使用以下步骤,以诊断电池电量耗尽的机器上的故障。
- 将未起动马达器的蓄电池连接至增压器电池。
注: 有关机器正常工作的信息,请参阅 OMM 中用起动马达电缆跨接起动发动机的章节。
- 将 6V-2150 起动/充电分析仪连接至诊断接头。
- 对分析仪进行前三个测试步骤,以获得必要的诊断代码。
应该执行下列测试步骤:
- "测试步骤 A,连接"
- "测试步骤 B,起动"
- "测试步骤 C,起动辅助"
- 在未起动的机器上起动发动机。 从机器上断开增压器。 有关机器正常工作的信息,请参阅 OMM 中用起动马达电缆跨接起动发动机的章节。
- 执行"测试步骤 D"以获得必要的诊断代码。
之前电量耗尽的蓄电池电压应开始升高且发电机指示灯应点亮。 指示灯指示发电机正常工作。 关闭发动机。 执行测试步骤 A 至 D,以根据测试结果检测诊断代码。
注: 当增压器连接至电量耗尽的蓄电池时,分析仪指示灯可能会不提供正确的指示。
3208 发动机上的燃油系统不具有机械式切断装置。 3208 发动机具有一个位于油泵壳体中的电控切断电磁阀。
当钥匙起动开关关闭时,电控切断电磁阀自动启用约三十秒。 较旧的型号启用切断电磁阀约七十秒。
使用以下步骤,防止发动机在"测试步骤 B,起动"过程中运转。
- 使用一根长度约为 2000 mm(79 in)的 14 GA、16 GA 或 18 GA 导线制作跨接导线。
在导线的一端安装一个 #63 夹子或一个类似的夹子。 在导线的一端安装一个 46-A 蓄电池夹子或一个类似的夹子。
- 将跨接导线连接至起动马达电磁阀的"马达(MOTOR)"端和切断电磁阀的"蓄电池(BATTERY)"端。
注: 当发动机起动时,跨接导线将启用切断电磁阀。 跨接导线将防止发动机在"测试步骤 B,起动"过程中起动。
Show/hide table注意 检查起动马达循环:起动三十秒需要两分钟冷却。
不要将切断电磁阀直接连接至 24 伏电压。 否则可能会损坏线圈。
- 将 6V-2150 起动/充电分析仪连接至诊断接头。 对分析仪完成前三个测试步骤,以对所以机器进行必要的诊断。
应该执行下列测试步骤:
- "测试步骤 A,连接"
- "测试步骤 B,起动"
- "测试步骤 C,起动辅助"
- 拆下跨接导线。 完成"测试步骤 D,高怠速.".
注: 该测试不适用于 3208 发动机。
以后的一些发动机的燃油系统不具有机械式燃油切断装置。 较旧的发动机具有电控激磁运转电磁阀。
断开油泵燃油电磁阀上的蓝色导线。 这将防止发动机在 "测试步骤 B,起动"过程中起动。 使导线绝缘。
执行测试时,确保导线不接触底盘。 如果电磁阀具有两针接头,断开接头。
注意 |
---|
检查起动马达循环:启动三十秒需要冷却两分钟。 |
将 6V-2150 起动/充电分析仪连接至诊断接头。 在分析仪上完成前三个测试步骤。
应该执行下列测试步骤:
- "测试步骤 A,连接"
- "测试步骤 B,起动"
- "测试步骤 C,起动辅助"
在油泵的电磁阀上重新连接蓝色导线。 完成"测试步骤 D,高怠速.".