C15 and C18 Petrolem Generator Set Engines Caterpillar


Electrical Connectors - Inspect

Usage:

C15 115
大多数电气故障都是由连接不良造成的。 以下步骤可帮助您找出接头和接线的故障。 发现故障后,请予以纠正并确认故障已解决。

间歇性电气故障有时可以通过断开接头,然后重新连接来解决。 断开接头之前必须检查诊断代码。 重新连接接头之后,也要检查有无诊断代码。 如果断开接头并重新连接后,诊断代码的状态发生了改变,其原因有多种。 可能的原因包括接线端松动、接线端压接不当、受潮、腐蚀和接合不紧密。

请遵循以下原则:

  • 务必使用 1U-5804 压接工具 来维修 Deutsch HD 和 DT 接头。 千万不要将接线端焊到导线上。 请参阅 "SEHS9615,维护 Deutsch HD 和 DT 型接头"。

  • 务必采用 147-6456 楔块拆卸工具 拆下 DT 接头上的楔块。 千万不要利用螺丝刀撬下接头上的楔块。

  • 千万不要通过破坏导线绝缘层进行电路测量。

  • 如果割断导线,务必在修理中安装新的接线端。

------ WARNING! ------

连接和断开任何电气设备都有可能会引发爆炸,从而造成人身伤亡。 不要在可能发生爆炸的情况下连接和断开任何电气设备。


  1. 确定故障是否是间歇性故障。

    如果故障是间歇性的,在断开任何电气接头前请尝试测试电路。 这有助于确定间歇性故障的根本原因。

    可以使用 Caterpillar 电子维修工具(ET)上的 "Wiggle Test (晃动测试)"来测试电路。 请参阅 Cat ET 随附的文档。

    如果可能,在电路上执行晃动测试。 否则,继续执行此步骤。

  1. 检查接头有无受潮和腐蚀。



      图 1g01131211

      接头密封不牢(典型示例)

    1. 检查所有线束。 确保配线线束的路径允许导线以垂直角度进入各接头的表面。 否则导线会使密封孔变形。 请参阅插图 1。 这样会形成湿气通道。 确认导线的密封件正确密封。



      图 2g01131276

      接头插头安装图(典型示例)

      (1) 电子控制模块(ECM)接头

      (2) 正确插入的接头

      (3) 错误插入的接头

    1. 确保密封塞安装就位。 如果任何密封塞缺失,补装密封塞。 确保插头正确地插接在接头中。 请参阅插图 2。



      图 3g01131019

      三针接头的密封件(典型示例)




      图 4g01131165

      ECM 接头的密封件(典型示例)

    1. 断开可疑接头,并检查接头密封。 确保密封状况良好。 必要时,更换接头。

    1. 仔细检查接头有无湿气进入的迹象。

      注: 在接头密封上看到细微磨损是正常的。 密封件细微磨损不会使湿气进入接头。

      如果接头内发现明显的潮湿或腐蚀,必须找到湿气进入的原因,并消除湿气进入的原因。 如果不消除湿气进入的原因,问题将会再次发生。 简单地烘干接头无法解决问题。 检查以下各项,了解可能造成受潮的原因:

      • 密封件缺失

      • 密封安装不正确

      • 裸露的绝缘层上有刻痕

      • 接头插接不当

      潮气也会经由导线内部传到接头。 如果接头中发现有湿气,则应仔细检查接头线束有无损坏。 此外,还应检查共用该线束的其它接头是否受潮。

      注: ECM 是一个密封设备。 即便发现 ECM 接头受潮,ECM 也不会是潮气的来源。 不要更换 ECM。

  1. 检查导线绝缘层有无损坏。

    1. 仔细检查每一根导线有无磨损、刻痕或割口的迹象。

      检查导线有无以下情况:

      • 绝缘层裸露

      • 导线与发动机发生摩擦

      • 导线与尖锐部位发生摩擦

    1. 通过检查所有线束紧固件确认线束是否正确固定。 另外还要确认线束没有被紧固件挤压。 拉开线束套以便检查导线是否有压平的部分。 固定夹夹得过紧会压扁线束。 这会损坏线束内的导线。

  1. 检查接头端子。

    目视检查接头中的每个接线端。 确认接线端没有损坏。 确认接线端在接头内正确对中,确认接线端在接头内的位置正确。

  1. 对每一根导线端子连接进行拉拔测试。



      图 5g01131435

      插座锁紧楔块(典型示例)

    1. 确保接头的锁紧楔块安装正确。 如果锁紧楔块安装不正确,接线端将无法固定在接头内。

    1. 对每根导线执行 45 N (10 lb) 拉拔测试。 每个端子和每个接头都应能轻易承受 45 N (10 lb) 的张力,每根导线都应留在接头内而不被拉出。 本测试用于检查导线是否正确压接在端子内,端子是否正确插接到接头中。

  1. 逐个检查触针在插孔中的保持力。



      图 6g01131604

      触针稳固程度测试图(典型示例)

    1. 确认插孔可抓稳触针。 将一个新触针逐个插进每个插孔内,以检查插孔是否能抓稳触针。

  1. 检查接头的锁定机构。

    1. 确保接头正确锁紧。 锁紧接头后,确保接头两半不能被拉开。

    1. 确认接头的锁耳卡锁正确。 同时确认接头的锁耳回到锁紧位置。

  1. 检查接头上的内六角螺钉。

    目视检查 ECM 接头的内六角螺钉。 确保每颗螺钉上的螺纹都没有损坏。

    1. 连接 ECM 接头。



      图 7g01132827

      120 针 ECM 接头的内六角螺钉(典型示例)

    1. 以 7.0 ± 0.5 N·m (60 ± 4 lb in) 的扭矩拧紧 120 针 ECM 接头的内六角螺钉。



      图 8g01132849

      70 针 ECM 接头的内六角螺钉(典型示例)

    1. 以 6.0 + 1.5 - 1.0 N·m (55 + 13 - 9 lb in) 的扭矩拧紧 70 针 ECM 接头的内六角螺钉。



      图 9g01132863

      40 针 ECM 接头的内六角螺钉(典型示例)

    1. 以 2.25 ± 0.25 N·m (20 ± 2 lb in) 的扭矩拧紧 40 针 ECM 接头的内六角螺钉。

    1. 连接客户接头。



      图 10g01133047

      40 针客户接头和 70 针客户接头的内六角螺钉(典型示例)

    1. 以 2.25 ± 0.25 N·m (20 ± 2 lb in) 的扭矩拧紧 40 针客户接头和 70 针客户接头的内六角螺钉。

Caterpillar Information System:

Incorrectly Identified Alternator Wiring on Some G3500 A3 Engines{1405, 1408} Incorrectly Identified Alternator Wiring on Some G3500 A3 Engines{1405, 1408}
2007/08/27 Actuator Shutoff Valve {1317, 1329}
G3408C and G3412C Engines Cylinder Head Valves
2007/08/27 Adjustment of the Alternator V-Belt {1154, 1357, 1405}
Oil Leakage Across C7 and C9 On-highway Engine Turbochargers{1052} Oil Leakage Across C7 and C9 On-highway Engine Turbochargers{1052}
C32 Marine Auxiliary Engine Engine Oil Level Gauge - Calibrate
345C Excavator Fuel Transfer Pump (Refueling) - If Equipped
Installation and Initial Start-Up Procedure For G3520B Industrial Engines{1000, 1408} Installation and Initial Start-Up Procedure For G3520B Industrial Engines{1000, 1408}
C7 On-Highway Engine Clean Gas Induction Temperature Sensor - Remove and Install
C9 On-highway Engine Clean Gas Induction Temperature Sensor - Remove and Install
C13 On-highway Engine Mounting Bracket (Idler Pulley)
C7 On-Highway Engine Clean Gas Induction Pressure Sensor - Remove and Install
Rework of the Internal Tray for the Harness{1408} Rework of the Internal Tray for the Harness{1408}
Injector Repair for C13 and C15 On-highway Engines{1290, 7620} Injector Repair for C13 and C15 On-highway Engines{1290, 7620}
G3520B Industrial Engines Nitrogen Oxide Level - Test
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330F MHPU Mobile Hydraulic Power Unit Machine System Control Valve (Boom Lowering)
C7 Engine Oil Pressure Fault{1307, 1924} C7 Engine Oil Pressure Fault{1307, 1924}
Discoloration of the Hydraulic Cylinder Rod on Certain Excavators{5102, 5456, 5457, 5458, 5468, 7562} Discoloration of the Hydraulic Cylinder Rod on Certain Excavators{5102, 5456, 5457, 5458, 5468, 7562}
Removal and Installation of Electronic Unit Injectors{1290} Removal and Installation of Electronic Unit Injectors{1290}
345B Excavator Machine System Specifications Shuttle Valve (Pump Flow Control)
Product Link Registration Problems{733T, 7606} Product Link Registration Problems{733T, 7606}
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