572R Series 2, 583T, 587T, PL83 and PL87 Pipelayers Caterpillar

症状

执行任何步骤前，请参阅本模块中的故障诊断与排除, "故障诊断与排除时的机器准备事项"。

• "喷嘴在达到满油位前关闭"

• "运转过程中燃油箱内形成真空"

• "加注不足"

• "加注不足或未加注"

• "燃油加注过量或燃油从排气口溢出"

• "喷嘴在接收器处发生泄漏"

喷嘴在达到满油位前关闭

1. 喷嘴磨损或翻新不良。

   1. 翻新或更换喷嘴。

2. 安装了错误的接收器。

   1. 接收器中的柱塞弹簧弹力决定关闭喷嘴的压力。 确保接收器使用了适用于机型的正确零件号。

3. 流量过高。

   1. Shaw Aero 系统配合大多数正常工作的燃油喷嘴使用，以产生 378.50 L/min (100 US gpm) 的流量。 Shaw Aero 系统或喷嘴的阻力会使喷嘴在过大流量下分离。

4. 排气口滤网堵塞。

   1. 清除排气口滤网的所有堵塞物。 如果安装一个软管排出驾驶室内的油烟，应确保该软管不坍陷。

运转过程中燃油箱内形成真空

1. 燃油盖错误或燃油盖上的排气口过滤器堵塞

   1. Shaw Aero 快速燃油系統仅使用通风式燃油口盖。 确保燃油盖可以通风。

加注不足

1. 不得在排气口朝下时在水平路面上加注车辆。

   1. 在水平路面上加注车辆，并且车辆倾斜度低于 4 度。

2. 接收器安装不正确，具有较高的弹簧弹力。

   1. 获取一个具有正确弹簧弹力的接收器。

3. 进口阀滤网有碎屑或信号管堵塞。

   1. 清洁进口阀滤网。 拆解信号管路，并使用 0.207 MPa (30 psi) 的最大压缩空气清洁信号管路。

      请参考机器适用的模块，了解正确的扭矩技术规格。

      • 有关 583T，请参考技术规格 , RENR7516。

      • 有关 587T，请参考技术规格 , RENR8237。

      • 有关 572R II，请参考技术规格 , KENR6383。

      • 有关 PL83，请参考技术规格 , UENR1310。

      • 有关 PL87，请参考技术规格 , UENR1322。

加注不足或未加注

1. 信号管发生扭结。

   1. 检查并确认安装时信号管没有扭结或弯曲。

燃油加注过量或燃油从排气口溢出

1. 信号管接头脱开或接头发生泄漏。

   1. 检查切断阀与进口阀上信号管的连接情况。 确保信号管、切断阀和浮子壳体没有损坏。

      请参考机器适用的模块，了解正确的扭矩技术规格。

      • 有关 583T，请参考技术规格 , RENR7516。

      • 有关 587T，请参考技术规格 , RENR8237。

      • 有关 572R II，请参考技术规格 , KENR6383。

      • 有关 PL83，请参考技术规格 , UENR1310。

      • 有关 PL87，请参考技术规格 , UENR1322。

2. 不得在排气口朝上的水平路面上加注车辆。

   1. 在水平路面上加注车辆，并且车辆倾斜度低于 4 度。

3. 浮子卡滞或脱开。

   1. 检查并确认浮子用两个固定夹固定在杆上。

喷嘴在接收器处发生泄漏

1. 喷嘴和接收器磨损。

   1. 喷嘴和接收器是两个磨损的零件。 接收器和喷嘴可能需要进行更换。