3500C Marine Auxiliary Engines Caterpillar


Sensor Supply - Test

Usage:

3512C 2A2


系统运作描述:

如果怀疑传感器电源有问题,或者如果表 1 中的任一诊断代码为激活状态或很容易重复出现,请使用本程序诊断和排除电气系统故障。

表 1
诊断代码表    
代码和描述     产生此代码的状况     系统响应    
262-3 5 伏传感器 DC 电源:电压高于正常值     模拟传感器电源电压高于正常值持续 2 秒。     将会记录该代码。
所有传感器均设为默认值。    
262-4 5 伏传感器 DC 电源:电压低于正常值     模拟传感器电源电压低于正常值持续 2 秒。    
263-3 数字传感器电源(8V 或 12V):电压高于正常值     数字传感器电源电压高于正常值持续 2 秒。    
263-4 数字传感器电源(8V 或 12V):电压低于正常值     数字传感器电源电压低于正常值持续 2 秒。    

系统运作

ECM(电子控制模块,Electronic Control Module)向下列传感器提供 5.0 ± 0.2 VDC 的调节电压:

  • 后冷器温度传感器

  • 大气压力传感器

  • 冷却液温度传感器

  • 曲轴箱压力传感器

  • 已过滤发动机机油压力传感器

  • 已过滤燃油压力传感器

  • 涡轮增压器出口压力传感器

  • 左涡轮增压器进气口压力传感器

  • 右涡轮增压器进口压力传感器

  • 未过滤发动机机油压力传感器

  • 未过滤燃油压力传感器

ECM 向以下传感器提供 8.0 ± 0.4 VDC 的稳压电源:

  • 左排气温度传感器

  • 右排气温度传感器

传感器的电源电压电路从 ECM 布线至每个传感器接头的端子 A。 传感器的传感器回路电路从 ECM 布线至每个传感器接头的端子 B。 ECM 为内部电源提供短路保护。 对蓄电池短路不会损坏内部电源。

注: 传感器不受过压保护。 电源导线对蓄电池正极短路可能会损坏传感器。 如果记录诊断代码 262-3 或诊断代码 263-3,可能所有传感器已损坏。 修理传感器电源,检查有无激活的传感器诊断代码,从而确定传感器是否出故障。




图 1g01340556

5 V 电源典型示意图




图 2g01340557

8 V 电源典型示意图




图 3g01327649

P1 ECM 接头

(P1-2) "5 V 模拟传感器电源(左)"

(P1-3) "模拟传感器回路(左)"

(P1-4) "8 V 数字传感器电源(左)"

(P1-5) "数字传感器回路(左)"

(P1-18) "5 V 模拟传感器电源(右)"

(P1-35) "模拟传感器回路(右)"




图 4g01327661

P2 ECM 接头

(P2-56) "8 V 数字传感器电源(右)"

(P2-66) "数字传感器回路(右)"




图 5g01327616

A-C1/E-C2 右钢性线束接头和 C-C1/E-C1 左钢性线束接头的端子位置

(端子 A) "模拟传感器回路(右)"

(端子 B) "5 V 模拟传感器电源(右)"

(端子 C) "8 V 数字传感器电源(右)"

(端子 D) "数字传感器回路(右)"




图 6g01356892

燃油压力传感器和机油压力传感器 AA-C67C-C20 接头的端子位置

(端子 B) "模拟回路(左)"

(端子 C) "5 V 模拟传感器电源(左)"




图 7g01356894

冷却液液位传感器 A-C48 接头的端子位置

(端子 A) "8VDC 数字电源"

(端子 B) "数字回路"




图 8g01337991

接头位置

(1) A-C1/E-C2 右钢性线束接头

(2) A-C2/J-C2 右钢性线束接头

(3) P-C1/A-C90 配电盘接头

(4) P-C2/A-C91 配电盘接头

(5) G-C6/F-C2/F-C1/A-C92 右控制面板接头

(6) C-C22 P2 ECM 接头的连接

(7) C-C15 P1 ECM 接头的连接

(8) G-C6/F-C2/F-C1/C-C17 左控制面板接头

(9) C-C18/TB-C1 客户接头

(10) C-C2/J-C1 左钢性线束接头

(11) C-C1/E-C1 左钢性线束接头




图 9g01234146

ECM 接头的位置




图 10g01094844

传感器接头

(触针 A) 传感器电源

(触针 B) 传感器回路

(触针 C) 信号




图 11g01243506

传感器接头

(触针 A) 传感器电源

(触针 B) 传感器回路

(触针 C) 信号




图 12g01340346

传感器接头

(触针 A) 传感器电源

(触针 B) 传感器回路

(触针 C) 信号

测试步骤 1. 检查电气接头和配线

  1. 断开 ECM 的电源。

  1. 仔细检查 J1/P1 ECM 接头和 J2/P2 ECM 接头。 检查与电路有关的所有接头。

    有关详细资料,请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

  1. 对 ECM 接头上与该电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。

  1. 检查 ECM 接头(六角头固定螺钉)的扭矩是否正确。 有关详细资料,请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

  1. 检查自传感器回接至 ECM 的线束和配线有无磨损和挤压的地方。

预期结果:

所有接头、针脚和插孔之间应彻底联接和/或完全插接,线束和配线没有腐蚀、磨损或挤压的地方。

结果:

  • 正常 - 线束和接头看来没有问题。 继续测试步骤 2。

  • 异常 - 接头和/或配线有问题。

    修复: 修理和/或更换接头或配线。 确保所有密封正确就位,接头彻底联接。确认修理已排除故障。

    停止

测试步骤 2. 检查有无激活的诊断代码

  1. 将 Caterpillar(Electronic Technician,电子技师)连接到维修工具接头上。

  1. 恢复 ECM 的电源。

  1. 监控 Cat ET 的激活的诊断代码屏幕。 检查和记录所有激活的诊断代码。 查找有无下列诊断代码:

    • 262-3

    • 262-4

    • 263-3

    • 263-4

    注: 至少应等待 30 秒钟,以便使诊断代码变为激活状态。

预期结果:

无激活的诊断代码。

结果:

  • 正常 - 无激活的诊断代码。

    修复: 故障不再存在。 如果存在间歇性故障的话,请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

    停止

  • 异常 - 此时 262-3 或 262-4 诊断代码为激活状态。 继续测试步骤 3。

  • 异常 - 此时 263-3 或 263-4 诊断代码为激活状态。 继续测试步骤 5。

测试步骤 3. 监视现行诊断代码的同时,断开 5 伏传感器

  1. 在传感器接头处断开各个 5 伏传感器,同时监控 Cat ET 的激活诊断代码屏幕。 检查有无激活的 262-3 代码或 262-4 代码。

    注: 至少应等待 30 秒钟,以便使诊断代码变为激活状态。

    1. 每次一个依次断开下列传感器:

      • 后冷器温度传感器

      • 大气压力传感器

      • 冷却液温度传感器

      • 曲轴箱压力传感器

      • 已过滤发动机机油压力传感器

      • 已过滤燃油压力传感器

      • 涡轮增压器出口压力传感器

      • 左涡轮增压器进气口压力传感器

      • 右涡轮增压器进口压力传感器

      • 未过滤发动机机油压力传感器

      • 未过滤燃油压力传感器

  1. 断开 ECM 的电源。

预期结果:

当断开特定传感器时,诊断代码消失。

结果:

  • 正常 - 断开特定传感器后 262-3 或 262-4 诊断代码解除。

    修复: 连接可疑传感器。 如果代码重新出现,更换传感器。 连接所有接头。 确认故障已排除。

    停止

  • 异常 - 断开所有传感器后 262-3 或 262-4 诊断代码仍保持激活状态。 让所有传感器保持断开状态。 传感器不是引起该诊断代码的原因。 继续测试步骤 4。

测试步骤 4. 检查 ECM 的 5 伏电源电压

  1. 断开 ECM 的电源。

  1. 从P1-2 上拆下电源线。 将一根跨接导线安装到插孔 P1-2 中。

  1. 从 P1-18 上拆下电源线。

  1. 恢复 ECM 的电源。

  1. 测量装在端子 P1-2 中的跨接导线与发动机接地之间的电压。

  1. 断开 ECM 的电源。

  1. 拆下跨接导线,重新连接所有电线。

预期结果:

电压测量值为 5.0 ± 0.2 VDC。

结果:

  • 正常 - 电压测量值为 5.0 ± 0.2 VDC。 ECM 工作正常。

    修复: 电源导线对线束中的另一根导线短路或电源导线对发动机接地短路。 修理电源导线。

    停止

  • 异常 - 电压测量值不为 5.0 ± 0.2 VDC。

    修复: 更换 ECM。 请参阅故障诊断与排除, "ECM - 更换"。

    停止

测试步骤 5. 监视现行诊断代码的同时,断开 8 伏传感器

  1. 在传感器接头处断开各个 8 伏传感器,同时监控 Cat ET 的激活诊断代码屏幕。 检查有无激活的 263-3 代码或 263-4 代码。

    注: 至少应等待 30 秒钟,以便使诊断代码变为激活状态。

    1. 每次一个依次断开下列传感器:

      • 排气温度传感器(左)

      • 排气温度传感器(右)

      • SCAC 冷却液液位传感器

      • 冷却液液位传感器

  1. 断开 ECM 的电源。

预期结果:

当断开特定传感器时,诊断代码消失。

结果:

  • 正常 - 断开特定传感器后 263-3 或 263-4 诊断代码解除。

    修复: 连接可疑传感器。 如果代码重新出现,更换传感器。 连接所有接头。 确认故障已排除。

    停止

  • 异常 - 断开传感器后 263-3 或 263-4 诊断代码仍保持激活状态。 让所有传感器保持断开状态。 传感器不是引起该诊断代码的原因。 继续测试步骤 6。

测试步骤 6. 检查 ECM 的 8 伏电源电压

  1. 制作一根足够长的跨接导线,用来测量 ECM 接头处的电源电压。 在导线的一端压接接头插孔。

  1. 拆下端子位置 P2-56(8 V 传感器电源)上的导线。 将一根跨接导线安装到插孔 P2-56 中。

  1. 拆下端子位置 P1-4(8 V 传感器电源)上的导线。 将一根跨接导线安装到插孔 P1-4 中。

  1. 恢复发动机 ECM 的供电电源。

  1. 测量 P2-56(8 V 传感器电源)中的跨接导线与发动机接地之间的电压。

  1. 测量 P1-4(8 V 传感器电源)中的跨接导线与发动机接地之间的电压。

  1. 断开 ECM 的电源。

  1. 拆下跨接导线,重新连接所有电线。

预期结果:

电压测量值为 8.0±0.4 VDC。

结果:

  • 正常 - 电压测量值为 8.0±0.4 VDC。 ECM 工作正常。

    修复: 电源导线对线束中的另一根导线短路或电源导线对发动机接地短路。 修理电源导线。

    停止

  • 异常 - 电压测量值不为 8.0 ± 0.4 VDC。

    修复: 更换 ECM。 请参阅故障诊断与排除, "ECM - 更换"。

    停止

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