当下列诊断代码激活时，使用该步骤：
- 544-02 发动机冷却风扇转速传感器信号缺失
- 544-08 发动机冷却风扇转速信号异常
发动机冷却风扇转速传感器信号送至电子控制模块 (ECM)。 ECM 通过改变风扇控制电磁阀的电流进行控制风扇转速。
发动机冷却风扇转速传感器由 ECM 提供 8.0 ± 0.5 VDC 电压。 传感器输出与风扇转速成比例的频率。 风扇每转动一次，传感器产生一个信号脉冲。 输出频率的范围在 0.83 Hz 到 30 Hz 之间，转速范围在 50 rpm 和 1800 rpm 之间。
 | |
| 图 1 | g01258227 |
风扇转速传感器示意图 | |
测试步骤 1. 检查电气接头和配线
- 断开 ECM 的电源。
- 彻底检查接头 (1) 。 另外，彻底检查整个风扇驱动组件 (4) 整体式部件的接头 (3) 。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"中的诊断功能测试。
 | |
| 图 2 | g01167488 |
发动机左视图（典型示例） (1) J1/P1 ECM 接头 | |
 | |
| 图 3 | g01267039 |
冷却风扇驱动组件 (2) 发动机风扇转速传感器的接头 (3) 冷却风扇驱动组件 | |
- 对 ECM 接头上与其电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 拉拔测试。
 | |
| 图 4 | g01224573 |
P1 ECM 接头 (P1-4) +8 V 电源 (P1-5) 数字回路 (P1-32) 发动机冷却风扇转速 | |
- 检查各个 ECM 接头六角头固定螺钉的扭矩是否正确。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"中的诊断功能测试。
- 检查线束和配线有无磨损和挤压的地方。
预期结果:
所有接头、插销和插孔都应完全耦合和插接，线束和配线没有腐蚀、磨损和挤压。
结果:
- 正常 - 线束和接头看来没有问题。 转至测试步骤 2。
- 异常 - 接头和/或配线有问题。
修复: 修理和/或更换接头或配线。 确保所有密封正确就位，接头彻底联接。 确认修理已排除故障。
停止
测试步骤 2. 用 Caterpillar 电子技师 (ET) 检查发动机风扇转速的状态
- 断开 ECM 的电源。
- 将 Cat ET 连接到维修工具接头上。 启动 CatET。
- 恢复 ECM 的电源。
- 进入 "Diagnostics（诊断）"菜单下的 "Fan Override Test（风扇超越测试）"。
- 在 Cat ET 上开始 "Fan Override Test（风扇超越测试）"。 将风扇转速设置为 800 rpm。
- 使用 1U-6602 光电转速计 检测风扇的实际转速。
- 将 Cat 的电子技师（ET）报告的发动机风扇转速和光电转速计检测的发动机风扇转速进行比较。
- 取消 "Fan Override Test（风扇超越测试）"。
预期结果:
实际风扇转速在 Cat ET 报告的发动机风扇转速的 ± 50 rpm 范围内。
结果:
- 正常 - 发动机风扇转速在期望转速范围内。
修复: 传感器正常工作。 接头或线束中可能存在间歇性电气故障。 如果怀疑有间歇性故障，请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"中的诊断功能测试。
停止
- 异常 - 发动机风扇转速不在期望转速范围内。 转至测试步骤 3。
测试步骤 3. 检查发动机冷却风扇转速传感器的接头传感器电源
- 断开 ECM 的电源。
- 断开发动机冷却风扇转速传感器的接头。
- 恢复 ECM 的电源。
- 测量发动机冷却风扇转速传感器接头线束侧的端子 4（8 V 电源）和端子 5 (数字回路)之间的传感器电压。
预期结果:
电压为 8.0 ± 0.4 VDC。
结果:
- 正常 - 电压为 8.0 ± 0.4 VDC。 传感器接头上有电源电压。 转至测试步骤 4。
- 异常 - 电压值不为 8.0 ± 0.4 VDC。
修复: 电源电压到达了传感器。 请参阅故障诊断与排除, "数字传感器电源电路 - 测试"中的诊断功能测试。
停止
测试步骤 4. 在传感器接头上检查发动机冷却风扇转速传感器的信号频率
- 断开 ECM 的电源。
- 断开发动机冷却风扇转速传感器接头的传感器侧上的端子 1 (发动机风扇转速)的接线。 连接传感器接头。
- 恢复 ECM 的电源。
- 进入 Cat ET "Diagnostics（诊断）"菜单下 "Fan Override Test（风扇超越测试）"。
- 在 Cat ET 上开始 "Fan Override Test（风扇超越测试）"。 将风扇转速设置为 800 rpm。
- 使用万用表测量传感器信号线与发动机接地之间的频率。
- 取消 "Fan Override Test（风扇超越测试）"。
- 断开 ECM 的电源。
- 恢复所有接头和导线至原始配置。
预期结果:
频率约为 13.3 Hz。
结果:
- 正常 - 频率约为 13.3 Hz。 发动机冷却风扇转速传感器产生正确信号。 重新连接至发动机冷却风扇转速传感器接头端子 1 (发动机风扇转速)的导线。 转至测试步骤 5。
- 异常 - 频率不是约为 13.3 Hz。
修复: 发动机冷却风扇转速传感器没有产生正确信号。 传感器不能维修。 更换传感器。 核实更换传感器后排除了原始故障。
停止
测试步骤 5. 检查发动机冷却风扇转速传感器 ECM 接头处的信号频率
- 断开 ECM 的电源。
- 断开 ECM 接头 J1/P1。 断开 P1 接头上端子 P1-32 (发动机冷却风扇转速传感器) 的导线。
- 使用一条足够长的跨接导线来测量 ECM 接头上的信号频率。 在跨接导线的一端压接接头插孔。
- 安装跨接导线到端子位置 P1-32 上。 连接 J1/P1 接头。
- 恢复 ECM 的电源。
- 进入 Cat ET "Diagnostics（诊断）"菜单下 "Fan Override Test（风扇超越测试）"。
- 在 Cat ET 上开始 "Fan Override Test（风扇超越测试）"。 将风扇转速设置为 800 rpm。
- 测量 P1-32 跨接导线和发动机地线之间的频率。
- 取消 "Fan Override Test（风扇超越测试）"。
- 断开 ECM 的电源。
- 断开所有接头和导线。
预期结果:
频率约为 13.3 Hz。
结果:
- 正常 - 频率约为 13.3 Hz。
修复: ECM 未检测到信号。 更换 ECM。 请参阅 故障诊断与排除, "更换 ECM" 中的电气故障诊断与排除。
停止
- 异常 - 频率不是约为 13.3 Hz。
修复: ECM 与传感器接头之间的线束有故障。 修理线束。 如有必要，更换零件。 确认故障已被解决。
停止