Troubleshooting
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告警：高电压能造成人身伤害或死亡。 发电设备必须在运转中进行测试和/或调节时，设备带有高电压和高电流。 不适当的测试设备可能失效，并会出现危及用户的高压电击。 应确保测试设备设计可用于，并且可准确操作于意欲进行的高电压和高电流测试。 |
显示窗口
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| 显示窗口 | ||
| 问题 | 起因 | 解决办法 |
| 显示窗口没有显示。 | 对比度太淡。 | 按下向上箭头键以便使显示变暗。 |
| 显示窗口为黑色。 | 对比度太暗。 | 按下向下箭头键以便使显示变淡。 |
紧急断电开关
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| 紧急断电开关 | ||
| 问题 | 起因 | 解决办法 |
| 按下紧急断电(EPO)开关之后，系统不会立即重新启动。 | 按下紧急断电(EPO)开关时，断路器解扣断开。 | 打开前门，复位紧急断电(EPO)开关的小断路器。 |
风扇
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| 风扇 | ||
| 问题 | 起因 | 解决方法 |
| 风扇被显示出现故障。 风扇配备了气流指示器。 |
风扇出口堵塞。 | 从系统上端清除堵塞物。 |
| 排气门没有打开。 | 确保这些门可以自如开关。 | |
| 风扇监测接头没有插进用于风扇监测的印刷电路板上。 | 确保风扇监测接头有效连接。 | |
| 用于风扇监测的印刷电路板的保险丝熔断。 | 更换所有熔断保险丝。 | |
初次启动期间真空度不稳定
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| 初次启动期间真空度不稳定 | ||
| 问题 | 起因 | 解决方法 |
| 系统启动期间真空度上升。 | 飞轮内部产生的热量导致压力上升。 系统因此而循环通电和断电直到真空压力均衡为止。 | 这是初次启动时的正常情况。 |
飞轮旋转
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| 飞轮旋转 | ||
| 问题 | 起因 | 解决方法 |
| 转速表读数为0，或转子转速无可察觉的改变。 | 飞轮不在充电。 | 确保钥匙开关处于"在线(Online)"位置。 |
显示面板
事件和告警
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| 显示面板 | ||
| 问题 | 起因 | 解决方法 |
| 显示面板发出蜂鸣声。 | 有事件发生。 | 进入事件记录，以便确定发生的事件的类型。 |
| 系统有规律地在液晶显示器(LCD)上显示告警。 | 系统正在提供警告指示，系统可能需要留意或维修。 | 记录经常出现的告警。 联系您的卡特彼勒代理商以便商讨应采取的适当的保养措施。 |
| 告警事件： "系统等待真空度(System Waiting on Vacuum)" 系统丧失了部分真空度，系统刚开始运转时系统温度上升。 |
冷态启动时系统飞轮壳体内可能积聚了一些水分。 随着系统逐渐升温，将会出现水分蒸发的暂时性现象。 这将导致真空压力上升。 | 系统运转数小时之后该告警事件应不再出现。 |
| 告警事件： "真空度警告： 超出最大值(Over maximum value)"或"系统等待真空度(System Waiting On Vacuum)" | 有3种可能性。 真空泵无法启动。 无法保持真空度。 真空泵运转不正常。 | 确保辅助交流电源向系统供电。 确保位于飞轮壳体底部的真空阀处于关闭状态。 如果有任何问题(真空泵)继续存在的话，请与卡特彼勒维修部门联系。 |
| 告警事件： 径向或轴向轴承振动警告： 超过限度 | 出现了导致系统振动过度的情况或轴承本身可能需要保养。 | 确保系统没有被任何外力损伤。 确保振动回到轴承复位，或检查事件记录中有无其它振动告警。 使用显示终端或UPS View来确保振动力为< 0.25g(重力)。 如果过度振动不停地出现， 请与卡特彼勒代理商维修部门联系。 |
| 告警事件： "__ 警告。超过限度： __(__ warning. Over limit: __)" | 系统的遥测设定值被超出，致使警告信息出现。 | 请致电卡特彼勒维修部门，商讨应采取的适当的保养措施。 |
| 告警事件： "操作参数与节点 __错配(Operating parameter mismatch with node __)"或"节点超时，节点停止通讯(Node time-out, node stopped communicating)" | 多飞轮并行操作潜在问题警告。 | 请致电卡特彼勒维修部门，商讨应采取的适当的保养措施。 |
| 显示的飞轮直流母线的读数低于UPS的浮动电压设置。 | 如果真空泵、风扇和液晶显示器(LCD)被通电，但系统为运转，说明不是飞轮没有接收到直流电压，就是电压没有高到进入充电状态的程度。 | 确认直流接触器开关处于闭合状态。 |
Caterpillar Information System:
Oil Mist Detectors Control Elements and LED Display
UPS 250, UPS 300, UPS 301, UPS 500, UPS 600, UPS 750 and UPS 900 Uninterruptible Power Supplies Error Log - Access
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G3406 Engine Carburetor - Adjust
UPS 120, UPS 150, UPS 250 and UPS 300 Uninterruptible Power Supplies Sight Gauge - Clean
UPS 250 and UPS 300 Uninterruptible Power Supplies Oil Level - Check
UPS 120, UPS 150, UPS 250 and UPS 300 Uninterruptible Power Supplies Oil - Change
G3408C and G3412C Engines Air Inlet and Exhaust System Components
UPS 120, UPS 150, UPS 250 and UPS 300 Uninterruptible Power Supplies Flywheel - Clean
UPS 120, UPS 150, UPS 250 and UPS 300 Uninterruptible Power Supplies Air Filter - Replace
UPS 250 and UPS 300 Uninterruptible Power Supplies Interfaces
2000/10/01 Grind a Chamfer Around the Exhaust Ports When New 194-8124 Sleeves Are Installed {1059}
C-10, C-12, C-15 and C-16 Industrial Engines ECM/Personality Module - Test
CD44B and CD54B Vibratory Asphalt Compactors Engine Compartment - Clean
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G3408C and G3412C Engines Valve Lash and Valve Bridge Adjustment
Special Instruction For Replacing a 173-7793 Droop Module With a 197-3531 Droop Module{4467} Special Instruction For Replacing a 173-7793 Droop Module With a 197-3531 Droop Module{4467}
C7 Engines for Caterpillar Built Machines Water Pump
3126B Industrial Engine Flywheel
2000/10/01 New Combustion Feedback Cable Assembly Helps Prevent Moisture Damage {1563}
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3054, 3054B and 3056 Marine Engines Water Outlet Manifold - Remove
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3054, 3054B and 3056 Marine Engines Turbocharger - Remove