Crude Fuel Oil
Engine Caterpillar Seri 3600 dapat beroperasi dengan menggunakan minyak mentah sebagai bahan bakar. Tabel 1 memberikan daftar persyaratan untuk minyak mentah yang memenuhi syarat untuk digunakan dalam Engine Seri 3600 standar yang dikonfigurasi untuk menggunakan bahan bakar diesel.
Show/hide table
Spesifikasi Minyak Mentah untuk Engine Caterpillar Seri 3600     | |||
---|---|---|---|
Spesifikasi     | Persyaratan     | Pengujian ASTM     | |
Aromatik     | 35 maksimum     | "D1319"     | |
Abu     | 0,1 maksimum (berat)     | "D482"     | |
Residu karbon pada 10 dasar     | 3,5 maksimum (berat)     | "D524"     | |
Angka cetane atau indeks cetane     | 40 minimum     | "D613"     | |
Titik beku     | Titik beku maksimum tidak boleh melebihi temperatur ambien terendah yang mungkin terjadi.     | "D97"     | |
Korosi pelat tembaga (copper strip)     | No. 3 maksimum     | "D130"     | |
Distilasi     | 10 maksimum pada 282 °C (540 °F)     |
"D86"     | |
90 maksimum pada 380 °C (716 °F) |
|||
minimum 60 cracking | |||
maksimum 10 residu | |||
Tekanan Uap Reid     | 138 kPa (20 psi)     |
"D323"     | |
Garam     | 220 kg per 200 kL (100 lb per 1000 bbl)     |
"D3230"     | |
Titik Nyala     | legal minimum     | "D293"     | |
Berat Jenis API     | 30 minimum 45 Maksimum     |
"D287"     | |
Berat jenis     | 0,8107 minimum 0,8750 maksimum     |
"D287"     | |
Fraksi bensin dan nafta (1)     | 30 maksimum     | -     | |
Fraksi kerosin dan distilasi (2)     | 30 maksimum     | -     | |
Titik lebur     | 6 °C (10 °F) minimum di bawah temperatur ambien     |
"D97"     | |
Belerang atau Sulfur (3)     | 3 maksimum     | "D3605" atau "D1552"     |
|
Viskositas (4)     | kinematik pada 40 °C (104 °F) Minimum 1,4 cSt Maksimum 20,0 cSt     |
"D445"     | |
Air dan sedimen     | 0,5 maksimum (volume)     | "D1796"     | |
Vanadium     | 4 ppm maksimum     | "D3605"     | |
Sodium     | 10 ppm maksimum     | "D3605"     | |
Nikel     | 1 ppm maksimum     | "D3605"     | |
Aluminium     | 1 ppm maksimum     | "D3605"     | |
Silikon     | 1 ppm maksimum     | "D3605"     | |
Gum dan resin     | 10 mg per 100 mL (5,8 grains per gallon) maksimum     |
"D381"     |
Show/hide table
( 1 ) | Fraksi yang dididihkan pada temperatur di bawah 200 °C (392 °F) |
( 2 ) | Fraksi yang dididihkan pada temperatur antara 200 °C (392 °F) dan cracking point |
( 3 ) | Sistem bahan bakar serta komponennya dalam engine Caterpillar dapat dioperasikan dengan bahan bakar yang mengandung kadar sulfur tinggi. Tingkat kandungan sulfur dalam bahan bakar akan mempengaruhi emisi gas buang. Bahan bakar dengan kadar sulfur tinggi juga akan meningkatkan potensi korosi di dalam komponen-komponen bagian dalam engine. Kadar sulfur bahan bakar di atas 1,0 persen dapat secara signifikan mempersingkat interval penggantian oli. Untuk mendapatkan tambahan informasi, lihat Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan, "Oli Engine" (Bagian Perawatan). |
( 4 ) | Persyaratan viskositas adalah untuk bahan bakar yang dialirkan ke unit injektor. Apabila menggunakan bahan bakar dengan viskositas rendah, pendinginan bahan bakar akan diperlukan untuk mempertahankan viskositas 1,4 cSt pada unit injektor. Penggunaan bahan bakar dengan viskositas yang tinggi atau pengoperasian dalam cuaca dingin akan memerlukan alat pemanas bahan bakar untuk mengurangi viskositas ke 20 cSt. Untuk mendapatkan tambahan informasi, lihat Publikasi Khusus, SEBD0717, "Diesel Fuels and Your Engine". |
Show/hide table
PERHATIAN |
---|
Melakukan pengoperasian dengan menggunakan bahan bakar yang tidak memenuhi rekomendasi Caterpillar dapat menyebabkan pengaruh-pengaruh berikut: kesulitan dalam melakukan start, pembakaran yang buruk, pembentukan deposit dalam injektor bahan bakar, berkurangnya umur pemakaian sistem bahan bakar, pembentukan deposit dalam ruang pembakaran dan berkurangnya umur pemakaian engine. . |
Apabila suatu minyak mentah tertentu melebihi batas yang diberikan dalam Tabel 1, dapat digunakan Engine Seri 3600yang dikonfigurasi untuk menggunakan minyak bakar berat. Hubungi dealer Caterpillar atau Bagian Layanan Pelanggan untuk mengetahui informasi mengenai bahan bakar yang melebihi batas yang diberikan dalam Tabel 1.
Caterpillar Information System:
3054 and 3056 Industrial and Generator Set Engines Water Pump - Assemble
Electronic Modular Control Panel II+ (EMCP II+) Block Diagram of Generator Set Control
EMCPII+ for Gas Engines Connector Contact Identification of Generator Set Control
3406C (PEEC III) Truck Engines Fuel System
3612 and 3616 Fast Vessel Engines Maintenance Records
3412E and C30 Marine Engines Fuel System
797 Off-Highway Truck Braking System Hydraulic Tank Mounting
3412E and C30 Marine Engines Lubrication System
3054 Engine for Caterpillar Built Machines Camshaft Bearings - Remove and Install
G3606 and G3608 Engines Prelubrication Oil Pump - Disassemble
3408E and 3412E Engines for Caterpillar Built Machines Unit Injector Hydraulic Pump Drive - Install
G3606 and G3608 Engines Prelubrication Oil Pump - Install
G3606 and G3608 Engines Prelubrication Oil Pump - Assemble
3408E and 3412E Engines for Caterpillar Built Machines Speed/Timing Sensor - Remove and Install
3612 and 3616 Fast Vessel Engines Cooling System Coolant (ELC) - Change
Electronic Modular Control Panel II+ (EMCP II+) Pulse Width Modulated (PWM) Sensor - Test
3054 and 3056 Industrial and Generator Set Engines Water Temperature Regulator - Remove and Install
3054 Engine for Caterpillar Built Machines Camshaft - Remove and Install
3054 Engine for Caterpillar Built Machines Flywheel - Remove
Guidelines For 3600 Heavy Fuel Oil (HFO) Engines{1000} Guidelines For 3600 Heavy Fuel Oil (HFO) Engines{1000}
3054 Engine for Caterpillar Built Machines Flywheel - Install
3054 and 3056 Industrial and Generator Set Engines Front Cover - Remove and Install
G3606 and G3608 Engines Lubrication Metering Pump - Remove and Install
3054 Engine for Caterpillar Built Machines Front Cover - Install