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| 图 1 | g01382546 |
(1) 停车制动器电磁阀位于驾驶室的后部下面与机器的铰接点之间。 | |
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| 图 2 | g01382549 |
(1) 停车制动器压力开关 (2) 停车制动器电磁阀 | |
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| 图 3 | g01301698 |
停车制动器电磁阀示意图 | |
该诊断代码与停车制动电磁阀有关。 FMI 06 诊断代码表示 ECM 已检测到电磁阀的电流高于正常值。
使该诊断代码变为现行状态的可能原因如下：
- 电磁阀电源电路对接地短路。
- 电磁阀出现故障。
- ECM 出故障。 这不太可能。
注: 执行此步骤前，检查电路中的线束接头。 不良连接经常是引起电路故障的原因。 确认电路中的所有连接都清洁紧固并且处于良好状态。 如果发现任一连接有故障，排除该故障，并且在执行该步骤前先确认诊断代码处于现行状态。
注: 以下测试步骤可能会生成其他诊断代码。 忽略生成的这些诊断代码，并在纠正原有诊断代码后清除这些忽略的诊断代码。
测试步骤 1. 检查电磁阀
- 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。 不要起动发动机。
- 观测诊断代码的状态。
- 将出现现行诊断代码的电磁阀从机器线束上断开。
预期结果:
断开电磁阀时，现行 CID 0681 FMI 06 诊断代码变为 CID 0681 FMI 05 诊断代码。
结果:
- 是 - 断开电磁阀时，现行 CID 0681 FMI 06 诊断代码变为 CID 0681 FMI 05 诊断代码。 机器线束中的电磁阀电路正常。
修复: 电磁阀出现故障。 重复此测试"检查电磁阀"，以确认电磁阀故障。 更换电磁阀。
停止
- 否 - CID 0681 FMI 06 诊断代码仍处于现行状态。 断开电磁阀不会改变现行诊断代码的状态。 电磁阀没有引发该故障。 转至测试步骤 2。
测试步骤 2. 检查电磁阀电源电路是否对接地短路。
电磁阀仍保持从机器线束上断开的状态。
- 将钥匙起动开关和断路开关转到断开位置。
- 从 ECM 上断开 ECM 机器线束接头 J1 和 J2。
- 在 ECM 机器线束接头上，测量信号触针 J2-6（导线 G730-PK）与机架接地之间的电阻。 测量信号触针 J2-6（导线 G730-PK）与 J1 和 J2ECM 接头使用的所有其他触针之间的电阻。
- 在观察万用表电阻测量结果的同时，晃动 ECM 和电磁阀的机器线束接头。 轻轻地拉拔导线。 拉拔导线时向周围移动导线。
预期结果:
在操作线束和接头的所有时间内，各电阻测量值均大于 5000 欧姆。
结果:
- 正常 - 各电阻测量值都大于 5000 欧姆。 机器线束正常。 转至测试步骤 3。
- 不正常 - 一个或多个电阻测量值小于 5000 欧姆。 电阻测量值指示机器线束中存在短路。 导线 G730-PK 与机架接地或电阻测量值偏低的电路之间存在短路。
修复: 有关短路测试和查找短路的信息，请参阅测试和调整, "导线线束（短路）- 测试"。 修理或更换机器线束。
停止
测试步骤 3. 检查该诊断代码的状态
- 检查线束接头。 清洁线束接头的所有触针。 检查导线绝缘层有无因为过热、蓄电池酸液或擦伤引起的损坏。
- 对与传感器电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。
- 重新连接所有线束接头。 确保接头完全落座。 检查并确认每个接头的夹子都彻底紧固。
- 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。
- 运转机器。
- 检查 CID 0681 FMI 06 诊断代码的状态。
预期结果:
CID 0681 FMI 06 诊断代码没有处于现行状态。
结果:
- 正常 - CID 0681
FMI 06 没有处于现行状态。 此时不存在该诊断代码。
修复: 原有诊断代码可能是某个断开后重新连接的线束接头上存在不良电气连接或短路引起的。 恢复机器的正常运转。
停止
- 不正常 - CID
0681 FMI 06 诊断代码依然处于现行状态。 尚未排除该诊断代码。
修复: 再次检查电路。 如果可用，使用 Caterpillar 电子技师 (ET) 维修工具在机器导线线束上执行晃动测试。 晃动测试可用于检测间歇性短路。 晃动测试也可用于检测机器线束连接中的开路。确认诊断代码的所有可能原因已查明。 先退出此步骤，然后重新执行此步骤。 如果没有找到故障的原因，则需更换 ECM。更换 ECM 之前，务必先咨询当地代理商的技术通信员征求 Caterpillar 可能的意见。 此咨询可以大大降低维修时间。 如果没有找到该诊断代码的起因并且必须更换 ECM，请参阅测试和调整, "电子控制模块 (ECM) - 更换"。
停止