Unit Injector - Install
安装步骤
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所需工具     | |||
工具     | 零件号     | 零件描述     | 数量     |
A     | 367-3070     | 喷油器安装工具组件     | 1     |
D     | -     | Scotch Brite     | 1     |
E     | 149-2955     | 油封防护垫     | 1     |
F     | 149-2956     | 密封件安装工具     | 1     |
G     | 1U-5718     | 真空泵     | 1     |
169-7372 | 气瓶组件     | 1     | |
4C-4057 | 透明塑料管 7.92 mm (0.312 in) OD     |
1     | |
4C-4055 | 透明塑料管 6.35 mm (0.250 in) OD     |
1     | |
H     | 9U-5470     | 铰刀     | 1     |
J     | 4C-6161     | 管刷     | 1     |
K     | 9U-6862     | 锥形碳刷     | 1     |
L     | 4C-6774     | 真空枪套件     | 1     |
M     | 4C-5027     | 丝锥扳手     | 1     |
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注意 |
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保持所有零件清洁无杂质。 杂质会造成快速磨损和缩短部件寿命。 |
- 安装单体喷油器之前尽量多地排出缸盖中的燃油和机油。 可能需要多排几次。 利用工具 (G) 擦掉缸体上的燃油和机油。
注: 提供有工具 (L) ,从套管孔径和气缸上清理松散的材料。
- 清洁套筒、套筒孔和单体喷油器端部的积碳。 清洁缸盖内的落座区域上的积碳。 优先考虑工具 (D) 的细等级。 清除缸盖和衬套上的积碳。 如果从发动机上拆下了单体喷油器的衬套,使用工具 (H) 清除积碳。 如果单体喷油器的衬套安装在发动机中,使用工具 (J) 清除积碳。
下述步骤就是清洁套筒孔的首选方法。
将一块 38 mm (1.5 in) 的方形 Scotch Brite 材料置于工具 (K) 的末端。 工具 (M) 靠在套管孔径下表面上时扭动工具 (K) 。
应清洁此表面,直到表面平滑和发亮。 应清洁整个套筒孔,以除去所有松散的积碳微粒。
注: 提供有工具 (L) ,从套管孔径和气缸上清理松散的材料。
- 用清洁的发动机机油稍加润滑 O 形密封圈 (6) 、O 形密封圈 (7) 、O 形密封圈 (8) 和单体喷油器的套筒孔径。
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注意 |
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一定要使用正确的程序和工具技术参数。 如果不遵循上述任一程序的话,都有可能会导致损坏、故障或发动机失效。 |
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注意 |
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O 型密封圈和支撑环必须安装在正确的方位。 油封损坏会导致机油消耗过大或气门室盖下大量漏油。 小心,以防油封产生缺口或损坏。 |
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图 1 | g01123753 |
- 使用工具 (E) 和工具 (F) 安装支撑环 (4) 、支撑环 (5) 、O 形密封圈 (6) 、支撑环 (9) 和 O 形密封圈 (8) 。
- 安装 O 形密封圈 (7) 。
- 安装前,用清洁的发动机机油润滑单体喷油器上的 O 形密封圈和支撑环。
- 记录喷油器的序列号并确认喷油器代码。 注意,在更换一个新单体喷油器时,必须把 E-Trim(电子校准)值编入发动机控制模块。 有关更多信息,请参见故障诊断与排除, "喷油器代码 - 校准"。
注: 正确安装单体喷油器非常重要。 高压上油封损坏可能会导致气门室盖下大量漏油。 损坏可能会引起驱动压力过低而导致发动机无法起动。 下高压密封件的损坏可能会使高压油泄漏到燃油供油通道而导致机油消耗过多。
注: 安装期间不要敲击或撞击喷油器。
- 用工具 (A) 将单体喷油器 (2) 安装到缸盖中。
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图 2 | g03028295 |
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图 3 | g02608718 |
- 在支架的排气侧安装内六角头螺栓 (1b) 。 拧紧排气侧内六角头螺栓 (1b) ,直到螺栓到位为止。
- 在支架的进气侧安装内六角头螺栓 (1a) 。 拧紧进气侧内六角头螺栓 (1a) 到扭矩 12 ± 1 N·m (9 ± 1 lb ft)。
- 连接线束组件 (3) 。
End By: 安装气门机构盖。 请参阅 拆解和组装, "气门机构盖 - 拆卸和安装"。
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