Excessive Engine Oil Consumption
- Kebocoran oli
- Tingkat oli
- Seal turbocharger
- Keausan engine internal
Tindakan yang Direkomendasikan
Show/hide table
| Langkah Uji Pemecahan Masalah | Nilai | Hasil |
1. Kebocoran Oli A. Periksa apakah ada kebocoran oli di ruang engine. |
Kebocoran Oli | Hasil: tidak ada kebocoran oli di ruang engine. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 2. Hasil: Ada kebocoran oli di ruang engine. Perbaikan: Cari sumber kebocoran oli dan lakukan perbaikan yang diperlukan. Verifikasikan bahwa reparasi menyelesaikan masalah. |
2. Tingkat Oli A. Periksa tingkat oli engine. Terlalu banyak oli dalam karter engine dapat menyebabkan engine mengkonsumsi oli. B. Pastikan bahwa dipstick dikalibrasi dengan benar untuk pemasangan. |
Tingkat Oli | Hasil: Tingkat oli sudah benar dan dipstick dikalibrasi dengan benar. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 3. Hasil: Tingkat oli tinggi atau dipstick tidak dikalibrasi dengan benar. Perbaikan: Keluarkan kelebihan oli engine dari karter. |
3. Turbocharger A. Periksa seal poros turbocharger terhadap kebocoran. B. Lepaskan pemipaan udara masuk dan pemipaan keluaran buang dari turbocharger. C. Periksa apakah ada tanda-tanda kebocoran oli di roda kompresor dan turbin. |
Turbocharger | Hasil: Turbocharger menunjukkan tidak ada tanda-tanda kebocoran apa pun. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 4. Hasil: Turbocharger menunjukkan tanda-tanda kebocoran oli. Perbaikan: Perbaiki turbocharger atau ganti turbocharger. Rujuk ke Pengoperasian Sistem serta Pengujian dan Penyetelan. |
4. Keausan Engine Internal A. Periksa apakah ada blowby karter yang berlebih di breather karter engine. Keausan engine internal dapat menyebabkan kebocoran oli yang berlebih ke dalam area pembakaran silinder. Keausan berlebih pada komponen berikut dapat menyebabkan konsumsi oli: - Ring Piston - Pengarah Katup |
Keausan Engine | Hasil: Tidak ada blowby berlebih pada breather karter. STOP Hasil: Ada blowby berlebih pada breather karter. Perbaikan: Perbaiki atau ganti suku cadang yang aus atau rusak. Verifikasikan bahwa reparasi menyelesaikan masalah. |
Caterpillar Information System:
C-10 and C-15 Petroleum Engines Excessive Black Smoke
UPS 250, UPS 300, UPS 500, UPS 600, UPS 750 and UPS 900 Uninterruptible Power Supply Current - Calibrate - Field Coil Current
3054 and 3056 Industrial and Generator Set Engines Balancer - Install - If Equipped
3054 and 3056 Industrial and Generator Set Engines Balancer - Remove - If Equipped
3412E, C30 and C32 Marine Engines Injector Solenoid Circuit - Test
SCJ and 8SC Series Alternators Component Description
C15 and C18 Petroleum Generator Sets Product Storage
3612 and 3616 Fast Vessel Engines Product Storage
345C Excavator Monitoring System
3612 and 3616 Fast Vessel Engines Product Description
C-15 Petroleum Engine Model View Illustrations
SR4 and SR4B Generators and Control Panels Safety Messages
3126B Petroleum Engine Noise Coming from Cylinder
C13, C15, and C18 Generator Set Engines Electronic Control System Components
C-15 Petroleum Engine Monitoring System
C-15 Petroleum Engine Speed Sensing Loss Alarm
C15 Petroleum Engines Self-Diagnostics
C27 PET GEN SET Electric Power Generation and C27 KNOCKDOWN K Petroleum Power Train Package Before Starting Engine
325D and 329D Excavators Bucket Tips - Inspect/Replace - Drive-through System
C32 Petroleum Engines Cold Weather Starting
UPS 250, UPS 300, UPS 500, UPS 600, UPS 750 and UPS 900 Uninterruptible Power Supply Voltage - Calibrate - DC Bus Voltage
UPS 250, UPS 300, UPS 500, UPS 600, UPS 750 and UPS 900 Uninterruptible Power Supply Voltage - Calibrate - AC Voltage
3612 and 3616 Fast Vessel Engines Cooling System Coolant (DEAC) - Change
C13, C15, and C18 Generator Set Engines Air Inlet and Exhaust System