介绍
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| 图 1 | g01280607 |
变速箱控制阀 (1) 压力控制阀 (2) 选择阀 | |
变速箱控制阀位于检修盖之下的行星齿轮式变速箱顶部。 变速箱控制阀包括两个阀，选择阀 (2) 和压力控制阀 (1) 。
选择阀 (2) 用于将动力传动系机油输送至适合的变速箱离合器。 滑阀通过一个机械连杆连接至变速箱操纵杆。 有两个滑阀，一个为方向离合器滑阀，另一个为速度离合器滑阀。
压力控制阀 (1) 包括两个阀区： 调节安全阀 和 压差阀. 调节安全阀防止离合器突然接合。 压差阀保持速度离合器和方向离合器之间的压力差。 这两个阀共同工作以使速度离合器在方向离合器接合之前接合。 这使得变速箱平顺接合。 方向离合器承受大部分负载。 当变速箱在一个速度档时发动机起动，压差阀阻止变速箱接合。
操作
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| 图 2 | g01280885 |
变速箱控制阀 (1) 压力控制阀 (2) 选择阀 (3) 油口 (4) 速度选择滑阀 (5) 方向选择滑阀 | |
机油在速度离合器压力作用下流出顺序安全阀的压力安全阀，流入油口 (3) 处的选择阀 (2) 。 机油经过选择阀 (2) 的油道流至压力控制阀 (1) 。 机油经过油道流至选择阀 (2) 。 机油经过选择阀流至速度选择滑阀 (4) 。 速度选择滑阀向 1 个速度离合器输送机油。 速度选择滑阀由 1 个连杆以机械方式连接至变速箱选择操纵杆。 速度选择滑阀 (4) 的位置由选择操纵杆的位置控制。
机油在方向离合器压力作用下流过压力控制阀 (1) 的油道。 机油流至选择阀 (2) 。 机油经过选择阀流至方向选择滑阀 (5) 。 方向选择滑阀可将机油输送至方向离合器。 方向选择滑阀通过 1 个连杆以机械方式连接至变速箱的选择操纵杆。 方向选择滑阀 (5) 的活塞由选择操纵杆的活塞控制。
空档安全操作
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| 图 3 | g01280987 |
(1) 压力控制阀 (2) 选择阀 (4) 速度选择滑阀 (5) 方向选择滑阀 (6) 压差阀 (7) 油道 (8) 提升阀 (9) 油道 (10) 腔 (11) 调节安全阀 (12) 油道 (13) 油道 | |
如果发动机在一个速度档起动或者如果液压控制机构的压力下降，压差阀 (6) 将阻止机器移动。
选择操纵杆置于一个速度档时，机器正常作业。 压力油流入阀 (6) 和压力控制阀 (1) 的盖之间的腔 (10) 。 压力保持阀 (6) 远离盖。 速度选择滑阀向 1 个速度离合器和 1 个方向离合器输送机油。 离合器接合且变速箱液压控制机构的工作正常。
当选择操纵杆在一个速度档时发动机起动， 来自调节安全阀 (11) 的机油流至压差阀 (6) 。 由于腔 (10) 内的压力偏低，压差阀 (6) 将与盖相抵。 部分机油从压力控制阀 (1) 经过流道 (12) 流至选择阀 (2) 。 这部分机油注满离合器。 部分机油从调节安全阀 (11) 流过阀 (6) 的流道 (7) 。 机油打开阀 (6) 的提升阀 (8) 。 机油流入阀 (6) 和压力控制阀 (1) 的盖之间的腔 (10) 。 此时，油道 (9) 接通腔 (10) 与选择阀 (2) 内的速度选择滑阀 (4) 右端。
当速度选择润滑 (4) 处于一个速度档时，其右端与油道 (13) 处的储油罐接通。 压差阀 (6) 和压力控制阀 (1) 之间的腔 (10) 的压力不升高。 压差阀 (6) 阻挡机油流至方向离合器。 由于变速箱内的速度离合器和方向离合器必须接合，机器不能移动。
当变速箱换档时，压差阀 (6) 内的提升阀 (8) 阻止阀克服盖彻底移开。
必须将选择操纵杆移至空档，机油才可流入方向离合器回路。 当选择操纵杆处于空档位置时，速度选择滑阀 (4) 关闭滑阀右端至储油罐的油道 (13) 。 压差阀 (6) 和盖之间的腔 (10) 内的压力升高。 压差阀 (6) 移动，机油流至方向离合器回路。
空档
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| 图 4 | g01280887 |
变速箱操纵杆 空档位置。 (1) 压力控制阀 (2) 选择阀 (3) 油口 (4) 速度选择滑阀 (5) 方向选择滑阀 (6) 压差阀 (7) 油道 (8) 提升阀 (9) 油道 (10) 腔 (11) 调节安全阀 (12) 油道 (13) 油道 (14) 节流孔 (15) 油道 (16) 单向阀 (17) 弹簧 (18) 油道 (19) 油道 (20) 油道 (21) 腔 (22) 腔 (23) 弹簧 (24) 负载活塞 (25) 腔 (26) 1 号离合器 (27) 腔 (28) 腔 (29) 4 号离合器 (30) 5 号离合器 (31) 3 号离合器 (31) 2 号离合器 | |
选择操纵杆在空档位置时，发动机正常起动。 机油经过压力控制阀 (1) 的油道 (22) 流至调节安全阀 (11) 。 机油经过调节安全阀流至压差阀 (6) 。 部分机油流过压差阀的油道 (7) 。 剩余的机油从油道 (12) 流至选择阀 (2) 。 机油流入选择阀的腔 (28) 。
速度选择滑阀 (4) 的位置将机油输送至 3 号离合器 (31) 。 部分机油打开与压力控制阀 (1) 的盖相抵的压差阀 (6) 内的提升阀 (8) 。 由于阀 (6) 与盖相抵，油道 (9) 将腔 (10) 与油道 (13) 处的速度选择滑阀 (4) 的右端接通。 当速度选择润滑 (4) 处于空档位置时，至储油罐的油道 (13) 闭合。 腔 (10) 内的压力升高。 阀 (6) 从压力控制阀 (1) 的盖处移开。
当 3 号离合器 (31) 活塞后的腔注满机油时，腔内的压力升高。 升高的压力将克服阀弹簧 (23) 的作用力移动调节安全阀 (11) 。 调节安全阀 (11) 的移动挡住了从腔 (22) 流至腔 (21) 的机油。 流经油道 (12) 的机油停止流动。 速度离合器内的压力升高暂时停止。
同时，速度离合器内的压力增量克服阀弹簧 (17) 的作用力移动压差阀 (6) 。 压差阀 (6) 的移动打开了至油道 (20) - 选择阀 (2) 的滑阀内的油道 (7) 。 机油流入选择阀的腔 (27) 。 速度选择滑阀 (4) 的位置阻挡机油从腔 (27) 流至方向选择滑阀 (5) 。 压差阀也关闭从压力控制阀 (1) 到储油罐的油道 (18) 。 压差阀的移动使机油流过至单向阀 (16) 的压差阀内的油道 (19) 。 单向阀关闭从压力控制阀 (1) 到储油罐的油道 (15) 。 当自压力控制阀至储油罐的两条油道全部堵塞时，压力油经过单向阀 (16) 的节流孔 (14) 流至活塞 (24) 后的腔 (25) 。
当负载活塞 (24) 后的腔 (25) 内的压力升高时，负载活塞朝着调节安全阀 (11) 移动。 负载活塞后的机油压力和弹簧 (23) 的作用力移动调节安全阀 (11) 。 调节安全阀打开从腔 (22) 到腔 (21) 的油道。 机油流至压差阀 (6) 。 压差阀 (6) 的活塞将机油从压力控制阀 (1) 输送至选择阀 (2) 的腔 (28) 。 速度离合器内的压力升高。
当速度离合器内的压力升高时，调节安全阀 (11) 闭合并阻止机油再次流至速度离合器。 压差阀 (6) 再次开启。 机油流过单向阀 (16) 的节流孔 (14) 并再次流至负载活塞 (24) 后的腔 (25) 。 负载活塞 (24) 后的压力和弹簧 (23) 的作用力打开调节安全阀 (11) 。
调节安全阀再次开启并将机油传送至速度离合器。 此循环不断重复，直到负载活塞处于与挡块相抵的位置。 速度离合器内的压力为最大压力 2600 kPa (375 psi)。 被方向选择滑阀 (5) 阻挡的压力作用在负载活塞 (24) 上，约为 380 kPa (55 psi)，低于速度离合器的压力。 压力逐渐升高称为调制。 调节安全阀 (11) 进行速度离合器和方向离合器的调制。
作用在压差阀 (6) 一端的弹簧 (17) 作用力约为 380 kPa (55 psi)，等于压差阀另一端的压力。 此阀建立了一个平衡点。 当阀处于平衡点时，方向离合器内的压力为 380 kPa (55 psi)，低于速度离合器的压力。
第一前进档
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| 图 5 | g01281135 |
变速箱操纵杆在第一前进档位置。 (1) 压力控制阀 (2) 选择阀 (3) 油口 (4) 速度选择滑阀 (5) 方向选择滑阀 (6) 压差阀 (7) 油道 (8) 提升阀 (9) 油道 (10) 腔 (11) 调节安全阀 (12) 油道 (13) 油道 (14) 节流孔 (15) 油道 (16) 单向阀 (17) 弹簧 (18) 油道 (19) 油道 (20) 油道 (21) 腔 (22) 腔 (23) 弹簧 (24) 负载活塞 (25) 腔 (26) 1 号离合器 (27) 腔 (28) 腔 (29) 4 号离合器 (30) 5 号离合器 (31) 3 号离合器 (31) 2 号离合器 | |
当选择器操纵杆从空档移至第一前进档时，速度选择滑阀 (4) 将来自 3 号离合器 (31) 的机油输送至储油罐和 5 号离合器 (30) 。 速度选择滑阀 (4) 打开至方向滑阀 (5) 的腔 (27) 。 方向选择滑阀将机油输送至 1 号离合器 (26) 。
当 3 号离合器 (31) 内的压力下降时，压差阀 (6) 闭合。 压差阀内的提升阀 (8) 的移动打开了至储油罐的油道 (18) 。 方向离合器回路内的压力降低。
机油流至 5 号离合器 (30) 。 当 5 号离合器后的活塞内的压力升高时，压差阀 (6) 底部腔 (10) 内的压力升高。 压差阀开启，至储油罐的油道 (18) 关闭。 机油经过压差阀的油道 (7) 流至油道 (20) 。 机油流至选择阀 (2) 的腔 (27) 。 机油绕过速度选择滑阀 (4) 、经过油道流至方向选择滑阀 (5) 。 机油绕过滑阀流至 1 号离合器 (26) 。 机油注满 1 号离合器。
调节安全阀 (11) 和负载活塞 (24) 进行连续调制，直到速度离合器和方向离合器达到最大工作压力。
在各档进行连续调制。 当移动变速箱选择操纵杆时，速度选择滑阀 (5) 使离合器回路内的压力下降。 速度选择滑阀 (5) 也打开至下一速度档离合器的压力油油道。 当离合器回路的压力升高时，速度离合器和方向离合器接合。 当达到最大工作压力时，机器处于下一速度档。 当速度和方向同时改变时，液压控制机构的操作无变化。