C7 and C9 On-Highway Engines Caterpillar


Clutch Pedal Position Switch Circuit - Test

Usage:

C9 9DG
系统运作描述:

本程序应在下述情况下使用:

利用本程序确定离合器踏板位置开关是否正常工作。

当踏板放开后,离合器踏板位置开关为常闭开关。 踩下离合器踏板应该使电路开路。 此开关由 OEM 提供。 离合器踏板位置开关安装在踏板旁边,通常是一个限位开关。 离合器踏板位置开关通常可调。

此开关可能没有连接在发动机控制模块 (ECM) 的一个输入上。 "离合器踏板位置开关"参数可规定向 ECM 提供的输入。 如果此参数编程设定在 J1/P1:22 上的话,则开关必须连接在端子 22 上。 如果此参数编程设定在一个 J1939 选项上的话,则开关位置会通过 J1939 数据链路传送到 ECM。 如果怀疑 J1939 数据链路出故障,请参阅故障诊断与排除, "传动系数据链路电路 - 测试"。




图 1g00862119

这就是典型的离合器踏板位置开关电路图。

回路导线可连接到 P1-3、P1-5 或 P1-18 上。

测试步骤 1. 检查电气接头和线路




图 2g01150942

ECM 接头上的插脚位置

(P1-5) AP 传感器/开关公共线

(P1-22) 离合器踏板位置开关

  1. 彻底检查 ECM 车辆线束接头 J1/P1、前围隔板接头和接头中以下开关端子:

    • J1/P1-22(离合器踏板位置开关)

    • J1/P1-5(AP 传感器/开关公共线)

    请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查",了解详细资料。

  1. 对 ECM 接头上与所有开关有关的每一条导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。

    参见图2。

  1. 检查 ECM 接头(六角头固定螺钉)扭矩是否正确。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查",了解详细资料。

  1. 检查自传感器至ECM的线束和线路有无磨损和挤压处。

预期结果:

所有接头、插脚和插孔之间应彻底联接和/或完全插入,线束和线路应没有腐蚀、磨损或挤压处。

结果:

  • 正常 - 继续进行测试步骤 2。

  • 异常 -

    修复: 修理和/或更换接头或线路。 确保所有密封正确就位,接头完全连接。核实修理后故障排除。

    停止

测试步骤 2. 检查卡特彼勒电子技师 (ET) 上离合器开关的状态

Table 1
离合器踏板位置开关状态    
开关位置或踏板位置     状态     电路    
踩下离合器踏板。     接通     打开    
踩下了离合器踏板。     断开     闭合    

  1. 将卡特彼勒 ET 连接到驾驶室数据链路接口上。 进入状态屏。

  1. 将点火钥匙开关转至通电位置。

  1. 踩下离合器踏板的同时监测离合器踏板位置开关的状态。 此外,松放离合器踏板的同时监测离合器踏板位置开关的状态。

预期结果:

开关状态应按照表 1 中的信息改变。

结果:

  • 是 - 开关正常工作。停止

  • 否 - ECM 没有读到开关状态的改变。 继续进行测试步骤 3。

测试步骤 3. 检查 ECM 的开关电路

Table 2
离合器开关状态    
开关电路状况     开关状态     电路    
端子 22 开路。     接通     打开    
端子 22 连接在端子 5 上。     断开     闭合    

  1. 将点火钥匙开关转到断开/复位位置。

  1. 制作一根100 mm (4 英寸)长的跳线。 在跳线的两端都压接上Deutsch插脚。

  1. 从 ECM 上断开车辆线束接头/P1。

  1. 在 ECM 接头 J1 上连接一个 T 形叉接线束,然后在 T 形叉接线束上连接 P1。

  1. 在 T 形叉接线束的端子 22(离合器踏板位置开关)中连接跨接导线。 在 T 形叉接线束的端子 5(AP 传感器/开关传感器公共线)上连接跨接导线另一端。

  1. 将点火钥匙开关转至通电位置。

  1. 进入卡特彼勒 ET 的状态屏。

  1. 从端子 5(AP 传感器/开关传感器公共线)上缓慢断开跨接导线的同时,监测状态屏上离合器开关的状态。 此时,缓慢在端子 5(AP 传感器/开关传感器公共线)上插接跨接导线。

    参见表 2。

预期结果:

开关状态应按照表 2 中的信息改变。

结果:

  • 是 - ECM 正常工作。 继续进行测试步骤 4。

  • 否 - ECM 工作不正常。

    修复: 进行下述修理:

    1. 暂时连接一个测试用 ECM。

    1. 拆下所有跨接导线,更换所有接头。

    1. 重新检查系统有无激活的故障诊断代码。

    1. 重复本测试步骤。

    1. 如果测试 ECM 能够解决问题,重新连接可疑的 ECM。

    1. 如果装回怀疑有故障的 ECM 后该故障再现,则应更换 ECM。

    1. 核实修理后故障排除。

    停止

测试步骤 4. 在离合器开关上插接一条跨接导线

Table 3
离合器开关状态    
开关电路状况     开关状态     电路    
已断开离合器踏板位置开关的所有导线。     接通     打开    
已连接离合器踏板位置开关的所有导线。     断开     闭合    

  1. 将点火钥匙开关转到断开/复位位置。

  1. 确保连接 ECM 车辆线束接头 J1/P1。

  1. 找到车上的离合器开关。

  1. 从离合器开关端子上断开所有导线。

  1. 将点火钥匙开关转至通电位置。

  1. 进入卡特彼勒 ET 的状态屏。

  1. 缓慢连接并断开所有开关导线的同时,监测状态屏的开关状态。

    参见表 3。

预期结果:

开关状态应按照表 3 中的信息改变。

结果:

  • 是 -

    修复: 进行下述修理:更换出故障的开关。核实修理后故障排除。

    停止

  • 否 - 开关与 ECM 之间的线束中有故障。 继续进行测试步骤 5。

测试步骤 5. 将跳线插入隔板接头

Table 4
离合器开关状态    
开关电路状况     开关状态     电路    
已断开隔板的所有导线。     接通     打开    
已连接隔板的所有导线。     断开     闭合    

  1. 将点火钥匙开关转到断开/复位位置。

  1. 制作一根100 mm (4 英寸)长的跳线。 在跳线的两端都压接上Deutsch插销。

  1. 找到离合器开关端子。 此外,还应找到传感器公共线端子。 在车辆线束隔板接头的发动机侧找到所有端子。

  1. 在隔板接头的发动机侧两个端子之间插接跨接导线。

  1. 将点火钥匙开关转至通电位置。

  1. 进入卡特彼勒 ET 的状态屏。

  1. 在这两个端子之间断开或插接跨接导线的同时,监测状态屏的开关状态。

    参见表 4。

预期结果:

开关状态应按照表 4 中的信息改变。

结果:

  • 是 - 隔板接头与开关之间的车辆线路有问题。

    修复: 进行下述修理:根据需要,检查和修理车辆线路。 如果线路仍旧有问题,将车辆送到 OEM 代理商处。

    停止

  • 否 - 隔板接头与 ECM 之间的车辆线路有问题。

    修复: 进行下述修理:根据需要,检查和修理车辆线路。 如果线路仍旧有问题,将车辆送到 OEM 代理商处。

    停止

Caterpillar Information System:

CIPI UNDERCARRIAGE Arrangements: 3Q6662, 6Z7861, 6Z7885, 6Z7947, 6Z7957, 6Z7999, 9Q5044, 9Q5065, 9Q5082, 9Q5090, 9Q5093, 9Q5115, 9Q5118, 9Q5126, 9Q5135, 9Q5141, 9Q5168, 9Q5175, 9Q5206, 9Q5255, 9Q5259, 9Q5268, 9Q5412, 9Q5436, 9Q5464, 9Q5514, 9Q5617, 9 Track Roller Mounting
C7 and C9 On-Highway Engines Engine Running Output Circuit - Test
CIPI UNDERCARRIAGE Arrangements: 3Q6662, 6Z7861, 6Z7885, 6Z7947, 6Z7957, 6Z7999, 9Q5044, 9Q5065, 9Q5082, 9Q5090, 9Q5093, 9Q5115, 9Q5118, 9Q5126, 9Q5135, 9Q5141, 9Q5168, 9Q5175, 9Q5206, 9Q5255, 9Q5259, 9Q5268, 9Q5412, 9Q5436, 9Q5464, 9Q5514, 9Q5617, 9 Track Roller (Double Flange)
2002/05/13 New Starting Motors Used {1453}
CIPI UNDERCARRIAGE Arrangements: 9Q-5195, 9Q-5197, 9Q-5198, 9Q-5232, 9Q-5504, 9Q-5643, 9Q-5651, 9Q-5727, 9Q-5728, 9Q-5729, 9Q-5730, 9Q-5731, 9Q-5747, 9Q-5876, 180-4029, and 213-3892 Recoil Spring - Assemble
CIPI UNDERCARRIAGE Arrangements: 3Q6662, 6Z7861, 6Z7885, 6Z7947, 6Z7957, 6Z7999, 9Q5044, 9Q5065, 9Q5082, 9Q5090, 9Q5093, 9Q5115, 9Q5118, 9Q5126, 9Q5135, 9Q5141, 9Q5168, 9Q5175, 9Q5206, 9Q5255, 9Q5259, 9Q5268, 9Q5412, 9Q5436, 9Q5464, 9Q5514, 9Q5617, 9 Track Roller (Single Flange)
CIPI UNDERCARRIAGE Arrangements: 3Q6662, 6Z7861, 6Z7885, 6Z7947, 6Z7957, 6Z7999, 9Q5044, 9Q5065, 9Q5082, 9Q5090, 9Q5093, 9Q5115, 9Q5118, 9Q5126, 9Q5135, 9Q5141, 9Q5168, 9Q5175, 9Q5206, 9Q5255, 9Q5259, 9Q5268, 9Q5412, 9Q5436, 9Q5464, 9Q5514, 9Q5617, 9 Recoil Spring
3126E On-highway Engine Check Engine Lamp Circuit - Test
2002/04/01 Color Coded Dust Caps for S·O·S Ports Will Be Available {7770}
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2002/02/01 Jacket Water Heaters Are Now Available {1383}
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CIPI UNDERCARRIAGE Arrangements: 9Q5221, 9Q5234, 9Q5243, 9Q5245, 9Q5246, 9Q5247, 9Q5385, 9Q5433, 9Q5482, 9Q5622, 9Q5661, 9Q5719, 9Q5720, 9Q5721, 9Q5722, 9Q5830, 9Q5840, 9Q5857, 9Q5874, 9Q5883, 9Q5930 and 9Q5940 Travel Motor
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CIPI UNDERCARRIAGE Arrangements: 9Q-5195, 9Q-5197, 9Q-5198, 9Q-5232, 9Q-5504, 9Q-5643, 9Q-5651, 9Q-5727, 9Q-5728, 9Q-5729, 9Q-5730, 9Q-5731, 9Q-5747, 9Q-5876, 180-4029, and 213-3892 Final Drive
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