24M Motor Grader Power Train Electronic Control System Caterpillar


MID 027 - CID 0681 - FMI 03

Usage:

24M B93
产生此代码的情况:


图 1g01382546

(1) 停车制动器电磁阀位于驾驶室后部下侧和机器的铰接点之间。




图 2g01382549

(1) 停车制动器压力开关

(2) 停车制动器压力开关




图 3g01301698

停车制动器电磁阀的连接

该诊断代码与停车制动器电磁阀有关。 电磁阀连接至变速箱/底盘 ECM 的接通/断开输出。 FMI 03 诊断代码意味着 ECM 已检测到电磁阀电路的电压高于正常值。 FMI 03 还可表示 ECM 在不应存在电压时检测到电路电压。

可激活此诊断代码的条件如下:

  • 电磁阀电源电路对蓄电池正极电路短路。

  • ECM 出故障。 这不太可能。

注: 执行该步骤前,检查电路中的线束接头。 不良连接经常是引起电路故障的原因。 确认电路中的所有连接都清洁紧固并且处于良好状态。 如果发现任一连接有故障,排除该故障,并且在执行该步骤前先确认诊断代码处于激活状态。

注: 以下测试程序可能会生成其他诊断代码。 忽略生成的这些诊断代码,并在纠正原有诊断代码后清除这些忽略的诊断代码。

测试步骤 1. 检查电磁阀通电电路有无短路

  1. 将钥匙起动开关和断路开关转到 OFF 位置。

  1. 从电磁阀上断开机器线束接头。 从 ECM 上断开机器线束接头 J1 和 J2。

  1. 在 ECM 的机器线束接头上,测量触点 J2-6(导线 G730-PK)与 ECM 接头 J1 和 J2 内所用所有其他触点间的电阻。

预期结果:

各电阻测量值都大于 5000 欧姆。

结果:

  • 是 - 各电阻测量值都大于 5000 欧姆。 电阻测量结果并不表明机器线束内存在短路。 继续测试步骤 2。

  • 否 - 各电阻测量值都不大于 5000 欧姆。 机器线束中存在短路。

    修复: 导线 G730-PK 与电阻测量值较低的电路之间存在短路。有关短路测试和查找短路的信息,请参阅测试与调整, "导线线束(短路)- 测试"。 修理或更换机器线束。

    停止

测试步骤 2. 检查 ECM 的工作情况

断路开关和钥匙起动开关仍保持在 OFF 位置。 电磁阀的机器线束接头和 ECM 保持断开状态。

  1. 在 ECM 的机器线束接头 J2 处,用 151-6320 拆卸工具 拆下线束接头上的电磁阀通电导线 G730-PK 和触点 J2-6 处的插孔。

  1. 将机器线束接头 J1 和 J2 重新连接到机器 ECM 上。

  1. 将断路开关和钥匙起动开关转到 ON 位置。

  1. 观察激活的 CID 0681 FMI 03 诊断代码的状态。

预期结果:

CID 0681 FMI 03 诊断代码不再处于激活状态。 CID 0681 FMI 05 诊断代码此时为激活状态。

结果:

  • 是 - CID 0681 FMI 03 诊断代码不再处于激活状态。 电磁阀通电激励电路断开之后,CID 0681 FMI 05 诊断代码变为激活状态。 ECM 正确响应电磁阀电路中的开路情况。

    将电磁阀的通电导线重新连接至 ECM 接头的正确插孔。 继续进行下一测试步骤 。

    开始测试步骤 3。

  • 否 - CID 0681 FMI 03 诊断代码仍处于激活状态。 当电磁阀通电导线从 ECM 上断开时,激活诊断代码的状态没有改变。

    修复: ECM 没有正确响应电磁阀电路中的开路情况。 ECM 的工作不正常。更换 ECM 之前,务必先咨询当地代理商的技术通信员征求 Caterpillar 可能的意见。 此咨询可以大大降低维修时间。 如果必须更换 ECM,请参阅测试与调整, "电子控制模块(ECM)- 更换"。

    停止

测试步骤 3. 检查是否仍存在该诊断代码

  1. 检查线束接头。 清洁线束接头的所有触点。 检查导线绝缘层有无因为过热、蓄电池酸液或擦伤引起的损坏。

  1. 对与电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。

  1. 重新连接所有线束接头。 确保接头完全落座。 检查并确认每个接头的夹子都彻底紧固。

  1. 将断路开关和钥匙起动开关转到 ON 位置。

  1. 运转机器。

  1. 确定 CID 0681 FMI 03 诊断代码是否处于激活状态。

预期结果:

CID CID 0681 FMI 03 诊断代码为非激活状态。

结果:

  • 是 - 此时诊断代码不再处于激活状态。 原有诊断代码可能是某个断开又重新连接的线束接头处的不良电气连接或短路引起的。 恢复机器的正常运转。停止

  • 否 - CID 0681 FMI 03 诊断代码仍处于激活状态。 没有排除该故障。

    修复: 再次检查电路。 如果可用,使用 Caterpillar 电子技师(ET)维修工具在机器配线线束上执行晃动测试。 晃动测试可用于检测间歇性短路。 晃动测试还可用于检测机器线束连接中的开路。如果该故障仍然存在,则说明 ECM 可能出故障。 此情况不太可能出现,因为断开电磁阀的通电导线时,ECM 将检测到电磁阀电路的开路条件并激活 FMI 05 诊断代码。确认诊断代码的所有可能原因已查明。 先退出此步骤,然后重新执行此步骤。更换 ECM 之前,务必先咨询当地代理商的技术通信员征求 Caterpillar 可能的意见。 此咨询可以大大降低维修时间。 如果未确定诊断代码的根源而必须更换 ECM,请参阅测试和调整, "电子控制模块(ECM)- 更换"。

    停止

Caterpillar Information System:

770 and 772 Off-Highway Truck/Tractors Pin (Body Retaining) - Remove and Install
422E, 428E, 432E, 434E, 442E and 444E Backhoe Loaders Hydraulic and Steering System Control Manifold (Pilot Operated) - Inlet Manifold for the Loader
2007/05/28 A new Hose is Used for the Inlet to the Turbocharger {1051, 1054}
2007/06/04 A Dye is Now Added to the Engine Oil at the Factory {1348}
414E, 416E, 420E, 422E, 428E, 430E, 432E, 434E, 442E and 444E Backhoe Loaders Hydraulic and Steering System Control Manifold (Pilot Operated) - Inlet Manifold for the Loader
160M Motor Grader Engine Supplement Engine - Install
2007/06/04 A Dye is Now Added to the Engine Oil at the Factory {1348}
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420E, 430E, 432E, 434E, 442E and 444E Backhoe Loaders Before Roading the Machine
16M Motor Grader Machine Systems Ripper - Install
16M Motor Grader Machine Systems Ripper - Remove
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Installation of the AccuGrade® - Grade Control System for the Motor Graders{7220} Installation of the AccuGrade® - Grade Control System for the Motor Graders{7220}
414E, 416E, 420E, 422E, 428E, 430E, 432E, 434E, 442E and 444E Backhoe Loaders Hydraulic and Steering System Control Manifold (Pilot Operated) - Inlet Manifold for the Backhoe
450E Backhoe Loader Machine Systems Bank Valve (Loader) - Install
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16M Motor Grader Machine Systems Front Frame from Rear Frame (Articulating Hitch) - Separate
Installing the 307-6237 Roading Lights Mounting Gp (KIT) (GERMANY) (ITALY){1429} Installing the 307-6237 Roading Lights Mounting Gp (KIT) (GERMANY) (ITALY){1429}
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2007/08/27 A New Temperature Gauge is Used {7450}
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2009/08/24 An Improved Solenoid Valve Group Is Used In Transmissions With ICM For Increased Reliability And Longer Service Life {3124, 3167, 3174}
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