3064 and 3066 Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar

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进行此一保养时，要确保发动机不会被起动。 不要使用起动马达来旋转飞轮，以免造成人身伤害。 热的发动机零部件可能造成烫伤。 在测量/调整气门间隙前要等一定时间，让发动机冷下来。

气门间隙的测量应在气门杆盖顶端与摇臂之间进行。 气门间隙使用塞尺进行测量。

发动机（冷态）停机时的气门间隙设置

进气和排气门 ... 0.25 mm (0.010 in)

采用以下程序检查和调整气门间隙：

1. 拆下气门室盖。

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图 1	g00565561
确定上止点位置

2. 逆时针转动曲轴，直到 1 号活塞位于压缩冲程的上止点。 通过从发动机的尾端观看确定曲轴的转向。 皮带轮组件上的对齐标记将与正时指针对齐。

   注: 可以利用套筒扳手通过曲轴皮带轮上的螺栓转动曲轴。 也可以通过转动交流发电机转动曲轴。 这会同时转动皮带和曲轴皮带轮。

   注: 关于更多信息，请参阅您机器的发动机增补，拆解和组装。

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图 2	g00526261
气门间隙

3. 3064 发动机：调整第 1 和 2 缸进气门的气门间隙。 调整第 1 和 3 缸排气门的气门间隙。

   3066 发动机：调整第 1、2 和 4 缸进气门的气门间隙。 调整第 1、3 和 5 缸排气门的气门间隙。

4. 沿发动机旋转方向转动飞轮 360 度。 4 号活塞（4 缸）和 6 号活塞（6 缸）将位于压缩冲程的上止点（TC）。

5. 3064 发动机：调整第 3 和 4 缸进气门的气门间隙。 调整第 2 和 4 缸排气门的气门间隙。

   3066 发动机：调整第 3、5 和 6 缸进气门的气门间隙。 调整第 2、4 和 6 缸排气门的气门间隙。

6. 调整完成后，固定调整螺钉的同时上紧锁紧螺母。

在短时间内进行数次气门间隙调整表示发动机多个零件出现磨损。 找出问题，进行任何必要的修理，以防对发动机造成更大的损坏。

如果未修正气门间隙不足，可能会导致凸轮轴和挺杆的快速磨损。 气门间隙不足还可能指示阀座故障。 以下各项是导致气门座出现故障的原因：喷油嘴故障, 进气口堵塞, 空气滤清器过脏, 燃油设定不当 和 发动机过载。

未修正气门间隙不足可导致气门杆断裂、推杆断裂或弹簧挡圈破裂。 气门间隙的快速增加可能指示以下任何项目：

• 凸轮轴和挺杆磨损

• 摇臂磨损

• 推杆弯曲

• 气门间隙调节螺钉松动

• 推杆上端套筒断裂

润滑油中的燃油可能是导致凸轮轴和挺杆快速磨损的原因。 润滑油脏污也可能是导致凸轮轴和挺杆快速磨损的原因。