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| 图 1 | g01139933 |
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(1) 主显示模块
(2) 仪表组模块 (3) "滚动(SCROLL)"开关 (4) "清除模式(CLEAR MODE)"开关 (5) "左/右选择(LH/RH SELECT)"开关 (6) 紧急停机按钮 (7) "报警消音器(ALARM SILENCER)"开关 (8) 发动机控制开关 | |
电子仪表板是发动机的控制中心，也是发动机操作信息的显示中心。 仪表板上每一个部件的说明如下。
此模块是系统的主要部件。 此模块通过卡特彼勒(CAT)数据链路从开关、传感器和发动机上的其它电子控制装置接收信息。 主模块处理信息。 主模块然后显示信息。 模块向仪表组模块发送信息。
仪表指针是由主显示模块处理的信息控制的。
主显示模块有7种不同的运行模式。 "滚动 (SCROLL)"开关用以显示在每一种模式中的各种参数。
"清除/模式(CLEAR/MODE)" 开关用于在各个工作模式之间进行切换。 而且，"清除/模式(CLEAR/MODE)"开关还可用于清除当前显示在主显示模块上的信息。
"左/右(LH/RH)"开关用于显示一个仪表上左右侧的参数信息。 排气温度和进气阻力的左右侧参数值都可以显示在配备了辅助仪表模块的控制面板上。 如果仪表模块显示了排气温度或进气空气阻力的参数信息，则可以拨动"左/右(LH/RH)"开关。
此按钮用来在紧急情况下快速使发动机停机。 当按下该按钮时，燃油不再喷射，空气切断装置(如有配备)被启动。
"报警消音器(ALARM SILENCER)"开关关闭了报警器的音频部分。 该开关不会关闭报警器。
发动机控制开关确定控制面板的状态。 当处于自动(AUTO)位置(3点钟位置)时，只要远程起动/停机启动触点闭合，发动机就会自动起动。 启动触点断开且经过可调冷却周期后，发动机将停机。 可对冷却周期进行编程。 冷却周期(0-30分钟)可让发动机在关机前驱散热量。
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| 图 2 | g01217074 |
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(1) 船机动力显示器(MPD)
(2) 高温计 (如有配备) (3) 发动机控制开关(ECS) (4) 紧急停机开关 (5) 超速指示灯 (6) 报警器(喇叭) (7) 起动器选择开关 (如有配备) (8) 紧急停机指示灯 | |
作为附件，您可以从您的卡特彼勒代理商选购卡特彼勒船机动力显示器。 卡特彼勒 船机动力显示器将提供当前的发动机数据。 卡特彼勒 船机动力显示器也将提供变速箱的当前数据。 其显示屏幕可依用户要求定制。 其屏幕可显示各种不同的发动机参数。这些参数将在下文予以描述。
有3种发动机数据显示模式： 模拟, 数字 和 柱状图. 船用动力显示器可显示下列参数： 发动机转速, 负载百分比, 增压压力, 冷却液温度, 机油压力, 机油温度, 燃油消耗率, 燃油压力, 燃油温度, 进气歧管温度, 变速箱温度, 变速箱压力, 发动机小时数 和 蓄电池电压.
注: 如果发动机配备了适当的传感器，可显示机油温度和进气歧管温度。
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| 图 3 | g00744779 |
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(1) 报警器确认
(2) 屏幕显示 (3) 箭头键 | |
白天模式 - 正常显示是白色背景下带有黑色字母和仪表。 按住屏幕显示 (2)以便显示可用来调整对比度的滑动条。 使用箭头键 (3)来调整对比度。
夜晚模式 - 按下屏幕显示 (2)来改变显示。 此时显示变成了黑色背景下带有黑色文字和仪表。 再次按住屏幕显示 (2)以便显示可用来调整亮度的滑动条。 使用箭头键 (3)来调整亮度。 在背光点亮时再次按下屏幕显示 (2)以便显示可用来调整对比度的滑动条。 使用箭头键 (3)来调整对比度。 按下屏幕显示 (2)来使可用来调整对比度的滑动条退出。
所有来自发动机电控模块(ECM)的诊断信息都通过视觉报警和听觉报警一起指示。 当未出现任何活动诊断代码时诊断指示器将不会被显示出来。诊断指示器将会出现在屏幕的左上角。一个描述诊断代码的窗口将会出现在屏幕中央，听觉报警将会响起。按下报警确认 (1)来使报警停响。 再次按下报警确认 (1)以便滚动显示诊断代码或清除诊断代码。 诊断代码指示器将会一直留在屏幕上，直到故障被排除为止。
注: 到显示器的信号丢失将导致出现故障描述为“"无数据链路信号(NO DATA LINK SIGNAL)"”的故障代码。
卡特彼勒 船机动力显示器可为3个用户进行编程设置，每一个用户都可拥有5个显示屏幕。 三个用户可根据各自喜好来设置卡特彼勒 船机动力显示器。
显示器的按键具有多重功能，这些功能随显示屏幕的不同而异。
参考: 有关按键功能的资料，请参阅使用手册, LEBM0189, "船用动力显示器"。
"系统信息"屏幕 - 初次通电时，滚动屏幕直到"系统信息"屏幕得以显示。 该屏幕使得下列参数得以配置： "用户名", "单位位置", "显示单位" 和 "船速". 一个受菜单驱动的屏幕位于船机动力显示器屏幕的右上角。 按下报警确认 (1)来显示按键的功能。 请参阅使用手册, LEBM0189, "船用动力显示器"以便配置参数。
仪表屏幕 - 仪表屏幕可使用3种类型具有3种不同尺寸的仪表进行配置。 每一个用户都可根据各自喜好对屏幕如何显示发动机数据加以配置。每一个用户都可配置屏幕，使其以下列格式显示发动机参数： 模拟, 数字 和 柱状图.
注: 请咨询您的卡特彼勒代理商以便对卡特彼勒 船机动力显示器的屏幕进行定制。
高温计是排气温度的电子多点测量仪。 该多点测量仪可通过标准的K型热电偶监测24个点的温度。 液晶显示屏显示信道号和摄氏或华氏温度。 该多点测量仪有两个开关，可与报警器或继电器连接。 该多点测量仪可为20个气缸的排气口和4个涡轮增压器的废气进口和/或出口提供读数、监测和报警. 多点测量仪可在板的小键盘上编程。维修资料和编程说明在维修手册, RENR4911, "排气温度多点测量仪"中。
有关使用发动机控制开关起动发动机的详细资料，请参阅操作和保养手册, "起动发动机"。 有关使用发动机控制开关停止发动机的详细资料，请参阅操作和保养手册, "停止发动机"。
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发动机在“自动(AUTOMATIC)”模式时，发动机能在任何时候起动。 为了避免造成人身伤害，当发动机在“自动(AUTOMATIC)”模式时，一定要与发动机保持距离。 |
自动起动时，发动机起动开关必须处于"自动(AUTO)"位置。 当远程起动/停机触发点闭合时，发动机将自动起动。
为起动发动机，把发动机控制开关转到"手动起动(MAN. START)"位置。 如果发动机起动开关或控制装置上系有一个"不准操作"警告标签或类似的警告标签，切勿起动发动机或移动任何控制装置。 在发动机起动前和起动时，确保不危及任何人。
如果应用了冷却特性，把发动机控制开关转到"冷却/停机(COOLDOWN/STOP)"位置。 发动机将运行一段编程设定的冷却时间。 冷却时间过后，定时器将触发燃油关断。 发动机控制模块将保持通电直到发动机控制开关被转到"断电/复位(OFF/RESET)"为止。
当发动机控制开关被转到"断电/复位(OFF/RESET)"位置时，ECM和仪表板的电源被断掉。
只在紧急情况下才可使用紧急停机开关。 发动机正常停机时不要使用紧急停机开关。 发动机紧急停机后，在引起紧急停机的问题解决之前，切勿起动发动机。
如果发动机发生超速事件，超速指示灯将会点亮。
当出现了不正常的状况时，报警器将会响起，以向操作员发出警告。
该开关不能起动发动机。使用起动选择开关，以选择将要起动发动机的起动器。当开关在主（PRIMARY）位置时，主起动器将用于起动发动机。当开关在辅助（SECONDARY）位置时，辅助起动器将用于起动发动机。
当紧急停机开关被触发时紧急停机指示灯将会点亮。