Opazne razlike v odčitkih merilcev označujejo potencialne težave z merilcem ali motorjem. Težave lahko napovedujejo tudi odčitki merilcev, ki se spreminjajo, četudi so znotraj normalnega območja. Določite in odstranite vzrok vsake znatne spremembe v odčitkih merilcev. Glede pomoči se posvetujte s Caterpillar prodajalcem.
Motor morda dejansko ni opremljen z vsemi spodaj navedenimi merilci ali z istimi spodaj navedenimi merilci.
| OBVESTILO |
|---|
|
Če merilec ne zazna pritiska olja, UGASNITE motor. Delovanje motorja brez olja pod pritiskom povzroči poškodbe motorja. |
|
Pritisk motornega olja - Ta merilec označuje pritisk motornega olja. Ta pritisk je najvišji po zagonu hladnega motorja. Pritisk pada med ogrevanjem motorja. Pritisk naraste med poviševanjem obratov na minuto. Pritisk se ustali, ko postaneta število obratov na minuto in temperatura stabilna. Tipični razpon pri obr/min spodnjega prostega teka je |
|
Diferencialni pritisk oljnega filtra - Ta merilec označuje razliko v pritisku med vstopno stranjo in izstopno stranjo oljnih filtrov motorja. Ko se elementi oljnega filtra začno mašiti, pritisk narašča. Zamenjajte elemente oljnega filtra motorja, ko diferencialni pritisk doseže |
|
Temperatura hladilne tekočine v vodnem plašču - Ta merilec označuje temperaturo hladilne tekočine motorja na izstopu vodnega plašča. Temperatura se spreminja in zavisi od obremenitve motorja. Temperatura ne sme nikoli preseči vrelišča hladilnega sistema. Operativno območje je od |
Motor mora delovati znotraj normalnega temperaturnega območja. Senzor temperature hladilne tekočine mora biti popolnoma potopljen; samo tako lahko pravilno zaznava temperaturo. Če motor deluje nad normalnim operativnim območjem, izvedite naslednji postopek:
- Zmanjšajte obremenitev in hitrost motorja.
- Preverite morebitna puščanja v hladilnem sistemu.
- Preverite, ali je potrebno motor takoj ugasniti ali ga je mogoče ohladiti z zmanjševanjem obremenitve in hitrosti.
|
Temperatura vstopnega zraka - Ta merilec označuje temperaturo vstopnega zraka v zbiralniku polnilnega zraka. Senzor za temperaturo zraka v zbiralniku se nahaja za hladilnikom polnilnega zraka. |
| OBVESTILO |
|---|
|
Visoka temperatura polnilnega zbiralnika poveča nevarnost klenkanja. Klenkanje lahko povzroči poškodbe motorja. Zagotovite pravilno delovanje sistema hladilnika polnilnega zraka. |
Informacije o delovnih temperaturah in temperaturah pri ugasnitvi preverite v teh Navodilih za upravljanje in vzdrževanje, "Alarmi in ugasnitve" (poglavje Upravljanje).
|
Pritisk zraka v polnilnem zbiralniku (TA motorji) in vakuum v polnilnem zbiralniku (NA motorji) - Pri TA motorjih ta merilec označuje pritisk zraka (polnilni pritisk turbopolnilca) na dovodu zraka (polnilni zbiralnik) po prehodu zraka skozi hladilnik polnilnega zraka. Pri NA motorjih je to pritisk vakuuma polnilnega zbiralnika. Pri vseh motorjih ta pritisk zavisi od hitrosti/moči motorja, obremenitve in delovnih pogojev. |
Prikaz na kontrolni plošči motorja je pritisk merilca. Ta pritisk je razlika med zračni / barometrski pritiskom in absolutnim pritiskom.
Digitalno diagnostično orodje lahko uporabljate za prikaz pritiska, ki ga zazna senzor pritiska v zbiralniku. Če motor deluje, je na zaslonu prikazan absolutni pritisk. Če motor ne deluje, je na zaslonu prikazan zračni / barometrski pritisk.
Opomba Dodatne informacije o Zračnem pritisku v zbiralniku zraka in Vakuumu v polnilnem zbiralniku poiščite v eni od naslednjih dveh publikacijah:
- Engine Performance, LEBQ6117, "G3500 Industrial"
- Engine Performance, LEBQ6169, "G3500 Generator Set"
Pirometer - Pirometer označuje temperaturo izpuha na kolenu izpušne cevi. Pri motorjih z dvema izpuhoma se lahko dve temperaturi rahlo razlikujeta. To je lahko posledica razlike v občutljivosti obeh toplotnih priključkov.
- Pri motorjih z nizkim nivojem emisije izpušnih plinov je nominalna temperatura manj kot
554 °C (1030 °F) . - Pri standardnih motorjih je nominalna temperatura manj kot
510 °C (950 °F) . - Temperatura izpuha na kolenu izpušne cevi pri NA motorjih zavisi od števila obr/min motorja in količine kisika v izpušnih plinih. Pri NA motorjih je nominalni razpon od
538 do 649 °C (1000 do 1200 °F) .
Pirometer prav tako označuje temperaturo izpušnih plinov na vsakem individualnem cilindru. Te temperature so merjene na izpušni odprtini vsake posamezne glave cilindra. Temperatura izpuha se lahko razlikuje med posameznimi cilindri. Tabela 1 navaja nominalne temperature in maksimalne temperature.
| Temperature na izpušni odprtini | ||
| Motor | Nominalna temperatura | Maksimalna temperatura |
| Nizka emisija | |
|
| Stanje pripravljenosti (Nizka emisija) | |
|
| Standard | |
|
| Stanje pripravljenosti (Standard ) | |
|
|
Tahometer - Ta merilec označuje hitrost motorja v obr/min. |
| OBVESTILO |
|---|
|
Previsoka hitrost lahko povzroči obsežne okvare motorja. Okvare motorja preprečite tako, da nikoli ne presežete nominalnih obr/min. |
Opomba Nominalni obr/min so odtisnjeni na identifikacijski ploščici motorja.
|
Števec delovnih ur - Števec označuje število delovnih ur motorja. |
Diferencialni pritisk filtra za gorivo - Ta merilec mora vgraditi kupec. Ta merilec označuje razliko v pritisku goriva med vstopno stranjo in izstopno stranjo filtra za gorivo. Če se filter za gorivo začne mašiti, se razlika v pritisku med obema stranema filtra za gorivo povečuje.
Pri visoko tlačnih sistemih za gorivo servisirajte filter, ko diferencialni pritisk filtra za gorivo doseže
Pri nizko tlačnih sistemih za gorivo servisirajte filter, ko diferencialni pritisk filtra za gorivo doseže
|
Diferencialni pritisk zračnega filtra - Ta merilec označuje razliko v zračnem pritisku med vstopno in izstopno stranjo elementa zračnega filtra. Pritisk je merjen z vstopa turbopolnilca. Ko se element zračnega filtra začne mašiti, se razlika v pritisku med obema stranema zračnega filtra povečuje. Za maksimalno delovanje motorja zamenjajte zračni filter ali očistite zračni filter, ko razlika v pritisku doseže |
|
Ammeter - Merilec označuje jakost toka (stanje izpraznjenosti oz. napolnjenosti) akumulatorja/baterije. Indikator se mora nahajati na desno od znaka "0"(nič). |
|
Temperatura motornega olja - Ta merilec označuje temperaturo olja motorja po prehodu olja skozi hladilnik olja. Hladilnik olja je kontroliran preko termostata. Temperaturo olja kontrolira regulator temperature z vrednostjo |
|
Pritisk hladilne tekočine - Ta merilec lahko uporabljate za merjenje pritiska v vodnem plašču ali pritiska dodatnega sistema vode. Na kogeneracijskih motorjih je ta merilec za diferencialni pritisk. |