Electronic Unit Injector - Test
Prosedur ini membantu mengidentifikasi penyebab salah pengapian pada injektor. Lakukan prosedur ini hanya setelah melakukan Uji Pemutus Silinder. Rujuk ke Pemecahan Masalah untuk informasi selengkapnya.
- Periksa apakah ada udara dalam bahan bakar, jika prosedur ini belum dilakukan. Rujuk ke Pengujian dan Penyetelan, "Udara dalam Bahan Bakar - Pengujian".
Show/hide table
Bahaya sengatan listrik. Sistem unit injektor elektronik menggunakan tegangan 90-120 volt.
- Lepaskan penutup katup dan cari komponen yang patah. Perbaiki komponen yang patah atau ganti komponen patah yang ditemukan. Periksa semua rangkaian kabel ke solenoid. Cari apakah ada koneksi yang kendur. Selain itu, cari kabel yang terurai atau putus. Pastikan konektor untuk solenoid injektor unit tersambung dengan benar. Lakukan pengujian tarik pada setiap kabel. Rujuk ke Pemecahan Masalah, "Konektor Listrik - Inspeksi". Periksa apakah ada busur api pada kutub solenoid. Jika ditemukan busur api atau bukti adanya busur api, lepaskan rakitan tutup. Rujuk ke Buku Petunjuk Pembongkaran dan Perakitan, "Injektor Unit Elektronik - Pelepasan". Bersihkan kutub sambungan. Pasang kembali rakitan tutup dan kencangkan mur solenoid dengan torsi pengencangan
2.5 ± 0.25 N·m (22 ± 2 lb in) . - Periksa setelan jarak celah katup untuk silinder dari injektor unit yang dicurigai. Rujuk ke Pengujian dan Penyetelan, "Jarak Celah Katup Engine - Inspeksi/Penyetelan".
- Pastikan baut yang menahan injektor unit dikencangkan ke torsi yang benar. Jika perlu, longgarkan baut yang menahan unit injektor dan kencangkan baut dengan torsi pengencangan
55 ± 10 N·m (41 ± 7 lb ft) . - Lepaskan injektor unit yang dicurigai dan periksa injektor unit terhadap tanda-tanda terkena cairan pendingin. Rujuk ke Buku Petunjuk Pembongkaran dan Perakitan, "Injektor Unit Elektronik - Pelepasan". Bila terkena cairan pendingin, injektor dapat berkarat. Jika injektor unit menunjukkan tanda-tanda terkena cairan pendingin, lepaskan selongsong injektor dan periksa selongsong injektor. Rujuk ke Buku Petunjuk Pembongkaran dan Perakitan, "Selongsong Injektor Unit Elektronik - Pelepasan". Ganti selongsong injektor jika selongsong injektor rusak. Periksa injektor unit apakah ada perubahan ke warna cokelat yang berlebih dan meluas melampaui ujung injektor. Jika hal ini ditemukan, periksa kualitas bahan bakar. Rujuk ke Pengujian dan Penyetelan, "Kualitas Bahan Bakar - Pengujian". Ganti seal di injektor dan pasang kembali injektor. Rujuk ke Buku Petunjuk Pembongkaran dan Perakitan, "Injektor Unit Elektronik - Pemasangan". Selain itu, rujuk ke Buku Petunjuk Pembongkaran dan Perakitan, "Selongsong Injektor Unit Elektronik - Pemasangan".
- Jika masalah belum dapat diatasi, ganti injektor yang dicurigai dengan injektor baru.
Caterpillar Information System:
2012/03/09 Maintenance Intervals for Valve Bridge and Valve Lash Adjustment of 3500 and C175 Machine Engines {1102}
2003/01/01 New Maintenance Intervals for Valve Bridge and Valve Lash Adjustment {1102}
UPS 250, UPS 300, UPS 301, UPS 500, UPS 600, UPS 750 and UPS 900 Uninterruptible Power Supplies Electrical Connections
G3500B Engines Cylinder Head Valves
Conversion of Ignition Systems for G399 Engines{1550, 1552} Conversion of Ignition Systems for G399 Engines{1550, 1552}
Conversion of Ignition Systems for G379 Engines{1550, 1552} Conversion of Ignition Systems for G379 Engines{1550, 1552}
2003/04/01 New Part Numbers for Turbochargers Have Been Introduced {1052}
3054E Industrial Engine Crankshaft Wear Sleeve (Rear) - Install
3054E Industrial Engine Crankshaft Wear Sleeve (Rear) - Remove
C11, C13 and C15 On-highway Engines Replacing the ECM
3406E, C-10, C-12, C-15, C-16 and C-18 On-highway Engines Neutral Switch Circuit - Test
2003/01/20 New Part Numbers for Turbochargers Have Been Introduced for 3054 Machine Engines {1052}
UPS 250, UPS 300, UPS 301, UPS 500, UPS 600, UPS 750 and UPS 900 Uninterruptible Power Supplies Software Installation
Conversion of Ignition Systems for G398 Engines{1550, 1552} Conversion of Ignition Systems for G398 Engines{1550, 1552}
320D and 323D Excavators Machine System Specifications Sprocket
C13 Engine for Combat and Tactical Vehicles Fuel System - Prime
2003/02/01 Revised Replacement Criteria for Camshafts {1210}
C11, C13 and C15 On-highway Engines 0105-00 High Intake Manifold Air Temperature Warning (64)
C11, C13 and C15 On-highway Engines 0105-11 Very High Intake Manifold Air Temperature (64)
UPS 300, UPS 301, UPS 500, UPS 600, UPS 750 and UPS 900 Uninterruptible Power Supplies Wireway
C11, C13 and C15 On-highway Engines 0064-08 Secondary Engine Speed loss of signal (34)
C11, C13 and C15 On-highway Engines 0190-08 Primary Engine Speed Loss of Signal (34)
3126B Marine Engines Coolant Level Sensor Circuit - Test
3406E, C12, C15 and C18 Marine Engines Indicator Lamp Circuit - Test