Payload Control System (PCS) 2.X Caterpillar

图 1	g01008825
故障诊断与排除表

当有效载荷系统 ECM 指出系统电压高于 35 DCV 时，记录该诊断代码。 该诊断代码只应当在发动机运行时激活。 如果此情况发生，则表明充电系统充电过足。

产生此诊断代码的可能原因如下：

• 调压器工作不正常。

• 通过焊机进行跨接起动。

测试步骤 1. 检查充电系统

1. 将钥匙起动开关转到接通位置。

2. 确保该诊断代码指示灯处于激活状态。

预期结果:

诊断代码指示灯处于激活状态。

结果:

• 是 - 诊断代码指示灯处于激活状态。 继续测试步骤 3。

• 否 - 诊断代码指示灯处于非激活状态。 继续测试步骤 2。

测试步骤 2. 检查充电系统

1. 起动发动机。

2. 确保该诊断代码指示灯处于激活状态。

预期结果:

诊断代码指示灯处于激活状态。

结果:

• 是 - 诊断代码指示灯处于激活状态。 充电系统当前的充电电压过高。

  修复: 检查充电系统。 请参阅所维修机器维修手册模块发动机部分内的测试和调整, "起动和充电系统"。

  停止

• 否 - 诊断代码指示灯处于非激活状态。

  修复: 此时没有故障。 注意再次出现该诊断代码。

  停止

测试步骤 3. 检查蓄电池正极电压

1. 将钥匙起动开关转到 OFF（关闭）位置。

2. 在蓄电池端子上，测量蓄电池正极电压。

预期结果:

电压小于 35.0 VDC。

结果:

• 是 - 电压小于 35 VDC。 蓄电池电压正确。 ECM 肯定错误地记录此故障。

  修复: ECM 不太可能会出现故障。 再次执行以上步骤。 如果未找到故障根源，则更换有效载荷系统 ECM。 请参阅测试和调整, "有效载荷电子控制模块 - 更换"。

  停止

• 否 - 电压大于 35 VDC。 充电系统当前的充电电压过高。

  修复: 检查充电系统。 请参阅所维修机器维修手册模块发动机部分内的测试和调整, "起动和充电系统"。

  停止