此步骤涉及以下诊断代码：
- 247-09 SAE J1939 数据链路更新率异常
CAN 数据链路用于电子控制模块（ECM）和电子模块控制面板（EMCP）之间进行信息通讯。 按照本步骤，对 CAN 数据链路的可疑故障进行诊断与排除。
此步骤可识别以下故障：
- 接头故障
- 终端电阻缺失
- 短路
- 开路
- 控制模块故障
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| 图 1 | g01201767 |
CAN 数据链路原理图 | |
测试步骤 1. 检查电气接头和线路
- 将蓄电池断路开关转到 OFF（断开）位置。
- 彻底检查 J1/P1 ECM接头 。 检查与电路有关的所有接头。 详情请参阅诊断功能测试故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
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| 图 2 | g01186024 |
J1/P1 ECM 接头位置（典型发动机左视图） | |
- 对与 CAN 数据链路有关的每根电线执行拉里为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。
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| 图 3 | g01240928 |
与 CAN 数据链路有关的 P1 接线端 (P1-34) CAN 数据链路负极 (P1-50) CAN 数据链路正极 | |
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| 图 4 | g01201923 |
维修工具接头处与 CAN 数据链路有关的接线端 (G) CAN 数据链路正极 (F) CAN 数据链路负极 (H) CAN 数据链路负极 (J) CAN 数据链路正极 | |
- 检查各个 ECM 接头六角头固定螺钉的扭矩是否正确。 请参阅诊断功能测试故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"以了解正确的扭矩值。
- 检查用户接头上的六角头固定螺钉扭矩是否正确。 请参阅诊断功能测试故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"以了解正确的扭矩值。
- 检查线路线束有无磨损、腐蚀和挤压的地方。
预期结果:
所有接头、触针和插孔都应彻底联接和 / 或完全插接。 线束和线路应无腐蚀、磨损和挤压的地方。
结果:
- 正常 - 线束和线路看起来正常。 继续测试步骤 2。
- 不正常 - 线路线束有问题。
修复: 修理接头和 / 或线路。 如有必要，更换零件。 确保所有密封正确就位，接头彻底联接。 确认故障已排除。
停止
测试步骤 2. 确认 CAN 数据链路安装正确
- 断开 EMCP。
- 断开 P1 接头，测量接线端 P1-50 （CAN 数据链路正极）与 P1-34 （CAN 数据链路负极）之间的电阻。
预期结果:
该电阻应在 57 至 63 欧姆之间。
结果:
- 正常 - 该电阻应在 57 至 63 欧姆之间。 继续测试步骤 5。
- 不正常 - 该电阻应在 114 至 126 欧姆之间。 终端电阻缺失。
修复: 确认数据链路上存在两个终端电阻。 数据链路的每一端上都必须有一个电阻器。 发动机出厂时，在 ECM 和用户接头之间安装了一个终端电阻。请参阅相应的电气原理图以便确定缺失的电阻。 更换缺失的电阻。 确认故障已排除。
停止
- 不正常 - 电阻小于 57 欧姆。 继续测试步骤 3。
- 不正常 - 电阻大于 126 欧姆。 继续测试步骤 4。
测试步骤 3. 检查有无短路
- 断开 J1/P1 ECM 接头。
- 从 CAN 数据链路上拆下终端电阻。
- 断开 EMCP。
- 测量表 1 所列的各点之间的电阻。 每次进行电阻测量时，请您务必晃动线束中的导线。
Show/hide table
表 1 CAN 数据链路的电阻测量 接头和接线端 接线端 P1-50（CAN 数据链路正极） P1 接头的其它所有接线端 发动机接地 P1-34（CAN 数据链路负极） P1 接头的其它所有接线端 发动机接地
预期结果:
每次检查的电阻值都指示开路。
结果:
- 正常 - 每次检查的电阻值都指示开路。 继续测试步骤 4。
- 不正常 - 至少一个电阻值的检查结果显示不是开路。 线束中存在短路。 问题可能出在接头上。
修复: 修理线路和 / 或接头。 如有必要，更换零件。 确认故障已排除。
停止
测试步骤 4. 检查有无开路
- 确认所有连接都已断开。
- 制作一根跨接导线。 使用该跨接导线在维修工具接头的接线端 G 与 F 之间建立短路。
- 测量接线端 P1-50（CAN 数据链路正极）和 P1-34（CAN 数据链路负极）之间的电阻。
- 从维修工具接头上拆下跨接导线。
预期结果:
电阻小于十欧姆。
结果:
- 正常 - 电阻小于十欧姆。 不存在开路。 继续测试步骤 5。
- 不正常 - 电阻大于十欧姆。 电路中存在开路或电阻过大。 接头可能有问题。
修复: 修理线路和 / 或接头。 如有必要，更换零件。 确认故障已排除。
停止
测试步骤 5. 检查 EMCP
- 将 EMCP 连接到另外一台发动机上。
- 运行发动机并监测 EMCP。
预期结果:
EMCP 工作正常。
结果:
- 正常 - EMCP 在别的发动机上工作正常。
修复: 将该显示器连接到另外一台发动机上。 如果该显示器在别的发动机上正确工作，则电气接头可能有问题。 请参阅诊断功能测试故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。如果该显示器在别的发动机上不能正确工作，则 ECM 可能有问题。ECM 不太可能会出现故障。 再次进行全部程序。 如果显示器无法正确工作，更换 ECM。 请参阅电子故障诊断与排除故障诊断与排除, "更换 ECM"。
停止
- 不正常 - EMCP 在别的发动机上工作也不正常。
修复: 更换 EMCP。 确认故障已排除。
停止