换油周期需考虑燃料类型和发动机应用情况。 一个已经建立的SOS油样分析程序帮助评估旧油。 该评估可用来决定这个换油周期对您的发动机是否合适。
换油周期取决于SOS油样分析结果。 当油样分析结果确定该机油已经到达更换极限时，更换该机油。 也要更换发动机机油滤清器。
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热油和热的部件可能会导致人身伤害。 不要让热油或热的部件与皮肤接触。 |
| 注意 |
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在执行该程序前，确保发动机停机。将“不准操作”(DO NOT OPERATE)标签挂系到起动控制装置上。 |
不要在发动机处于冷态时排放机油。 由于机油较冷，悬浮废物微粒沉淀在油底壳的底部。 这些废物颗粒不会随冷机油一起被排放掉。 当机油仍然温热时，放掉曲轴箱内的机油。 这种放油方法可使悬浮在机油中的废物微粒正确地排放掉。
不按该推荐程序进行会造成废物微粒随新机油通过发动机润滑系统再循环。
- 发动机在正常工作温度下运行后，使发动机停机。
注: 将机油排放到适当的容器中。 根据地方法规处置这些液体。
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图 1 g00789667 (1) 排放阀 - 打开排放阀 (1)以便排放旧机油。 在旧机油已经被排干后，关闭排放阀 (1)。
注: 如果使用抽吸设备来抽出油底壳中的机油，则要确保抽吸设备的清洁。 这可防止脏物进入油底壳中。 要小心，不要碰撞发动机机油吸油管或活塞冷却喷嘴。
- 清洁吸油滤网。
- 拧松机油滤网盖的螺栓。 拆下盖和密封垫。 废弃旧的密封垫。 将滤网组件 (2)从管子滑出。
- 在清洁的不易燃溶剂中清洗滤网。 安装前先晾干滤网组件。
- 安装滤网组件。 安装一个新的垫片。 安装端盖。
注: 油底壳被彻底排放后，仍会有大约
1 L (1 qt) 的机油会残留在滤网壳体内。 当机油滤网的盖被拆下后，机油将流出壳体。 准备好将这些机油盛接到适当的容器中。 用抹布擦干净所有溅出的机油。 不要使用吸附性颗粒来清除机油。Show/hide table
图 2 g00789729 (2) 滤网组件 - 更换发动机机油滤清器。 参阅操作和保养手册, "发动机机油滤清器－更换"部分(保养部分)。
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注意 只使用卡特彼勒推荐的机油。 有关应使用的正确机油，请参考本操作和保养手册, "发动机机油"专题(保养部分)。
Show/hide table注意 如果曲轴箱中的机油量超过机油油位计(油尺)上的"满(FULL)"标记，发动机就可能会损坏。
曲轴箱注油过量能使曲轴浸在机油中。 这将降低发出的功率，还迫使空气泡进入机油中。这些气泡(泡沫)会造成下列问题： 降低机油的润滑能力, 降低机油压力, 冷却不充分, 机油从曲轴箱呼吸器处涌出 and 更多的机油消耗量。
机油的过度消耗将在活塞上和燃烧室中形成积碳。燃烧室中的积碳会导致下列问题： 气门形成冲蚀槽, 活塞环后积碳堆积 and 缸套磨损。
如果机油油位高于油尺上的"满(FULL)"标记，立即放掉一些机油。
注: 关于正确的发动机机油用量，参考本操作和保养手册, "加注容量和建议"(保养部分)。
- 拆下机油加注口盖。 只能通过机油加注管来加注曲轴箱。 清洁机油加注口盖。 安装机油加注口盖。
- 遵循本操作和保养手册, "起动发动机"程序(操作部分)。 在低怠速下运行发动机2分钟。 检查发动机的机油是否泄漏。 确保油位在油尺"低怠速(LOW IDLE)"一侧的"满(FULL)"标记处。
- 使发动机停机并等待至少10分钟，使机油流回油箱。
- 取出油尺，检查油位。 保持油位在"加注（ADD）" 标线之上。
