作范围示例。




图 1g01365757

传感器的典型工作范围示例

(1) 这一区域表示发动机参数的正常工作范围。

(2) 在这些区域内,发动机在监测参数的危险工作范围内运行。 系统会生成一个关于监控的参数的事件代码。 传感器电路没有电子故障。

(3) 在这些区域中,来自传感器的信号在传感器的工作范围之外。 传感器电路有电子故障。 会针对传感器电路生成一个诊断代码。 有关诊断代码的更多信息,请超控故障诊断与排除, "故障诊断代码" 。

记录的事件代码

当 ECM 产生一个事件代码时,ECM 将该代码记录在永久存储器中。 ECM 内部有一个诊断时钟。 ECM 在产生一个事件代码后会记录以下信息:

  • 代码第一次出现的钟时

  • 代码最后一次出现的钟时

  • 有限数量的代码发生次数

记录的事件按时间顺序列出。 首先列出最近的事件代码。

该信息可有助于诊断和排除间歇性故障。 记录的代码也能用来检查发动机的性能。

清除事件代码

当发生下列任一状况时,代码即从存储器中清除:

  • 代码在 100 工作小时内没有重现。

  • 要记录新代码,而存储器中已有十个代码。 在这种情况下,最早的代码被清除。

  • 维修技术人员手动清除代码。

在调查和排除了产生代码的故障之后,一定要清除所记录的事件代码。

故障诊断与排除

对于发动机的基本故障诊断和排除,请执行下列步骤来诊断故障:

  1. 获得下列有关抱怨的信息:

    • 事件和事件发生的时间

    • 确定事件发生时的状况。 状况包括发动机转速和负荷。

    • 确定是否是由于代理商或用户装上的某个系统引起该事件。

    • 确定是否发生了其它事件。

  1. 确认抱怨不是由发动机正常运转引起的。 确认抱怨不是由操作员错误引起的。

  1. 缩小可能原因的范围。 考虑操作员信息、运转状况和发动机的历史记录。

  1. 执行目视检查。 检查下列各项:

    • 进气系统

    • 冷却液液位

    • 从动设备上的连接

    • 用于通信的设备

    • 燃油供给

    • 排气系统

    • 机油油位

    • 机油供给

    • 配线

    • 接头

务必检查接头。 这对于间歇性故障尤为重要。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

如果这些步骤没有解决问题,请参阅表 1 找到该事件代码对应的故障诊断与排除步骤。

发动机监控系统参数设置

参数的默认设置是在出厂时编程设置的。 如果延迟时间或触发点可编程,则最小值和最大值范围将列在表 3 中。

也可以在 Caterpillar 电子技师(ET)上查看发动机监控系统的参数设置。 若要查看发动机监控系统的参数,请参阅故障诊断和排除, "发动机监控系统"。

表 3
可编程监控系统的缺省设定    
参数     动作     默认状态     安全等级
密码    
触发点     范围     延迟(秒)     延迟范围(秒)    
E004(3)发动机超速停机
(900 rpm 额定转速)    
(3)
停机    
总是启用     工厂     1017 rpm     800 至 1300 rpm     0     0    
E004(3)发动机超速停机
(1000 rpm 额定转速)    
(3)
停机    
总是启用     工厂     1130 rpm     800 至 1300 rpm     0     0    
E017(1)发动机冷却液温度高警告

88 °C (190 °F) 水套水    
(1)
警告    
接通     用户    
93 °C (199 °F)    

80 至 129 °C (185 至 264 °F)    
60     1 到 60    
E016(3)发动机冷却液温度高关停

88 °C (190 °F) 水套水    
(3)
停机    
总是启用     用户    
98 °C (208 °F)    
20
E017(1)发动机冷却液温度高警告

99 °C (210 °F) 水套水    
(1)
警告    
接通     用户    
105 °C (221 °F)    

80 至 129 °C (185 至 264 °F)    
60     1 到 60    
E016(3)发动机冷却液温度高关停

99 °C (210 °F) 水套水    
(3)
停机    
总是启用     用户    
110 °C (230 °F)    
20
E017(1)发动机冷却液温度高警告

110 °C (230 °F) 水套水    
(1)
警告    
接通     用户    
115 °C (239 °F)    

80 至 129 °C (185 至 264 °F)    
60     1 到 60    
E016(3)发动机冷却液温度高关停

110 °C (230 °F) 水套水    
(3)
停机    
总是启用     用户    
120 °C (248 °F)    
20
E020(1) 发动机机油温度高警告     (1)
警告    
接通     用户    
88 °C (190 °F)    

85 至 102 °C (185 至 215 °F)    
5     1 到 60    
E019(3) 发动机机油温度高停机     (3)
停机    
总是启用     工厂    
90 °C (194 °F)    

85 至 104 °C (185 至 219 °F)    
1    
E027(1) 进气温度高警告(高负载)

32 °C (90 °F) SCAC    
(1)
警告    
接通     用户    
57 °C (135 °F)    

32 至 120 °C (90 至 248 °F)    
20     1 到 60    
E026(3) 进气温度高停机(高负载)

32 °C (90 °F) SCAC    
(3)
停机    
总是启用    
60 °C (140 °F)
E027(1) 进气温度高警告(高负载)

43 °C (109 °F) SCAC    
(1)
警告    
接通     用户    
65 °C (149 °F)    

32 至 120 °C (90 至 248 °F)    
20     1 到 60    
E026(3) 进气温度高停机(高负载)

43 °C (109 °F) SCAC    
(3)
停机    
总是启用    
68 °C (154 °F)
E027(1) 进气温度高警告(高负载)

54 °C (129 °F) SCAC    
(1)
警告    
接通     用户    
72 °C (162 °F)    

32 至 120 °C (90 至 248 °F)    
20     1 到 60    
E026(3) 进气温度高停机(高负载)

54 °C (129 °F) SCAC    
(3)
停机    
总是启用    
75 °C (167 °F)
E027(1) 进气温度高警告(低负载)

32 °C (90 °F) SCAC    
(1)
警告    
接通     用户    
72 °C (162 °F)    

32 至 100 °C (90 至 212 °F)    
20     1 到 60    
E026(3) 进气温度高停机(低负载)

32 °C (90 °F) SCAC    
(3)
停机    
总是启用    
75 °C (167 °F)
E027(1) 进气温度高警告(低负载)

43 °C (109 °F) SCAC    
(1)
警告    
接通     用户    
77 °C (171 °F)    

32 至 100° C (90 至 212 °F)    
20     1 到 60    
E026(3) 进气温度高停机(低负载)

43 °C (109 °F) SCAC    
(3)
停机    
总是启用    
80 °C (176 °F)
E027(1) 进气温度高警告(低负载)

54 °C (129 °F) SCAC    
(1)
警告    
接通     用户    
82 °C (180 °F)    

32 至 100° C (90 至 212 °F)    
20     1 到 60    
E026(3) 进气温度高停机(低负载)

54 °C (129 °F) SCAC    
(3)
停机    
总是启用    
85 °C (185 °F)
E038(1)发动机冷却液温度低警告     (1)
警告    
接通     用户    
25 °C (77 °F)    

5 至 80 °C (41 至 176 °F)    
20     1 到 60    
E100(1) 发动机机油压力低警告(低于 600 rpm)     (1)
警告    
总是启用     N/A    
175 kPa (25 psi)    
N/A     5     本项不能编程。    
E040(3) 发动机机油压力低停机(低于 600 rpm)     (3)
停机    
N/A
100 kPa (14.5 psi)    
N/A     0    
E100(1) 发动机机油压力低警告(高于 600 rpm)     (1)
警告    
总是启用     N/A    
400 kPa (58 psi)    
N/A     5     本项不能编程。    
E040(3) 发动机机油压力低停机(高于 600 rpm)     (3)
停机    
N/A
350 kPa (51 psi)    
N/A     0    
E042(3) 系统电压低停机     (3)
停机    
总是启用     N/A     18 伏     N/A     10     本项不能编程。    
E043(1)系统电压低警告     (1)
警告    
接通     N/A     20 伏     N/A     20    
E050(1) 系统电压高警告     (1)
警告    
接通     N/A     32 伏     N/A     20    
E123(1) 水套水与发动机机油温差低警告     (1)
警告    
接通     用户    
10 °C (50 °F)    

0 至 80 °C (32 至 176 °F)    
60     1 到 60    
E124(3) 水套水与发动机机油温差低停机     (3)
停机    
总是启用     工厂    
15 °C (59 °F)    
E125(1) 发动机机油压力高警告     (1)
警告    
接通     用户    
650 kPa (94 psi)    

600 至 1200 kPa (87 至 174 psi)    
25     1 到 60    
E126(3) 发动机机油压力高停机     (3)
停机    
总是启用     用户    
1000 kPa145 (psi)    
E129(1) 发动机机油滤清器压差高警告     (1)
警告    
接通     用户    
100 kPa (15 psi)    

0 至 350 kPa (0 至 51 psi)    
15     1 到 60    
E130(3) 发动机机油滤清器压差高停机     (3)
停机    
总是启用     工厂    
300 kPa (44 psi)    
25
E223(1) 气体温度高     (1)
警告    
接通     用户    
60 °C (140 °F)    

0 至 60 °C (140 °F)    
20     1 到 60    
E224(3) 水套水进口压力高     (3)
停机    
总是启用     N/A    
462 kPa (67 psi)    
N/A     10     本项不能编程。    
E228(1) 水套水出口压力低     (1)
警告    
接通     N/A    
124 kPa (18 psi)    
N/A     10     本项不能编程。    
E228(3) 水套水出口压力低     (3)
停机    
总是启用    
103 kPa (15 psi)
E242(2) 发动机过载     (2)
降低额定功率    
总是启用     N/A     额定负载的 110%     N/A     0     本项不能编程。    
E337(1) 发动机机油与发动机冷却液的温差高     (1)
警告    
接通     用户    
10° C (50° F)    

0 至 80° C (176° F)    
60     1 到 60    
E337(3) 发动机机油与发动机冷却液的温差高     (3)
停机    
总是启用     工厂    
13° C (55° F)    
60
E384(1) 左进气受阻     (1)
警告    
总是启用     N/A    
5.23 kPa (0.76 psi)    
N/A     0     本项不能编程。    
E384(3) 左进气受阻     (3)
停机    
断开     用户     N/A 20     1 到 60    
E385(1) 右进气受阻     (1)
警告    
总是启用     N/A    
5.23 kPa (0.76 psi)    
N/A     0     本项不能编程。    
E385(3) 右进气受阻     (3)
停机    
断开     用户     N/A 20     1 至 65    
E864 气体燃料压差低     (1)
警告    
接通     用户    
5 kPa (0.7 psi)    

0 至 100 kPa (14.5 psi)    
60     1 到 60    
E865 气体燃料压差高     (1)
警告    
接通     用户    
160 kPa (23 psi)    

0 至 195 kPa (28 psi)    
30     1 到 60    

参数的状况

某些可编程参数取决于在该参数能够起效前的 ECM 输出状态。 某些参数能够在盘车终止继电器通电超过 30 秒后起效。 另一些参数能够在燃料控制继电器输出通电后起效。 某些参数不依赖于任何状况。

如果客户将延迟时间编程为零,在起动时,设计的状况用于消除假事件。 这些状况列在表 4 中。

表 4
激活参数监控的状况    
参数     状况    
"系统低电压"     无    
"发动机冷却液温度高"     盘车终止继电器通电超过 30 秒。    
"发动机冷却液温度低"     无    
"发动机超速"     无    
"发动机机油温度高"     盘车终止继电器通电超过 30 秒。    
"机油滤清器压差高"    
"燃油温度过高"    
"燃油压力过低"     燃料控制继电器通电。    
"水套水与发动机机油温差高"     盘车终止继电器通电超过 30 秒。    
"系统高电压"     无    
"发动机低负载时进气温度高"     盘车终止继电器通电超过 30 秒。    
"发动机高负载时进气温度高"    

如果设定停机触发点先于警告触发点激活,发动机将停机而不会激活警告。

综合燃烧感应模块(ICSM)

ICSM 可监测气缸排气口温度、涡轮增压器涡轮进口温度和涡轮增压器涡轮出口温度。 ICSM 也可监测燃烧传感器。

如果温度超过可接受的范围,ICSM 会发出警告或停机信号。 两种响应都适用于所有参数。

注: 为发出响应,ICSM 经由 Cat 数据链路向 ECM 发送指令。

参数的默认设置是在出厂时编程设置的。 为了适应特定的用途和场所,可以使用 Cat ET 对参数重新编程。 Cat ET 的屏幕中提供更改触发点的说明。 使用 Cat ET 执行以下操作:

  • 选择可用的响应。

  • 将等级编入监测程序。

  • 在每个反应内编入延迟时间。

表 5 中列出了默认的参数值示例。 但是数值可能已经改变。 使用 Cat ET 确定您发动机的编程。

表 5
综合燃烧感应模块的默认设定    
参数     动作     默认状态     安全等级
密码    
触发点     范围     延迟(秒)     延迟范围(秒)    
E243(1) 左涡轮增压器涡轮出口温度高     (1)
警告    
接通     用户    
570 °C (1058 °F)    

400 至 650 °C (752 至 1202 °F)    
10     1 至 1200    
E243(3) 左涡轮增压器涡轮出口温度高     (3)
停机    

600 °C (1112 °F)
E244(1) 右涡轮增压器涡轮出口温度高     (1)
警告    
接通     用户    
570 °C (1058 °F)    

400 至 650 °C (752 至 1202 °F)    
10     1 至 1200    
E244(3) 右涡轮增压器涡轮出口温度高     (3)
停机    

600 °C (1112 °F)
E245(1) 右涡轮增压器涡轮进口温度高     (1)
警告    
接通     用户    
600 °C (1112 °F)    

400 至 700 °C (752 至 1292 °F)    
10     1 至 1200    
E245(3) 右涡轮增压器涡轮进口温度高     (3)
停机    

650 °C (1202 °F)
E246(1) 左涡轮增压器涡轮进口温度高     (1)
警告    
接通     用户    
600 °C (1112 °F)    

400 至 700 °C (752 至 1292 °F)    
10     1 至 1200    
E246(3) 左涡轮增压器涡轮进口温度高     (3)
停机    

650 °C (1202 °F)
E801(1)至 E816(1) 气缸排气口温度高     (1)
警告    
断开     用户    
600 °C (1112 °F)    

100 至 1000 °C (212 至 1832 °F)    
10     1 至 1200    
E801(3)至 E816(3) 气缸排气口温度高     (3)
停机    

650 °C (1202 °F)
E821(1)至 E836(1) 排气口温差高     (1)
警告    
接通     用户    
50 °C (90 °F)    

10 至 500 °C (18 至 900 °F)    
240     1 至 1200    
E821(3)至 E836(3) 排气口温差高     (3)
停机    
断开    
100 °C (180 °F)
600    
E841(1)至 E856(1) 排气口温差低     (1)
警告    
接通     用户    
120 °C (216 °F)    

10 至 500 °C (18 至 900 °F)    
300     1 至 1200    
E841(3)至 E856(3) 排气口温差低     (3)
停机    
断开    
400 °C (720 °F)

Caterpillar Information System:

G3600 Engines Diagnostic Trouble Codes
C11 and C13 Petroleum Engines Speed Sensor - Clean/Inspect
C32 Marine Auxiliary Engine Monitoring System
3500B Engines for Caterpillar Built Power Modules with the ADEM 3 Electronic Control Module Speed Control (Switch) - Test
3176C, 3406E and 3456 Industrial Engines Sensor Supply - Test
C4.4 Industrial Engine Belt Tensioner - Inspect
C11 and C13 Petroleum Engines Refill Capacities and Recommendations
C11 and C13 Petroleum Engines Engine Description
C11 and C13 Petroleum Engines Model View Illustrations
Procedure for Troubleshooting and Cleaning the Oil Rail System for the Hydraulic Electronic Unit Injector (HEUI) {1100, 1126, 1250, 1251, 1261, 1290} Procedure for Troubleshooting and Cleaning the Oil Rail System for the Hydraulic Electronic Unit Injector (HEUI) {1100, 1126, 1250, 1251, 1261, 1290}
C11 and C13 Petroleum Engines Safety Messages
3176C, 3406E and 3456 Industrial Engines Speed/Timing - Test
C32 Marine Auxiliary Engine Configuration Parameters
G3520B Industrial Engines Prelubrication - Test
Reuse and Salvage for Camshafts {1210, 1210} Reuse and Salvage for Camshafts {1210, 1210}
2008/01/01 Improved Routing of the Injector Wiring Harness {1290, 1408}
312D2 and 313D2 Excavators Machine Systems Storage Box and Covers (Cab) - Remove and Install
14L Motor Grader Machine Systems Circle Drive - Install
C1.1, C1.5 and C2.2 Engines for Caterpillar Built Machines Fuel Filter Base - Remove and Install
C4.4 Industrial Engine Maintenance Interval Schedule
3176C, 3406E and 3456 Industrial Engines Sensor Signal (Analog, Active) - Test
C1.1, C1.5 and C2.2 Engines for Caterpillar Built Machines Fuel Injection Lines - Remove and Install
C1.1, C1.5 and C2.2 Engines for Caterpillar Built Machines Fuel Injection Pump - Remove and Install
C4.4 Industrial Engine Refill Capacities and Recommendations
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