C4.4 and C6.6 Industrial Engines and Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar

可能原因

• 诊断代码

• ECM 参数

• 来自油门位置传感器的油门信号

• 进气与排气系统

• 燃油供给

• 单个故障气缸

• 电子单体喷油器

建议的措施

诊断代码

在电子维修工具上检查有无激活的诊断代码。 在继续进行本程序之前，诊断并排除所有激活的代码。

ECM 参数

1. 确保故障不是程序参数。

2. 确保使用电子维修工具选择了正确的模式。

3. 使用电子维修工具来验证发动机的正确额定值。

4. 使用电子维修工具来验证发动机的最高转速限值。

5. 使用电子维修工具来验证发动机最大转速 时的以下参数：增压压力, 排气烟度限值, 扭矩限值 和 燃料输送量。

6. 使用电子维修工具将参数重置为 OEM 规格。

7. 确保修理后故障排除。

8. 如果维修后没有排除故障，请进行"油门位置传感器的油门信号"。

油门位置传感器的油门信号

1. 使用电子维修工具，并观察油门位置传感器的信号。 请确保油门达到 100% 的原始位置和校准的位置。

2. 如果信号不稳，请参阅故障排除, "油门位置传感器模拟电路 - 测试"或请参阅故障排除, "油门位置传感器数字电路 - 测试"。

3. 如果发动机配有油门开关，请参考故障排除, "油门开关电路 - 测试"。

4. 如果故障没有排除，继续执行"进气和排气系统"。

进气与排气系统

1. 检查空气滤清器阻塞指示器（如有配备）。

2. 确保空气滤清器干净且可用。

3. 检查进气和排气系统是否存在以下故障：
   • 堵塞

   • 限制

   • 进气管和排气管以及软管受损

4. 对发动机进行所有必要的修复。

5. 确保修理后故障排除。

6. 如果故障没有消除，请执行"燃油供给"。

燃油供给

1. 目视检查油箱的燃油。 燃油表可能出现故障。

2. 确保燃油供给阀处在完全打开位置。

3. 如果温度低于 0 °C (32 °F)，检查燃油有无凝固（结蜡）。

4. 目视检查供油管路是否阻塞。

5. 检查低压燃油管是否拧紧并正确固定。

6. 卸下燃油滤清器。 检查燃油滤清器是否有杂质。 安装新燃油滤清器。 请参阅操作和维护手册, "燃油系统滤清器 - 更换与燃油系统粗滤器（油水分离器）元件 - 更换"。 确定杂质的源头。

7. 检查柴油是否受污染。 请参阅系统操作 / 测试与调整, "燃油质量 - 测试"。

8. 检查低压燃油系统内是否混入空气。 请参阅系统操作 / 测试与调整, "燃油混入空气 - 测试"。

9. 确保燃油系统已充注。 请参阅测试与调整, "燃油系统 - 预注"。

10. 检查燃油压力。 请参阅测试与调整, "燃油系统压力 - 测试"。

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接触高压燃油可能导致液体渗透和烧伤危险。 高压燃油溢出可能会产生火灾。 如果不遵循检查、保养和维修指南，可能会造成人身伤亡。

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注意
触及高压燃油可能导致人身伤害或死亡。在对发动机燃油管进行任何维修或修理前，应在关闭发动机后等待 60 秒钟，以释放压力。

11. 如果高压燃油管有泄漏，必须更换高压燃油管。 请参阅拆解与组装, "喷油管 - 拆解和喷油管 - 安装"。

12. 如果维修后，没有消除故障，请执行"单个故障气缸"。

单个故障气缸

1. 发动机转速处于高怠速状态时，使用电子维修工具一次隔离一个气缸。 注意发动机转速是否降低。 如果没有发现发动机转速降低，则隔离气缸没有在正常工作条件下工作。 如果隔离特定的气缸后，导致发动机转速降低至正常值以下，这说明工作气缸的性能低于正常水平。 调查所有未工作气缸的故障原因。 调查所有性能低于正常值的工作气缸的故障原因。

2. 如果检查所有气缸后，没有检测到故障，请进行"电子单体喷射器"。

电子单体喷油器

1. 发动机转速处于高怠速状态时，使用电子维修工具一次隔离一个气缸。 注意发动机转速是否降低。 如果没有发现发动机转速降低，则隔离的电子单体喷射器没有在正常工作条件下工作。 如果隔离特定的气缸后，导致发动机转速降低至正常值以下，这说明电子单体喷射器的性能低于正常水平。

2. 拆除可疑气缸上的电子单体喷射器。 请参阅拆解和组装, "电子单体喷油器 - 拆卸"。

3. 安装新的电子单体喷射器。 请参阅拆解和组装, "电子单体喷油器 - 安装"。

4. 重复1的测试。 如果故障仍然很明显，卸下更换的电子单体喷射器并安装原来的电子单体喷射器。 请参阅拆解和组装, "单体喷射器- 拆解"和 拆解和组装, "单体喷射器 - 组装"。