3500C Marine Auxiliary Engines Caterpillar

对发动机控制开关（ECS）进行故障诊断与排除或者诊断代码在表 1 中为激活状态或很容易重复出现时，采用此步骤。

ECS 可在四种模式下工作：断开/复位, 起动, 停机 和 远程。

发动机电子控制模块（ECM）接收三个使 ECM 能够确定工作模式的信号。 P1-21 和 P1-22 上的输入信号通知 ECM ECS 的位置。 P1-21 和 P1-22 输入信号必须处于同样的电位，否则将产生诊断代码。 P1-68 上的第三个输入信号告知 ECM ECS 是否处于远程位置。 如果 P1-68 上的输入信号偏低，ECM 则得知 ECS 处于远程位置。 ECM 得知发动机由客户远程控制。 如果 P1-68 上的输入信号不偏低，ECM 则得知 ECS 不处于远程位置。 ECM 得知发动机由仪表板上的 ECS 进行当地控制。

当 ECS 处于远程位置时，客户输入控制发动机作业。 以下列表包含一些来自客户接头的输入以及输入功能。

• c 钥匙开关

• S 远程远入

• C 远程起动 2

• D 远程起动 1

• E 远程停机 1

• F 远程停机 2

当 ECS 处于远程位置时，"Remote Start（远程起动）"继电器和 "Remote Stop（远程停机）"继电器通电。 当远程起动输入 C 和 D 变低时，下列继电器通电："运行 1" 继电器, "运行 2" 继电器, "复位 1" 继电器 和 "复位 2" 继电器。 起动/运行/停机输入 P1-21 和 P1-22 将变低。 发动机将开始起动循环。 当客户远程停机输入 F 和 E 偏低时，下列继电器通电："停机 1" 继电器 和 "停机 2" 继电器。 起动/运行/停机输入 P1-21 和 P1-22 将变高。 发动机将开始停机功能。 当 ECS 处于远程位置时， "ECS 处于远程"继电器通电。 "ECS 处于远程"继电器向客户接头发送使客户能够确定 ECS 位置的信号。

当 ECS 处于起动位置时，下列继电器通电："运行 1" 继电器, "运行 2" 继电器, "复位 1" 继电器 和 "复位 2" 继电器。 起动/运行/停机输入 P1-21 和 P1-22 将变低。 发动机将开始起动循环。

当 ECS 处于停机位置时，下列继电器通电："停机 1" 继电器 和 "停机 2" 继电器。 起动/运行/停机输入 P1-21 和 P1-22 将变高。 发动机将开始停机功能。

当 ECS 处在断开/复位位置时，钥匙开关 P1-70 的输入没有增至蓄电池正极电压的水平，ECM 不能工作。

图 1	g01339187
典型实例

图 2	g01244072
P1 ECM 接头 (P1-5) 数字回路 (P1-21) "起动/运行/停机 1" (P1-22) "起动/运行/停机 2" (P1-68) "ECS 远程/自动" (P1-70) 钥匙开关

图 3	g01244073
P2 ECM 接头 (P2-54) 数字回路 (P2-55) 数字回路

图 4	g01324537
A-C1/E-C2 右钢性线束接头和 C-C1/E-C1 左钢性线束接头的端子位置 (端子 i) "起动/运行/停机 1" (端子 j) "起动/运行/停机 2" (端子 AL) "数字回路" (端子 AK) "数字回路"

图 5	g01324917
下列接头的端子位置 G-C6/F-C2/F-C1/A-C92 右控制面板接头 和 G-C6/F-C2/F-C1/C-C17 左控制面板接头 (端子 19) "起动/运行/停机 1" (端子 20) "起动/运行/停机 2" (端子 23) 数字回路 (端子 45) 数字回路

图 6	g01324914
TB-C1/C-C18 客户接头的端子位置 (端子 C) "远程起动 2" (端子 D) "远程起动 1" (端子 E) "远程停机 1" (端子 F) "远程停机 2" (端子 S) "ECS 处于远程" (端子 c) "钥匙开关"

图 7	g01337991
接头位置 (1) A-C1/E-C2 右钢性线束接头 (2) A-C2/J-C2 右钢性线束接头 (3) P-C1/A-C90 配电盘接头 (4) P-C2/A-C91 配电盘接头 (5) G-C6/F-C2/F-C1/A-C92 右控制面板接头 (6) C-C22 P2 ECM 接头的连接 (7) C-C15 P1 ECM 接头的连接 (8) G-C6/F-C2/F-C1/C-C17 左控制面板接头 (9) C-C18/TB-C1 客户接头 (10) C-C2/J-C1 左钢性线束接头 (11) C-C1/E-C1 左钢性线束接头

测试步骤 1. 检查电气接头和配线

1. 把蓄电池断路器扳到断开位置。

2. 将 ECS 转到断开/复位位置。

3. 彻底检查 ECM 接头 J1/P1 和 J2/P2。 检查电路中的所有其他接头。 有关详细资料，请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

4. 对 ECM 接头上与其电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 拉力测试。

5. 检查各个 ECM 接头六角头固定螺钉的扭矩是否正确。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解正确的扭矩值。

6. 检查线束和配线有无磨损和挤压的地方。

预期结果:

所有接头、针脚和插孔都应彻底联接和/或完全插接。 线束和配线应无腐蚀、磨损和挤压的地方。

结果:

• 正常 - 接头和线路正常。 继续测试步骤 2。

• 异常 - 需要修理接头和 / 或线路。

  修复: 修理和/或更换接头或配线。

  停止

测试步骤 2. 检查 ECS 的状态为处于停机位置

1. 把蓄电池断路器扳到接通位置。

2. 将 Caterpillar 电子技师（ET）连接到维修工具接头上。

3. 将仪表板上的 ECS 转到停机位置。

4. 在 Cat ET 上观察 ECS 的状态。

预期结果:

ECS 的状态为"停机"。

结果:

• 正常 - ECS 正常工作。 继续测试步骤 3。

• 异常 - ECS 的状态为"停机"。 继续测试步骤 5。

测试步骤 3. 检查 ECS 的状态为处于起动位置

1. 将仪表板上的 ECS 转到起动位置。

2. 在 Cat ET 上观察 ECS 的状态。

预期结果:

ECS 的状态为"运行"。

结果:

• 正常 - ECS 正常工作。 继续测试步骤 4。

• 异常 - ECS 的状态为"运行"。 继续测试步骤 5。

测试步骤 4. 检查 ECS 的状态为处于远程位置

1. 将仪表板上的 ECS 转到远程位置。

2. 在 Cat ET 上观察 ECS 的状态。

预期结果:

ECS 的状态为"自动"。

结果:

• 正常 - ECS 正常工作。

  修复: 此故障可能是间歇性故障。 如果存在间歇性故障的话，请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

  停止

• ECS 异常 - ECS 的状态为"自动"。 继续测试步骤 6。

测试步骤 5. 将跨接导线连接在 ECM 上以模拟起动/停机功能

1. 将 ECS 转到断开/复位位置。

2. 断开 ECM 接头 J1/P1。

3. 从 P1-21 拆卸导线 F716-BK。 将一根跨接导线安装到插孔 P1-21 中。

4. 从 P1-22 拆卸导线 F717-BK。 将一根跨接导线安装到插孔 P1-22 中。

5. 重新连接 ECM 接头 J1/P1。

6. 制作一根跨接导线。

7. 将跨接导线连接在发动机接地与 P1-21 和 P1-22 中的跨接导线之间。

8. 将 ECS 转到停机位置。

9. 在 Cat ET 上观察 ECS 的状态。

10. 从发动机接地与 P1-21 和 P1-22 中的跨接导线之间拆卸跨接导线。

11. 在 Cat ET 上观察 ECS 的状态。

12. 将 ECS 转到断开/复位位置。 拆下跨接导线，重新连接所有电线。 重新连接 ECM 接头 P1。

预期结果:

连接跨接导线时，ECS 的状态显示为"运行"。 拆下跨接导线时，ECS 的状态显示为"停机"。

结果:

• 正常 - ECS 的状态显示为正常状态。 故障不在 ECM 上。 对导线 F716-BK 和导线 F717-BK 进行故障诊断与排除。 为了对导线 F716-BK 进行故障诊断与排除，执行测试步骤 7。

• 异常 - ECS 的状态没有显示为正确状态。

  修复: 更换 ECM。 请参阅故障诊断与排除, "ECM - 更换"。

  停止

测试步骤 6. 将跨接导线连接在 ECM 上以模拟自动状况。

1. 将仪表板上的 ECS 转到断开/复位位置。

2. 断开 ECM 接头 P1。

3. 从 P1-68 拆卸导线 F721-BK。 将一根跨接导线安装到插孔 P1-68 中。

4. 重新连接 ECM 接头 P1。

5. 制作一根跨接导线。

6. 将跨接导线连接在发动机接地和 P1-68 中的跨接导线之间。

7. 将 ECS 转到停机位置。

8. 在 Cat ET 上观察 ECS 的状态。

9. 从发动机接地和 P1-68 中的跨接导线之间拆卸跨接导线。

10. 在 Cat ET 上观察 ECS 的状态。

11. 将 ECS 转到断开/复位位置。 拆下跨接导线，重新连接所有电线。 重新连接 ECM 接头 P1。

预期结果:

连接跨接导线时，ECS 的状态显示为"自动"。 拆下跨接导线时，ECS 的状态显示为"断开"。

结果:

• 正常 - ECS 的状态显示为正常状态。 故障不在 ECM 上。

  修复: 进行下述步骤.

  1. 检查 ECS 和 P1-68 ECM 接头之间导线 F721 的连续性。

  2. 检查 ECS 和客户接头的端子 S 之间导线 G721 的连续性。

  3. 核实客户接头的端子 S 对接地具有连续性。
  修理配线中的所有开路情况。 修理配线中的所有短路情况。

  停止

• 异常 - ECS 的状态没有显示为正确状态。

  修复: 更换 ECM。 请参阅故障诊断与排除, "ECM - 更换"。

  停止

测试步骤 7. 检查"停机 1" 继电器常闭触点上的导线 F716 是否存在电压。

1. 将控制面板上的 ECS 转到断开/复位位置。

2. 从"停机 1" 继电器的端子 22 拆卸导线 F716。

3. 将控制面板上的 ECS 转到停机位置。

4. 测量导线 F716 和发动机接地之间的电压。

5. 将控制面板上的 ECS 转到断开/复位位置。

6. 将所有线路恢复到原来的配置。

预期结果:

电压值为 6.5 ± 0.5 VDC。

结果:

• 正常 - 电压值为 6.5 ± 0.5 VDC。 继续测试步骤 8。

• 异常 - 电压值不为 6.5 ± 0.5 VDC。

  修复: 修理"停机 1" 继电器和 ECM 之间的导线 F716-BK。 请参阅图 1 中关于控制面板和 ECM 之间的连接示意图。

  停止

测试步骤 8. 检查"停机 1" 继电器常闭触点上是否存在电压。

1. 从"停机 1" 继电器的端子 21 拆卸导线 DM775。

2. 将控制面板上的 ECS 转到起动位置。

3. 测量"停机 1" 继电器的端子 21 和发动机接地之间的电压。

4. 将控制面板上的 ECS 转到断开/复位位置。

5. 将所有线路恢复到原来的配置。

预期结果:

电压值为 6.5 ± 0.5 VDC。

结果:

• 正常 - 电压值为 6.5 ± 0.5 VDC。 继续测试步骤 9。

• 异常 - 电压值不为 6.5 ± 0.5 VDC。 "停机 1" 继电器的常闭触点故障或"停机 1" 继电器通电。

  修复: 检查"停机 1" 继电器线圈两端的电压。 如果"停机 1" 继电器线圈两端存在电压，确保 ECS 没有处于停机位置。如果在"停机 1" 继电器线圈两端未测量到电压， 导线 F716 和导线 DM775 之间的常闭触点故障。 更换"停机 1" 继电器并检查有无诊断代码。

  停止

测试步骤 9. 检查导线 DM775 上有无电压

1. 从"运行 1" 继电器的端子 21 拆卸导线 DM775。

2. 从"远程起动"继电器的端子 11 拆卸导线 PR775。

3. 将控制面板上的 ECS 转到起动位置。

4. 在"运行 1" 继电器上测量导线 DM775 和发动机接地之间的电压。

5. 在"远程起动"继电器上测量导线 PR775 和发动机接地之间的电压。

6. 将控制面板上的 ECS 转到断开/复位位置。

7. 保持导线 DM775 从"运行 1" 继电器的端子 21 断开。 将导线 PR775 重新连接至"远程起动"继电器的端子 11。

预期结果:

电压值为 6.5 ± 0.5 VDC。

结果:

• 正常 - 电压值为 6.5 ± 0.5 VDC。 继续测试步骤 10。

• 异常 - 电压值不为 6.5 ± 0.5 VDC。

  修复: "停机 1" 继电器和"运行 1" 继电器之间的导线 DM775 存在故障。 更换导线 DM775。"停机 1" 继电器和"远程起动"继电器之间的导线 DM775 存在故障。 检查二极管 D2 的导线 DM775 上的电压。 如果二极管 D2 存在电压，则导线 PR775 出现故障。 如果二极管 D2 不存在电压，则导线 DM775 出现故障。

  停止

测试步骤 10. 检查"远程起动" 继电器常闭触点上是否存在电压。

1. 从"远程起动"继电器的端子 12 拆卸导线 LR775。

2. 将控制面板上的 ECS 转到起动位置。

3. 测量"远程起动"继电器端子 12 和发动机接地之间的电压。

4. 将控制面板上的 ECS 转到断开/复位位置。

5. 将导线 LR775 重新连接至"远程起动"继电器的端子 12。

预期结果:

电压值为 6.5 ± 0.5 VDC。

结果:

• 正常 - 电压值为 6.5 ± 0.5 VDC。 继续测试步骤 11。

• 异常 - 电压值不为 6.5 ± 0.5 VDC。 "远程起动"继电器通电，或导线 LR775 和导线 PR775 之间的"远程起动"继电器常闭触点存在故障。

  修复: 检查"远程起动"继电器线圈两端的电压。 线圈两端不应存在电压。 如果存在电压，核实 ECS 未处在远程位置。 检查导线 R791 是否短路。如果"远程起动"继电器线圈两端不存在电压，更换"远程起动"继电器。

  停止

测试步骤 11. 检查 ECS 端子 9 上的导线 LR775 是否存在电压。

1. 从 ECS 的端子 9 拆下导线 LR775。

2. 将控制面板上的 ECS 转到起动位置。

3. 测量导线 LR775 和发动机接地之间的电压。

4. 将控制面板上的 ECS 转到断开/复位位置。

5. 将导线 LR775 重新连接至 ECS 的端子 9。 将导线 DM775 重新连接至"运行 1" 继电器的端子 A2。

预期结果:

电压值为 6.5 ± 0.5 VDC。

结果:

• 正常 - 电压值为 6.5 ± 0.5 VDC。 导线 F716 正常。 执行测试步骤 12以检查导线 F717-BK。

• 异常 - 电压值不为 6.5 ± 0.5 VDC。

  修复: 检查 ECS 的端子 9 和"远程起动"继电器之间的导线 LR775 是否开路或短路。

  停止

测试步骤 12. 检查"停机 2" 继电器常闭触点上的导线 F717 是否存在电压。

1. 将控制面板上的 ECS 转到断开/复位位置。

2. 从"停机 2" 继电器的端子 22 拆卸导线 F717。

3. 将控制面板上的 ECS 转到停机位置。

4. 测量导线 F717 和发动机接地之间的电压。

5. 将控制面板上的 ECS 转到断开/复位位置。

6. 将所有线路恢复到原来的配置。

预期结果:

电压值为 6.5 ± 0.5 VDC。

结果:

• 正常 - 电压值为 6.5 ± 0.5 VDC。 继续测试步骤 13。

• 异常 - 电压值不为 6.5 ± 0.5 VDC。

  修复: 修理"停机 2" 继电器上的常闭触点和 ECM 之间的导线 F717。 请参阅图 1 中关于控制面板和 ECM 之间的连接示意图。

  停止

测试步骤 13. 检查"停机 2" 继电器常闭触点上是否存在电压。

1. 从"停机 2" 继电器的端子 21 拆卸导线 DM776。

2. 将控制面板上的 ECS 转到起动位置。

3. 测量"停机 2" 继电器的端子 21 和发动机接地之间的电压。

4. 将控制面板上的 ECS 转到断开/复位位置。

5. 将所有线路恢复到原来的配置。

预期结果:

电压值为 6.5 ± 0.5 VDC。

结果:

• 正常 - 电压值为 6.5 ± 0.5 VDC。 继续测试步骤 14。

• 异常 - 电压值不为 6.5 ± 0.5 VDC。 "停机 2" 继电器常闭触点存在故障或"停机 2" 继电器通电。

  修复: 检查"停机 2" 继电器线圈两端的电压。 如果"停机 2" 继电器线圈两端存在电压，确保 ECS 没有处于停机位置。如果在"停机 2" 继电器线圈两端未测量到电压， 导线 F717 和导线 DM776 之间的常闭触点故障。 更换"停机 2" 继电器并检查有无诊断代码。

  停止

测试步骤 14. 检查导线 DM776 上有无电压

1. 从"运行 2" 继电器的端子 21 拆卸导线 DM776。

2. 从"远程起动"继电器的端子 21 拆卸导线 PR776。

3. 将控制面板上的 ECS 转到起动位置。

4. 在运行 2 继电器上测量导线 DM776 和发动机接地之间的电压。

5. 在"远程起动"继电器上测量导线 PR776 和发动机接地之间的电压。

6. 将控制面板上的 ECS 转到断开/复位位置。

7. 保持导线 DM776 从"运行 2" 继电器的端子 21 断开。 将导线 PR776 重新连接至"远程起动"继电器的端子 21。

预期结果:

电压值为 6.5 ± 0.5 VDC。

结果:

• 正常 - 电压值为 6.5 ± 0.5 VDC。 继续测试步骤 15。

• 异常 - 电压值不为 6.5 ± 0.5 VDC。

  修复: "停机 2" 继电器和"运行 2" 继电器之间的导线 DM776 存在故障。 修理导线 DM776。"停机 1" 继电器和"远程起动"继电器之间的导线 DM776 存在故障。 检查二极管 D5 的导线 DM776 上的电压。 如果二极管 D5 存在电压，则导线 PR776 出现故障。 如果二极管 D5 不存在电压，则导线 DM776 出现故障。

  停止

测试步骤 15. 检查"远程起动" 继电器常闭触点上是否存在电压。

1. 从"远程起动"继电器的端子 22 拆卸导线 LR775。

2. 将控制面板上的 ECS 转到起动位置。

3. 测量"远程起动"继电器端子 22 和发动机接地之间的电压。

4. 将控制面板上的 ECS 转到断开/复位位置。

5. 将导线 LR775 重新连接至"远程起动"继电器的端子 22。

预期结果:

电压值为 6.5 ± 0.5 VDC。

结果:

• 正常 - 电压值为 6.5 ± 0.5 VDC。 导线 F717 正常。

  修复: 检查导线 C998 在 ECS 和 ECM 接头 P2-54 之间的连续性。检查 ECS 是否正常工作。 检查 ECS 的端子 6 和端子 9 之间的连续性。 检查 ECS 在起动和停机位置的连续性。请参阅图 1 中关于控制面板和 ECM 之间的连接示意图。

  停止

• 异常 - 电压值不为 6.5 ± 0.5 VDC。 "远程起动"继电器通电，或导线 LR775 和导线 PR776 之间的"远程起动"继电器常闭触点存在故障。

  修复: 检查"远程起动"继电器线圈两端的电压。 线圈两端不应存在电压。 如果存在电压，核实 ECS 未处在远程位置。 检查导线 R791 是否短路。如果"远程起动"继电器线圈两端不存在电压，更换"远程起动"继电器。

  停止