润滑系统
有关润滑剂的建议
卡特彼勒柴油机机油 (DEO)
由于可供使用的市售机油的品质和性能明显不同,卡特彼勒做出了以下建议:
- 卡特彼勒柴油发动机机油 (DEO) (10W-30)
- 卡特彼勒柴油发动机机油 ( DEO) (15W-40)
注: 卡特彼勒 DEO 多级超出了ECF-1技术参数的要求。 卡特彼勒DEO SAE 15W-40超出了对下列 API 等级的性能要求: API CH-4, API CI-4 PLUS, API CH-4, API CG-4 和 API CF.
市售机油
注意 |
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卡特彼勒对于非卡特彼勒油液的质量或性能不承担质量保证责任。 |
注: 如果未使用 卡特彼勒多级柴油机机油 (DEO),则只可使用符合以下类别/技术参数的市售机油:
- 只有满足卡特彼勒 ECF-1(发动机曲轴箱油液技术参数 - 1 )要求的市售油才可用于卡特彼勒市售柴油发动机上。 未满足卡特彼勒ECF-1技术参数要求的 API CH-4、API CI-4 和 API CI-4 PLUS 油会造成发动机寿命缩短。
- API CG-4多级油可以用于所有的卡特彼勒非公路发动机和卡特彼勒市售柴油发动机上。 当使用 API CG-4 机油时,不要超过标准机油排放间隔。有关排油间隔,请参考发动机的操作和保养手册。
注: 不要在卡特彼勒柴油机上使用API CF-4机油。
机油粘度等级
美国汽车工程师学会(SAE)机油的正确粘度等级是由冷态发动机起动时的最低环境温度和发动机运行时的最高环境温度决定的。 为了确定冷透的发动机起动时所要求的机油粘度,请参阅表1中的最低温度。 为了选择发动机在预计最高环境温度下运行时的机油粘度,参阅表中的最高温度。 使用可用的最高机油粘度来满足起动时的温度要求。
发动机机油粘度和相对应的环境温度     | ||
    | 环境温度     | |
粘度等级     | 最低     | 最高     |
SAE 0W-20     | −40 °C (−40 °F)     |
10 °C (50 °F)     |
SAE 0W-30     | −40 °C (−40 °F)     |
30 °C (86 °F)     |
SAE 0W-40     | −40 °C (−40 °F)     |
40 °C (104 °F)     |
SAE 5W-30     | −30 °C (−22 °F)     |
30 °C (86 °F)     |
SAE 5W-40     | −30 °C (−22 °F)     |
50 °C (122 °F)     |
SAE 10W-30     | −18 °C (0 °F)     |
40 °C (104 °F)     |
SAE 10W-40     | −18 °C (0 °F)     |
50 °C (122 °F)     |
SAE 15W-40     | −9.5 °C (15 °F)     |
50 °C (122 °F)     |
机油换油周期
注: 将两次换油之间的间隔降低 20%,和/或增大在 80% 或更高的高负载系数下工作的发动机的 API 维护级别,以延长时间间隔。请参考卡特彼勒出版物, PEDP7035, "S·O·S 油液分析指导说明",以完全了解最佳的换油周期。
有关您的发动机的具体换油周期,请参阅操作和保养手册, "发动机机油和滤清器 - 更换"。
润滑剂容量
发动机润滑系统的容量包括工厂安装的机油滤清器的容量。 辅助机油滤清器系统(如有配备)需要额外的机油。 参考由辅助机油滤清器系统原设备制造厂家 (OEM) 提供的使用说明。
3508B 发动机
3508B 发动机润滑系统的大约加注容量     | ||
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舱室或系统     | 升     | 美制加仑     |
标准油底壳     | 102     | 27     |
深油底壳     | 125     | 33     |
3512B 发动机
3512B 发动机润滑系统的大约加注容量     | ||
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舱室或系统     | 升     | 美制加仑     |
标准油底壳     | 151     | 40     |
深油底壳     | 227     | 60     |
3516B 发动机
3516B 发动机润滑系统的大约加注容量     | ||
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舱室或系统     | 升     | 美制加仑     |
标准油底壳     | 182     | 48     |
深油底壳     | 269     | 71     |
燃油
燃油建议
在 北美,按照"ASTM D975"标准, 通常将满足技术参数要求的柴油定义为1-D号或2-D号柴油。这些燃油是从原油蒸馏而来。 来自其它渠道的柴油可能显现本规范中没有规定的或未受本规范控制的有害性质。
更多的有关柴油的资料,请参考专门出版物, SEBU6251, ""有关卡特彼勒柴油发动机用的市售液体的建议。
冷却系统
推荐的冷却液
以下两种冷却液可用于卡特彼勒 柴油发动机:
首选类型 - 卡特彼勒长效冷却液 (ELC) 或符合卡特彼勒EC-1 规范要求的市售长效冷却液。
容许类型 - 卡特彼勒 柴油发动机防冻液/冷却液 (DEAC) 或市售符合"ASTM D4985" 或 "ASTM D6210"技术参数的重型冷却液/防冻液
注意 |
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不要使用仅符合ASTM "D3306"规格的市售冷却液/防冻液。 这类冷却液/防冻液是为轻载汽车而配制的。 只使用推荐的冷却/防冻液。 |
卡特彼勒建议水和乙二醇的混合配比为1:1。 此一混合液将提供作为冷却液/防冻液的最佳的重型性能。
注: 卡特彼勒柴油机防冻剂/冷却液(DEAC〕初次加注时不需要添加补充用冷却液添加剂(SCA〕。 然而,仅符合"ASTM D4985"规范要求的市售重型冷却液/防冻液初次加注时需要添加补充用冷却液添加剂 (SCA)。 符合 "ASTM D6210" 技术参数的市售重载冷却液/防冻剂在初次加注时不需要用 SCA 进行处理。 阅读由市售重型冷却液/防冻液生产商提供的标签或说明。
注: 这些冷却液在进行基本保养时需要添加补充用冷却液添加剂。
注意 |
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所有配备了空-空后冷系统 (ATAAC) 的卡特彼勒柴油发动机需要最低 30% 的乙二醇来避免水泵穴蚀。 |
冷却液使用寿命     | |
冷却液类型     | 使用寿命 (1) (2)     |
卡特彼勒ELC     | 12000 个工作小时或 6 年 (3)     |
符合卡特彼勒EC-1规格的市售冷却液     | 6000 个工作小时或 6 年 (4)     |
卡特彼勒DEAC     | 3000 个工作小时或 3 年     |
符合 "ASTM D6210"要求的市售重载冷却液/防冻剂     | 3000 个工作小时或 2 年     |
符合 "ASTM D4985" 的市售重载冷却液/防冻剂     | 3000 个工作小时或 1 年     |
卡特彼勒 SCA (5) (6)     | 3000 个工作小时或 2 年     |
市售补充冷却液添加剂 (7) (6)     | 3000 个工作小时或 1 年     |
( 1 ) | 使用先到的周期。 |
( 2 ) | 关于更换冷却系统水温调节器的正确更换间隔,请参考发动机的操作和保养手册, "保养周期表"。 |
( 3 ) | 在 6000 工作小时或 ELC 工作寿命过半时必须添加卡特彼勒 ELC 延长剂。 |
( 4 ) | 在 3000 工作小时或冷却液工作寿命过半时添加延长剂。 |
( 5 ) | 在使用卡特彼勒 SCA 和水的冷却系统中卡特彼勒 SCA 的浓度应为 6-8%(体积百分比)。 |
( 6 ) | 请参考本专门出版物, "冷却液概述"讨论水的要求的部分。 |
( 7 ) | 请联系市售 SCA 的供应商,了解使用说明。另外,请参考本专门出版物, "水/补充冷却液添加剂"主题,获取更多信息。 |
注: 只有每年都进行S·O·S保养 Level 2 冷却液取样和分析,才能 采用这些冷却液更换间隔 。
卡特彼勒 ELC 可回收再利用为传统冷却液。
卡特彼勒 ELC、卡特彼勒 DEAC、卡特彼勒 延长剂和卡特彼勒 SCA 盛放在不同规格的容器内提供。
有关的附加资料请参考专门出版物, SEBU6251, " 有关卡特彼勒柴油发动机用的市售冷却液的建议"。
冷却液容量
为了正确保养冷却系统,必须确定冷却系统总容量。 冷却系统的总容量将随安装的设备不同而变化。 冷却系统的总容量可包括以下部件: 发动机, 膨胀箱, 热交换器, 散热器, 龙骨冷却器 和 管道.
参考由卡特彼勒或安装设备原设备制造厂家 (OEM) 提供的规范。 在下列正确表格中记录冷却系统的总容量。
冷却系统
3508B 发动机
3508B 发动机冷却系统的大约加注容量     | ||
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舱室或系统     | 升     | 美制加仑     |
水套水系统     | 102     | 27     |
独立回路后冷却     | 20.1     | 5.3     |
外部系统     |     |     |
冷却系统总容量     |     |     |
3512B 发动机
3512B 发动机冷却系统的大约加注容量     | ||
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舱室或系统     | 升     | 美制加仑     |
水套水系统     | 159     | 42     |
独立回路后冷却     | 23     | 6     |
外部系统     |     |     |
冷却系统总容量     |     |     |
3516B 发动机
3516B 发动机冷却系统的大约加注容量     | ||
---|---|---|
舱室或系统     | 升     | 美制加仑     |
水套水系统     | 235     | 62     |
独立回路后冷却     | 28 L     | 7.4     |
外部系统     |     |     |
冷却系统总容量     |     |     |
更多的有关柴油的资料,请参考专门出版物, SEBU6251, ""有关卡特彼勒柴油发动机用的市售液体的建议。
润滑脂
注意 |
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这些建议随时可能改变,恕不另行通知。 有关最新建议,请与您当地的卡特彼勒代理商联系。 |
在选择一种特定的润滑脂之前,必须先确定性能要求。 有关建议润滑脂,请咨询设备的原设备制造厂家 (OEM)。然后咨询您的卡特彼勒代理商,获取带性能技术参数的润滑脂清单和可用容器的尺寸。
注: 总是要选择满足或超过设备制造商对该应用要求推荐的润滑脂。
注: 当使用来自不同供应商的润滑脂时,冲洗掉接头处的所有旧润滑脂。当使用来自不同供应商的润滑脂时,冲洗掉接头处的所有旧润滑脂。有些润滑脂互相间化学性质不相容。 请与您的供应商联系,确定润滑脂是否兼容。
如果怀疑旧润滑脂与新润滑脂无法兼容,冲洗掉接头处的所有旧润滑脂。
注: 所有卡特彼勒的润滑脂都彼此兼容。
更多有关机油选择的信息资料,请参考专门出版物, SEBU6251, "卡特彼勒市售柴油发动机用液建议"。