C32 Marine Auxiliary Engine Caterpillar

Monitoring System

Usage:

C32 RNE

卡特彼勒监控系统

发动机配备有可编程的卡特彼勒监控系统。电子控制模块（ECM）监控发动机的工作参数。如果一个具体的发动机参数超过允许值，电子控制模块（ECM）会发出一个响应。可以为每一个参数提供三个可能的响应： "警告", "减额 (DERATE)" 和 "停机 (SHUTDOWN)". 一些反应没有提供给其中的一些参数。电子技师 (ET) 服务软件用来进行下列工作：

选择可供使用的响应。
为监控等级编程。
为每一个响应的延迟时间编程。

参数的默认设定值是在工厂编程的。为了适应特定的应用和现场情况，可以用电子技师 (ET) 服务软件对参数进行重新编程。

电子技师 (ET) 服务软件屏幕可以提供编程的指导。下列选项可以编程为"接通 (ON)"或"断开 (OFF)"：, "警告", "减额 (DERATE)" 和 "停机(SHUTDOWN)".

电子技师 (ET) 服务软件屏幕也可以提供改变设定点的指导。有关卡特彼勒监控系统编程的资料，可使用合适的电子技师 (ET) 服务软件和参看维修手册, "故障诊断和排除"分册。

发动机起动后，卡特彼勒监控系统即被启用。当发动机转速在超过低怠速之下50转/分时，电子控制模块（ECM）开始检查参数。电子控制模块（ECM）监控各个参数以决定这些参数是否超过设定值。

如果监控系统出现了警告，减额或停机的情况，该情况会被记录下来。即使参数编程在"断开 (OFF) "状态也会有记录。如果一个参数设定值过量，该情况就会被记录下来。

任何传感器故障都将导致监控系统的相应部分无法工作。传感器故障会造成该传感器的"现行"诊断代码产生。

减额是一个累计值。例如，减额 5% 后又减额 2%，其结果是总减额为 7%。如果引起减额的状况未被纠正，减额将会持续下去。

卡特彼勒监控系统的默认设定值

可编程监控系统决定电子控制模块（ECM）对可能损坏发动机的状况作出反应的动作程度。当出现任意这些情况时，将会产生相应的事件代码。

表1中包括受到监控的参数以及由此参数生成的适合的事件代码。表1中还包括参数的最小和最大范围以及每个参数的默认触发点。每个参数的实际设定可通过卡特彼勒电子技师 (ET) 查看。一些参数的触发点可由卡特彼勒电子技师 (ET) 进行调整。

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表 1
监控系统参数
参数	动作	延迟时间（秒）			触发点			默认状态
参数	动作	最小	最高	默认值	最低	最高	默认值	默认状态
E021(2) 排气温度高减额	减额 (DERATE) ⁽¹⁾	1	60	5	500 °C (932 °F)	800 °C (1472°F)	800 °C (1472 °F)	接通 (ON)
E057(2) 发动机冷却液液位低减额	减额 (DERATE) ⁽¹⁾	4	60	30	不适用	不适用	冷却液液位下降到开关启动液位之下。	断开 (Off)
E059(1) 发动机冷却液液位低警告	警告	不适用	不适用	30	不适用	不适用	冷却液液位下降到开关启动液位之下。	断开 (Off)
E085(1) 发动机停机超越	警告	不适用	不适用	0	不适用	不适用	不适用	接通 (ON)
E096(1) 燃油压力高	警告	不适用	不适用	8	不适合	不适用	758	接通 (ON)
E096(2) 燃油压力高	减额 (DERATE) ⁽²⁾	不适用	不适用	10	不适合	不适合	760	断开 (Off)
E096(3) 燃油压力高	停机	不适用	不适用	12	不适用	不适用	762	断开 (Off)
E097(1)发动机减额超越	警告	不适用	不适用	0	不适用	不适用	不适用	接通 (ON)
E098(3) 发动机预润滑超越	警告	不适用	不适用	0	不适用	不适用	不适用	接通 (ON)
E119(1) 燃油油位低	警告	60	900	300	5%	95%	12%	断开 (Off)
E173(1) 排气温度高警告	警告	1	60	5	500 °C (932 °F)	800 °C (1472 °F)	800 °C (1472 °F)	接通 (ON)
E194(2) 排气温度高	减额 (DERATE) ⁽¹⁾	1	60	5	500 °C (932 °F)	800 °C (1472°F)	800 °C (1472 °F)	接通 (ON)
E197（1）发动机机油温度高警告	警告	4	30	15	100 °C (212 °F)	110 °C (230 °F)	110 °C (230 °F)	接通 (ON)
E197(2) 发动机机油温度高减额	减额 (DERATE)	4	30	15	105 °C (221 °F)	115 °C (239 °F)	115 °C (239 °F)	断开 (Off)
E197(3) 发动机机油温度高停机	停机 ⁽³⁾	不适用	不适用	15	不适用	不适用	115 °C (239 °F)	断开 (Off)
E198(1) 燃油压力低	警告	5	10	10	435	600	435	接通 (ON)
E198(2)燃油压力低	减额 (DERATE) ⁽²⁾	5	10	10	425	600	425	断开 (Off)
E198(3)燃油压力低	停机	5	10	10	415	600	415	断开 (Off)
E225(3) 发动机盘车超时	警告	不适用	不适用	0	不适用	不适用	不适用	接通 (ON)
E255(1) 诊断复位	警告	不适用	不适用	0	不适用	不适用	不适用	接通 (ON)
E264(3) 紧急停机启用	停机	不适用	不适用	0	不适用	不适用	不适用	接通 (ON)
E360(1)发动机机油压力低	警告	不适用	不适用	30	不适用	不适用	数值由（运行）图决定 ⁽⁴⁾	接通 (ON)
E360(3)发动机机油压力低	停机	不适用	不适用	4	不适用	不适用	数值由（运行）图决定 ⁽⁵⁾	接通 (ON)
E361(1)发动机冷却液温度高	警告	不适用	不适用	10	不适用	不适用	110 °C (230°F)	接通 (ON)
E361(2)发动机冷却液温度高	减额 (DERATE) ⁽⁶⁾	不适用	不适用	10	不适用	不适用	111 °C (232 °F)	断开 (Off)
E361(3)发动机冷却液温度高	停机	不适用	不适用	10	87 °C (189 °F)	111 °C (232 °F)	111 °C (232 °F)	接通 (ON)
E362(1)发动机超速	警告 ⁽⁷⁾	不适用	不适用	0.6	不适用	不适用	发动机额定转速的 115%	接通 (ON)
E362(3)发动机超速	停机 ⁽⁷⁾	0	5	0	1200	2400	发动机额定转速的 115%	接通 (ON)
E363(1)燃油供油温度高	警告	0	120	30	65 °C (149 °F)	90 °C (194 °F)	90 °C (194 °F)	接通 (ON)
E363(2)燃油供油温度高	减额 (DERATE)	0	120	10	65 °C (149 °F)	91 °C (195 °F)	91 °C (195 °F)	断开 (Off)
E363(3)燃油供油温度高	停机	0	120	10	65 °C (149 °F)	92 °C (197 °F)	92 °C (197 °F)	断开 (Off)
E539(1)进气歧管空气温度	警告	不适用	不适用	8	不适用	不适用	75 °C (167 °F)	接通 (ON)
E539(2)进气歧管空气温度	减额 (DERATE) ⁽⁸⁾	不适用	不适用	8	不适用	不适用	79 °C (174 °F)	断开 (Off)
E552(1) 后冷器冷却液液位低警告	警告	4	60	30	不适用	不适用	冷却液液位下降到开关启动液位之下。	断开 (Off)
E552(2) 后冷器冷却液液位低减额	减额 (DERATE) ⁽¹⁾	4	60	30	不适用	不适用	冷却液液位下降到开关启动液位之下。	断开 (Off)

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^( 1 )	发动机每秒减额 1.67%。最高减额为 100%。
^( 2 )	发动机每秒减额 17.5%。
^( 3 )	发动机每秒减额 3%。
^( 4 )	参见表 2。
^( 5 )	参见表 3。
^( 6 )	每超过触发点 1 度则减额 25%。最高减额为 100%。
^( 7 )	喷油功能禁用直到发动机转速降到低于发动机高怠速转速。
^( 8 )	每超过触发点 1 度则减额 3%。最高减额为 20%。