- 增益
- 稳定性
- 补偿
提供这些调整值,以便改变负载和转速时获得最佳的响应。 在稳态作业时,调整也能提供稳定性。
注: 当实际的发动机转速和要求的发动机转速之间有差异时,调整增益直接影响燃料执行器的速度。 增益过量增加可能扩大不稳定性。
为了调整增益,增加增益,直到执行器变得不稳定。 缓慢地降低增益,以使执行器稳定。 使用卡特彼勒 ET突然改变发动机转速。 在稍微过调或欠调时观察发动机运转是否正常。
调整稳定性使改变负载和转速的执行器的响应减缓。 增加稳定性提供较小的阻尼。 降低稳定性提供较大的阻尼。 为了减少过调,降低稳定性。 为了减少欠调,增加稳定性。
注: 增加稳定性可能需要降低增益,以保持稳定工作。
注: 调整稳定性直接影响燃料执行器的阻尼。 过量增加补偿可能扩大不稳定性。
降低补偿直到观察到缓慢的、周期的不稳定性。 然后,稍稍增加补偿。 重复调整增益和稳定性。 连续增加补偿和再调整增益和稳定性,直到达到了稳定和对负载和转速改变的发动机响应为最佳。
注: 增益、稳定性和补偿的默认设定为100%。 该范围为0%到 3200%。 为了降低参数的响应,降低该值。 为了增加参数的响应,增加该值。
调速器类型
使用卡特彼勒 ET选择"调速器类型设定"配置参数。
对发电机组应用,有两组燃料执行器的响应。 "同步模式"用于提供"在网断开"的同步发动机稳定性。 "下降工作"是为了"在网接通"的稳定性。 燃料执行器设定的调整关系到两种响应。
液压油压力的调整
为了正确工作,电子液压执行器需要正确的油压。 如果压力不足,发动机将不能起动。 如果压力过大,液压系统可能损坏。 液压油压力有两种调整。
- 液压油管路有一个压力安全阀,它能调节液压系统的压力。 调整该压力安全阀 ,以便在起动和正常运转时获得足够的压力。 如果压力变得过大,该阀使液压油流回到液压油泵。
- 液压油泵有一个压力安全阀,它是液压油管路压力安全阀的备用件。 如果压力变得过大,液压油在泵内循环。
液压油管路压力安全阀的调整
所需工具     | 数量     |
8T-0855 压力表     | 1     |
- 从歧管上卸下螺塞 (1) 。 在螺塞开口连接 8T-0855 压力表 。
图 1 | g00917032 |
左视图 (直列式发动机) (1) 螺塞 |
图 2 | g00897160 |
后视图(直列式发动机) (2) 锁紧螺母 (3) 压力安全阀 (4) 调整螺栓 |
图 3 | g00823694 |
V型发动机 (1) 螺塞 (2) 锁紧螺母 (3) 压力安全阀 (4) 调整螺栓 |
- 在额定转速运转发动机。 松开压力安全阀底部 (3) 的锁紧螺母 (2) 。 使用内六方扳手调整螺栓 (4) ,以便获得1550 ± 35 kPa (225 ± 5 psi)的压力。
注: 有时,必须增加压力,以避免起动时产生诊断编码。 这通常由于重新起动发动机时,由于液压油热,油粘度降低。 如果发生这种情况,压力可以增加到最大1725 kPa (250 psi)。
- 拧紧锁紧螺母 (2) 。
- 停止发动机。
- 取下压力表。 将螺塞 (1) 安装到歧管内。
液压油泵压力安全阀的调整
通常,液压油泵压力安全阀不大需要调整。 如果维修液压油泵,使用下列程序。
- 卸下盖 (1) 以便接近调整螺钉 (3) (未示出)。 松开锁紧螺母 (2) 。
图 4 | g00897106 |
油泵侧视图和端视图。 (1) 盖 (2) 锁紧螺母 (3) 调整螺钉(未示出) |
- 向内完全转动螺钉 (3) 。 然后,向外转动调整螺钉2圈和1.5圈。
- 拧紧锁紧螺母 (2) 并安装盖 (1) 。