| 注意 |
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在检验、保养、测试、调整及维修产品时，务必留心，确保液体盛装在容器中。 在打开任何腔室或拆解任何储有液体的部件之前，要准备好用合适的容器收集液体。 有关适合收集和盛接卡特彼勒产品上液体的工具及用品，参考专门出版物, NENG2500, "卡特彼勒工具和修理车间设备指南"。 按照当地法规和指令处置所有液体。 |
| 注意 |
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保持所有零件清洁无杂质。 杂质会造成快速磨损和缩短部件寿命。 |
电子控制模块（ECM）不含任何运动零件。 请遵循本手册中的故障诊断和排除程序，以确保更换 ECM 即可修正问题。 确认就是可能有问题的 ECM 导致了现有的问题。
注: 确保该 ECM 目前有供电且正确接地，然后再考虑更换该 ECM。 请参考故障诊断和排除, "电源"部分的功能诊断测试。
可使用备用 ECM 来确定原装 ECM 是否有故障。 安装备用 ECM 以取代可能有问题的 ECM。 将可能有问题的 ECM 上的个性化模块传输到备用 ECM 上。 设置正常操作所需的参数。 这些参数必须与可能有问题的 ECM 中的参数相符。 有关详情，请参考以下测试步骤。 如果安装备用 ECM 后问题得以解决，则重新连接可能有问题的 ECM。 确认故障重现。 如果故障重现，则更换此 ECM。
注: 更换后的 ECM 或备用 ECM 必须与可能有问题的 ECM 有相同的序列号后缀。 确保更换后的 ECM 和个性化模块的联锁代码与可能有问题的 ECM 相符。 务必记下更换后的 ECM 的参数。 使用卡特彼勒电子技师（ET）上"维修"菜单下的 "复制配置/ECM 更换"功能。
| 注意 |
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如果个性化模块和发动机应用不相配，会导致发动机损坏。 |
执行以下步骤以更换 ECM。
- 启动卡特彼勒 ET。
- 打印"卡特彼勒" ET 配置屏幕上的参数。 如果没有打印机，请将所有参数记录下来。 记下所有记录的诊断代码和记录的事件代码，以备查看。
- 使用卡特彼勒 ET
上"维修"菜单下的"复制配置/ECM 更换"功能。 选择"从 ECM 加载"，以复制可能有问题的 ECM 的配置。
注: 如果"复制配置"过程失败，第2 步未能获取参数，则须从别处获取这些参数。 有些参数印在发动机信息标牌上，但大部分参数必须从卡特彼勒大型发动机中心的服务中心获取。
- 拆下 ECM。
- 将钥匙开关转到 OFF/RESET位置。
- 将 ECM 连接器 J1/P1 和 J2/P2 断开。
- 拆下 ECM 上的燃油管线。
Show/hide table注意 使用适当的容器来盛接可能溅出的燃油。 立即清理所有溅溢的燃油。
Show/hide table注意 不要让脏物进入燃油系统。 彻底清洁将要拆开的燃油系统部件的周围区域。 在拆开的燃油系统部件上安放适当的盖。
- 拆下 ECM 上的安装螺栓。
- 从发动机上拆下 ECM 的接地母线。
- 若要进行程序刷新，请转到第 7 步。 若要实际更换个性化模块，请继续执行第 5 步。
注: 程序刷新是更换个性化模块的首选方法。 如果程序刷新不成功，则可拆下个性化模块。
- 从旧 ECM 上取下个性化模块。
- 从 ECM 的后盖上拆下终端线。
- 卸下 ECM 后盖上的螺栓。
- 拆下盖上的 O 形密封圈。
- 挤压蓝色塑料底座两端的弹片，拆下个性化模块。 将模块从 ECM 中直接拉出。
| 注意 |
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因维护不当造成的 ECM 受潮会导致 ECM 故障。 |
- 将个性化模块安装到更换后的 ECM 中。
- 小心地将个性化模块放入 EPROM 连接座中。
注: 切勿用力将模块插入连接座。 个性化模块仅可以一种方位插入连接座。 正确地插入了个性化模块时，可听到咔的一声。
- 为个性化模块盖安装 O 形密封圈。
- 将个性化模块的检修盖安装到 ECM 上。 以 1.36 牛米 (12 磅/英寸)的扭矩拧紧个性化模块检修盖上的螺栓。
- 小心地将个性化模块放入 EPROM 连接座中。
| 注意 |
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O 形密封圈放置不正确会导致密封不当，造成受潮。 不要将螺栓拧得过紧！ 否则会损坏螺纹，导致密封不当，造成受潮。 |
- 安装更换后的 ECM。
- 使用旧的安装紧固件来安装更换后的 ECM。 确保安装紧固件没有损坏。
- 重新连接燃油管线。
- 确保 ECM 安装紧固件安装正确。 确保 ECM 上的燃油管线不会拉紧。 橡胶垫圈可用来防止 ECM 过度振动。 ECM 应能够在橡胶垫圈内轻微移动。 如果 ECM 无法在垫圈内轻微移动的话，检查燃油管线是否将 ECM 拉紧，使其无法移到另一侧。
- 将 ECM 的接地母线安装到发动机上。
- 重新连接 ECM 连接器 J1/P1 和J2/P2。 以 2.25 牛米 (20 磅/英寸)的扭矩拧紧连接器上的内六角螺钉。
- 如果实际更换了个性化模块，请转到第 9 步。 若要进行程序刷新，请继续执行第 8 步。
- 将个性化模块的程序刷写到 ECM 中。 有关正确的程序，请参考故障诊断和排除, "程序刷新"部分的诊断程序。
- 如果更换后的 ECM 曾用于其他应用，可通过卡特彼勒 ET 使发动机的应用与个性化模块的联锁代码相匹配。
- 配置 ECM。
- 如果第 3 步中的"复制配置"过程成功完成，请返回卡特彼勒 ET "复制配置/ECM 更换"屏幕，并选择 "ECM 编程"。 转至第 12 步。
- 如果"复制配置"过程不成功，请设置 ECM 参数。 这些参数应与第 2 步中获取的参数相符。
注: 如果"复制配置"过程失败，第2 步未能获取参数，则须从别处获取这些参数。 有些参数印在发动机信息标牌上，但大部分参数必须从卡特彼勒大型发动机中心的服务中心获取。
- 如有必要，对发动机监控系统进行设置。
- 校准喷油正时。 请参考故障诊断和排除, "发动机转速/正时传感器 － 校准"部分的校准程序。
- 检查有无诊断代码和事件代码。