914G Compact Wheel Loader and IT14G Integrated Toolcarrier Transmission Electronic Control System Caterpillar

注: 确保该故障为激活状态。

ECM 识别系统电压高于 32.5 DCV 时，记录该诊断代码。

该故障仅在发动机运行时激活。 如果该故障发生，则充电系统充电电压过高。

测试步骤 1. 检查充电系统

1. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。 禁止起动发动机。

预期结果:

该诊断代码不再为现行状态。

结果:

• 是 - 该诊断代码不再为现行状态。 继续测试步骤 2。

• 否 - 该诊断代码仍处于现行状态。 继续测试步骤 3。

测试步骤 2. 再次检查充电系统

1. 起动发动机。

2. 清除 CID 168 FMI 00。

3. 查看该诊断代码的结果。

预期结果:

该诊断代码不再为现行状态。

结果:

• 是 - 该诊断代码不再为现行状态。 观察是否重新出现。停止

• 否 - 诊断代码处于激活状态。 充电系统当前的充电电压过高。

  修复: 检查充电系统。 更多信息请参阅专门说明书, REHS0354, "充电系统故障诊断和排除"。

  停止

测试步骤 3. 检查蓄电池电压

1. 应不运转发动机。

2. 在蓄电池上测量蓄电池电压。

预期结果:

电压测量值应低于 32.5 VDC。

结果:

• 是 - 电压测量值低于 32.5 DCV。 ECM 必须错误记录该诊断代码。

  修复: ECM 不太可能会出现故障。 先退出此步骤，然后重新执行此步骤。 如果没有找到该诊断代码的原因，则应更换 ECM。 请参考测试和调整, "电子控制模块 (ECM) - 更换"。

  停止

• 否 - 电压测量值高于 32.5 VDC。 充电系统当前的充电电压过高。

  修复: 检查充电系统。

  停止