故障的检查和排除也许很困难。 为了修理出现的故障，请参阅下述故障的起因和排除方法。 本故障排除手册中确定了最常见的故障。 给出了排除故障的症状、原因和指南。
以下所列的故障、起因和排除方法只是指出了可能发生故障的地方。 另有列表给出了部分所需的修理。
除建议的修理外，有时还需要额外的修理工作。 通常情况下，故障并不是孤立存在的。 故障可能是由磨损或作为一个系统操作的几个零件受损引起。
维修人员可能会记住以前解决相似毛病所用的故障检查与排除方法。 相似的毛病可能会有不同的起因。
从操作员和/或车辆所有人那里获取有关故障的良好描述。 了解故障的详情可以节省时间。 这会使得修理工作变得迅速而且容易。
所有可能出现的问题和可能的原因不能一一列出。 技师必须遵循消除可能原因，并找出问题具体原因的逻辑过程。
注: 处理喷油嘴时必须小心，以免损坏节流孔、螺纹和其他表面。 安装喷油嘴时，确保所有表面和螺纹清洁。
只有受过适当培训的人员才可拆解喷油嘴。 只有受过适当培训的人员才可执行喷油嘴修理。
如果不能调整喷油嘴使其正常操作，更换喷油嘴。
有关更多信息，请参阅技术规格, "喷油嘴"。
- 喷油嘴在缸盖中密封不正确。
确保缸盖的垫片、镶圈和配合面清洁。 确保喷油嘴在缸盖的螺纹孔中拧紧至正确扭矩。
- 缸盖与垫片或镶圈的配合面上有碎屑。 确保清除缸盖中喷油嘴螺纹凹槽上的额外垫片。
清除任何额外的垫片或碎屑。
- 高压燃油管的接头漏油。
拧紧高压燃油管的接头。
- 喷油嘴工作不正常。
确保喷油嘴部件拧紧至正确的扭矩。 确保垫片和镶圈定位正确。 在喷嘴测试仪上测试喷油嘴，以便测量压力设定值。
- 安装了错误的喷油嘴。
确保所有喷油嘴都是发动机的正确更换件。 有关正确的更换件，请参阅零件手册。
- 未拆下缸盖喷油嘴螺纹凹槽上的额外垫片。 缸盖与垫片或镶圈的配合面上有碎屑。
清除任何额外的垫片或碎屑。
- 喷油嘴工作不正常。
确保喷油嘴部件拧紧至正确的扭矩。 确保垫片和镶圈定位正确。 在喷嘴测试仪上测试喷油嘴，以便测量压力设定值。
- 安装了错误的喷油嘴。
确保所有喷油嘴都是发动机的正确更换件。 有关正确的更换件，请参阅零件手册。
- 喷油嘴未在缸盖中密封。
确保缸盖的垫片、镶圈和配合面清洁。 确保喷油嘴在缸盖的螺纹孔中拧紧至正确扭矩。
- 未拆下缸盖喷油嘴螺纹凹槽上的额外垫片。 喷油嘴密封表面上有碎屑。
清除任何额外的垫片或碎屑。
- 高压燃油管的接头漏油。
拧紧高压燃油管的接头。
- 喷油嘴工作不正常。
确保喷油嘴部件拧紧至正确的扭矩。 确保垫片和镶圈定位正确。 在喷嘴测试仪上测试喷油嘴，以便测量压力设定值。
在喷嘴测试仪上测试喷油嘴。
- 安装了错误的喷油嘴。
确保所有喷油嘴的代码与发动机正确匹配。
- 回油管接头漏油。
检查低压燃油管的所有接头是否紧固至正确扭矩。
- 喷油嘴未在缸盖中密封。
确保缸盖的垫片、镶圈和配合面清洁。 确保喷油嘴在缸盖的螺纹孔中拧紧至正确扭矩。
- 未拆下缸盖喷油嘴螺纹凹槽上的额外垫片。 喷油嘴密封表面上有碎屑。
清除任何额外的垫片或碎屑。
- 高压燃油管的接头漏油。
拧紧高压燃油管的接头。
- 喷油嘴工作不正常。
确保喷油嘴部件拧紧至正确的扭矩。 确保垫片和镶圈定位正确。 在喷嘴测试仪上测试喷油嘴，以便测量压力设定值。
在喷嘴测试仪上测试喷油嘴。
- 安装了错误的喷油嘴。
确保所有喷油嘴的代码与发动机正确匹配。
- 高压燃油管堵塞。
检查所有高压燃油管是否损坏。
- 安装了厚度不正确的座圈。
正确的座圈厚度为
2.0 mm (0.08 inch) 。
注: 处理喷油嘴时必须小心，以免损坏节流孔、螺纹和其他表面。 安装喷油嘴时，确保所有表面和螺纹清洁。
只有受过适当培训的人员才可拆解喷油嘴。 只有受过适当培训的人员才可执行喷油嘴修理。
如果不能调整喷油嘴使其正常操作，更换喷油嘴。
有关额外信息，请参阅技术规格模块, "喷油嘴"主题。
- 本体和喷嘴螺母的螺纹连接处漏油。
确保螺纹清洁。 将喷油嘴拧紧至正确扭矩。
- 节流孔上有碎屑或损坏。
目视检查气门部件有无积碳点蚀、划痕或其他损坏。 使用溶剂清洁节流孔的表面。 如果存在腐蚀，更换喷油嘴。
- 开启压力设定值错误。
测试开启压力设定。 将设定值调整至正确压力。
- 喷油嘴卡滞。
喷油嘴上存在碎屑或损坏。
- 节流孔堵塞。
检查节流孔有无积碳。 必须清洁或更换喷油嘴。
- 回油通道堵塞。
清洁油道，以便清除任何积碳或其他碎屑。
- 空气滤清器滤芯脏污。
必须清洁或更换空气滤清器滤芯。
- 空气滤清器和涡轮增压器之间的管堵塞。
找出阻塞并修理或更换部件。
- 涡轮增压器和进气歧管之间的管路存在漏气或堵塞。
必须修理或更换部件。
- 排气系统堵塞。
必须修理或更换部件。
- 涡轮增压器松动或涡轮增压器上的卡箍和螺栓松动。
正确定位涡轮增压器并拧紧卡箍和螺栓。
- 进气歧管开裂、松动或法兰变形。
必须修理或更换进气歧管。
- 排气歧管开裂、松动或法兰变形。
必须修理或更换排气歧管。
- 涡轮机壳体损坏或堵塞。
必须修理涡轮机壳体或必须更换涡轮增压器。
- 涡轮增压器的轴承磨损。
更换涡轮增压器。
- 压缩机壳体过度脏污。
清洁压缩机壳体。
- 涡轮机转子背面积碳。
清除积碳。
- 喷油泵工作不正常。
必须修理或更换喷油泵。
- 喷油嘴磨损或损坏。
必须修理或更换喷油嘴。
- 进气门和排气门烧蚀。
更换进气门和排气门。 确定气门损坏的原因。
- 活塞环磨损。
更换活塞环。
- 空气滤清器滤芯脏污。
必须清洁或更换空气滤清器滤芯。
- 空气滤清器和涡轮增压器之间的管堵塞。
必须修理或更换部件。
- 涡轮增压器松动或涡轮增压器上的卡箍和螺栓松动。
正确定位涡轮增压器并拧紧卡箍和螺栓。
- 进气歧管开裂、松动或法兰变形。
必须修理或更换进气歧管。
- 发动机机油的排油管堵塞。
必须修理或更换排油管。
- 涡轮增压器的密封件漏气或泄漏燃烧气体。
更换涡轮增压器。
- 涡轮增压器的轴承磨损。
更换涡轮增压器。
- 压缩机壳体过度脏污。
清洁压缩机壳体。
- 涡轮机转子背面积碳。
清除积碳。
- 空气滤清器滤芯脏污。
必须清洁或更换空气滤清器滤芯。
- 曲轴箱通气孔堵塞。
必须清洁或更换曲轴箱通气孔（如有配备）或管路。
- 空气滤清器和涡轮增压器之间的管堵塞。
必须修理或更换部件。
- 涡轮增压器松动或涡轮增压器上的卡箍和螺栓松动。
正确定位涡轮增压器并拧紧卡箍和螺栓。
- 进气歧管开裂、松动或法兰变形。
必须修理或更换进气歧管。
- 发动机机油的排油管堵塞。
必须修理或更换排油管。
- 涡轮增压器的密封件漏气或泄漏燃烧气体。
更换涡轮增压器。
- 涡轮增压器的轴承磨损。
更换涡轮增压器。
- 压缩机壳体过度脏污。
清洁压缩机壳体。
- 涡轮机转子背面积碳。
清除积碳。
- 涡轮增压器上有过多防腐剂。 此状况仅出现在未经操作的新发动机上。
清洁涡轮增压器，以便清除防腐液。
- 高怠速运转时间过长。
必须修理或更换喷油泵。
- 涡轮增压器的轴承壳体堵塞。
必须修理轴承壳体或必须更换涡轮增压器。
- 空气滤清器滤芯脏污。
必须清洁或更换空气滤清器滤芯。
- 曲轴箱通气孔堵塞。
必须修理或更换曲轴箱通气孔（如有配备）或管路。
- 涡轮增压器松动或涡轮增压器上的卡箍和螺栓松动。
正确定位涡轮增压器并拧紧卡箍和螺栓。
- 使用的发动机机油类型不正确。
放掉发动机机油。 加注正确数量和类型的发动机机油。
- 发动机机油的排油管堵塞。
必须修理或更换排油管。
- 涡轮机壳体损坏或堵塞。
必须修理涡轮机壳体或必须更换涡轮增压器。
- 涡轮增压器的轴承磨损。
更换涡轮增压器。
- 活塞环磨损。
更换活塞环。
- 供油管泄漏发动机机油。
必须修理或更换供油管。
- 高怠速运转时间过长。
必须修理或更换喷油泵。
- 涡轮增压器的轴承壳体堵塞。
必须修理轴承壳体或必须更换涡轮增压器。
- 曲轴箱通气孔堵塞。
必须清洁或更换曲轴箱通气孔（如有配备）或管路。
- 排气系统堵塞。
必须修理或更换部件。
- 涡轮增压器松动或涡轮增压器上的卡箍和螺栓松动。
正确定位涡轮增压器并拧紧卡箍和螺栓。
- 发动机机油的排油管堵塞。
必须清洁或更换排油管。
- 涡轮机壳体损坏或堵塞。
必须修理涡轮机壳体或必须更换涡轮增压器。
- 涡轮增压器的轴承磨损。
更换涡轮增压器。
- 涡轮机转子背面积碳。
清除积碳。
- 活塞环磨损。
更换活塞环。
- 涡轮增压器上有过多防腐剂。 此状况仅出现在未经操作的新发动机上。
清洁涡轮增压器，以便清除防腐液。
- 高怠速运转时间过长。
必须修理或更换喷油泵。
- 涡轮增压器的轴承壳体堵塞。
必须修理轴承壳体或必须更换涡轮增压器。
- 空气滤清器滤芯脏污。
必须清洁或更换空气滤清器滤芯。
- 曲轴箱通气孔堵塞。
必须清洁或更换曲轴箱通气孔（如有配备）或管路。
- 空气滤清器和涡轮增压器之间的管堵塞。
必须清洁和更换部件。
- 涡轮增压器和进气歧管之间的管路存在漏气或堵塞。
必须修理或更换部件。
- 涡轮增压器松动或涡轮增压器上的卡箍和螺栓松动。
正确定位涡轮增压器并拧紧卡箍和螺栓。
- 涡轮增压器的密封件漏气或泄漏燃烧气体。
更换涡轮增压器。
- 涡轮增压器的轴承磨损。
更换涡轮增压器。
- 压缩机壳体过度脏污。
清洁压缩机壳体。
- 活塞环磨损。
更换活塞环。
- 涡轮增压器上有过多防腐剂。 此状况仅出现在未经操作的新发动机上。
清洁涡轮增压器，以便清除防腐液。
- 高怠速运转时间过长。
必须修理或更换喷油泵。
- 涡轮增压器的轴承壳体堵塞。
必须修理轴承壳体或必须更换涡轮增压器。
- 曲轴箱通气孔堵塞。
必须清洁或更换曲轴箱通气孔（如有配备）或管路。
- 排气系统堵塞。
必须修理或更换部件。
- 发动机机油的排油管堵塞。
必须修理或更换排油管。
- 涡轮机壳体损坏或堵塞。
必须修理涡轮机壳体或必须更换涡轮增压器。
- 涡轮增压器的轴承磨损。
更换涡轮增压器。
- 涡轮机转子背面积碳。
清除积碳。
- 活塞环磨损。
更换活塞环。
- 高怠速运转时间过长。
必须修理或更换喷油泵。
- 涡轮增压器的轴承壳体堵塞。
必须修理轴承壳体或必须更换涡轮增压器。
- 涡轮增压器松动或涡轮增压器上的卡箍和螺栓松动。
正确定位涡轮增压器并拧紧卡箍和螺栓。
- 发动机起动时，至涡轮增压器的发动机机油流延迟。 发动机运转时，流向涡轮增压器的机油流量不足。
检查下述部件是否正常操作：
- 发动机机油泵
- 发动机机油旁通阀
- 发动机机油滤清器
- 发动机机油的黏度
- 油管阻塞
- 发动机机油脏污。
放掉发动机机油。 加注正确类型的发动机机油。 更换发动机机油滤清器。
- 使用的发动机机油类型不正确。
放掉发动机机油。 更换发动机机油滤清器。 加注正确类型的发动机机油。
- 发动机油底壳的供油管堵塞。
必须修理或更换供油管。
- 发动机起动时，发动机转速增加过快。
检查喷油泵的操作和设置是否正确。
- 高怠速运转时间不足。
检查喷油泵的操作和设置是否正确。
- 供油管泄漏发动机机油。
必须修理或更换供油管。
- 涡轮增压器的轴承壳体堵塞。
必须修理轴承壳体或必须更换涡轮增压器。
- 发动机机油滤清器堵塞。
清洁发动机机油滤清器座和发动机机油滤清器壳体。 检查发动机机油滤清器座中发动机机油旁通阀的操作。 更换发动机机油滤清器。
- 高负载状况下，发动机可能停机过快。
检查下述部件是否正常操作或者损坏：
- 涡轮增压器压缩机叶轮
- 冷却系统
- 燃油喷油泵
- 空燃比控制
- 气门间隙
- 喷油嘴
- 空气滤清器滤芯脏污。
必须清洁或更换空气滤清器滤芯。
- 曲轴箱通气孔堵塞。
必须清洁或更换曲轴箱通气孔（如有配备）或管路。
- 空气滤清器滤芯密封不正确。 空气滤清器和涡轮增压器之间的接头松动。
检查空气滤清器滤芯和涡轮增压器的供气管是否正确安装。
- 空气滤清器和涡轮增压器之间的管堵塞。
必须修理或更换部件。
- 涡轮增压器和进气歧管之间的管路存在漏气或堵塞。
必须修理或更换部件。
- 排气系统堵塞。
必须修理或更换部件。
- 涡轮增压器松动或涡轮增压器上的卡箍和螺栓松动。
正确定位涡轮增压器并拧紧卡箍和螺栓。
- 排气歧管开裂、松动或法兰变形。
必须修理或更换排气歧管。
- 发动机机油的排油管堵塞。
必须修理或更换排油管。
- 涡轮机壳体损坏或堵塞。
必须修理涡轮机壳体或必须更换涡轮增压器。
- 涡轮增压器的密封件漏气或泄漏燃烧气体。
更换涡轮增压器。
- 涡轮增压器的轴承磨损。
更换涡轮增压器。
- 压缩机壳体过度脏污。
清洁压缩机壳体。
- 活塞环磨损。
更换活塞环。
- 涡轮增压器的轴承壳体堵塞。
必须修理轴承壳体或必须更换涡轮增压器。
- 进气加热器漏油。
测试进气加热器有无泄漏。
- 压缩机背板开裂。
必须修理压缩机背板或必须更换涡轮增压器。
- 空气滤清器滤芯密封不正确。 空气滤清器和涡轮增压器之间的接头松动。
检查空气滤清器滤芯和涡轮增压器的供气管是否正确安装。
- 空气滤清器和涡轮增压器之间的管堵塞。
必须修理或更换部件。
- 涡轮增压器松动或涡轮增压器上的卡箍和螺栓松动。
正确定位涡轮增压器并拧紧卡箍和螺栓。
- 发动机起动时，流至涡轮增压器的发动机机油流延迟。 发动机运转时，流向涡轮增压器的机油流量不足。
检查下述部件是否正常操作：
- 发动机机油泵
- 发动机机油旁通阀
- 发动机机油滤清器
- 发动机机油的黏度
- 油管阻塞
- 使用的发动机机油类型不正确。
放掉发动机机油。 更换发动机机油滤清器。 加注正确类型的发动机机油。
- 发动机油底壳的供油管堵塞。
必须修理或更换供油管。
- 涡轮增压器的轴承磨损。
更换涡轮增压器。
- 压缩机壳体过度脏污。
清洁压缩机壳体。
- 发动机起动时，发动机转速增加过快。
检查喷油泵的操作和设置是否正确。
- 高怠速运转时间不足。
检查喷油泵的操作和设置是否正确。
- 供油管泄漏发动机机油。
必须修理或更换供油管。
- 涡轮增压器的轴承壳体堵塞。
必须修理轴承壳体或必须更换涡轮增压器。
- 发动机机油滤清器堵塞。
清洁发动机机油滤清器座和发动机机油滤清器壳体。 检查发动机机油滤清器座中发动机机油旁通阀的操作。 更换发动机机油滤清器。
- 高负载状况下，发动机可能停机过快。
检查下述部件是否正常操作或者损坏：
- 涡轮增压器压缩机叶轮
- 冷却系统
- 燃油喷油泵
- 空燃比控制
- 气门间隙
- 喷油嘴
- 排气系统堵塞。
必须修理或更换部件。
- 涡轮增压器松动或涡轮增压器上的卡箍和螺栓松动。
正确定位涡轮增压器并拧紧卡箍和螺栓。
- 发动机起动时，流至涡轮增压器的发动机机油流延迟。 发动机运转时，流向涡轮增压器的发动机机油流量不足。
检查下述部件是否正常操作：
- 发动机机油泵
- 发动机机油旁通阀
- 发动机机油滤清器
- 发动机机油的黏度
- 油管阻塞
- 发动机机油脏污。
放掉发动机机油。 加注正确类型的发动机机油。 更换发动机机油滤清器。
- 使用的发动机机油类型不正确。
放掉发动机机油。 更换发动机机油滤清器。 加注正确类型的发动机机油。
- 发动机油底壳的供油管堵塞。
必须修理或更换供油管。
- 使用的发动机机油类型不正确。
放掉发动机机油。 更换发动机机油滤清器。 加注正确类型的发动机机油。
- 发动机油底壳的供油管堵塞。
必须修理或更换供油管。
- 涡轮机壳体损坏或堵塞。
必须修理涡轮机壳体或必须更换涡轮增压器。
- 涡轮增压器的轴承磨损。
更换涡轮增压器。
- 涡轮机转子背面积碳。
清除积碳。
- 发动机起动时，发动机转速增加过快。
检查喷油泵的操作和设置是否正确。
- 高怠速运转时间不足。
检查喷油泵的操作和设置是否正确。
- 喷油泵工作不正常。
必须修理或更换喷油泵。
- 进气门和排气门烧蚀。
更换进气门和排气门。 确定气门损坏的原因。
- 供油管泄漏发动机机油。
必须修理或更换供油管。
- 涡轮增压器的轴承壳体堵塞。
必须修理轴承壳体或必须更换涡轮增压器。
- 发动机机油滤清器堵塞。
清洁发动机机油滤清器座和发动机机油滤清器壳体。 检查发动机机油旁通阀的工作情况。 更换发动机机油滤清器。
- 高负载状况下，发动机可能停机过快。
检查下述部件是否正常操作或者损坏：
- 涡轮增压器压缩机叶轮
- 冷却液系统
- 燃油喷油泵
- 空燃比控制
- 气门间隙
- 喷油嘴
- 空气滤清器的滤芯密封不正确。 空气滤清器和涡轮增压器之间的接头松动。
检查空气滤清器的滤芯以及至涡轮增压器的空气供给管是否安装正确。
- 空气滤清器和涡轮增压器之间的管堵塞。
必须修理或更换部件。
- 排气系统堵塞。
必须修理或更换部件。
- 涡轮增压器松动或涡轮增压器上的卡箍和螺栓松动。
正确定位涡轮增压器并拧紧卡箍和螺栓。
- 发动机起动时，流至涡轮增压器的发动机机油流延迟。 发动机运转时，流向涡轮增压器的发动机机油流量不足。
检查下述部件是否正常操作：
- 发动机机油泵
- 发动机机油旁通阀
- 发动机机油滤清器
- 发动机机油的黏度
- 油管阻塞
- 发动机机油脏污。
放掉发动机机油。 加注正确类型的发动机机油。 更换发动机机油滤清器。
- 使用的发动机机油类型不正确。
放掉发动机机油。 更换发动机机油滤清器。 加注正确类型的发动机机油。
- 发动机油底壳的供油管堵塞。
必须修理或更换供油管。
- 涡轮机壳体损坏或堵塞。
必须修理涡轮机壳体或必须更换涡轮增压器。
- 涡轮增压器的轴承磨损。
更换涡轮增压器。
- 压缩机壳体过度脏污。
清洁压缩机壳体。
- 涡轮机转子背面积碳。
清除积碳。
- 发动机起动时，发动机转速增加过快。
检查喷油泵的操作和设置是否正确。
- 高怠速运转时间不足。
检查喷油泵的操作和设置是否正确。
- 供油管泄漏发动机机油。
必须修理或更换供油管。
- 涡轮增压器的轴承壳体堵塞。
必须修理轴承壳体或必须更换涡轮增压器。
- 发动机机油滤清器堵塞。
清洁发动机机油滤清器座和发动机机油滤清器壳体。 检查发动机机油旁通阀的工作情况。 更换发动机机油滤清器。
- 高负载状况下，发动机可能停机过快。
检查下述部件是否正常操作或者损坏：
- 涡轮增压器压缩机叶轮
- 冷却液系统
- 燃油喷油泵
- 空燃比控制
- 气门间隙
- 喷油嘴
- 空气滤清器和涡轮增压器之间的管堵塞。
必须修理或更换部件。
- 排气系统堵塞。
必须修理或更换部件。
- 涡轮增压器松动或涡轮增压器上的卡箍和螺栓松动。
正确定位涡轮增压器并拧紧卡箍和螺栓。
- 发动机起动时，流至涡轮增压器的发动机机油流延迟。 发动机运转时，流向涡轮增压器的机油流量不足。
检查下述部件是否正常操作：
- 发动机机油泵
- 发动机机油旁通阀
- 发动机机油滤清器
- 发动机机油的黏度
- 油管阻塞
- 发动机机油脏污。
放掉发动机机油。 加注正确类型的发动机机油。 更换发动机机油滤清器。
- 使用的发动机机油类型不正确。
放掉发动机机油。 更换发动机机油滤清器。 加注正确类型的发动机机油。
- 发动机油底壳的供油管堵塞。
必须修理或更换供油管。
- 发动机起动时，发动机转速增加过快。
检查喷油泵的操作和设置是否正确。
- 高怠速运转时间不足。
检查喷油泵的操作和设置是否正确。
- 供油管泄漏发动机机油。
必须修理或更换供油管。
- 发动机机油滤清器堵塞。
清洁发动机机油滤清器座和发动机机油滤清器壳体。 检查发动机机油旁通阀的工作情况。 更换发动机机油滤清器。
- 高负载状况下，发动机可能停机过快。
检查下述部件是否正常操作或者损坏：
- 涡轮增压器压缩机叶轮
- 冷却液系统
- 燃油喷油泵
- 空燃比控制
- 气门间隙
- 喷油嘴
- 空气滤清器滤芯脏污。
必须清洁或更换空气滤清器滤芯。
- 空气滤清器滤芯密封不正确。 空气滤清器和涡轮增压器之间的接头松动。
检查空气滤清器滤芯和涡轮增压器的供气管是否正确安装。
- 空气滤清器和涡轮增压器之间的管堵塞。
必须修理或更换部件。
- 涡轮增压器和进气歧管之间的管路存在漏气或堵塞。
必须修理或更换部件。
- 排气系统堵塞。
必须修理或更换部件。
- 涡轮增压器松动或涡轮增压器上的卡箍和螺栓松动。
正确定位涡轮增压器并拧紧卡箍和螺栓。
- 进气歧管开裂、松动或法兰变形。
必须修理或更换进气歧管。
- 排气歧管开裂、松动或法兰变形。
必须修理或更换排气歧管。
- 发动机起动时，流至涡轮增压器的发动机机油流延迟。 发动机运转时，流向涡轮增压器的机油流量不足。
检查下述部件是否正常操作：
- 发动机机油泵
- 发动机机油旁通阀
- 发动机机油滤清器
- 发动机机油的黏度
- 油管阻塞
- 发动机机油脏污。
放掉发动机机油。 加注正确类型的发动机机油。 更换发动机机油滤清器。
- 使用的发动机机油类型不正确。
放掉发动机机油。 更换发动机机油滤清器。 加注正确类型的发动机机油。
- 发动机油底壳的供油管堵塞。
必须修理或更换供油管。
- 涡轮机壳体损坏或堵塞。
必须修理涡轮机壳体或必须更换涡轮增压器。
- 涡轮增压器的轴承磨损。
更换涡轮增压器。
- 压缩机壳体过度脏污。
清洁压缩机壳体。
- 涡轮机转子背面积碳。
清除积碳。
- 发动机起动时，发动机转速增加过快。
检查喷油泵的操作和设置是否正确。
- 高怠速运转时间不足。
检查喷油泵的操作和设置是否正确。
- 供油管泄漏发动机机油。
必须修理或更换供油管。
- 涡轮增压器的轴承壳体堵塞。
必须修理轴承壳体或必须更换涡轮增压器。
- 发动机机油滤清器堵塞。
清洁发动机机油滤清器座和发动机机油滤清器壳体。 检查发动机机油旁通阀的工作情况。 更换发动机机油滤清器。
- 高负载状况下，发动机可能停机过快。
检查下述部件是否正常操作或者损坏：
- 涡轮增压器压缩机叶轮
- 冷却液系统
- 燃油喷油泵
- 空燃比控制
- 气门间隙
- 喷油嘴
- 曲轴箱通气孔堵塞。
必须清洁或更换曲轴箱通气孔（如有配备）或管路。
- 发动机起动时，流至涡轮增压器的发动机机油流延迟。 发动机运转时，流向涡轮增压器的机油流量不足。
检查下述部件是否正常操作：
- 发动机机油泵
- 发动机机油旁通阀
- 发动机机油滤清器
- 发动机机油的黏度
- 油管阻塞
- 发动机机油脏污。
放掉发动机机油。 加注正确类型的发动机机油。 更换发动机机油滤清器。
- 使用的发动机机油类型不正确。
放掉发动机机油。 更换发动机机油滤清器。 加注正确类型的发动机机油。
- 发动机油底壳的供油管堵塞。
必须修理或更换供油管。
- 涡轮机壳体损坏或堵塞。
必须修理涡轮机壳体或必须更换涡轮增压器。
- 高怠速运转时间不足。
检查喷油泵的操作和设置是否正确。
- 供油管泄漏发动机机油。
必须修理或更换供油管。
- 发动机机油滤清器堵塞。
清洁发动机机油滤清器座和发动机机油滤清器壳体。 检查发动机机油旁通阀的工作情况。 更换发动机机油滤清器。
- 高负载状况下，发动机可能停机过快。
检查下述部件是否正常操作或者损坏：
- 涡轮增压器压缩机叶轮
- 冷却液系统
- 燃油喷油泵
- 空燃比控制
- 气门间隙
- 喷油嘴
对发动机进行故障排除时，请参阅技术规格模块和系统操作、测试和调整模块，了解更多信息。
- 没有正确遵循发动机起动步骤。
确保正确遵循发动机起动步骤。
- 燃油管中的手动阀关闭。
打开阀门。
- 燃油箱内的燃油油位低。 燃油系统内有空气。
向燃油箱中添加燃油。 排出燃油系统中的空气。
- 燃油受到污染。
燃油含水、污垢、冰或蜡质。 更换燃油滤清器。 将燃油箱中的燃油更换为清洁燃油。
- 发动机盘车转速过慢。
发动机机油过稠。 至起动马达的蓄电池电缆连接松动。
- 喷油泵的电热塞操作不正常。
检查电热塞的电缆连接和电气连接，以及起动辅助电路的电气部件。 测试电热塞的操作是否正常。
- 燃油切断电磁阀操作不正常。
确保燃油切断电磁阀操作正常。 更换怀疑有故障的燃油切断电磁阀。
- 输油泵工作不正常。 凸轮轴的凸轮位于最大升程时安装输油泵。
发动机盘车时检查燃油压力。 有关额外信息，请参阅技术规格模块, "输油泵"主题。 如果燃油压力过低，拆下输油泵。 必须修理或更换输油泵。
安装输油泵，使凸轮轴凸轮处于最小升程。 均匀拧紧安装螺栓。
- 燃油滤清器或燃油管阻塞。 燃油滤清器内积水过多。
检查燃油管和燃油滤清器。 排出燃油滤清器中所有的水。
- 喷油泵操作不正常。
检查燃油喷射泵的正时。 调整正时或更换喷油泵。 请参阅技术规格模块, "喷油泵"主题。 检查喷油泵的驱动齿轮和惰轮齿轮的正时。 必须修理或更换喷油泵。
确保燃油齿条连杆操作正常。
确保按正确的顺序将高压燃油管连接至喷油嘴。
确保将喷油泵的安装螺栓拧紧至正确扭矩。 检查燃油管有无泄漏或阻塞。 必须修理或更换损坏的燃油管或管接头。
- 调速器和喷油连杆受损。 调速器和喷油连杆未正确组装在正时齿轮箱内。
调整连杆。 更换怀疑有故障的部件。
- 喷油嘴工作不正常。
在产生最大缺火或粗暴运转的转速下运转发动机。 然后，松开各气缸喷油管上的燃油管螺母。 一次松开一个螺母。 然后，拧紧该螺母，再松开下一个燃油管螺母。 如果松开燃油管螺母不影响发动机操作，则喷油嘴可能有故障。 测试该气缸的喷油嘴。 更换怀疑有故障的喷油嘴。
确保所有喷油嘴的类型与发动机正确匹配。 测试喷油嘴的压力设置。 有关额外信息，请参阅技术规格模块, "喷油嘴"主题。
确保喷油嘴在螺纹端口中密封正确。 确保喷油嘴在螺纹端口中对准正确。 确保喷油嘴拧紧至正确扭矩。 确保垫片和座垫圈在喷油嘴上安装正确。 确保螺纹端口的底部清洁无碎屑。 确保螺纹端口的底部不包含额外的垫片。
- 气缸压缩压力低。
在温暖天气下发动机可能起动困难。 在寒冷天气下，发动机可能不起动。 低压缩压力通常是由下述状况引起：
- 缸壁磨损或损坏。
- 活塞环磨损或断裂。
- 活塞高度不正确。
- 活塞损坏。
- 喷油嘴座合不正确。
- 气门间隙需要调整。
- 喷油泵正时不正确。
- 发动机正时不正确。
- 当进气门或排气门完全座合时，气体经过气门头泄漏。
- 预热塞工作不正常。 寒冷天气下发动机溢油。
确保点火开关位于起动位置时预热塞变热。
- 燃油滤清器或燃油管阻塞。 燃油滤清器内积水过多。
检查燃油管和燃油滤清器。 更换燃油滤清器。 排出燃油滤清器中所有的水。
- 输油泵操作不正常。
发动机盘车时检查燃油压力。 有关额外信息，请参阅技术规格模块, "输油泵"主题。 如果燃油压力过低，拆下输油泵。 必须修理或更换输油泵。
- 进气或排气系统阻塞。
检查进气和排气系统。 清除任何阻塞。
- 燃油系统内有空气。
查找燃油系统内的漏气点。 修理燃油系统。
- 燃油压力低。
确保燃油箱内有足够的燃油。 检查所有供油管是否泄漏或存在可疑急弯。 测试输油泵的出口压力。
- 燃油系统内有空气。
查找燃油系统内的漏气点。 修理漏气。
- 气门间隙不正确。
调整气门间隙。
- 喷油泵操作不正常。
检查燃油喷射泵的正时。 调整正时或更换喷油泵。 有关额外信息，请参阅技术规格模块, "喷油泵"主题。 必须修理或更换喷油泵。
确保燃油齿条连杆操作正常。
确保按正确的顺序将高压燃油管连接至喷油嘴。
确保将喷油泵的安装螺栓拧紧至正确扭矩。 检查燃油管有无泄漏或阻塞。 必须修理或更换损坏的燃油管或管接头。
- 喷油嘴工作不正常。
在产生最大缺火或粗暴运转的转速下运转发动机。 然后，松开各气缸喷油管上的燃油管螺母。 一次松开一个螺母。 然后，拧紧该螺母，再松开下一个燃油管螺母。 如果松开燃油管螺母不影响发动机操作，则喷油嘴可能有故障。 测试该气缸的喷油嘴。 更换怀疑有故障的喷油嘴。
确保所有喷油嘴的类型与发动机正确匹配。 测试喷油嘴的压力设置。 有关额外信息，请参阅技术规格模块, "喷油嘴"主题。
确保喷油嘴在螺纹端口中密封正确。 确保喷油嘴在螺纹端口中对准正确。 确保喷油嘴拧紧至正确扭矩。 确保垫片和座垫圈在喷油嘴上安装正确。 确保螺纹端口的底部清洁无碎屑。 确保螺纹端口的底部不包含额外的垫片。
- 发动机底座没有正确拧紧，或发动机底座的安装不正确。 该状况也可导致振动。
检查发动机底座有无正确定位。 检查发动机底座的螺栓有无正确拧紧。
- 燃油被水、污垢、冰或蜡质污染。
排出燃油箱和燃油滤清器内的水。 如果燃油被污垢、冰或蜡质污染，更换燃油。
- 气缸压缩压力低。
在温暖天气下发动机可能起动困难。 在寒冷天气下，发动机可能不起动。 低压缩压力通常是由下述状况引起：
- 缸壁磨损或损坏。
- 活塞环磨损或断裂。
- 活塞高度不正确。
- 活塞损坏。
- 喷油嘴座合不正确。
- 气门间隙需要调整。
- 喷油泵正时不正确。
- 发动机正时不正确。
- 当进气门或排气门完全座合时，气体经过气门头泄漏。
- 气缸压缩压力低。
在温暖天气下发动机可能起动困难。 在寒冷天气下，发动机可能不起动。 低压缩压力通常是由下述状况引起：
- 缸壁磨损或损坏。
- 活塞环磨损或断裂。
- 活塞高度不正确。
- 活塞损坏。
- 喷油嘴座合不正确。
- 气门间隙需要调整。
- 喷油泵正时不正确。
- 发动机正时不正确。
- 当进气门或排气门完全座合时，气体经过气门头泄漏。
- 喷油泵操作不正常。
检查燃油喷射泵的正时。 调整正时或更换喷油泵。 有关额外信息，请参阅技术规格模块, "喷油泵"主题。 必须修理或更换喷油泵。
确保燃油齿条连杆操作正常。
确保按正确的顺序将高压燃油管连接至喷油嘴。
确保将喷油泵的安装螺栓拧紧至正确扭矩。 检查燃油管有无泄漏或阻塞。 必须修理或更换损坏的燃油管或管接头。
- 气门间隙不正确。
调整气门间隙。
- 空气滤清器堵塞。
必须修理空气滤清器或者必须更换空气滤清器。
- 燃油系统内有空气。
排出燃油系统中的空气。 确保对准燃油管的接头。 确保正确紧固燃油管的接头。
- 输油泵工作不正常。 凸轮轴的凸轮位于最大升程时安装输油泵。
发动机盘车时检查燃油压力。 有关额外信息，请参阅技术规格模块, "输油泵"主题。 如果燃油压力过低，拆下输油泵。 必须修理或更换输油泵。
安装输油泵，使凸轮轴凸轮处于最小升程。 均匀拧紧安装螺栓。
- 燃油系统内的燃油品质差。
放出燃油箱中的燃油。 安装新燃油滤清器。 向燃油箱中加注清洁的优质燃油。
- 燃油压力低。
确保燃油箱中有充足的燃油。 查看燃油箱和输油泵之间的燃油管是否有漏油或疑似折弯。 清除燃油系统中的任何空气。 检查输油泵的出口压力。
- 调速器和喷油连杆受损或者调速器和喷油连杆未正确组装在正时齿轮箱内。
调整连杆。 更换怀疑有故障的部件。
- 气门间隙不正确。
调整气门间隙。 有关气门间隙的设定，请参阅技术规格模块, "发动机设计"主题。
- 喷油泵操作不正常。
检查燃油喷射泵的正时。 调整正时或更换喷油泵。 有关额外信息，请参阅技术规格模块, "喷油泵"主题。 必须修理或更换喷油泵。
确保燃油齿条连杆操作正常。
确保按正确的顺序将高压燃油管连接至喷油嘴。
确保将喷油泵的安装螺栓拧紧至正确扭矩。 检查燃油管有无泄漏或阻塞。 必须修理或更换损坏的燃油管或管接头。
- 喷油嘴工作不正常。
在产生最大缺火或粗暴运转的转速下运转发动机。 然后，松开各气缸喷油管上的燃油管螺母。 一次松开一个螺母。 然后，拧紧该螺母，再松开下一个燃油管螺母。 如果松开燃油管螺母不影响发动机操作，则喷油嘴可能有故障。 测试该气缸的喷油嘴。 更换怀疑有故障的喷油嘴。
确保所有喷油嘴的类型与发动机正确匹配。 测试喷油嘴的压力设置。 有关额外信息，请参阅技术规格模块, "喷油嘴"主题。
确保喷油嘴在螺纹端口中密封正确。 确保喷油嘴在螺纹端口中对准正确。 确保喷油嘴拧紧至正确扭矩。 确保垫片和座垫圈在喷油嘴上安装正确。 确保螺纹端口的底部清洁无碎屑。 确保螺纹端口的底部不包含额外的垫片。
- 皮带轮的螺栓松动。 有关更多信息，请参阅技术规格模块, "曲轴皮带轮"主题。
拧紧螺栓。
- 皮带轮可疑。
检查皮带轮有无磨损或损坏。 如果皮带轮磨损或损坏，使用新零件进行更换。
- 发动机底座松动、磨损或疑似有故障。
拧紧所有固定螺栓。 检查发动机底座有无磨损或损坏。 采用新件加以更换。
- 燃油系统内的燃油品质差。
放出燃油箱中的燃油。 安装新燃油滤清器。 向燃油箱中加注清洁的优质燃油。
- 喷油嘴工作不正常。
在产生最大缺火或粗暴运转的转速下运转发动机。 然后，松开各气缸喷油管上的燃油管螺母。 一次松开一个螺母。 然后，拧紧该螺母，再松开下一个燃油管螺母。 如果松开燃油管螺母不影响发动机操作，则喷油嘴可能有故障。 测试该气缸的喷油嘴。 更换怀疑有故障的喷油嘴。
确保所有喷油嘴的类型与发动机正确匹配。 测试喷油嘴的压力设置。 有关额外信息，请参阅技术规格模块, "喷油嘴"主题。
确保喷油嘴在螺纹端口中密封正确。 确保喷油嘴在螺纹端口中对准正确。 确保喷油嘴拧紧至正确扭矩。 确保垫片和座垫圈在喷油嘴上安装正确。 确保螺纹端口的底部清洁无碎屑。 确保螺纹端口的底部不包含额外的垫片。
- 活塞高度不正确。
测量活塞高度。 为获得正确的活塞高度，应更换活塞、活塞销、轴承或连杆。
- 气门弹簧或锁断裂。
安装新零件。 锁断裂可导致气门滑入气缸。 发动机可能会严重损坏。
- 固定摇臂组件的螺栓和螺母松动。
拧紧螺栓或螺母。 有关更多信息，请参阅技术规格模块, "摇臂轴"主题。
- 气门间隙超过技术规格。
调整气门间隙。 有关气门间隙的设定，请参阅技术规格模块, "发动机设计"主题。
- 缸盖密封垫疑似有故障。
安装一个新的缸盖衬垫。
- 主轴承损坏。
检查主轴承和曲轴的轴承表面。 更换损坏的零件。
- 曲轴损坏。
更换曲轴。 彻底清洁发动机。
- 活塞高度不正确。
检查活塞高度。 检查活塞、连杆和曲轴有无磨损。 检查安装是否正确。
- 预燃室内的喷油嘴喷射不正确。
在产生最大缺火或粗暴运转的转速下运转发动机。 然后，松开各气缸喷油管上的燃油管螺母。 一次松开一个螺母。 然后，拧紧该螺母，再松开下一个燃油管螺母。 如果松开燃油管螺母不影响发动机操作，则喷油嘴可能有故障。 测试该气缸的喷油嘴。 更换怀疑有故障的喷油嘴。
确保所有喷油嘴的类型与发动机正确匹配。 测试喷油嘴的压力设置。
确保喷油嘴在螺纹端口中密封正确。 确保喷油嘴在螺纹端口中对准正确。 确保喷油管螺母拧紧至正确扭矩。 确保垫片和座垫圈在喷油嘴上安装正确。 确保螺纹端口的底部清洁无碎屑。 确保螺纹端口的底部不包含额外的垫片。
- 发动机内部部件润滑不足。
检查气门的润滑情况。 高速运转时，必须有大量机油流入。 而当发动机低速运转时，则应有少量机油流入。 发动机中的机油油道必须清洁。
- 摇臂部件磨损。
如果磨损过度，应安装新的零件或摇臂。 调整气门间隙。
- 气门杆端部磨损。
安装新的气门。 调整气门间隙。
- 气门间隙超过技术规格。
测量气门间隙。 调整气门间隙。
- 推杆磨损。
如果磨损过度，应安装新的推杆。 调整气门间隙。
- 气门挺杆磨损。
如果磨损过度，安装新的气门挺杆。 调整气门间隙。
- 凸轮轴的凸轮磨损。
测量气门间隙。 检查气门的运动是否顺畅。 检查气门挺杆有无弯曲。 检查气门挺杆有无磨损。 更换怀疑有故障的部件。 调整气门间隙。
- 固定摇臂组件的螺栓和螺母松动。
拧紧螺栓和螺母。
- 气门保持器断裂。
更换气门保持器。 保持器断裂可导致气门滑入气缸。 可能会导致发动机严重损坏。
- 气门弹簧断裂或损坏。
安装新的气门弹簧。
- 气门室含有太多机油。
查看摇臂轴两端。 确保每端安装有一个螺塞。
- 气门导管磨损。
安装新的气门导管。 修复缸盖。
- 活塞环磨损。
更换活塞环。
- 气门座或气门表面磨损。
调整气门间隙。 有关气门间隙的设定，请参阅技术规格模块, "发动机设计"主题。
- 发动机机油中有污垢。
清除脏污的发动机机油。 安装新的油滤清器。 向发动机中加入清洁的机油。
- 进气系统存在泄漏。
检查所有密封垫和接头。 必须修理或更换部件。
- 燃油漏入发动机机油中。 燃油泄漏会导致高燃油消耗和低发动机机油压力。
- 燃油从输油泵泄漏到曲轴箱中。
- 燃油经过喷油嘴中的阀泄漏。
- 喷油嘴的压力设定过高。
- 喷油泵上的驱动装置断裂。
调节部件。 更换损坏的部件。
- 缸盖垫片损坏。
安装一个新的缸盖衬垫。
- 缸盖开裂或损坏。
安装新缸盖。
- 缸体开裂或损坏。
安装新缸体。
- 气缸压缩压力低。
在温暖天气下发动机可能起动困难。 在寒冷天气下，发动机可能不起动。 低压缩压力通常是由下述状况引起：
- 空气滤清器脏污
- 缸壁磨损或损坏。
- 活塞环磨损或断裂。
- 活塞高度不正确。
- 活塞损坏。
- 喷油嘴座合不正确。
- 气门间隙需要调整。
- 喷油泵正时不正确。
- 发动机正时不正确。
- 当进气门或排气门完全座合时，气体经过气门头泄漏。
- 喷油泵操作不正常。
检查燃油喷射泵的正时。 调整正时或更换喷油泵。 有关额外信息，请参阅技术规格模块, "喷油泵"主题。 必须修理或更换喷油泵。
确保燃油齿条连杆操作正常。
确保按正确的顺序将高压燃油管连接至喷油嘴。
确保将喷油泵的安装螺栓拧紧至正确扭矩。 检查燃油管有无泄漏或阻塞。 必须修理或更换损坏的燃油管或管接头。
- 喷油嘴工作不正常。
在产生最大缺火或粗暴运转的转速下运转发动机。 然后，松开各气缸喷油管上的燃油管螺母。 一次松开一个螺母。 然后，拧紧该螺母，再松开下一个燃油管螺母。 如果松开燃油管螺母不影响发动机操作，则喷油嘴可能有故障。 测试该气缸的喷油嘴。 更换怀疑有故障的喷油嘴。
确保所有喷油嘴的类型与发动机正确匹配。 测试喷油嘴的压力设置。 有关额外信息，请参阅技术规格模块, "喷油嘴"主题。
确保喷油嘴在螺纹端口中密封正确。 确保喷油嘴在螺纹端口中对准正确。 确保喷油嘴拧紧至正确扭矩。 确保垫片和座垫圈在喷油嘴上安装正确。 确保螺纹端口的底部清洁无碎屑。 确保螺纹端口的底部不包含额外的垫片。
- 进气阻塞。
检查空气滤清器是否阻塞。 必须清洁或更换空气滤清器。
- 发动机含有过多发动机机油。
排空发动机油底壳中的过多机油。
- 发动机缺火或发动机运转粗暴。
请参阅故障 3。
- 喷油正时不正确。
调整喷油泵正时。 请参阅技术规格模块或者系统操作、测试和调整模块, "喷油泵"主题，了解更多信息。
- 气门导管磨损。
更换气门导管。 检查缸盖的平直度。 如果平直度超出公差，修复缸盖。
- 活塞环磨损。 有关更多信息，请参阅技术规格模块, "活塞和活塞环"主题。
更换活塞环。
- 发动机在低于正常工作温度下持续运转。 水温调节器疑似有故障。
更换水温调节器。
- 呼吸器组件中的呼吸器软管或通气孔阻塞。
清洁通气孔、呼吸器组件和呼吸器软管。
- 发动机机油油位过低。
添加发动机机油至正确油位。
- 发动机机油滤清器阻塞。
安装新的发动机机油滤清器 使用清洁的发动机机油更换发动机中的机油。 检查发动机机油滤清器的发动机机油旁通阀的操作。
- 发动机机油冷却器（如果配备）堵塞。
拆下发动机机油冷却器。 检查发动机机油冷却器有无阻塞。
- 燃油漏入润滑油中。 燃油泄漏会导致高燃油消耗和低发动机机油压力。
- 燃油从输油泵泄漏到曲轴箱中。
- 燃油经过喷油嘴中的阀泄漏。
- 喷油嘴的压力设定过高。
- 喷油泵上的驱动装置断裂。
调节部件。 更换损坏的部件。
- 摇臂孔和摇臂轴之间的间隙过大。
检查摇臂组件有无充分润滑。 更换磨损的部件。 有关更多信息，请参阅技术规格模块, "摇臂轴"主题。
- 发动机机油泵的吸油管可能有故障。
更换吸油管。
- 发动机机油旁通阀操作不正常。
清洁旁通阀。 如果弹簧断裂或柱塞损坏，更换旁通阀。
- 发动机机油泵操作不正常。
检查机油泵盖表面高于惰轮表面的距离。 请参阅技术规格模块, "发动机机油泵"主题。 检查机油泵上凸轮的磨损情况。 必须修理或更换惰轮齿轮和机油泵的部件。
- 曲轴和曲轴轴承之间的间隙过大。
更换曲轴或曲轴轴承。 有关更多信息，请参阅技术规格模块, "曲轴"主题。
- 凸轮轴和凸轮轴轴承之间的间隙过大。
更换凸轮轴或凸轮轴轴承。
- 发动机机油旁通阀不打开。
必须清洁或更换旁通阀。
- 发动机含有过多发动机机油。
排空发动机油底壳中的过多发动机机油。
- 机油管漏油。
找出机油泄漏来源。 修理管或管接头。
- 气门导管磨损。
更换气门导管。
- 活塞环磨损。 有关更多信息，请参阅技术规格模块, "活塞和活塞环"主题。
更换磨损部件。
- 经过散热器的气流阻塞。
清洁散热器外部以便清除所有阻塞。
- 发动机中的冷却液液位偏低。
将散热器中的冷却液加注到正确液位。
- 压力盖可能有故障。
测试压力盖的操作情况。 更换故障的压力盖。
- 冷却液中含有燃烧气体。
找到燃烧气体进入冷却系统的来源。 修理故障根源。
- 水温调节器疑似有故障。
测试水温调节器是否正常工作。 有关更多信息，请参阅系统操作、测试和调整模块或技术规格模块。 更换有故障的水温调节器。
- 水泵可能有故障。
必须修理或更换水泵。
- 发动机工作负载过大。
降低负载。
- 喷油泵正时不正确。
调整正时。 有关额外信息，请参阅技术规格模块, "喷油泵"主题。
- 进气和排气系统堵塞。
排除阻力。
- 喷油泵正时不正确。
调整喷油泵正时。 有关额外信息，请参阅技术规格模块, "喷油泵"主题。
- 蓄电池放电。
向蓄电池充电。 更换损坏的蓄电池。 清洁所有电缆端子和蓄电池接线柱。 在电缆卡箍和蓄电池接线柱上采用 1U-8267 蓄电池节约开关和滤清器。 拧紧蓄电池接线柱上的电缆卡箍。
- 起动马达的端子或电刷对地短路。
查找短路。 修理短路。
- 点火开关、起动马达电磁阀或起动继电器损坏。
更换点火开关、起动马达电磁阀或起动继电器。
- 电缆上或起动马达电路端子之间存在过大电压降。 蓄电池电缆在端子处松动、腐蚀或开裂。 蓄电池端子腐蚀或开裂。
检查蓄电池电缆和蓄电池端子有无连接松动、腐蚀或其他损坏。
- 驱动小齿轮或超越离合器可能有故障。
更换驱动小齿轮或超越离合器。
- 飞轮齿圈损坏。
更换飞轮。
- 换档杆或连杆损坏。
更换换档杆或连杆。
- 起动马达电磁阀损坏。
更换起动马达电磁阀。
- 起动马达的电枢或惰轮损坏。
更换起动马达。
- 蓄电池充电率低。
向蓄电池充电。 更换有故障的蓄电池。 清洁所有电缆端子和蓄电池接线柱。 在电缆卡箍和蓄电池接线柱上应用 1U-8267 蓄电池节约开关和滤清器。 拧紧蓄电池接线柱上的电缆卡箍。
- 起动继电器可能有故障。
更换起动继电器。
- 电缆上或起动马达电路端子之间存在过大电压降。 蓄电池电缆在蓄电池端子处松动、腐蚀或开裂。 蓄电池端子腐蚀或开裂。
检查蓄电池电缆和蓄电池端子有无连接松动、腐蚀或其他损坏。 更换损坏的零件。
请参考"起动马达不运转或起动马达运转过慢。"。
- 驱动小齿轮的超越离合器打滑。
更换超越离合器。
- 点火开关、起动继电器或起动马达电磁阀可能有故障。
更换点火开关、起动继电器或起动马达电磁阀。
- 小齿轮电磁阀的回位弹簧损坏。
更换小齿轮电磁阀的回位弹簧。
- 换档杆或连杆损坏。
更换换档杆或连杆。
- 点火开关或起动继电器可能有故障。
更换点火开关或起动继电器。
- 交流发电机传动带松动。
检查传动带有无磨损和损坏。 必须调整或更换传动带。
- 交流发电机传动皮带轮松动或磨损。
检查皮带轮有无磨损或损坏。 将皮带轮螺母拧紧至正确扭矩。 更换损坏的皮带轮。
- 充电和起动电路中的电缆和连接松动或损坏。
- 检查所有电缆和接头。 所有连接必须清洁紧固。 在电缆端子和连接上应用 1U-8267 蓄电池节约开关和滤清器。 更换怀疑有故障的部件。
- 交流发电机转子的调节器或激磁绕组可能有故障。
必须修理或更换交流发电机。
- 交流发电机的电刷磨损或脏污。
必须清洁或更换电刷。
- 交流发电机内的整流器可能有故障。
更换整流器或交流发电机。
- 调节器可能有故障。
更换交流发电机。
- 交流发电机传动带磨损或损坏。
更换交流发电机传动带。
- 交流发电机传动皮带轮松动或磨损。
检查皮带轮有无磨损或损坏。 将皮带轮螺母拧紧至正确扭矩。 更换损坏的皮带轮。
- 传动带和传动皮带轮没有对准。
调整对准情况。
- 交流发电机的轴承磨损或损坏。
更换交流发电机。