本程序应在下述情况下使用:
- 设定速度开关没有接收到正确的电源电压。
- 设定速度开关操作不正常。
此外,当从其它步骤转到这里时使用本步骤。
设定速度开关使操作员能选择所需的发动机转速。 如果负载增加,发动机转速将降低。 设定速度控制可用于控制发动机转速。 此外,对于特定发动机应用,设定速度控制可用于控制车速。
3054E 和 3056E 发动机具有以下设定速度控制选项:
- 单个速度
- 双速度
- 无速度(没有设定速度控制)
设定速度开关列出如下:
- P1:28 设定速度控制接通或断开
- P1:11 设定速度继续或加速
- P1:19 设定速度 1 或设定速度 2
- P1:20 设定速度设置或减速
- P1:29 离合器或制动器自动分离
警告灯用于指示设定速度控制的状态。
图 1 | g01625535 |
带 31 针 MIC 的设定速度开关示意图 |
图 2 | g01625537 |
带 70 针 MIC 的设定速度开关示意图 |
图 3 | g01625538 |
ECM连接器的插针位置 (11) 恢复/加速开关 (19) 1 档或 2 档开关 (20) 设定/减速开关 (28) 打开/关闭开关 (29) 离合器/制动器自动分离开关 (37) 开关回路 |
图 4 | g01625540 |
31 针 MIC 上的触针位置 (21) 打开/关闭开关 (22) 1 档或 2 档开关 (24) 恢复/加速开关 (25) 设定/减速开关 (26) 开关回路 (29) 离合器/制动器自动分离开关 |
图 5 | g01332024 |
70 针 MIC 上的触针位置 (11) 恢复/加速开关 (19) 1 档或 2 档开关 (20) 设定/减速开关 (28) 打开/关闭开关 (29) 离合器/制动器自动分离开关 (37) 开关回路 |
测试步骤 1. 检查电气接头和配线
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 彻底检查 ECM 接头 J1/P1、机器接口接头 (MIC) J20/P20 和蓄电池连接。 有关详细信息,参考故障排除, "电气接头 - 检查"。
- 检查油门开关与 ECM 之间的线束和线路有无磨损和挤压的地方。
预期结果:
所有接头、插销和插孔都应完全插接和彻底联接。 线束和配线应没有腐蚀、磨蚀和挤压处。
结果:
- 确定 - 转至测试步骤 2。
- 异常 -
修复: 修理电路。确认修理后故障排除。
停止
测试步骤 2. 检查电子维修工具上的"设定速度开关"
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 将电子维修工具连接到诊断接头上。
- 把钥匙开关转到接通位置。
- 在将设定速度开关从 1 档切换到 2 档时,观察电子维修工具上设定速度开关的状态。
- 在将设定速度开关从接通位置切换到断开位置时,观察电子维修工具上设定速度开关的状态。
- 在将设定速度/减速开关从断开位置切换到接通位置时,观察设定速度开关的状态。
- 在将开关从断开位置切换到接通位置时,观察设定速度控制恢复或加速开关的状态。
预期结果:
结果 1 电子维修工具应显示选定 1 档状态,且设定速度开关处于断开位置。
电子维修工具应显示选定 2 档状态,且设定速度开关处于接通位置。
注: 如果发动机应用有两个发动机转速控制,确保选择 1 档。
结果 2 当设定速度控制开关处于断开位置时,电子维修工具应显示设定速度控制开关处于"打开"状态。
当设定速度开关处于接通位置时,电子维修工具应显示设定速度开关处于"关闭"位置。
注: 当设定速度控制开关处于断开位置时,设定速度控制指示灯应熄灭。 当设定速度控制开关处于接通位置时,设定速度控制指示灯应闪烁。
结果 3 当设定速度开关处于断开位置时,设定速度/减速开关应处于打开位置。
当设定速度/减速开关处于接通位置时,设定速度/减速开关应处于关闭位置。
结果 4 当设定速度控制恢复或加速开关处于断开位置时,显示屏应显示打开状态。
当设定速度控制恢复或加速开关处于接通位置时,显示屏应显示关闭状态。
注: 当设定速度恢复或加速开关关闭时,设定速度控制指示灯 1 应从闪烁变为点亮。
结果:
- 确定 - 设定速度控制开关操作正常。停止
- 异常 - 转至测试步骤 3。
测试步骤 3. 检查自动设定速度分离开关的状态
- 断开 ECM 接头 P1/J1。
- 将 70 针 T 形分接线束插入 P1 和 J1 之间。
- 测量以下触针位置之间的电压:
- P1:29
- P1:37
- P1:29
- 当自动设定速度分离开关从断开位置切换到接通位置时,使用电子维修工具观察电压。
预期结果:
电子维修工具将显示自动设定速度分离开关的状态处于"接合"位置。 电压应在 0 V 和 0.8 V 之间。
电子维修工具将显示自动设定速度分离开关的状态处于"分离"位置。 电压应在 12.3 V 和 12.9 V 之间。
结果:
- 确定 - 设定速度分离开关工作正常。停止
- 异常 - 转至测试步骤 4。
测试步骤 4. 检查速度控制开关
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 从设定速度控制开关上拆下两条导线。 使用合适的跨接导线连接两条导线。
- 把钥匙开关转到接通位置。
- 监视电子维修工具上的状态屏幕。 缓慢连接并从开关接头上断开跨接导线。
预期结果:
当连接跨接导线时,设定速度开关的状态应为"关闭"。
当断开跨接导线时,设定速度开关的状态应为"打开"。
结果:
- 确定 - 该开关有故障。
修复: 更换怀疑有故障的开关。 请参阅应用文档。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码。确认修理后故障排除。
停止
- 异常 - 设定速度控制开关和发动机 ECM 之间的导线线束有故障。 转至测试步骤 5。
测试步骤 5. 测量机器接口接头 (MIC) 和 ECM 接头之间电缆的电阻
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 将导线连接至任意断开的开关。
- 断开 ECM 接头 J1/P1。
- 断开 J20/P20 MIC 接头。
- 在带有 31 针 MIC 的应用上,测量以下触针对之间的电阻:
- P1:11 和 P20:24 设定速度控制恢复/加速
- P1:19 和 P20:22 设定速度控制速度 1 或速度 2
- P1:20 和 P20:25 设定速度控制设置或减速
- P1:28 和 P20:21 设定速度控制
- P1:29 和 P20:29 设定速度控制离合器或制动器分离
- P1:37 和 P20:28 设定速度控制离合器或制动器分离
- P1:11 和 P20:24 设定速度控制恢复/加速
- 在带有 70 针 MIC 的应用上,测量以下触针对之间的电阻:
- P1:11 和 P20:11 设定速度控制恢复/加速
- P1:19 和 P20:19 设定速度控制速度 1 或速度 2
- P1:20 和 P20:20 设定速度控制设置或减速
- P1:28 和 P20:28 设定速度控制
- P1:29 和 P20:29 设定速度控制离合器或制动器分离
- P1:37 和 P20:37 设定速度控制离合器或制动器分离
- P1:11 和 P20:11 设定速度控制恢复/加速
预期结果:
当开关处于接通位置时,电阻测量值应小于 10 欧姆。
当开关处于断开位置时,电阻测量值应大于 20000 欧姆。
结果:
- 确定 - 转至测试步骤 6。
- 异常 - P1 接头和 P20 接头之间的导线有故障。
修复: 修理或更换电线。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码。确认修理后故障排除。
停止
测试步骤 6. 测试发动机 ECM
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 将一条 70 针 T 形分接线束插入 P1 和 P2 接头之间。
- 在怀疑有故障的开关插座中插入跨接导线一端。 将跨接导线的另一端插入 P1:37 开关回路中。
- 将钥匙开关转到接通位置,并监视电子维修工具上的状态屏幕。 缓缓连接并从 T 形分接线束的 37 针插座上断开跨接导线。
预期结果:
开关处于断开位置时,状态屏幕应显示打开状态。
开关处于接通位置时,状态屏幕应显示关闭状态。
结果:
- 确定 - ECM 正常工作。
停止 - 异常 - ECM 工作不正常。
修复: 暂时连接一个测试 ECM。必须用正确的软件对测试 ECM 进行编程。 设置的所有参数应与可疑 ECM 同值。如果使用测试 ECM 解决了故障,那么重新连接可疑 ECM。如果装回可疑 ECM 后故障再次出现,则可疑 ECM 有故障。更换可疑 ECM。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码。确认修理后故障排除。
停止