3524B Engines for Off-Highway Trucks Caterpillar

可能的原因

• 单体喷油器

• 燃油供给

• 空气切断阀（若适用）或供气不畅

• 发动机低怠速

• 附属设备

建议措施

单体喷油器

1. 检查电子控制模块（ECM）连接器 J1/P1 和 J2/P2 是否正确安装。 检查单体喷油器的连接器是否正确安装。 请参考故障诊断和排除 , "检查电气连接器 "部分。

2. 使用卡特彼勒电子技师（ET）进行 "喷油器电磁阀测试"，以确定 ECM 是否向所有喷油器电磁阀都励磁。

3. 使用卡特彼勒 ET 进行"断缸测试"，以找出不能点火的气缸。 有关正确的程序，请参考 故障诊断和排除 , "喷油器电磁阀 "部分。

燃油供给

1. 检查燃油压力。 有关正确的程序，请参考 系统操作/测试和调整 手册。

2. 检查燃油管路有无以下问题： 堵塞, 管路弯折 和 管路挤压 . 如果发现燃油管路有问题，请修理和/或更换管路。

3. 检查油箱中有无会阻塞供油的异物。
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   注意
   持续盘车不要超过30秒。 再次盘车前，让起动马达先冷却2分钟。

4. 如果执行了以下任一步骤，则向燃油系统充油：

   • 更换燃油滤清器

   • 维护低压供油油路

   • 更换单体喷油器

   注: 供油管路上的观察窗有助于诊断燃油中有无空气。

5. 低温天气会对燃油特性造成不良影响。 有关改善低温操作条件下燃油特性的信息，请参考相应的 操作和保养手册 。

6. 盘动发动机时，检查流经燃油滤清器之后的燃油压力。 有关正确的压力值，请参考 系统操作/测试和调整 手册。 如果燃油压力低，请更换燃油滤清器。 如果更换后燃油压力仍然偏低，请检查以下各项： 输油泵, 输油泵的连接 和 燃油压力调节阀 .

空气切断阀（若适用）

1. 确认空气切断阀已打开。

2. 检查进气系统中有无堵塞。 有关进气系统的信息，请参考 系统操作/测试和调整 手册。

低怠速

检查低怠速设置。

附属设备

检查所有附属设备有无可能引起发动机超负荷的问题。 修理或更换所有损坏的部件。