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| 图 1 | g01217074 |
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(1) 船机动力显示器(MPD)
(2) 高温计 (如有配备) (3) 发动机控制开关 (ECS) (4) 紧急停机开关 (5) 超速指示灯 (6) 报警器（喇叭） (7) 起动器选择开关 (如有配备) (8) 紧急停机指示灯 | |
作为附件，您可以从您的卡特彼勒代理商选购卡特彼勒船机动力显示器。 卡特彼勒 船机动力显示器将提供当前的发动机数据。 卡特彼勒 船机动力显示器也将提供变速箱的当前数据。 其显示屏幕可依用户要求定制。 其屏幕可显示各种不同的发动机参数。 这些参数将在下文予以描述。
有3种发动机数据显示模式： 模拟, 数字 和 柱状图. 船用动力显示器可显示下列参数： 发动机转速, 负载百分比, 增压压力, 冷却液温度, 机油压力, 机油温度, 燃油消耗率, 燃油压力, 燃油温度, 进气歧管温度, 变速箱温度, 变速箱压力, 发动机小时数 和 蓄电池电压.
注: 如果发动机配备了适当的传感器，可显示机油温度和进气歧管温度。
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| 图 2 | g00744779 |
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(1) 报警确认
(2) 屏幕显示 (3) 箭头键 | |
白天模式 - 正常显示是白色背景下带有黑色字母和仪表。 按住屏幕显示 (2)以便显示可用来调整对比度的滑动条。 使用箭头键 (3)来调整对比度。
夜晚模式 - 按下屏幕显示 (2)来改变显示。 此时显示变成了黑色背景下带有黑色文字和仪表。 再次按住屏幕显示 (2)以便显示可用来调整亮度的滑动条。 使用箭头键 (3)来调整亮度。 在背光点亮时再次按下屏幕显示 (2)以便显示可用来调整对比度的滑动条。 使用箭头键 (3)来调整对比度。 按下屏幕显示 (2)，退出调整对比度的滑动条界面。
所有来自发动机电控模块(ECM)的诊断信息都通过视觉报警和听觉报警一起指示。 当未出现任何活动诊断代码时诊断指示器将不会被显示出来。 诊断指示器将会出现在屏幕的左上角。 一个描述诊断代码的窗口将会出现在屏幕中央，听觉报警将会响起。 按下"报警确认"键 (1) 使报警器停止鸣响。 再次按下"报警确认"键 (1) 以便滚动显示诊断代码或清除诊断代码。 诊断代码指示器将会一直留在屏幕上，直到故障被排除为止。
注: 到显示器的信号丢失将导致出现故障描述为“"无数据链路信号(NO DATA LINK SIGNAL)"”的故障代码。
卡特彼勒 船机动力显示器可为3个用户进行编程设置，每一个用户都可拥有5个显示屏幕。 三个用户可根据各自喜好来设置卡特彼勒 船机动力显示器。
显示器的按键具有多重功能，这些功能随显示屏幕的不同而异。
参考: 有关按键功能的资料，请参阅使用手册, LEBM0189, "船用动力显示器"。
初次通电时，滚动屏幕直到"系统信息"屏幕得以显示。 该屏幕使得下列参数得以配置： "用户名", "单位位置", "显示单位" 和 "船速". 一个受菜单驱动的屏幕位于船机动力显示器屏幕的右上角。 按下"报警确认"键 (1) 来显示按钮功能。
参考: 请参阅使用手册, LEBM0189, "船用动力显示器"以便配置参数。
仪表屏幕可使用3种类型具有3种不同尺寸的仪表进行配置。 每一个用户都可根据各自喜好对屏幕如何显示发动机数据加以配置。 每一个用户都可配置屏幕，使其以下列格式显示发动机参数： 模拟, 数字 和 柱状图.
注: 请咨询您的卡特彼勒代理商以便对卡特彼勒 船机动力显示器的屏幕进行定制。
高温计是排气温度的电子多点测量仪。 该多点测量仪可通过标准 K 型热电偶监测 24 个点的温度。 液晶显示屏显示信道号和摄氏或华氏温度。 该多点测量仪有两个开关，可与报警器或继电器连接。 该多点测量仪可为20个气缸的排气口和4个涡轮增压器的废气进口和/或出口提供读数、监测和报警. 多点测量仪可在板的小键盘上编程。 维修资料和编程说明在维修手册, RENR4911, "排气温度多点测量仪"中。
有关使用发动机控制开关起动发动机的详细资料，请参阅操作和保养手册, "起动发动机"。 有关使用发动机控制开关停止发动机的详细资料，请参阅操作和保养手册, "停止发动机"。
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发动机在“自动(AUTOMATIC)”模式时，发动机能在任何时候起动。 为了避免造成人身伤害，当发动机在“自动(AUTOMATIC)”模式时，一定要与发动机保持距离。 |
自动起动时，发动机起动开关必须处于"自动(AUTO)"位置。 当远程起动/停机触发点闭合时，发动机将自动起动。
为起动发动机，把发动机控制开关转到"手动起动(MAN. START)"位置。 如果发动机起动开关或控制装置上系有一个"不准操作"警告标签或类似的警告标签，切勿起动发动机或移动任何控制装置。 在发动机起动前和起动时，确保不危及任何人。
如果应用了冷却特性，把发动机控制开关转到"冷却/停机(COOLDOWN/STOP)"位置。 发动机将运行一段编程设定的冷却时间。 冷却时间过后，定时器将触发燃油关断。 发动机控制模块将保持通电直到发动机控制开关被转到"断电/复位(OFF/RESET)"为止。
当发动机控制开关被转到"断电/复位(OFF/RESET)"位置时，ECM和仪表板的电源被断掉。
应只在紧急情况下才可使用紧急停机开关。 发动机正常停机时不要使用紧急停机开关。 发动机紧急停机后，在引起紧急停机的问题解决之前，切勿起动发动机。
如果发动机发生超速事件，超速指示灯将会点亮。
当出现了不正常的状况时，报警器将会响起，以向操作员发出警告。
该开关不能起动发动机。 使用起动器选择开关选择起动发动机的方法。 当开关在主（PRIMARY）位置时，主起动器将用于起动发动机。 当开关在辅助（SECONDARY）位置时，辅助起动器将用于起动发动机。
当紧急停机开关被触发时紧急停机指示灯将会点亮。