3524B Engines for Off-Highway Trucks Caterpillar


Can Not Reach Top Engine RPM

Usage:

3524B 1AW
注: 如果此问题是在有负载的情况下出现,请参考故障诊断和排除, "功率低/油门反应差或无反应"部分的诊断程序。

可能的原因

  • 发动机功率降低

  • 冷起动模式

  • 刷新文件

  • 油门信号

  • 燃油供给

  • 进气堵塞

  • 排气堵塞

  • 空气系统泄漏

  • 气门调整

  • 喷油器

  • 附属设备故障

建议措施

功率降低

连接卡特彼勒电子技师(ET)并检查当前是否有功率下降事件。 如果当前发动机的功率下降,卡特彼勒 ET 上便会出现一个功率下降状态标记。 若要查看当前事件,请转到"诊断"下的"事件"菜单。 对于这种情况下的具体事件,请参考故障诊断和排除, "对某个事件代码进行故障诊断和排除"部分。

冷起动模式

使用卡特彼勒 ET 确认发动机已退出冷起动模式。 发动机在冷起动模式下工作时,会出现一个状态标记。 这会限制发动机的转速。

刷新文件

确认安装了正确的刷新文件。

油门信号

使用卡特彼勒 ET 监测油门状态。 观察油门位置。 确认油门位置在从低怠速过渡到高怠速的过程中平稳变化。 高怠速时,油门行程应达到 100%。

燃油供给

检查燃油管线有无以下问题: 堵塞, 弯折 和 管路挤压. 修理或更换管路。

  1. 检查油箱中有无会阻塞供油的异物。 检查燃油泵的吸油管路是否有空气渗入。 执行以下步骤后向燃油系统充油:

    • 更换燃油滤清器

    • 维护低压供油油路

    • 更换喷油器

  2. 低温天气会对燃油特性造成不良影响。 有关改善低温操作条件下燃油特性的信息,请参考操作和保养手册。

  3. 在发动机盘动过程中检查燃油压力。 检查燃油经过滤清器后的压力。 有关正确的压力值,请参考系统操作/测试和调整手册。 如果燃油压力低,请更换燃油滤清器。 如果更换后燃油压力仍然偏低,请检查以下各项: 输油泵, 输油泵的连接 和 燃油压力调节阀.

进气堵塞

更换堵塞的空气滤清器和/或清洁滤清器。 进气歧管系统的泄漏会降低进气歧管的压力。

排气堵塞

检查排气系统有无堵塞和/或泄漏。

气门调整

检查气门间隙设置。

喷油器

使用卡特彼勒 ET 来确定是否有针对喷油器电磁阀的当前诊断代码。 进行"喷油器电磁阀测试"。 在卡特彼勒 ET 上观察喷油器电磁阀的励磁情况。 进行"断缸测试"。 找出不能点火的气缸。 请参考故障诊断和排除, "喷油器电磁阀"部分的诊断功能测试。

附属设备故障

检查连接的附属设备。 确保附属设备不会使发动机超负荷。

Caterpillar Information System:

3126B Engines for Caterpillar Built Machines Unit Injector - Remove
3003, 3013, 3014 and 3024 Industrial Engines Coolant Recommendations
C0.5, C0.7, C0.7, C1.1/3011C, C1.5/3013C, C1.6 and C2.2/3024C/3024CT Industrial Engines and Engines for Caterpillar Built Machines Fuel Conservation Practices
3618 Engine Crankshaft Main Bearings - Remove
3612 and 3616 Engines Cylinder Head - Remove
C-10 and C-12 Truck Engines Water Pump
3003, 3013, 3014 and 3024 Industrial Engines Engaging the Driven Equipment
Caterpillar Monitoring System for Electronic Modular Control Panel CID 0102 FMI 08 Pressure Sensor (Boost) Abnormal Signal - Test
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SR4 and SR4B Generators and Control Panels Electronic Modular Control Panel II+ with Paralleling (EMCP II+P)
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