| 维修工具 | |
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| 零件号 | 零件 |
| Caterpillar 电子技师 （Cat-ET） | |
| 6V-7070 或 9U-7330 | 数字万用表 |
| 8T-3224 | 针尖总成 |
| 7X-1710 | 万用表 |
| 8T-8726 | 适配器缆线总成 |
| 9U-7246 | 接头修理套件 DT |
| 4C-3406 | 接头修理套件 |
| 4C-8195 | 控制维修工具 (开关盒) |
| 276-7273 | 传感器测试箱 (1) |
| ( 1 ) | 用于测试油缸位置传感器的仪表。 |
有关维修 Sure Seal 接头的说明，请参考专门说明书, SMHS7531。 有关维修 Deutsch 接头的说明，请参考专门说明书, SEHS9615。
使用数字式万用表来测量电阻或电压。 有关 6V-7070 数字式万用表 的说明，请参考专门说明书, SEHS7734。 7X-1710 万用表表笔 用于在不断开接头的情况下测量各个接头上的电压。 把表笔电缆沿导线推入接头的背面。 8T-8726 适配器电缆 有一个 3 针抽头线束。 适配器电缆用于进行传感器电路的测量。
对于现代 Caterpillar 电路，除线束测试外，不推荐使用某些测试设备。 此类测试仪包括下列示例： 8T-0500 持续性测试仪 和 5P-7277 电压测试仪 。
注: 用于测试"缸内"位置传感器的步骤已经开发出来。 参考专门说明书 REHS7338, "测试液压油缸位置传感器的步骤"。
Caterpillar 电子技师
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| 图 1 | g00774942 |
通信适配器 II 和 Caterpillar 电子技师（Cat-ET）维修工具的连接 使用通信适配器 II 和 Cat-ET 维修工具确定诊断代码所需的部件如下所列： (6) 电缆 (7) 171-4400 通信适配器 II (8) 维修诊断电缆。 (9) Cat-ET 维修工具软件的最新版本和一台 IBM 兼容的个人计算机 | |
参考请参阅专门出版物, NEHS0758, "通信适配器 II 用户手册包含软件"。
注: Cat-ET 维修工具是一个可在 IBM 兼容的个人计算机上运行的软件程序。
为了使用 Cat 电子技师维修工具，需订购以下资料：专门出版物, JERD2124, "电子技师单一使用程序许可", 专门出版物, JEHP1026, "信息和要求表", 7X-1425 数据链路电缆 和数据订阅 和 专门出版物, JERD2142, "数据订阅"。 专门出版物, JEHP1026, "信息和要求表"列出了 Cat-ET 所需的硬件及特性。
确定诊断代码不需要使用 Cat 电子技师维修工具。 清除诊断代码也不需要使用 Cat 电子技师维修工具。 但是，使用 Cat-ET 确定诊断代码的过程更快更简单。 Cat 电子技师维修工具还可以显示关于诊断代码历史记录和诊断代码参数状态的信息。 这些特性使得 Cat-ET 维修工具成为故障排除中有用的工具。
将 Cat-ET 维修工具连接到机器诊断接头，即可通过数据链路与电子控制模块通信。 有关更多信息以及接头的位置，请参阅机器维修手册中的故障排除, "电气部件和接头位置"以及电气示意图。
连接 Caterpillar 电子技师
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| 图 2 | g00647144 |
(1) 个人计算机（PC） (2) 196-0055 适配器电缆组件 (3) 171-4401 通信适配器组件 (4) 207-6845 适配器电缆组件 | |
注: 元件 (2) 、 (3) 和 (4) 属于 171-4400 无线通信适配器 II 总成 的一部分。
使用下述程序来将 Cat ET 与通讯适配器 II 相连接。
- 将钥匙开关转到 OFF/RESET（断开/复位）位置。 如果钥匙起动开关未置于断开/复位位置，发动机可能起动。
- 将缆线 (2) 连接在通讯适配器 (3) 的 "COMPUTER（计算机）"端和个人 PC (1) 的 RS232 串行接口之间。
- 将电缆 (4) 连接到通信适配器 (3) 的"数据链路"端和维修工具接头之间。
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| 图 3 | g01953904 |
维修工具接头位于操作台后壁上。 (1) Cat-ET "维修接头" (2) 12 VDC 电源插座 (3) "VIMS 维修接头" | |
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| 图 4 | g01949913 |
维修工具接头还位于卡车前保险杠上，远程开关面板的内侧上。 (1) 远程开关面板 (2) LED 面板指示激活的诊断代码或激活的事件代码（在 2 级或更高级别的事件代码或诊断代码期间处于激活状态）。 | |
- 把钥匙开关转到接通位置。 如果 Cat ET 维修工具和通信适配器不与发动机控制模块（ECM）进行通信，请继续下一个测试步骤。
Caterpillar 电子技师不通信
可能原因
- 通信适配器的配置
- 发动机控制模块（ECM）的 J1/P1 接头
- 通信适配器和/或电缆
- 维修工具接头的供电电源
- Cat ET 维修工具和相关硬件
- ECM 的供电
- 超越开关
- J1939 数据链路
建议的措施
- 维修工具接头的供电电源
确认维修工具接头的端子 A 和 B 之间存在蓄电池电压。 如果通信适配器无供电，通信适配器电源灯将不亮。 如果电源灯未亮起，继续测试步骤 2。 将钥匙起动开关转到断开位置。 如果通信适配器通电并且 Cat-ET 维修工具不通信，则关闭 Cat-ET 维修工具。
- 通信适配器和/或电缆
确保所有连接紧固干燥。 确保 171-4401 通信适配器 的固件为当前最新。 确保 171-4401 通信适配器 的软件为当前最新。 如果固件和软件不匹配，通信适配器将不会与 Cat ET 维修工具通信。 转至测试步骤 3。
- Cat-ET 和相关硬件
为了消除 Cat-ET 维修工具和相关硬件的故障：将 Cat-ET 维修工具连接到不同的机器上。 如果不同的机器也出现同样的故障，应检查 Cat-ET 及相关硬件以便确定故障的起因。 如果 Cat-ET 维修工具和硬件良好，应继续进行测试步骤 4。 如果无法获得另一台机器上的通信，应继续测试步骤 8。
- "J1/P1" ECM 接头
检查 "J1/P1" ECM 接头有无以下问题：
- 正确扭矩
- 端子清洁度
- 导线和端子正确安装到接头中。
有关更多信息，请参考测试与调整, "电气接头 - 检查"。 转至测试步骤 5。
- 正确扭矩
- ECM 的供电
如果 ECM 没有接收到蓄电池电压，ECM 将无法通信。 检查 ECM 的电源。 如果 ECM 未通电，继续测试步骤 6。
- 超越开关
确定没有售后设备阻碍蓄电池电压到达 ECM。 如果出现下列情况，某些类型的超越开关会干扰 ECM 的供电：
- 发动机运转时发生通信。
- 发动机未运转且钥匙起动开关接通时，未发生通信。
尝试起动发动机并获取通信。 此步骤可能解决通信故障。 如果故障未排除，则继续测试步骤 7。
执行下述步骤：
1. 将钥匙起动开关转到断开位置。
2. 断开 Cat-ET 维修工具。
3. 将钥匙起动开关转到接通位置。
4. 连接 Cat-ET 维修工具。
- 发动机运转时发生通信。
- 通信适配器的配置
- 访问 Cat ET 维修工具上"实用程序"菜单下的"首选项"。
- 确认选择了正确的 "Communications Interface Device（通信接口设备）"。
- 确认选择了通信适配器使用的正确"端口"。 最常用的端口是 "COM 1"。
- 检查有无任何硬件正在使用与通信适配器相同的端口。 如果有任何设备被配置为使用同一端口，请退出或关闭该设备的软件程序。